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       隨著(zhu)氣溫升高(gao)，越來越多的車(che)主(zhu)已(yi)經開(kai)始使用空(kong)調(diao)(diao)。在(zai)享受涼(liang)爽的同時，很多車(che)主(zhu)，尤其是每次開(kai)車(che)超過半(ban)小(xiao)時的車(che)主(zhu)都會(hui)感(gan)到莫名的不(bu)(bu)適(shi)，甚至會(hui)感(gan)覺到頭暈、眼花、惡(e)心和食欲不(bu)(bu)振，或(huo)者會(hui)感(gan)覺到肺部(bu)不(bu)(bu)適(shi)、胸悶(men)、且渾(hun)身乏力。有些車(che)主(zhu)認為是自己對汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)不(bu)(bu)適(shi)應。其實這種(zhong)現象在(zai)醫學上被稱為“汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)病(bing)”。它們是怎么來的？小(xiao)編總結以下誤區(qu)，提醒大家多注意！

空調(diao)制(zhi)冷工作原(yuan)理

       制冷裝置是我(wo)們多(duo)數人認為(wei)(wei)的(de)(de)空調，典(dian)型的(de)(de)結構包括空調壓縮機、冷凝(ning)器(qi)、冷凝(ning)器(qi)散熱風扇、膨脹(zhang)閥、蒸發器(qi)和鼓風機及相關(guan)的(de)(de)空調管路(lu)。在封(feng)閉的(de)(de)系統(tong)內(nei)(nei)充注著制冷劑(ji)，制冷劑(ji)在壓縮機的(de)(de)作用下(xia)循環流動，在發動機艙(cang)的(de)(de)冷凝(ning)器(qi)由氣(qi)態(tai)液(ye)化為(wei)(wei)液(ye)態(tai)，放出熱量(liang)；而在車內(nei)(nei)由液(ye)態(tai)蒸發為(wei)(wei)氣(qi)態(tai)，吸收熱量(liang)，從而降(jiang)低車內(nei)(nei)的(de)(de)溫度。

清潔很重要

       有些車主總是(shi)等到空調性能不良(liang)時，才想起清洗(xi)空調，這(zhe)是(shi)不對的。空調濾清器要定期更換(huan)，因為春(chun)天(tian)沙塵較多，柳(liu)絮飄飛，這(zhe)些都會沾(zhan)在濾清器上，容易滋長細菌，產生(sheng)霉味(wei)，所(suo)以最好春(chun)季過后更換(huan)一次空調濾芯。

       用清(qing)(qing)洗劑清(qing)(qing)洗也是(shi)一個(ge)必要(yao)步驟(zou)，消(xiao)毒前，應(ying)將車(che)內的食品(pin)、紙巾取出，避免吸(xi)(xi)(xi)附異味。找到汽車(che)的外氣(qi)導入口(kou)，如有必要(yao)再打開發(fa)動(dong)(dong)機罩(zhao)；啟動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機，打開窗戶；將空調的AC檔置于OFF，將循環(huan)(huan)檔調至(zhi)外循環(huan)(huan)，風扇開至(zhi)最大；向(xiang)汽車(che)外導氣(qi)口(kou)吸(xi)(xi)(xi)力最強(qiang)的位置注(zhu)入空調清(qing)(qing)洗劑；清(qing)(qing)洗劑將向(xiang)蒸(zheng)發(fa)器方向(xiang)流(liu)動(dong)(dong)，清(qing)(qing)洗吸(xi)(xi)(xi)附在蒸(zheng)發(fa)器上(shang)的霉(mei)菌、灰塵；全部注(zhu)入后，使風扇繼續轉動(dong)(dong)10至(zhi)15分(fen)鐘；10分(fen)鐘后，污液(ye)由排(pai)水管排(pai)出車(che)外，空調出風口(kou)送出潔凈的空氣(qi)。

       在(zai)這里提醒各(ge)位車主，一般在(zai)城市路(lu)況行(xing)駛，三千公里左右我們(men)就(jiu)需要更換空調濾芯(xin)，這樣不僅可(ke)以讓進氣系統更加清潔，還可(ke)以避(bi)免因為(wei)空調濾芯(xin)堵塞造成制冷能力下降。

先通風，再(zai)選擇空調循環方式

       很多車主(zhu)習慣進車就打開空調(diao)的(de)內(nei)循(xun)環(huan)，認為這樣(yang)可以讓車廂內(nei)溫(wen)(wen)度下(xia)(xia)降得快一點。其實這樣(yang)是不(bu)對的(de)！因為車內(nei)的(de)溫(wen)(wen)度比車外溫(wen)(wen)度高，空調(diao)冷(leng)風(feng)吹到身上，很容(rong)易感冒腹(fu)瀉。剛進入車內(nei)的(de)時候，應該先(xian)開窗通風(feng)，并開啟外循(xun)環(huan)，把熱(re)氣都排出去。等車廂內(nei)溫(wen)(wen)度下(xia)(xia)降之后，再(zai)換成(cheng)內(nei)循(xun)環(huan)。

空調切勿對著(zhu)吹(chui)

       有的(de)(de)(de)車主不注意(yi)調(diao)整出(chu)(chu)風口方向(xiang)，當時(shi)直吹冷(leng)風“倍爽”，可是這樣(yang)也容易(yi)的(de)(de)(de)吹出(chu)(chu)關節炎。而且不利于發揮空(kong)調(diao)制冷(leng)效果，根據冷(leng)空(kong)氣下(xia)沉、熱空(kong)氣上升的(de)(de)(de)原理，正確的(de)(de)(de)做法應該是，開(kai)冷(leng)氣時(shi)將出(chu)(chu)風口向(xiang)上，開(kai)暖氣時(shi)將出(chu)(chu)風口向(xiang)下(xia)。

        另外(wai)(wai)，空調(diao)溫度也不(bu)宜過低。一般(ban)建議車(che)內空調(diao)溫度控制在(zai)26℃左右為好，另外(wai)(wai)在(zai)一般(ban)情況下車(che)內溫度與外(wai)(wai)界環(huan)境溫度相(xiang)差(cha)6-7℃比較好。

空調不宜(yi)久(jiu)開(kai)

       許多車主進車內后，就(jiu)一直開著空調，在低溫(wen)環境會刺激(ji)血管急劇收(shou)縮，血液流通(tong)不暢，導手腳冰涼麻木，腰和(he)后背僵硬(ying)，影響駕駛安全。而且(qie)長時間使用空調會使冷凝器壓(ya)力過大，會對制冷系統造成損耗(hao)。因此開空調時間不宜(yi)過久(jiu)，車內溫(wen)度(du)達到舒適的(de)溫(wen)度(du)，就(jiu)可(ke)以把空調關掉，隔(ge)一會兒再開。

       如果(guo)實在天熱(re)難(nan)耐，在行駛時，內、外循環(huan)系統應(ying)經常切換，以保證車內有足夠的“新鮮”空氣。

注意(yi)車內“PM2.5”

      鼻敏(min)感的(de)(de)(de)車(che)主(zhu)，更要特(te)別注意車(che)內“PM2.5”的(de)(de)(de)概念。一般而言，車(che)內的(de)(de)(de)空(kong)氣凈化(hua)設備確實(shi)可以搞定諸如(ru)花粉這樣的(de)(de)(de)細微粉塵，但單憑車(che)內空(kong)調(diao)普通(tong)的(de)(de)(de)濾網很難(nan)完全(quan)過濾掉PM2.5級的(de)(de)(de)微粒。同時，夏天長(chang)時間開著空(kong)調(diao)，車(che)內為一個(ge)相(xiang)對密(mi)集的(de)(de)(de)空(kong)間，更容(rong)易引(yin)起呼吸(xi)道(dao)方面(mian)的(de)(de)(de)疾(ji)病(bing)，對鼻敏(min)感的(de)(de)(de)車(che)主(zhu)來說，更是健(jian)康的(de)(de)(de)一大威(wei)脅。車(che)主(zhu)們可根據(ju)承受能力選(xuan)擇使(shi)用PM2.5空(kong)調(diao)濾芯。

雨后要開暖風(feng)，清霉味(wei)免過敏

      雨天(tian)過后(hou)，車內(nei)調(diao)往往會有霉(mei)味(wei)(wei)，碰到這(zhe)種情況可(ke)以將(jiang)暖風調(diao)至最(zui)大(da)，開20分(fen)鐘左右，讓(rang)車內(nei)的濕(shi)氣迅速(su)蒸發(fa)；或者(zhe)在陽(yang)光下打開車門(men)和后(hou)備箱，徹底(di)通風排(pai)濕(shi)，避(bi)免皮(pi)膚(fu)敏感女士上車過敏。最(zui)好(hao)不要用香水(shui)掩(yan)蓋霉(mei)味(wei)(wei)，因為有些霉(mei)味(wei)(wei)正(zheng)是由香水(shui)引起的，比如呈(cheng)酸性的檸檬(meng)味(wei)(wei)香水(shui)，散發(fa)后(hou)更容易霉(mei)變產生異味(wei)(wei)。

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