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在我國，不管是汽車行業內部還是民間，一提到微客，很多人都不以為然，認為這小幾萬的車子沒有什么技術含量，更談不上什么性能，只不過是能裝能拉而已。這種觀點如果放在前些年，我也許還會認同一些，但現在我卻不這么認為。
首先，微(wei)客(ke)作(zuo)為國(guo)內(nei)汽車工(gong)業的重要(yao)組(zu)成部分，它同樣要(yao)滿足日(ri)益嚴苛的排放(fang)標準，否則(ze)就無法上牌(pai)。這(zhe)意味(wei)著廠家必須(xu)給(gei)微(wei)客(ke)配備(bei)省油、低排放(fang)的發(fa)動機(ji)。質量好(hao)的發(fa)動機(ji)國(guo)外有很(hen)多(duo)(duo)，但問題是，我們的微(wei)客(ke)用不起。人家一臺發(fa)動機(ji)都比一輛微(wei)客(ke)貴很(hen)多(duo)(duo)。于是，微(wei)客(ke)企業只(zhi)能走自主研發(fa)的道路。
以長安為例，為了(le)讓長安之星(xing)車(che)型滿足新(xin)的(de)(de)排(pai)放標準，他們特意(yi)引進(jin)并吸收歐洲先進(jin)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機技(ji)術，開(kai)發(fa)(fa)出(chu)E-POWER系列小(xiao)排(pai)量發(fa)(fa)動(dong)機。目前(qian)，新(xin)長安之星(xing)采用的(de)(de)就是該(gai)系列中的(de)(de)1.2L版本。該(gai)發(fa)(fa)動(dong)機不(bu)僅(jin)能滿足未來(lai)(lai)較長時(shi)期內的(de)(de)排(pai)放標準，在動(dong)力輸出(chu)上更是鶴立雞群。1.2L排(pai)量可(ke)輸出(chu)98馬力，升(sheng)功率達到82馬力！如果你(ni)對這個(ge)數字沒概念，你(ni)可(ke)以參(can)考一下最新(xin)高(gao)爾夫的(de)(de)1.6L發(fa)(fa)動(dong)機，這是一款(kuan)公認的(de)(de)好發(fa)(fa)動(dong)機，它的(de)(de)升(sheng)功率不(bu)到69馬力，即便應(ying)用了(le)本田最新(xin)技(ji)術且調校非(fei)常(chang)激進(jin)的(de)(de)新(xin)飛度，升(sheng)功率也才87馬力。在發(fa)(fa)動(dong)機領域，升(sheng)功率的(de)(de)高(gao)低是評價發(fa)(fa)動(dong)機性(xing)能水平(ping)的(de)(de)重要參(can)考指(zhi)標，從這個(ge)方面來(lai)(lai)說(shuo)，4萬多塊的(de)(de)新(xin)長安之星(xing)就擁有(you)國際(ji)級的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機技(ji)術，實在難(nan)得(de)！
除了發動機(ji)，微客的(de)車(che)(che)(che)身及底(di)盤也是需(xu)要(yao)(yao)(yao)在(zai)成本限(xian)制的(de)前提下做很(hen)多功(gong)夫的(de)。再(zai)以新長安之星為例，這(zhe)車(che)(che)(che)總重不(bu)過(guo)1.1噸，卻要(yao)(yao)(yao)擁有良好的(de)車(che)(che)(che)身剛性(xing)，否(fou)則(ze)無(wu)法滿足(zu)滿載(zai)甚至(zhi)超載(zai)的(de)要(yao)(yao)(yao)求。要(yao)(yao)(yao)知(zhi)道，這(zhe)些車(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)主們(men)常(chang)(chang)常(chang)(chang)需(xu)要(yao)(yao)(yao)用(yong)它來拉貨，在(zai)他(ta)們(men)眼里，沒(mei)(mei)有超載(zai)的(de)概念！更難(nan)以想(xiang)象的(de)是，這(zhe)些車(che)(che)(che)經常(chang)(chang)需(xu)要(yao)(yao)(yao)在(zai)城鄉結合(he)部活動，其路況通常(chang)(chang)都比較惡劣。這(zhe)意味著(zhu)像新長安之星這(zhe)類的(de)微客常(chang)(chang)常(chang)(chang)在(zai)重載(zai)時行駛在(zai)坑洼不(bu)平的(de)路面上！這(zhe)對(dui)車(che)(che)(che)架、懸架、車(che)(che)(che)橋都是非常(chang)(chang)嚴苛的(de)考驗，沒(mei)(mei)有深(shen)厚的(de)造車(che)(che)(che)經驗和過(guo)硬的(de)技術(shu)，可(ke)(ke)靠性(xing)根本無(wu)法保證(zheng)，沒(mei)(mei)有可(ke)(ke)靠性(xing)，微客不(bu)可(ke)(ke)能(neng)走到今天(tian)。
因此，我不敢說微客是“高大上”的產品，但微客一定是有技術含量的好車！
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