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        “生活不止眼前的茍且，還有遠方的詩和田野。”表面上，開車是一件枯燥的事，其實開車也有一種趣味。下面的這位高師傅就是樂在其中的司機，就像《岳陽樓記》中的范仲淹寓情于景。既能忍受茍且，又能苦中作樂，枯燥的卡車生活早已被他調成五色盤。

        高(gao)師傅(fu)今年53歲，從(cong)事轎運(yun)車(che)駕(jia)駛16年，經(jing)驗(yan)豐富，技術嫻熟(shu)。記者這次就跟隨(sui)高(gao)師傅(fu)來了一次難忘(wang)的轎運(yun)之(zhi)旅。本次的路線(xian)是(shi)從(cong)成(cheng)都龍泉驛啟程，向(xiang)西安(an)進發。

        記者從高師傅那里了解到，他的這款轎運車是一汽解放柳特安捷重卡，4×2驅動，搭載一汽錫柴CA6DL2發動機，310馬力，變速箱是法士特9擋箱，后橋則是457橋，速比4.11。整車視野相對較好，操控方便、舒適。

        車在成都繞城高速上疾馳，平均速度為85公里/小時，行車中沒有任何的吃力感。高師傅邊開車邊講起了他們公司的業務。高師傅所在的長春市瀚翔物流公司，主營業務是全國商品轎車的配送，業務范圍遍及全國。成都分部主營西北專線，新疆、甘肅、陜西、青海、寧夏五省為主要地區。高師傅此次運輸的貨物是吉利遠景SUV，從成都送往西安，卸完貨從西安空放到寶雞吉利博越生產基地，裝博越返程。

        一路(lu)上發(fa)動機的(de)噪(zao)音非常低，記者在駕(jia)駛室內欣(xin)賞著路(lu)旁的(de)美景，不知不覺車輛(liang)就到了綿陽(yang)的(de)江油，據說這(zhe)是李白的(de)故鄉(xiang)。高(gao)師(shi)傅告(gao)訴記者他比較敬佩李白的(de)才學，張口吟誦起《蜀道難(nan)》的(de)幾句，“連(lian)峰去天不盈尺，枯松倒(dao)掛(gua)倚絕壁......”

        陽光(guang)明媚，風光(guang)旖旎。車內的空調還在(zai)運行(xing)(xing)，溫度也讓(rang)人心(xin)曠神怡。當車輛行(xing)(xing)駛峰巒聳(song)翠(cui)的劍門(men)關(guan)，高師傅(fu)興致勃(bo)勃(bo)，吟(yin)誦(song)起(qi)“劍閣崢嶸而(er)(er)崔嵬，一(yi)(yi)(yi)夫(fu)當關(guan)，萬夫(fu)莫開。”還有幾(ji)十公(gong)里到(dao)就省(sheng)界了，這一(yi)(yi)(yi)路上隧道接二連(lian)三，基本在(zai)崇山(shan)峻(jun)嶺中穿梭。而(er)(er)公(gong)路一(yi)(yi)(yi)馬平川，可以暢行(xing)(xing)無憂(you)。當記者問(wen)(wen)起(qi)高師傅(fu)如何解(jie)決就餐問(wen)(wen)題時(shi)，得知高師傅(fu)的腸胃不(bu)太好，基本在(zai)服務區(qu)不(bu)吃飯，平常(chang)都是提前買好帶到(dao)車上吃。經(jing)過(guo)一(yi)(yi)(yi)路的奔波到(dao)了陜南，只要過(guo)了寧強(qiang)收費站，便開始向巍峨的秦嶺進(jin)發。

        陜南碧空如洗，惠風和暢，植被郁郁蔥蔥。記者閑著無聊，問起該車車況如何，潘師傅毫不猶豫地告訴記者，這輛安捷目前沒有任何問題。安捷這次行駛了一半的路程，沒有發現不對勁的地方。車速一直保持在90邁左右，偶爾會上100邁，行駛平穩順暢。潘師傅對記者講道，“一路上開車感覺挺舒適，得感謝一汽錫柴的發動機。”一汽錫柴發動機采用電控高壓共軌的方式工作，大大的降低了噪音污染度，乘坐舒適性表現良好。

        由于一汽錫柴發動機的動力性優越，功率大。不知不覺，這輛轎運車已經行駛到洋縣了，還有200多公里就能抵達西安卸貨地點—三橋。沿途風景引人入勝，解放車輛風馳電掣，駕駛視野也足夠寬廣，令人神清氣爽。

        車開到(dao)(dao)寧陜縣了，距離西安只有110公(gong)里了。看(kan)到(dao)(dao)記者舉起手機拍美景，高師傅稱(cheng)，他(ta)的愿望就(jiu)是有一天自己也(ye)能(neng)帶著(zhu)照相機，坐在車上，走一路(lu)拍一路(lu)。

 ;      ; 安捷開始(shi)攀(pan)爬秦嶺，一個猛子(zi)沖(chong)上了坡(po)。高(gao)師(shi)傅提到，這輛(liang)車的馬(ma)力大(da)，爬坡(po)性也很好。

        到了三橋收費站，高師傅準備去卸貨了。西安當時氣溫是零下2度，高師傅為了方便工作和進出商品車，穿著單薄的衣服，邊吸著鼻涕邊卸貨。晚上零點四十三分，記者和高師傅到達六村堡收費站，準備在這兒附近卸剩下的兩臺吉利遠景SUV 。凌晨兩點半，終于卸完了貨，高師傅對記者講，“現在往寶雞走，半路上找服務區休息，明天一早就能趕到寶雞。”三點左右，到了武功服務區，高師傅和記者疲憊不堪，就在武功服務區休息下了。

        醒后我們再次啟程，不久就到了寶雞境內。記者跟車從成都到西安再到寶雞，全程大約有900多公里，卡車一路表現很不錯，無論是動力性還是時效性上，都展現出比較強的實力，加速瞬態響應性好，高師傅笑著說，全憑一汽錫柴發動機鼎力支持。

        到達磻溪收費站，高師傅開玩笑道：“本次旅程已圓滿結束。”記者最后補了一個問題，問起高師傅下次想買什么車，高師傅告訴記者，他想買一輛解放J7，因為錫柴發動機與他已經有感情了，并且強悍的爬坡能力，出色的馬力，舒適的用車體驗。是其他品牌無法比擬的。

        和(he)高(gao)師傅(fu)分開后，記者覺得，卡車司機(ji)的(de)(de)工作(zuo)并非(fei)枯燥(zao)無(wu)味(wei)，關鍵(jian)在于如何調配。像高(gao)師傅(fu)這樣放下(xia)眼(yan)前的(de)(de)茍且，挖掘樂(le)趣，探尋生命意義，也是一種不錯(cuo)的(de)(de)選擇。

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