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作為全球商用車(che)(che)動(dong)力領域當之無愧的(de)(de)大佬，兩年一度的(de)(de)BusWorld全球客(ke)車(che)(che)盛典怎么能(neng)少得了(le)康明(ming)斯的(de)(de)紅色旋風(feng)?在(zai)(zai)不久前結(jie)束的(de)(de)比利(li)時世界客(ke)車(che)(che)博(bo)覽會上，康明(ming)斯攜(xie)旗下最新(xin)智能(neng)高效客(ke)車(che)(che)發(fa)動(dong)機(ji)項目成果(guo)款款而來，全方(fang)位展示了(le)康明(ming)斯在(zai)(zai)客(ke)車(che)(che)動(dong)力領域的(de)(de)技(ji)術成果(guo)及產品研(yan)發(fa)實力。在(zai)(zai)康明(ming)斯諸多產品技(ji)術中，有一項技(ji)術成果(guo)引得全場側目，它就是康明(ming)斯商用車(che)(che)發(fa)動(dong)機(ji)啟停技(ji)術。
那么何為發動機自動啟停技(ji)術？應用(yong)這種(zhong)技(ji)術的發動機有何不可比擬的優勢？該技(ji)術在商用(yong)車(che)市場應用(yong)前景如何？讓中國(guo)客車(che)網帶您(nin)一探(tan)究竟。
解密，何為發動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟停技術？
在日益嚴峻(jun)的環境(jing)壓力(li)面前(qian)，越來(lai)越多(duo)的有志之士自(zi)認節能(neng)減排是自(zi)己分內(nei)的責任，那么，發(fa)動(dong)機自(zi)動(dong)啟停汽(qi)車是一個不錯(cuo)的選(xuan)擇。
從目(mu)(mu)前技術發(fa)展情(qing)況來看，常規內燃機發(fa)動(dong)機的燃燒效率已(yi)經(jing)接(jie)近極限，發(fa)動(dong)機自(zi)(zi)動(dong)啟(qi)(qi)停(ting)這(zhe)(zhe)種技術可謂另辟蹊徑。簡單地說，發(fa)動(dong)機自(zi)(zi)動(dong)啟(qi)(qi)停(ting)系(xi)統(tong)(tong)（Start/StopSystem）是一(yi)套能夠通過(guo)自(zi)(zi)行(xing)收集行(xing)車(che)數據判斷(duan)發(fa)動(dong)機是否需要(yao)繼續工作，進而(er)根據判斷(duan)結果適(shi)時關閉發(fa)動(dong)機并(bing)在需要(yao)時自(zi)(zi)行(xing)快速(su)啟(qi)(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機的系(xi)統(tong)(tong)。其初(chu)衷是車(che)輛短暫停(ting)車(che)情(qing)況下(xia)，發(fa)動(dong)機自(zi)(zi)動(dong)“休眠(mian)”，以達到節油減排的目(mu)(mu)的。這(zhe)(zhe)套系(xi)統(tong)(tong)特別適(shi)用于紅燈等(deng)候時間較長及擁(yong)堵嚴重等(deng)用車(che)環境(jing)。
其主要部件包括發(fa)(fa)動機(ji)控制單元、多個傳(chuan)感(gan)器、加強版(ban)啟動電(dian)機(ji)以及(ji)高效發(fa)(fa)電(dian)機(ji)和(he)蓄電(dian)池。這套(tao)系統使汽車具備(bei)中途停(ting)車時自動啟停(ting)發(fa)(fa)動機(ji)的能力，從而降低在停(ting)車等待過程中的燃油消耗(hao)及(ji)尾氣(qi)排放(fang)。
當(dang)然(ran)，發動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟停系統目前在高(gao)端(duan)乘(cheng)用車(che)(che)領(ling)域應用較為廣泛(fan)，商用車(che)(che)領(ling)域還鮮有(you)企業(ye)涉足(zu)這(zhe)項技術的研發與應用。作為世界商用車(che)(che)動(dong)(dong)力領(ling)域的領(ling)軍者，康明斯有(you)理由引領(ling)這(zhe)場(chang)技術與產品革新(xin)。
亮點，啟停(ting)技術首(shou)次(ci)應用(yong)于傳統(tong)客車(che)市場
在(zai)(zai)不久前閉幕的(de)(de)(de)(de)比利時(shi)世(shi)界客車(che)(che)(che)(che)展上(shang)，康明斯推出了采用(yong)啟(qi)停系統的(de)(de)(de)(de)ISB商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)發動機，這是(shi)該技(ji)術在(zai)(zai)傳統客車(che)(che)(che)(che)市場的(de)(de)(de)(de)首次(ci)應用(yong)，同(tong)時(shi)也標志著康明斯在(zai)(zai)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)發動機技(ji)術領域再次(ci)拔得頭籌。“這是(shi)首款裝配在(zai)(zai)傳統客車(che)(che)(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)(de)啟(qi)停系統，這套系統將為客戶在(zai)(zai)有限的(de)(de)(de)(de)運營(ying)周(zhou)期帶來可觀的(de)(de)(de)(de)成本節省。”康明斯全球客車(che)(che)(che)(che)業務總經理(li)KartikRamanan充(chong)滿(man)信心(xin)地表示。
當(dang)然，康明斯率先將發動(dong)機啟(qi)停技術引入商用(yong)車(che)領域絕不是(shi)無謂的(de)嘗試。對于該技術應用(yong)于城(cheng)市客車(che)的(de)優越性，KartikRamanan向(xiang)記者做了(le)詳細表(biao)述。“這項技術將為客戶帶來4-7%的(de)燃油節省的(de)同時使氮氧(yang)化物排放降低30-40%，并(bing)確保(bao)在(zai)城(cheng)市客車(che)苛刻的(de)工況下可靠性不打折(zhe)扣，而且不需要大量的(de)硬件投入即可實現(xian)。”
針對城市客車在實(shi)際(ji)工(gong)況(kuang)中(zhong)(zhong)經常出現(xian)隨時啟停的情況(kuang)，KartikRamanan補(bu)充道(dao)：“康明(ming)斯根據城市工(gong)況(kuang)重新(xin)設計了(le)發動機(ji)中(zhong)(zhong)重要(yao)零部件，其(qi)中(zhong)(zhong)包(bao)括飛(fei)輪和齒輪、線路、發動機(ji)速度傳感器、燃油系統和連(lian)桿與曲軸(zhou)的軸(zhou)承等，并(bing)且經過400萬次嚴(yan)苛(ke)的啟停測試(shi)。同時，發動機(ji)的軟(ruan)件也進行了(le)相應升級，能夠根據客戶(hu)整車的實(shi)際(ji)情況(kuang)靈活匹配，真正(zheng)做(zuo)到(dao)量身(shen)定制。”這些新(xin)的硬件改變(bian)都(dou)經過實(shi)驗室中(zhong)(zhong)嚴(yan)苛(ke)的測試(shi)，測試(shi)范圍包(bao)括客車及卡車的工(gong)況(kuang)。
除(chu)量身定制(zhi)的(de)硬件(jian)外，康(kang)明斯(si)ISB發動機(ji)的(de)軟件(jian)也進(jin)行了升級，整(zheng)機(ji)結(jie)構靈活，可根據(ju)(ju)客(ke)戶整(zheng)車的(de)實際(ji)情(qing)況(kuang)進(jin)行安裝(zhuang)。據(ju)(ju)了解(jie)，康(kang)明斯(si)的(de)資(zi)深工程師將(jiang)(jiang)和主機(ji)廠客(ke)戶緊密合作，確(que)保啟停系統的(de)有效使(shi)用。為(wei)了幫助客(ke)戶從這項技術中獲取(qu)最大利益，康(kang)明斯(si)將(jiang)(jiang)為(wei)車隊提供培訓，確(que)保司機(ji)們熟悉應對各種(zhong)情(qing)況(kuang)。
展望，應(ying)用啟停技術的發(fa)動機量產化指(zhi)日可待
不久前(qian)，康明(ming)斯(si)發布(bu)了面對(dui)歐(ou)六排放(fang)OBDC階(jie)段的(de)(de)(de)“智能高(gao)(gao)(gao)效(xiao)”項(xiang)目，該(gai)項(xiang)目可在(zai)滿足2017年(nian)即將(jiang)實施的(de)(de)(de)歐(ou)六排放(fang)OBDC階(jie)段標準的(de)(de)(de)同時提升燃油(you)經(jing)濟性，降低發動機全生命周期(qi)運營成(cheng)本。本次世界客車博覽會高(gao)(gao)(gao)調亮相(xiang)的(de)(de)(de)康明(ming)斯(si)商用車發動機啟停系統正(zheng)式是(shi)康明(ming)斯(si)近期(qi)推出(chu)的(de)(de)(de)“智能高(gao)(gao)(gao)效(xiao)”項(xiang)目的(de)(de)(de)一(yi)部分。
據了解，該項目囊括關(guan)鍵(jian)產(chan)品的重要改進，其中包括優(you)化的標定、啟停(ting)功能(neng)；功率和扭矩(ju)更強大；中度混合技術等。商用車發動機(ji)啟停(ting)技術作為康明斯“智能(neng)高效”項目的重要組成部分，將(jiang)有效提升運(yun)營效率，降低運(yun)營成本，為客戶帶(dai)來(lai)真正的實惠。
目前(qian)，搭載該技術的(de)(de)發動(dong)機可實(shi)現燃油消耗降低4-7%，氮氧化物(wu)排放減(jian)少30%-40%，這些數據也是(shi)康明(ming)斯(si)眾(zhong)多經(jing)驗豐富的(de)(de)工(gong)程師(shi)與多家(jia)主機廠客戶緊(jin)密配合，在多種(zhong)不(bu)同工(gong)況(kuang)下(xia)實(shi)驗而得出的(de)(de)。
相比其他同類型的(de)客(ke)車發(fa)(fa)動機，康明斯產(chan)品在(zai)(zai)燃油經濟(ji)性(xing)和綠色(se)環保(bao)性(xing)能方面具(ju)有(you)相當的(de)進步，在(zai)(zai)消(xiao)音減(jian)噪(zao)與乘坐舒適方面同樣(yang)有(you)著(zhu)不俗的(de)表現。對廣大客(ke)車運營商(shang)而(er)言，康明斯啟(qi)停技術(shu)必(bi)將給他們帶(dai)來(lai)更加豐厚的(de)回報(bao)。據悉，康明斯將在(zai)(zai)今(jin)年四季度在(zai)(zai)歐洲推出100臺(tai)采用(yong)啟(qi)停技術(shu)的(de)發(fa)(fa)動機，2016年3月份(fen)將實現批量應用(yong)。
談到該技(ji)術在(zai)中(zhong)國(guo)客(ke)車(che)市場的應用，康(kang)明(ming)(ming)斯(si)(si)全球客(ke)車(che)業務總(zong)經理KartikRamanan認(ren)為，中(zhong)國(guo)是世界上(shang)最大(da)、最重要的客(ke)車(che)市場，中(zhong)國(guo)客(ke)車(che)制造商對新技(ji)術都有濃厚的興趣(qu)，他(ta)們擁有非(fei)常優異的的電動客(ke)車(che)技(ji)術和不錯的混合(he)動力技(ji)術和天然氣(qi)混合(he)動力技(ji)術。康(kang)明(ming)(ming)斯(si)(si)歷來非(fei)常重視中(zhong)國(guo)市場，康(kang)明(ming)(ming)斯(si)(si)的歐六產品(pin)將來引入(ru)中(zhong)國(guo)也會采用發(fa)動機自動啟停技(ji)術。
節能減排(pai)，行勝于言。伴隨(sui)發(fa)動(dong)機技術(shu)日趨完善，發(fa)動(dong)機自動(dong)啟停在商用(yong)車(che)(che)領域的(de)(de)應用(yong)正作為一種(zhong)新(xin)技術(shu)成為行業(ye)發(fa)展(zhan)熱點(dian)。作為世界商用(yong)車(che)(che)動(dong)力(li)領域的(de)(de)領軍者(zhe)，康(kang)明(ming)斯(si)歷來(lai)秉承“以(yi)創(chuang)新(xin)的(de)(de)精神做得更好、更快、永遠領先”的(de)(de)企業(ye)價值(zhi)觀，將(jiang)最先進的(de)(de)產品與技術(shu)引入(ru)商用(yong)車(che)(che)動(dong)力(li)市場。我(wo)們期(qi)待(dai)在康(kang)明(ming)斯(si)牽頭，多(duo)方面共(gong)同努力(li)之下，商用(yong)車(che)(che)發(fa)動(dong)機自動(dong)啟停技術(shu)將(jiang)會迎來(lai)更加明(ming)朗(lang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)前景(jing)。
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