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       6月26日晚，在美麗的太(tai)湖之濱—無(wu)錫太(tai)湖國(guo)際博覽中心順利召開(kai)“創領藍圖(tu) 擎動(dong)(dong)(dong)未(wei)來(lai)”一(yi)汽解(jie)(jie)(jie)放國(guo)六產(chan)品(pin)(pin)上市暨(ji)動(dong)(dong)(dong)力品(pin)(pin)牌(pai)發(fa)布(bu)盛典。此次(ci)盛典不僅展出了一(yi)汽解(jie)(jie)(jie)放的牽(qian)引車(che)、載(zai)貨車(che)、自卸(xie)車(che)、專用車(che)及輕卡等(deng)在內(nei)的17款國(guo)六車(che)型，更隆重發(fa)布(bu)了全(quan)面整(zheng)合原一(yi)汽解(jie)(jie)(jie)放錫柴、一(yi)汽解(jie)(jie)(jie)放大柴兩大企業的全(quan)新“解(jie)(jie)(jie)放動(dong)(dong)(dong)力”品(pin)(pin)牌(pai)。

       據了解(jie)，解(jie)放動(dong)力品(pin)牌建立之(zhi)后，將(jiang)科學融合(he)原錫柴和(he)大(da)柴各自的(de)(de)專業經(jing)驗和(he)產(chan)品(pin)特點，實現同(tong)一品(pin)牌、同(tong)一技(ji)術、同(tong)一品(pin)質、同(tong)一服務。整合(he)之(zhi)后，在產(chan)品(pin)方面(mian)，解(jie)放動(dong)力將(jiang)會統(tong)一產(chan)品(pin)誕生流程(cheng)(cheng)、產(chan)品(pin)開發標準、設計平臺和(he)數據管理；在品(pin)質方面(mian)，解(jie)放動(dong)力將(jiang)統(tong)一質量(liang)(liang)(liang)標準、質量(liang)(liang)(liang)管控、改進(jin)流程(cheng)(cheng)、質量(liang)(liang)(liang)評價體系；在服務方面(mian)，整合(he)之(zhi)后，解(jie)放動(dong)力服務中心將(jiang)增(zeng)加到(dao)(dao)近2000家，服務技(ji)師增(zeng)加到(dao)(dao)230名，平均服務半徑小于50公里，大(da)大(da)降低(di)用戶(hu)的(de)(de)維(wei)修保(bao)養的(de)(de)時間(jian)成(cheng)本，更好(hao)的(de)(de)為用戶(hu)提供全生命(ming)周期(qi)的(de)(de)高效服務。

       為了(le)更加了(le)解卡(ka)友(you)們對解放(fang)動力品牌發(fa)布的(de)感受，在活動發(fa)布會上，記(ji)者與解放(fang)卡(ka)車以及解放(fang)動力的(de)老朋友(you)、擁有18年駕齡的(de)老司機譚繼龍(long)進(jin)行(xing)了(le)深入(ru)交流。

       服務升級，初“芯”不變

       談及(ji)解(jie)放(fang)動(dong)(dong)(dong)力品牌發(fa)(fa)(fa)布，譚(tan)繼龍告(gao)訴記(ji)者(zhe)：“無論是(shi)(shi)原(yuan)錫柴還是(shi)(shi)解(jie)放(fang)動(dong)(dong)(dong)力，它都是(shi)(shi)我們(men)一直(zhi)信(xin)賴的(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)。”據了解(jie)，譚(tan)繼龍2017年剛換了搭載解(jie)放(fang)動(dong)(dong)(dong)力奧威(wei)CA6DM3發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)解(jie)放(fang)J6P，到今(jin)天(tian)已經跑(pao)了47萬公里，主要(yao)是(shi)(shi)從兩廣到新(xin)(xin)疆走綠(lv)通運輸(shu)水(shui)果。當(dang)譚(tan)繼龍說到運輸(shu)途(tu)中的(de)艱辛時，如是(shi)(shi)說道：“跑(pao)綠(lv)通運輸(shu)水(shui)果，得跑(pao)的(de)快，跑(pao)的(de)穩才行。新(xin)(xin)疆這(zhe)條運輸(shu)線路環境(jing)很(hen)差，跑(pao)這(zhe)條線路運輸(shu)對車輛發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)要(yao)求很(hen)高(gao)，不然(ran)(ran)稍有小問題就會(hui)耽擱很(hen)長時間，服務站更(geng)是(shi)(shi)關鍵，不然(ran)(ran)救援之(zhi)后一天(tian)都沒(mei)人過來更(geng)是(shi)(shi)難受。”

       整個采訪過程中，譚繼龍(long)(long)(long)多次表達了(le)(le)對解放動(dong)(dong)力(li)服(fu)(fu)務的(de)(de)滿意，這源于前年他運輸途中遇到的(de)(de)一(yi)個小插曲：2017年，譚繼龍(long)(long)(long)剛買了(le)(le)搭載解放動(dong)(dong)力(li)奧(ao)威CA6DM3發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)解放J6P，有(you)一(yi)次加水多了(le)(le)，天氣(qi)太冷(leng)，水箱管(guan)被凍的(de)(de)爆裂、防(fang)凍液漏(lou)空，他只(zhi)好向(xiang)服(fu)(fu)務站(zhan)求(qiu)助。電話那邊(bian)沒(mei)(mei)有(you)一(yi)點搪塞，只(zhi)有(you)暖心的(de)(de)安撫，詢問車(che)是否(fou)(fou)還能(neng)走，車(che)上是否(fou)(fou)有(you)食物可以支(zhi)撐等待救(jiu)援(yuan)時間等。同時，服(fu)(fu)務站(zhan)人員及時趕到現場救(jiu)援(yuan)，免費換(huan)新了(le)(le)水箱管(guan)和防(fang)凍液。譚繼龍(long)(long)(long)表示道：“這些年我(wo)開搭載解放動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)解放車(che)，發動(dong)(dong)機(ji)從(cong)來(lai)沒(mei)(mei)出現過大毛病(bing)，換(huan)個機(ji)油保養都算是修車(che)了(le)(le)。”

       在一汽解放公司總經(jing)理助(zhu)理，發動機事(shi)業部黨委書(shu)記、總經(jing)理錢恒榮宣布(bu)解放動力(li)全新品牌發布(bu)后，譚(tan)繼(ji)龍小聲的(de)告訴記者：“其(qi)實他們的(de)整合早就開(kai)始了，尤其(qi)是過完年以(yi)后，感覺更(geng)加明顯，現在我跑新疆等(deng)地，沒多遠就一個服務站，我們好多同行都把解放動力(li)的(de)服務站當休息(xi)區了呢。”

       賺錢利器，“芯”賴之選

       當問到這個(ge)解(jie)(jie)放動力的(de)老(lao)用(yong)戶多(duo)(duo)年(nian)來對解(jie)(jie)放動力產品的(de)使用(yong)評價時(shi)(shi)，譚繼龍(long)(long)笑著自(zi)信(xin)地(di)(di)反問記者，“不好(hao)咱能(neng)一(yi)直用(yong)它(ta)么(me)？”譚繼龍(long)(long)也曾(ceng)擁有其(qi)他(ta)(ta)品牌車輛。有次偶(ou)然機會，譚繼龍(long)(long)因圖(tu)價格合適采購(gou)了一(yi)輛二手車輛，本(ben)想(xiang)多(duo)(duo)一(yi)輛車能(neng)多(duo)(duo)出勤、多(duo)(duo)賺(zhuan)錢，不曾(ceng)想(xiang)那輛車小毛病不斷，服(fu)務也跟不上(shang)，經常四處找維修(xiu)站，跑(pao)冤枉路不說(shuo)，時(shi)(shi)間(jian)成本(ben)還高(gao)，油耗還比(bi)自(zi)己(ji)的(de)J6P高(gao)上(shang)一(yi)節，賺(zhuan)的(de)錢又(you)少，讓他(ta)(ta)很(hen)是(shi)苦惱。這對于地(di)(di)地(di)(di)道(dao)道(dao)賺(zhuan)辛苦錢的(de)卡車用(yong)戶們來說(shuo)，無疑(yi)是(shi)在滴血。

       譚繼(ji)龍(long)的(de)(de)(de)J6P，每(mei)(mei)月跑運輸(shu)接近(jin)3萬公里(li)，最低也能(neng)達到2.7萬公里(li)。譚繼(ji)龍(long)說，“我(wo)們(men)(men)那些鐵哥(ge)們(men)(men)平(ping)時(shi)湊一起也會(hui)互相比較油(you)(you)耗(hao)，我(wo)的(de)(de)(de)車(che)每(mei)(mei)百公里(li)不多(duo)說，省2升油(you)(you)。每(mei)(mei)升油(you)(you)最便宜(yi)按(an)5.5元計算，我(wo)每(mei)(mei)年(nian)就能(neng)省出至少3萬塊(kuai)錢。”話音(yin)剛落，譚繼(ji)龍(long)就迫(po)不及待給(gei)記者展示了(le)自(zi)己拍下(xia)(xia)來(lai)的(de)(de)(de)駕駛解放車(che)輛時(shi)的(de)(de)(de)油(you)(you)耗(hao)記錄：一張照片顯示數據為，車(che)輛在零下(xia)(xia)28攝氏度作(zuo)業環境(jing)(jing)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)平(ping)均油(you)(you)耗(hao)是(shi)(shi)(shi)32.4L/100km, 另一張數據是(shi)(shi)(shi)，車(che)輛在零下(xia)(xia)22攝氏度作(zuo)業環境(jing)(jing)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)平(ping)均油(you)(you)耗(hao)是(shi)(shi)(shi)33.9L/100km。據譚繼(ji)龍(long)描述(shu)，這是(shi)(shi)(shi)3.5米寬*4.5米高(gao)，配載49噸內時(shi)的(de)(de)(de)油(you)(you)耗(hao)數據。

       國六致勝，夢隨“芯”動

       在(zai)聊到現在(zai)很火(huo)熱的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)六話題時(shi)，譚繼(ji)龍(long)說，“我買(mai)車(che)時(shi)候的(de)(de)(de)(de)選擇一定是最(zui)新(xin)產品。國(guo)(guo)家政(zheng)策在(zai)更新(xin)，尤(you)其排放抓得緊，要跟上(shang)形勢(shi)啊(a)。都即將被淘汰的(de)(de)(de)(de)車(che)買(mai)來(lai)用不了(le)幾年(nian)多(duo)可惜。像(xiang)之前(qian)我買(mai)國(guo)(guo)四車(che)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，還有大批量(liang)人鉆(zhan)空子買(mai)國(guo)(guo)三上(shang)牌，沒(mei)過幾年(nian)，我的(de)(de)(de)(de)車(che)哪都能跑，他們的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)三車(che)就很多(duo)地方受(shou)限制了(le)，同樣一個年(nian)代的(de)(de)(de)(de)車(che)，差距就這么(me)大。”

       記者問到譚繼龍，再買國六產(chan)品，會選哪家產(chan)品？

       譚繼龍笑(xiao)著(zhu)(zhu)說：“解(jie)放動(dong)力都(dou)上(shang)市全系國(guo)(guo)六了，你說我(wo)(wo)(wo)選誰呢(ni)？對(dui)(dui)于解(jie)放動(dong)力，不(bu)分國(guo)(guo)幾，我(wo)(wo)(wo)都(dou)愛，這是(shi)從我(wo)(wo)(wo)最初(chu)開(kai)車(che)(che)時(shi)就(jiu)攢(zan)下的信賴。在東北零下40多(duo)度，我(wo)(wo)(wo)的車(che)(che)點火用(yong)40分鐘的話，別(bie)人品(pin)牌的就(jiu)眼瞅著(zhu)(zhu)用(yong)倆小時(shi)，一(yi)直轉圈不(bu)著(zhu)(zhu)火，多(duo)著(zhu)(zhu)急(ji)是(shi)不(bu)是(shi)？我(wo)(wo)(wo)就(jiu)是(shi)稀罕(han)它置頂凸(tu)輪軸、24氣門(men)兒，好啟動(dong)，對(dui)(dui)解(jie)放動(dong)力產品(pin)，早已養成了使(shi)用(yong)習(xi)慣，其他(ta)產品(pin)無法(fa)替換(huan)。等(deng)這輛車(che)(che)貸(dai)和我(wo)(wo)(wo)的房(fang)貸(dai)還(huan)完，我(wo)(wo)(wo)就(jiu)整(zheng)一(yi)輛解(jie)放國(guo)(guo)六的J7，我(wo)(wo)(wo)都(dou)關(guan)注好久了。” 說起(qi)買J7，譚繼龍臉上(shang)滿是(shi)期待。

       當記者詢問到對于(yu)國六產品(pin)以及動力(li)方面(mian)有些什(shen)么期待(dai)時(shi)，譚繼龍(long)思考了一(yi)會兒，講(jiang)道：“我是做果蔬運輸的，對綠通(tong)車來講(jiang)，整(zheng)(zheng)車自重(zhong)很(hen)重(zhong)要(yao)，自重(zhong)輕(qing)一(yi)噸，就可以多拉(la)一(yi)噸貨(huo)，輕(qing)兩(liang)噸多拉(la)兩(liang)噸貨(huo)。綠通(tong)車一(yi)定要(yao)能拉(la)，這(zhe)就要(yao)求滿足兩(liang)點，一(yi)是整(zheng)(zheng)車質量要(yao)減重(zhong)不減質，二(er)是承(cheng)載(zai)力(li)要(yao)強。所以期待(dai)解(jie)放(fang)未來可以有更(geng)多大馬(ma)力(li)、大扭矩且自重(zhong)輕(qing)的產品(pin)，讓我們這(zhe)些卡友(you)擁有更(geng)多的選擇，拉(la)更(geng)多的貨(huo)，賺更(geng)多的錢(qian)。” 

        “夢想在什么(me)(me)地方(fang)，總是那么(me)(me)令人向往；

       我不顧一切走在路(lu)上(shang)，就是為了來(lai)到你的身旁；

       夢(meng)想在(zai)不在(zai)前(qian)方，今(jin)夜的星光分外明(ming)亮……” 

       譚繼龍讓(rang)記者想起這首《公路之歌(ge)》，他的夢想是(shi)(shi)開(kai)著心愛的解放品牌車，加(jia)速給妻兒賺未(wei)來。而解放動(dong)力(li)(li)的夢想則(ze)是(shi)(shi)運用(yong)(yong)領先的技(ji)術，打造恒(heng)久的品質(zhi)和(he)高(gao)(gao)(gao)端的品牌，以精湛的服(fu)務(wu)能(neng)力(li)(li)、精益的服(fu)務(wu)網絡、精誠(cheng)的服(fu)務(wu)態度，為用(yong)(yong)戶提供(gong)高(gao)(gao)(gao)效的服(fu)務(wu)，做“中國第(di)一、世界一流(liu)”綠色、高(gao)(gao)(gao)效、智能(neng)的商用(yong)(yong)車動(dong)力(li)(li)提供(gong)者，為新解放，實現新夢想，提供(gong)最(zui)強芯。

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