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       2015年11月4日(ri)，車訊互聯(lian)在北(bei)京舉辦了(le)“車訊實(shi)驗室商(shang)(shang)用(yong)車拆解(jie)結(jie)果發布會”，多家主(zhu)流(liu)媒體蒞臨現場，就(jiu)主(zhu)流(liu)商(shang)(shang)用(yong)車的安(an)全性問題展開了(le)探討(tao)，并對此次上汽大通V80與福特經典全順的拆解(jie)結(jie)果給予了(le)肯定。

       車(che)(che)訊互聯旗下王牌欄目——車(che)(che)訊實(shi)(shi)(shi)驗(yan)室此次(ci)創新(xin)突破，首(shou)次(ci)拆(chai)解(jie)(jie)商用車(che)(che)由(you)《拆(chai)車(che)(che)坊(fang)》提(ti)供(gong)(gong)技(ji)術支持，因(yin)此對于車(che)(che)輛的(de)拆(chai)解(jie)(jie)及分析有別于傳統(tong)媒體。科學(xue)的(de)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)測(ce)試，深入(ru)的(de)拆(chai)解(jie)(jie)透析，車(che)(che)訊實(shi)(shi)(shi)驗(yan)室為廣大消費者提(ti)供(gong)(gong)的(de)全面詳實(shi)(shi)(shi)拆(chai)解(jie)(jie)報告將同(tong)步在(zai)車(che)(che)訊互聯官網發布(bu)。

       車(che)(che)(che)訊實驗室通過對上(shang)汽(qi)大通V80與福特經典(dian)全(quan)(quan)順的拆解，綜合分析數據及安(an)全(quan)(quan)設(she)計(ji)，不(bu)難看出上(shang)汽(qi)大通V80在(zai)整車(che)(che)(che)電纜(lan)防護(hu)、底盤加強(qiang)結構、車(che)(che)(che)廂加強(qiang)結構等方(fang)面(mian)明(ming)顯優于(yu)福特經典(dian)全(quan)(quan)順。兩款商用(yong)車(che)(che)(che)雖然(ran)定位相同(tong)且處于(yu)同(tong)一價格范疇之內，但在(zai)安(an)全(quan)(quan)設(she)計(ji)及整車(che)(che)(che)性(xing)能方(fang)面(mian)并(bing)不(bu)處于(yu)同(tong)一層面(mian)。

上汽大通(tong)V80

福特經典全順

       應(ying)該(gai)說，福(fu)特經(jing)典全順在(zai)車身的(de)(de)結構和(he)設計上延續了以(yi)往產品的(de)(de)特質，的(de)(de)確堪稱經(jing)典，維修(xiu)保養比(bi)較便捷。但是(shi)隨(sui)著汽車生(sheng)產工藝及材料的(de)(de)不斷進化(hua)，成(cheng)熟的(de)(de)技術設計已(yi)稍顯(xian)落(luo)后。再(zai)經(jing)典的(de)(de)作品也不能(neng)(neng)永遠長青，某些結構和(he)材料的(de)(de)優化(hua)也應(ying)與時(shi)俱進，不斷滿足消費(fei)者的(de)(de)新需求。福(fu)特經(jing)典全順車型可提(ti)升的(de)(de)地方有很多(duo)，對于(yu)廠家而言并非難事，只(zhi)要(yao)多(duo)收(shou)集(ji)用(yong)(yong)戶反饋及各方建議，推(tui)出改款產品時(shi)加(jia)以(yi)修(xiu)正，必(bi)定能(neng)(neng)得到老(lao)用(yong)(yong)戶的(de)(de)肯定，同時(shi)贏得更多(duo)潛(qian)在(zai)用(yong)(yong)戶的(de)(de)信賴。

       上汽大通V80整體(ti)上超越了(le)江鈴(ling)經典全順(shun)，不過在(zai)(zai)細節設(she)計(ji)上還有可(ke)以(yi)提(ti)升的(de)空間，這也讓我們(men)對將(jiang)來的(de)改款產(chan)(chan)品(pin)充滿(man)(man)希望。期待大通V80能(neng)夠(gou)在(zai)(zai)頂(ding)棚及門板防(fang)護(hu)等方面(mian)的(de)設(she)計(ji)更加完善。總體(ti)來說，上汽大通V80在(zai)(zai)安(an)全設(she)計(ji)和(he)功能(neng)方面(mian)還是比(bi)較全面(mian)均衡的(de)，它以(yi)比(bi)較合理的(de)價格提(ti)供了(le)令(ling)人滿(man)(man)意的(de)產(chan)(chan)品(pin)，尤其是整車(che)電氣(qi)系(xi)統與(yu)防(fang)護(hu)方面(mian)、車(che)身結(jie)構與(yu)保護(hu)方面(mian)、中控臺的(de)設(she)計(ji)方面(mian)等都超出了(le)車(che)訊實(shi)驗室原(yuan)先的(de)預期。此次(ci)的(de)拆解讓我們(men)首次(ci)全面(mian)認識了(le)主(zhu)流商用(yong)車(che)的(de)整體(ti)內在(zai)(zai)品(pin)質(zhi)，可(ke)以(yi)說，像上汽大通V80這樣的(de)產(chan)(chan)品(pin)，其安(an)全性能(neng)不輸于一(yi)般的(de)家用(yong)轎車(che)。

上汽大通V80

江鈴經典全順(shun)

       細節(jie)對比上(shang)，大(da)(da)(da)通(tong)V80翼子板(ban)與白車身(shen)(shen)分離，在(zai)(zai)(zai)模塊化生產、修復及(ji)(ji)(ji)碰撞后(hou)(hou)(hou)可變形方(fang)面(mian)均優(you)于經(jing)(jing)(jing)典(dian)全(quan)順(shun)(shun)的(de)(de)一體焊(han)接(jie)(jie)(jie)式(shi)；大(da)(da)(da)通(tong)V80后(hou)(hou)(hou)防(fang)護結構(gou)橫向覆蓋面(mian)積較(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)，經(jing)(jing)(jing)典(dian)全(quan)順(shun)(shun)后(hou)(hou)(hou)防(fang)護杠覆蓋面(mian)只有車尾(wei)左右兩側(ce)；經(jing)(jing)(jing)典(dian)全(quan)順(shun)(shun)使用一體沖(chong)壓工藝(yi)(yi)的(de)(de)尾(wei)門在(zai)(zai)(zai)美觀度(du)(du)上(shang)優(you)于使用拼(pin)接(jie)(jie)(jie)工藝(yi)(yi)尾(wei)門的(de)(de)大(da)(da)(da)通(tong)V80，但在(zai)(zai)(zai)結構(gou)強(qiang)度(du)(du)上(shang)二者相差(cha)(cha)不(bu)大(da)(da)(da)；大(da)(da)(da)通(tong)V80中控(kong)(kong)布(bu)局(ju)(ju)干凈利索，加強(qiang)桿、電(dian)纜(lan)、空調(diao)等(deng)布(bu)局(ju)(ju)規整，電(dian)纜(lan)防(fang)護周全(quan)。經(jing)(jing)(jing)典(dian)全(quan)順(shun)(shun)中控(kong)(kong)混亂不(bu)堪(kan)，隔熱棉、零部件布(bu)局(ju)(ju)及(ji)(ji)(ji)電(dian)纜(lan)防(fang)護較(jiao)(jiao)差(cha)(cha)；從(cong)中控(kong)(kong)內(nei)(nei)部材(cai)料的(de)(de)使用來看，大(da)(da)(da)通(tong)V80內(nei)(nei)部空調(diao)管(guan)路的(de)(de)材(cai)質厚(hou)度(du)(du)以及(ji)(ji)(ji)硬度(du)(du)較(jiao)(jiao)優(you)秀，經(jing)(jing)(jing)典(dian)全(quan)順(shun)(shun)非金屬內(nei)(nei)飾(shi)結構(gou)及(ji)(ji)(ji)空調(diao)管(guan)路壁厚(hou)比較(jiao)(jiao)薄，而且(qie)兩個空調(diao)管(guan)連接(jie)(jie)(jie)處密(mi)封(feng)性較(jiao)(jiao)差(cha)(cha)；兩車頂棚加強(qiang)方(fang)式(shi)相似，采用自身(shen)(shen)沖(chong)壓結構(gou)及(ji)(ji)(ji)加強(qiang)筋(jin)的(de)(de)方(fang)式(shi)，均沒有使用有毒(du)的(de)(de)瀝青止震貼；大(da)(da)(da)通(tong)V80后(hou)(hou)(hou)廂體設計了(le)防(fang)護支撐結構(gou)，面(mian)對側(ce)面(mian)碰撞有更好(hao)的(de)(de)防(fang)護作用，經(jing)(jing)(jing)典(dian)全(quan)順(shun)(shun)車廂后(hou)(hou)(hou)部只有鋼(gang)板(ban)加強(qiang)設計，并未考慮防(fang)護；大(da)(da)(da)通(tong)V80油(you)箱(xiang)材(cai)質選用樹脂材(cai)料，經(jing)(jing)(jing)典(dian)全(quan)順(shun)(shun)油(you)箱(xiang)為逐漸淘(tao)汰(tai)的(de)(de)鐵質材(cai)料。

       福特經典全(quan)順(shun)讓我(wo)們看到了(le)商用車(che)設(she)計的(de)(de)成(cheng)熟思路(lu)，通過(guo)其(qi)內部構造可(ke)以得(de)知(zhi)成(cheng)熟產品(pin)的(de)(de)經典設(she)計，在(zai)(zai)此(ci)(ci)基(ji)礎上(shang)，亦可(ke)發現值得(de)改進的(de)(de)地方。因此(ci)(ci)全(quan)順(shun)車(che)型雖老(lao)但并非一無(wu)是處，它擁有較好(hao)的(de)(de)設(she)計根基(ji)和牢靠(kao)的(de)(de)底子(zi)；而上(shang)汽(qi)大(da)通V80作為(wei)新時代的(de)(de)產物，在(zai)(zai)各方面都算(suan)是主流商務車(che)的(de)(de)設(she)計代表(biao)，安全(quan)性方面更是有突出的(de)(de)表(biao)現。兩車(che)作為(wei)校車(che)的(de)(de)基(ji)礎，大(da)通V80整體表(biao)現更加均衡，隨著銷(xiao)量的(de)(de)攀升廠家也能(neng)夠獲得(de)更多的(de)(de)車(che)主反饋(kui)，相信(xin)在(zai)(zai)產品(pin)更新換(huan)代時將(jiang)，其(qi)綜合指標會(hui)更上(shang)一層樓。

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