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       夾小包，穿小貂，開個捷達，喝小燒……

       正如歌中(zhong)唱的那般(ban)，無論走到哪里，這(zhe)才是哈(ha)爾濱(bin)人的生(sheng)活節(jie)拍。確(que)切地(di)說，在東北人的心(xin)中(zhong)，永遠都熱(re)愛著屬(shu)于這(zhe)片白山黑(hei)(hei)水(shui)間(jian)的生(sheng)活、事(shi)物與態度。

       曾幾何時，雪村(cun)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)曲(qu)《東(dong)北人都是(shi)活(huo)雷(lei)鋒(feng)(feng)》傳遍大江南(nan)北，“活(huo)雷(lei)鋒(feng)(feng)”算是(shi)我對(dui)(dui)東(dong)北人的(de)(de)第一(yi)(yi)(yi)印(yin)象(xiang)。進入(ru)卡車圈工作后(hou)，接觸(chu)的(de)(de)東(dong)北用戶越來(lai)越多，是(shi)否全是(shi)“活(huo)雷(lei)鋒(feng)(feng)”不敢說，但(dan)絕對(dui)(dui)清(qing)一(yi)(yi)(yi)色的(de)(de)“一(yi)(yi)(yi)根筋”，因為他們眼中解放(fang)就(jiu)是(shi)最好的(de)(de)車，錫柴就(jiu)是(shi)最佳的(de)(de)選擇。

品質傳(chuan)承(cheng) 值得擁(yong)有(you)

     “我跑運輸(shu)幾十(shi)年(nian)了，拉(la)過(guo)(guo)(guo)煤(mei)炭，馱過(guo)(guo)(guo)鋼材(cai)，翻過(guo)(guo)(guo)秦(qin)嶺，到過(guo)(guo)(guo)新疆，如今以食品(pin)運輸(shu)為主，陪(pei)著哥們兒的(de)，唯有一汽解放。”提起以往的(de)經歷，劉富超滔滔不(bu)絕。25歲入(ru)行，如今已(yi)過(guo)(guo)(guo)不(bu)惑(huo)之年(nian)，作為地(di)地(di)道(dao)道(dao)的(de)哈爾濱(bin)人，他對一汽的(de)情結怕是再也(ye)難以割舍(she)。

       據了解，劉富超入行算是子承父業，用他的話講，當初算是接過老子的“槍”，開著解放奔前方。漫漫長路，心里慌不慌？ 

       真的慌！

       劉富超告訴(su)記者，第一次單獨上路是前往天津(jin)，雖然(ran)路途并(bing)不(bu)遙(yao)遠，但心(xin)里一直(zhi)懸(xuan)著雜(za)念。那(nei)個時候，企業(ye)服務半徑有(you)限(xian)，出門全靠(kao)經驗，萬(wan)一服役多年的“老(lao)解放”掉(diao)了鏈子，該怎(zen)么辦？

       事實證明(ming)，他的擔心過于杞人憂(you)天，直到3年后，“老解放”被變賣(mai)，搭載的那臺錫柴發動(dong)機也沒鬧過情緒，表現足以(yi)令人放心。

     “自那以后，我(wo)先后置換了5輛車，無一例外全是(shi)(shi)解放(fang)，動(dong)力(li)選(xuan)擇更是(shi)(shi)認準了錫(xi)柴(chai)。因為通(tong)過十余年的運營，錫(xi)柴(chai)動(dong)力(li)已用品質、實力(li)和服(fu)務證(zheng)(zheng)明了它的價(jia)值，證(zheng)(zheng)明了它值得(de)我(wo)信賴。”劉(liu)富超說。

       如今，鑒于新國標(biao)的(de)實施，以及國五排(pai)放(fang)的(de)升級，劉富超購買了(le)搭載一汽(qi)錫柴(chai)6DM3 500馬力的(de)解放(fang)J6P 6×4車型。對(dui)于自己的(de)選(xuan)擇(ze)，他表示，認準(zhun)的(de)事物就要堅持下去，何況錫柴(chai)配解放(fang)早(zao)已經(jing)歷了(le)市場的(de)檢驗，絕對(dui)值(zhi)得擁有。

動力強勁 安全可靠

       500馬力，對于食品運(yun)輸而言，動力是不是有(you)些(xie)過剩(sheng)？盲目地追求(qiu)大(da)馬力，是否(fou)應該？

       顯然(ran)，劉富(fu)超有著(zhu)自(zi)己的見(jian)解(jie)。

     “首先，食(shi)品運(yun)輸注重時(shi)效(xiao)性(xing)(xing)，也(ye)就是(shi)說對(dui)于時(shi)間的(de)(de)把控要(yao)恰到好(hao)處(chu)。當(dang)然，動(dong)力越(yue)(yue)好(hao)、跑得(de)越(yue)(yue)快，時(shi)效(xiao)性(xing)(xing)的(de)(de)掌握也(ye)就越(yue)(yue)準確(que)。”劉富超指出，“其次，食(shi)品運(yun)輸對(dui)車(che)輛的(de)(de)平順性(xing)(xing)也(ye)有(you)著一定的(de)(de)要(yao)求，動(dong)力越(yue)(yue)充沛，車(che)輛在(zai)各(ge)種(zhong)路(lu)況(kuang)中的(de)(de)表現就越(yue)(yue)平穩。況(kuang)且錫柴發動(dong)機采用直齒(chi)鼓形齒(chi)輪傳動(dong)系統(tong)、全浮式氣缸蓋罩等多種(zhong)先進(jin)設計，對(dui)噪(zao)音和震動(dong)有(you)著很好(hao)的(de)(de)抑(yi)制(zhi)，車(che)輛開起來又快又平順。”

       隨后，劉富超繼(ji)續補充說(shuo)，購車之前，他(ta)已向朋(peng)友(you)打聽了這款(kuan)錫柴(chai)動力的(de)油(you)耗表(biao)(biao)現(xian)。根據個(ge)人(ren)駕駛(shi)習慣和使(shi)(shi)用環(huan)境的(de)不同，油(you)耗各有差異，但總體而言，還是相對省油(you)的(de)。購車后，通(tong)過(guo)實際運營使(shi)(shi)他(ta)發(fa)現(xian)，車輛的(de)油(you)耗與此(ci)前使(shi)(shi)用過(guo)的(de)420馬力車型(xing)基本一致。可以說(shuo)，這款(kuan)搭載錫柴(chai)最新技(ji)術，經過(guo)輕(qing)量化設(she)計的(de)動力產品在燃(ran)油(you)經濟性上的(de)表(biao)(biao)現(xian)很是令人(ren)滿意。

       眾(zhong)所周(zhou)知，凌厲的(de)寒(han)冬是每個東北用戶都要面臨的(de)嚴苛考研。行駛在(zai)長下(xia)坡、冰雪路(lu)面上，車輛(liang)的(de)制動(dong)(dong)性能與駕駛者的(de)安全息息相關(guan)。在(zai)6DM3上，錫柴采用了(le)國內首創的(de)獨(du)立搖臂式制動(dong)(dong)，制動(dong)(dong)效(xiao)率在(zai)原(yuan)固鏈(lian)式制動(dong)(dong)基(ji)礎上進一步提升(sheng)了(le)30%，使(shi)得車輛(liang)下(xia)坡制動(dong)(dong)更(geng)有效(xiao)，減(jian)速制動(dong)(dong)更(geng)給力，應付起冰雪路(lu)面更(geng)加得心應手。

       劉富超坦言，高安全(quan)性也(ye)是他執著(zhu)于錫(xi)柴動(dong)力的(de)關鍵(jian)。此外，這(zhe)(zhe)款發動(dong)機還擁有著(zhu)超長(chang)的(de)換油周期和150萬的(de)B10壽命等，這(zhe)(zhe)些都可(ke)有效降低車輛的(de)維修、養護成本，幫助(zhu)用戶(hu)賺取更多利(li)潤。

       如今，再問劉富超，漫(man)漫(man)長路，心(xin)里慌不慌？他的回答既洪亮(liang)又干脆，“不慌！因(yin)為(wei)咱開的是(shi)解放，用的是(shi)錫柴！”

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