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1、 【大(da)運成長密碼 用傲(ao)慢(man)和偏執面對(dui)傲(ao)慢(man)與偏見】

細數(shu)2015年(nian)(nian)的重卡(ka)(ka)市(shi)場，一(yi)個(ge)字可以概(gai)括全年(nian)(nian)的走勢，那就是“跌”。在一(yi)片可怕的沉寂中，有一(yi)個(ge)企(qi)(qi)(qi)業的表現(xian)卻格(ge)外引人(ren)注(zhu)目(mu)，這個(ge)企(qi)(qi)(qi)業便(bian)是大(da)(da)(da)運重卡(ka)(ka)，大(da)(da)(da)運重卡(ka)(ka)最引人(ren)注(zhu)目(mu)的則是其下(xia)降幅(fu)度最小，表現(xian)最穩定。在同(tong)行大(da)(da)(da)牌企(qi)(qi)(qi)業動輒(zhe)以30%的速度大(da)(da)(da)幅(fu)下(xia)滑時(shi)，這家被同(tong)行看(kan)作小弟，成立僅十來年(nian)(nian)，投(tou)產僅6年(nian)(nian)的企(qi)(qi)(qi)業卻始終保持(chi)增(zeng)長態(tai)勢，成為2015年(nian)(nian)排名(ming)前(qian)十的企(qi)(qi)(qi)業中下(xia)降幅(fu)度為個(ge)位(wei)數(shu)的唯一(yi)企(qi)(qi)(qi)業，市(shi)場占有率也從第九(jiu)上升兩位(wei)進入前(qian)八(ba)行列，這也讓許多行業人(ren)士大(da)(da)(da)跌眼鏡(jing)。那么(me)，是什么(me)讓這家新生代重卡(ka)(ka)扛住嚴寒逆風而行并保持(chi)持(chi)續增(zeng)長勢頭呢？

首先說大運的(de)銷量(liang)。大運重卡成(cheng)立僅十來年(nian)時間，正式投產不過六七年(nian)，甚至還不及有的(de)企(qi)業的(de)一(yi)個零(ling)頭。在如(ru)此短的(de)時間銷量(liang)遞增且能(neng)殺入前十強，本身就說明了這家企(qi)業有多么優秀。

其次就產(chan)品(pin)開發(fa)思路來講，大運(yun)堅持(chi)的(de)(de)是(shi)中高(gao)端定位，不(bu)(bu)以低端產(chan)品(pin)打市場，而以中高(gao)端產(chan)品(pin)取信(xin)客(ke)戶是(shi)大運(yun)堅持(chi)的(de)(de)策略，不(bu)(bu)管是(shi)大運(yun)N9系列、還是(shi)N8、N6系列，哪一款產(chan)品(pin)的(de)(de)配置不(bu)(bu)是(shi)硬(ying)梆(bang)梆(bang)的(de)(de)。

再讓(rang)我(wo)們來看一看大(da)運(yun)(yun)的(de)速度。大(da)運(yun)(yun)做(zuo)(zuo)摩托(tuo)車起家，做(zuo)(zuo)汽車的(de)想法始(shi)于2004年，真(zhen)正批量(liang)投產是2009年10月。可(ke)見，大(da)運(yun)(yun)重(zhong)卡并不是倉促上陣，大(da)運(yun)(yun)集團董事長遠勤山做(zuo)(zuo)了十分精心而(er)周密的(de)準備。這個準備期是5年，較一般的(de)企業(ye)都要長。2009年初次出師便小有斬(zhan)獲；2010年更是一發不可(ke)收拾(shi)，銷售數據直線(xian)攀升，國內外市場好(hao)評(ping)如潮。2015年大(da)運(yun)(yun)重(zhong)卡的(de)表現堅如磐石，穩定性居行業(ye)第一，其咄(duo)咄(duo)逼人之勢令(ling)第一集團都感到坐立不安，這才是真(zhen)正的(de)實力。

編后語：大運重卡在短短幾年內成長為中國最具潛力的重卡品牌并不是偶然的，除了與大運人的齊心協力和摩托車產業打下的良好基礎，還有一個不可忽視的重要因素，便是掌門人遠勤山堅(jian)定的(de)意志和(he)(he)長(chang)(chang)遠(yuan)(yuan)的(de)眼光。作為(wei)以摩托車起家的(de)遠(yuan)(yuan)董(dong)(dong)身上天生(sheng)有(you)(you)一股不服輸的(de)冒險精(jing)神，當初(chu)既然(ran)敢于“千里(li)走單騎”掘(jue)得(de)第一桶金(jin)，現(xian)在看準的(de)事也絕(jue)不會滿足(zu)于“小(xiao)打(da)小(xiao)鬧”。從兵(bing)馬(ma)未動，便(bian)建成國內(nei)最(zui)(zui)先進(jin)的(de)流水生(sheng)產(chan)線，引進(jin)最(zui)(zui)優(you)秀的(de)技(ji)術工人(ren)打(da)造(zao)最(zui)(zui)優(you)秀的(de)產(chan)品；到(dao)“一擲千金(jin)”進(jin)軍央視，接著又提出愿意與(yu)國內(nei)最(zui)(zui)知(zhi)名的(de)重卡(ka)進(jin)行碰撞試驗(yan)，再到(dao)對正品配件實(shi)行終身免費(fei)質(zhi)保，遠(yuan)(yuan)董(dong)(dong)不開(kai)口則已，一開(kai)口便(bian)語出驚人(ren)。事實(shi)證明，他也并非是(shi)說說而已，而是(shi)有(you)(you)充(chong)足(zu)的(de)信心和(he)(he)魄(po)力。這便(bian)是(shi)遠(yuan)(yuan)董(dong)(dong)特有(you)(you)的(de)人(ren)格(ge)魅力。而這種(zhong)魅力也間接影響(xiang)了(le)大運(yun)人(ren)，使(shi)大運(yun)人(ren)養成了(le)樂(le)觀、豁達(da)與(yu)積極進(jin)取的(de)性格(ge)。我想，這就是(shi)大運(yun)重卡(ka)的(de)成長(chang)(chang)密碼吧(ba)。

2、【“十(shi)三(san)五”末(mo) 五征(zheng)奧馳力(li)爭(zheng)進前五】

1月21日，2016五征集團(tuan)商(shang)務年(nian)會(hui)在公司本(ben)部舉行，來自全國各地的經銷(xiao)商(shang)1500人共襄盛舉。參加五征的年(nian)會(hui)較其他卡車企業(ye)有(you)所區別(bie)，它似乎年(nian)味(wei)更足，好多(duo)經銷(xiao)商(shang)都是把農機和輕卡捆綁式銷(xiao)售(shou)，從全國各地趕回家來，與五征集團(tuan)領導圍坐在一起，共謀來年(nian)致富大計。 

環衛車(che)、道路(lu)救援(yuan)車(che)、養蜂車(che)等專用汽車(che)，國五排放的(de)高速(su)標載城(cheng)市物流車(che)，走(zou)完萬里(li)征(zheng)程的(de)奧(ao)(ao)馳(chi)Y系，榮獲第八屆中國國際卡車(che)節油大(da)賽節油冠(guan)軍的(de)奧(ao)(ao)馳(chi)A系、V系，再加上(shang)D系、T系……當在(zai)(zai)同一個展廳(ting)里(li)看到(dao)如此多(duo)的(de)產品(pin)時，奧(ao)(ao)馳(chi)汽車(che)在(zai)(zai)強化建設農(nong)村傳統市場的(de)同時，正(zheng)積極在(zai)(zai)城(cheng)市物流配(pei)送和(he)專用汽車(che)領域強勢出擊(ji)。

編后語(yu)：從農用車轉型卡車，五征奧馳一直在修煉內功、強大自身，不僅要有造血功能，而且通過創新不斷豐富和完善自己的研發和生產能力。以環衛(wei)車為代表的(de)各種專用汽車，一直是五征集(ji)團重(zhong)點發展的(de)方向之一。全(quan)國(guo)范圍內的城鎮化和人力成本上升，對輕型環衛車需求旺盛。奧馳順勢推出了壓縮式垃圾車、掃洗車等多種環衛車和清障車、輕型隨車吊等城市服務車型，且還在不斷豐富中。

3、【三元(yuan)材料動力電池在新(xin)能源(yuan)商用車上暫緩(huan)使用】

近日，有關單(dan)位發布(bu)《關于對(dui)“暫緩(huan)(huan)在(zai)(zai)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車上(shang)使用(yong)(yong)三元材(cai)料動(dong)力鋰離(li)(li)(li)子電池建(jian)議(yi)的函”征(zheng)求企(qi)業意見(jian)的通知》(以下(xia)簡稱“通知”)，根據通知：建(jian)議(yi)工信部暫緩(huan)(huan)在(zai)(zai)電動(dong)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車上(shang)使用(yong)(yong)三元材(cai)料動(dong)力鋰離(li)(li)(li)子電池。如果這一建(jian)議(yi)被采納，可能(neng)將(jiang)排除三元材(cai)料動(dong)力鋰離(li)(li)(li)子電池在(zai)(zai)電動(dong)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車的應用(yong)(yong)。

此前，市場在售純電動(dong)車型(xing)中，只有(you)特斯(si)拉等(deng)(deng)國(guo)外少(shao)數廠商使用的是三(san)元鋰電池，然而(er)，情況正在變化，國(guo)內多家車企(qi)也都(dou)相(xiang)繼(ji)投奔三(san)元鋰電池陣營，包括北汽、江淮、吉利、長安(an)、力帆、南京(jing)金(jin)龍、九龍等(deng)(deng)大部分國(guo)內主流車企(qi)都(dou)紛紛推出采用三(san)元動(dong)力電池的新能源(yuan)車型(xing)，對(dui)三(san)元鋰電池的需求(qiu)正快速增長。

與磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)電(dian)池相比，三(san)元電(dian)池具有更長的續(xu)航能力(li)，特點是能量密度高(gao)、低溫性能好、可(ke)靠性高(gao)、壽命(ming)長等，但造價偏高(gao)。有分析認為，隨著三(san)元材料在動力(li)領(ling)域(yu)安全(quan)性逐(zhu)步成熟(shu)，以及消費市場(chang)對于續(xu)航里程的需求(qiu)提升，國(guo)內(nei)車企或將掀起一輪(lun)由磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)轉向三(san)元路(lu)線的變道風潮。

編(bian)后語：三元(yuan)鋰(li)電(dian)池與磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池各(ge)有優(you)(you)缺點。三元(yuan)電(dian)池的優(you)(you)點是能(neng)量密(mi)度高，循環性能(neng)好，使用(yong)壽(shou)命長。磷酸鐵鋰(li)(li)電(dian)池的(de)優點是具有更(geng)高的(de)安(an)全(quan)性、更(geng)長的(de)使用(yong)壽(shou)命、不含任何重金(jin)屬和(he)稀有金(jin)屬（原材料成本低）、支(zhi)持(chi)快速充電(dian)、工作溫度范圍廣。由于三(san)元材料動(dong)力鋰(li)(li)離(li)子(zi)電(dian)池與磷酸鐵鋰(li)(li)動(dong)力鋰(li)(li)離(li)子(zi)電(dian)池相比，存在較大(da)的(de)安(an)全(quan)風險，而商用(yong)車(che)（尤其是商用(yong)客車(che)）乘(cheng)員(yuan)較多，一(yi)旦發生(sheng)事故，可能(neng)帶來(lai)嚴(yan)重后果(guo)。因此，有關(guan)部門建議工信部暫緩在電(dian)動(dong)商用(yong)車(che)上使用(yong)三(san)元材料動(dong)力鋰(li)(li)離(li)子(zi)電(dian)池是很(hen)自(zi)然的(de)事情。三(san)元電(dian)池要想擺(bai)脫目前的(de)尷(gan)尬，必須加大(da)對(dui)(dui)安(an)全(quan)性能(neng)的(de)研究，畢竟對(dui)(dui)商用(yong)車(che)來(lai)說，安(an)全(quan)永遠(yuan)是壓倒一(yi)切(qie)的(de)。

4、【山東鑼響(xiang)的科技興企之路】

     在經濟發展的(de)新形(xing)勢下，鑼(luo)響公司主動(dong)認識、適應、引領經濟發展新常態，采取了新思路、新策略積極應對，堅持以(yi)科技創新為動(dong)力，以(yi)提高產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量為核心，以(yi)適應市場需求為導向，以(yi)為客戶創造(zao)最(zui)高效(xiao)益為己(ji)任，本著(zhu)讓產(chan)(chan)品(pin)(pin)說(shuo)話(hua)，讓產(chan)(chan)品(pin)(pin)有話(hua)語權的(de)原則(ze)，遵從“以(yi)人品(pin)(pin)打造(zao)精品(pin)(pin)，以(yi)精品(pin)(pin)奉(feng)獻(xian)社(she)會(hui)”的(de)企業價(jia)值觀，努力打造(zao)國(guo)內最(zui)耐用(yong)的(de)輕型半掛(gua)車品(pin)(pin)牌(pai)。

     2016年是(shi)“十三五”規(gui)劃開(kai)局之(zhi)年、全面建設小(xiao)康(kang)社會(hui)決勝階(jie)段開(kai)局之(zhi)年，同時，也是(shi)鑼響公司快(kuai)速發(fa)展之(zhi)年。中(zhong)央提出了(le)“去產(chan)能、去庫存、去杠桿、降成本(ben)、補(bu)短板”的五大任務，改(gai)革進入深水區(qu)。在此形勢下(xia)，鑼響公司發(fa)展沒有(you)捷徑可(ke)走(zou)，唯有(you)勇往(wang)直前。公司于1月5日與山(shan)東理工(gong)大學聯(lian)合成立了(le)“鑼響車(che)(che)輛(liang)研(yan)究(jiu)中(zhong)心”，1月9 日又舉(ju)行了(le)新(xin)廠(chang)開(kai)業典禮(li)和(he)2015年度客戶答謝會(hui)，鑼響新(xin)能源(yuan)電動車(che)(che)也在研(yan)發(fa)試產(chan)中(zhong)，多措并舉(ju)促產(chan)品研(yan)發(fa)、銷售和(he)經(jing)濟效益(yi)提高。

編(bian)后語：作為(wei)一(yi)家并不(bu)太出名且建立時間不(bu)久的半掛(gua)車生產企業，鑼(luo)響在市(shi)場寒流的沖擊下，能實現逆勢(shi)增長，其核心只有一(yi)個，那(nei)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)創(chuang)新(xin)。用(yong)(yong)(yong)創(chuang)新(xin)的(de)(de)思(si)維(wei)研發產(chan)品(pin)，用(yong)(yong)(yong)創(chuang)新(xin)的(de)(de)思(si)維(wei)生產(chan)產(chan)品(pin)，用(yong)(yong)(yong)創(chuang)新(xin)的(de)(de)思(si)維(wei)開發市(shi)場，用(yong)(yong)(yong)創(chuang)新(xin)的(de)(de)思(si)維(wei)服務(wu)客戶(hu)。其根本(ben)目的(de)(de)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)全方位滿足用(yong)(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)需求，做市(shi)場的(de)(de)引領者(zhe)而(er)不是(shi)跟隨(sui)者(zhe)，這就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)鑼(luo)響的(de)(de)成功秘訣。

5、【無(wu)懼冰(bing)滑(hua) 上汽(qi)大通(tong)V80冰(bing)雪挑(tiao)戰賽“凍”真格】

     零下30°究竟有多冷(leng)？沒(mei)(mei)有體(ti)(ti)驗過的(de)(de)人，還(huan)真(zhen)是(shi)描述不出來(lai)。春(chun)節前的(de)(de)長白山(shan)，剛剛下過一(yi)場沒(mei)(mei)膝深的(de)(de)大雪，室外(wai)的(de)(de)氣溫可(ke)以用四個字來(lai)形容，那就是(shi)“潑水成冰”。在(zai)如(ru)此嚴(yan)寒的(de)(de)環(huan)境下，出身于南方的(de)(de)商用車之(zhi)家小編穿著厚(hou)厚(hou)的(de)(de)羽絨服(fu)，外(wai)邊套了一(yi)件加絨的(de)(de)沖鋒(feng)衣，并(bing)且手套帽子圍巾加暖寶(bao)寶(bao)裝備齊全，在(zai)室外(wai)呆(dai)10分鐘就被(bei)凍得透(tou)心涼。在(zai)這濕滑(hua)的(de)(de)雪地上(shang)(shang)(shang)開車似乎是(shi)一(yi)件無法想象的(de)(de)噩夢般體(ti)(ti)驗，但(dan)是(shi)上(shang)(shang)(shang)汽(qi)大通V80偏偏要在(zai)這千里冰封的(de)(de)長白山(shan)上(shang)(shang)(shang)，上(shang)(shang)(shang)演一(yi)場關于速度與激情的(de)(de)角(jiao)逐(zhu)。

     2016年1月23日，來自全國7名大區冠軍，在白山黑水之間的長白山之巔，駕駛上汽大通V80開展了一場速度與激情的碰撞。在一望無垠的冰面上，上汽大通v80自如地轉彎疾馳，如履平地一般。即便在倒車繞樁的高難度項目上，也是有驚無險。經過激烈角逐，來自山東大區的選手周軍華最終技高一籌，以47秒的成績一舉拿下“冰雪操控王”的稱號成功封王。
 

編后(hou)語(yu)：在市(shi)場(chang)十(shi)分(fen)低迷的(de)輕客(ke)市(shi)場(chang)，2015年上汽大通v80同比增長24%，創造了行業奇跡。或(huo)許現在的(de)大通就像(xiang)當年新生的(de)大明(ming)王朝，正以蓬勃的(de)活力呼嘯(xiao)而來，開(kai)創著屬于(yu)自己(ji)的(de)全新未來。

6、【滾滾向前 品質如一 細數沃爾沃卡(ka)車的2015年】

     時(shi)值歲末年(nian)(nian)初，各行各業紛(fen)紛(fen)亮出成(cheng)績單(dan)。對于沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)卡(ka)車來說，2015年(nian)(nian)絕對是值得紀念的一年(nian)(nian)。雖(sui)然沒(mei)有(you)全新車系的發布(bu)，沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)卡(ka)車卻(que)絲毫沒(mei)有(you)停下(xia)“滾(gun)滾(gun)向前”的腳步，一如它的品(pin)牌名字(zi)。從年(nian)(nian)初落實經銷商服(fu)務三大承諾(nuo)再次拉高行業服(fu)務標準(zhun)，到年(nian)(nian)中創(chuang)新高效(xiao)節油大賽(sai)賽(sai)制讓同類競賽(sai)相形失色，再到年(nian)(nian)末發布(bu)4歲女孩(hai)遙控卡(ka)車視頻(pin)引發瘋狂傳播。站在(zai)2016年(nian)(nian)年(nian)(nian)初之(zhi)際，我(wo)們不妨用數字(zi)再回(hui)顧一下(xia)這個(ge)瑞典(dian)品(pin)牌的精彩2015。

編后語：作為(wei)國際(ji)卡車領軍企業，創新是(shi)沃(wo)爾沃(wo)身上(shang)與生俱來的基因， 從年(nian)初落實經(jing)銷商(shang)服務三大(da)承諾再次(ci)拉高(gao)行業服務標準，到年(nian)中創新高(gao)效(xiao)節油(you)大(da)賽賽制讓同類競賽相形失色(se)，再到年(nian)末發(fa)布4歲(sui)女孩遙控卡車視頻引發(fa)瘋狂(kuang)傳播(bo)。沃(wo)爾(er)沃(wo)每次(ci)出手都能(neng)讓人產(chan)生意(yi)料不到的結果，這(zhe)便是(shi)沃(wo)爾(er)沃(wo)的魅力所在。是(shi)什么能(neng)讓這(zhe)家百(bai)年(nian)企(qi)業青春永駐、始終如(ru)一呢？還是(shi)創新。這(zhe)正(zheng)是(shi)中國企(qi)業所缺乏的。

7、【海格率先跨越歐(ou)盟技(ji)術門檻AEBS認證】

       2015年12月21日，海格(ge)KLQ6932客(ke)車(che)(che)順(shun)(shun)利(li)通(tong)過(guo)歐(ou)(ou)盟(meng)AEBS認(ren)證，并同步(bu)實現ACC功(gong)能(neng)(neng)，海格(ge)客(ke)車(che)(che)成(cheng)為國內(nei)首家通(tong)過(guo)歐(ou)(ou)盟(meng)AEBS認(ren)證的客(ke)車(che)(che)企業。由此(ci)，海格(ge)產(chan)品成(cheng)功(gong)突破歐(ou)(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)設置的技術(shu)壁壘，順(shun)(shun)利(li)拿到了進入歐(ou)(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)的通(tong)行(xing)證，可以(yi)在全歐(ou)(ou)盟(meng)境(jing)內(nei)銷(xiao)售和注冊(ce)。這(zhe)不僅體現了海格(ge)客(ke)車(che)(che)在整(zheng)車(che)(che)電子智(zhi)能(neng)(neng)化研(yan)發應用方面獲得突破性(xing)進展，更是海格(ge)客(ke)車(che)(che)國際(ji)化戰略的里程碑事(shi)件。

編后語：海(hai)格客車順(shun)利通(tong)(tong)過歐盟(meng)AEBS認(ren)證(zheng)(zheng)，代(dai)表(biao)海(hai)格已成功突破歐盟(meng)市(shi)場(chang)的技術壁壘，順(shun)利拿到(dao)了進(jin)入歐洲市(shi)場(chang)的通(tong)(tong)行證(zheng)(zheng)，為海(hai)格搶占歐洲高端客車市(shi)場(chang)掃清了道(dao)路。

8、【金(jin)龍新(xin)能(neng)源服務百(bai)人會】

       1月23日(ri)—24日(ri)，以(yi)構建競爭、創新、可持續的(de)(de)(de)產業生態為(wei)主(zhu)題的(de)(de)(de)2016中國(guo)電(dian)動(dong)汽車(che)百(bai)人會(hui)論壇在北京(jing)釣(diao)魚臺(tai)國(guo)賓(bin)館召開，繼多次(ci)服務于國(guo)際國(guo)內重大(da)活動(dong)后，金龍客車(che)再度(du)出征——22輛純電(dian)動(dong)凱歌為(wei)百(bai)人會(hui)保駕護航，提(ti)供全天(tian)候綠色的(de)(de)(de)用車(che)服務。金龍新能源服務本次(ci)大(da)會(hui)，是行(xing)業權威論壇組(zu)委會(hui)對其產品的(de)(de)(de)認(ren)可，也是在北京(jing)30年(nian)一遇的(de)(de)(de)極端低溫環境下，對新能源車(che)輛性(xing)能最嚴(yan)苛(ke)的(de)(de)(de)考驗(yan)。從早(zao)上8點(dian)開始，22輛金龍純電(dian)動(dong)凱歌便往返于各大(da)酒店和中南海(hai)釣(diao)魚臺(tai)國(guo)賓(bin)館之間。

       編后語： 回首金(jin)龍客(ke)車(che)(che)的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)研發(fa)歷程，自2001年開發(fa)了(le)(le)首款基于(yu)鉛酸電(dian)池的(de)混合動(dong)力客(ke)車(che)(che)開始，至今已(yi)經有15年了(le)(le)。因(yin)兼顧(gu)高(gao)效、節能(neng)(neng)(neng)、經濟(ji)、環保，金(jin)龍新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)在國內乃至國際市場(chang)廣受好評(ping)，產品包括(kuo)了(le)(le)混合動(dong)力、插電(dian)式混合動(dong)力和純電(dian)動(dong)等多種車(che)(che)型(xing)，涵蓋5.5米—12米段齊(qi)全的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)產品線。2015年，金(jin)龍新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)全年銷售近5000輛，增速(su)超(chao)過(guo)500%，遠超(chao)過(guo)同行業(ye)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)整體增幅。這是(shi)金(jin)龍客(ke)車(che)(che)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)爆發(fa)式增長(chang)的(de)一(yi)年，助力中國新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)可(ke)持續發(fa)展，未來，金(jin)龍客(ke)車(che)(che)將(jiang)繼續以科(ke)技(ji)創新(xin)(xin)為綠色出行創造更多可(ke)能(neng)(neng)(neng)。

            

9、【東北(bei)首輛(liang)超低溫純電動(dong)公交(jiao)車(che)投(tou)運】

20日(ri)晨6時(shi)許，室外-20℃。56路公交(jiao)(jiao)車(che)司(si)(si)機呂(lv)代斌駕駛東北首(shou)輛新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)超(chao)低(di)溫純(chun)電(dian)(dian)動公交(jiao)(jiao)車(che)上路了。鐵西二院——立山河畔小區，一個半小時(shi)，車(che)順順當(dang)當(dang)回到起點(dian)，成功完成了首(shou)次行駛。“鞍(an)山智造”的新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)經受住了嚴寒的考驗(yan)！據(ju)介紹，遼(liao)寧(ning)凱(kai)信新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)技術有限公司(si)(si)與珠海(hai)銀隆新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)有限公司(si)(si)合(he)作推(tui)出遼(liao)寧(ning)省(sheng)首(shou)款超(chao)低(di)溫、可快速充電(dian)(dian)的新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)純(chun)電(dian)(dian)動公交(jiao)(jiao)車(che)，已被省(sheng)交(jiao)(jiao)通廳列入全省(sheng)推(tui)廣項目，年(nian)內，一批新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)純(chun)電(dian)(dian)動公交(jiao)(jiao)車(che)將在鞍(an)山市56路等(deng)公交(jiao)(jiao)線路上線運(yun)營。

編后語：低溫(wen)充電難一直是阻礙(ai)新(xin)(xin)能源客車(che)(che)(che)大(da)范圍推廣(guang)(guang)的(de)技術難題(ti)，如(ru)今(jin)遼寧(ning)凱信新(xin)(xin)能源公(gong)司與珠海銀隆(long)新(xin)(xin)能源公(gong)司聯合攻關，攻克了(le)這一難題(ti)，為新(xin)(xin)能源客車(che)(che)(che)在東(dong)北乃至西北地區的(de)大(da)面積推廣(guang)(guang)掃清了(le)障(zhang)礙(ai)。相信隨(sui)著新(xin)(xin)能源客車(che)(che)(che)制造(zao)技術越來越成熟，將會有(you)更多新(xin)(xin)能源客車(che)(che)(che)投入(ru)使用。

10、【西安公(gong)交車道或將對大中型客車開放】

2015年(nian)12月29日至(zhi)今年(nian)1月6日，西安(an)交(jiao)(jiao)(jiao)警開展問政于民活(huo)動(dong)，就推(tui)廣(guang)“快速通(tong)行”理(li)念(nian)、信號(hao)燈(deng)建設(she)、公交(jiao)(jiao)(jiao)優先(xian)舉措、交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)陋習(xi)評選四項議(yi)題，向廣(guang)大市(shi)民征求(qiu)意(yi)見建議(yi)。目前，根(gen)據活(huo)動(dong)開展情況(kuang)，西安(an)交(jiao)(jiao)(jiao)警將(jiang)在(zai)全(quan)(quan)市(shi)范圍(wei)內具備條件(jian)的(de)路段，繼續推(tui)行快速通(tong)行理(li)念(nian)并全(quan)(quan)面推(tui)行公交(jiao)(jiao)(jiao)優先(xian)理(li)念(nian)，放(fang)開大中(zhong)型(xing)客車通(tong)行證(zheng)辦理(li)。

編(bian)后語(yu)：西安交(jiao)警(jing)“問政于(yu)民”活動是實施民心工(gong)程的(de)一(yi)部分，體現了依(yi)法治國的(de)原(yuan)則。如果(guo)全國交(jiao)警(jing)都象西安交(jiao)警(jing)這樣文明(ming)執法，我們周(zhou)圍(wei)的(de)環境會更加和諧。 

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