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日(ri)出江花紅勝火，春來江水綠(lv)如藍。春天的(de)美是(shi)(shi)樹下的(de)悠然(ran)(ran)落棋，是(shi)(shi)花間的(de)陶然(ran)(ran)飲酒，是(shi)(shi)庭(ting)中的(de)淡然(ran)(ran)品茗(ming)。這種幸福(fu)的(de)生活(huo)便是(shi)(shi)卡(ka)車司機張志國所(suo)追求(qiu)的(de)，正因如此(ci)，張師傅現階(jie)段(duan)才駕駛自(zi)己心(xin)愛的(de)大運重卡(ka)繁忙的(de)奔(ben)波于運輸(shu)路上，為自(zi)己家人的(de)幸福(fu)生活(huo)而拼(pin)搏。
張師傅的大運重卡
努(nu)力，很重(zhong)要。方(fang)法，更(geng)重(zhong)要。比方(fang)法更(geng)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)，是(shi)方(fang)向(xiang)。來自河南的(de)(de)(de)(de)張(zhang)師(shi)傅(fu)樂觀開朗(lang)，善于(yu)(yu)交談。關(guan)于(yu)(yu)為(wei)何步入(ru)卡車行業(ye)(ye)，張(zhang)師(shi)傅(fu)告訴商用(yong)車之家記(ji)者(zhe)，“俗話說‘男(nan)怕入(ru)錯(cuo)行，女怕嫁錯(cuo)郎’，因從小受父輩影響，愛(ai)坐在大車上(shang)玩耍，18歲的(de)(de)(de)(de)芳華(hua)，張(zhang)師(shi)傅(fu)堅定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)考取了大車本步入(ru)貨運業(ye)(ye)“。如今已(yi)過不(bu)惑(huo)之年(nian)的(de)(de)(de)(de)他堅定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)認為(wei)選擇卡車行業(ye)(ye)是(shi)正確的(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)，目前駕駛的(de)(de)(de)(de)大運重(zhong)卡憑借經濟省油、出勤率高和皮實耐用(yong)等(deng)優(you)勢為(wei)張(zhang)師(shi)傅(fu)創造出更(geng)高的(de)(de)(de)(de)運營利潤，讓張(zhang)師(shi)傅(fu)的(de)(de)(de)(de)卡車生(sheng)活更(geng)具動力和信(xin)心(xin)。
高品質帶來高效益
俗話(hua)說時(shi)(shi)(shi)間是一切最(zui)好的(de)(de)證明(ming)，多年(nian)的(de)(de)從業(ye)經驗不(bu)(bu)僅讓張師(shi)傅練(lian)就(jiu)了一身過(guo)硬(ying)的(de)(de)駕駛技術，更讓他(ta)在市場不(bu)(bu)景氣的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候找到最(zui)合適自己的(de)(de)活。“90年(nian)代(dai)末我進入(ru)貨運行業(ye)，那(nei)時(shi)(shi)(shi)是運輸(shu)(shu)行業(ye)的(de)(de)黃(huang)金時(shi)(shi)(shi)期，車也好跑(pao)錢也掙的(de)(de)多些，后來運輸(shu)(shu)大環境改變，物流(liu)業(ye)得到了快速增(zeng)長，我就(jiu)開始和朋友組建車隊，掛靠大型物流(liu)公(gong)司，跑(pao)車就(jiu)不(bu)(bu)用擔心貨源問題(ti)了。”張師(shi)傅開心的(de)(de)告(gao)訴(su)記者。
張師(shi)傅運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)是(shi)物(wu)流(liu)公司的(de)(de)(de)(de)固(gu)定活(huo)，從(cong)河南(nan)鄭州裝載食品配(pei)件等物(wu)流(liu)散貨運(yun)往北(bei)京地區(qu)。車(che)輛現在能裝載28噸左右的(de)(de)(de)(de)貨物(wu)，總重(zhong)不超46噸，一個(ge)單邊的(de)(de)(de)(de)里程(cheng)將近(jin)700公里，中(zhong)長途距離(li)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)原高(gao)速路(lu)況運(yun)輸對大運(yun)重(zhong)卡來說(shuo)十分(fen)輕松，張師(shi)傅告(gao)訴記者：“我這輛大運(yun)重(zhong)卡跑在平(ping)(ping)原路(lu)段絕對不輸其(qi)他車(che)輛，能保持較高(gao)的(de)(de)(de)(de)時速高(gao)效穩(wen)定運(yun)行，經濟(ji)省油，同(tong)時整(zheng)車(che)技(ji)術成(cheng)熟可靠，出勤率高(gao)，給自己和客戶(hu)都留下了非常(chang)好的(de)(de)(de)(de)印象，業務自然就做的(de)(de)(de)(de)更好。” 張師(shi)傅言(yan)語中(zhong)流(liu)露(lu)出對大運(yun)重(zhong)卡的(de)(de)(de)(de)由衷喜愛。
由于北京(jing)對(dui)大貨車限行(xing)(xing)較多(duo)，張(zhang)師傅(fu)一般選擇晚上進入物流園卸貨，第二天在(zai)北京(jing)物流專線處等待新的(de)返(fan)程貨源，多(duo)半也(ye)是散貨。由于目前行(xing)(xing)情(qing)并不好，張(zhang)師傅(fu)沒有雇(gu)司機，700來公里的(de)中長途距離運輸一般十(shi)二個小時運達，中間(jian)休(xiu)息(xi)一兩個小時。對(dui)此，張(zhang)師傅(fu)告(gao)訴記者：“當時同級別車型(xing)里就屬(shu)大運重卡(ka)的(de)舒適度高，氣囊減震座椅(yi)讓長時間(jian)駕駛很輕松，臥鋪(pu)空間(jian)也(ye)夠(gou)大，躺下(xia)休(xiu)息(xi)不覺得擁擠(ji)，儀表臺功能設計的(de)也(ye)很合理，方便操作(zuo)。”
張(zhang)(zhang)師傅(fu)表(biao)示(shi)自己(ji)的(de)大運(yun)重卡(ka)三年(nian)多的(de)時(shi)間跑了(le)三十多萬公里，從(cong)來(lai)沒有在(zai)路(lu)上出(chu)現過故障，這(zhe)讓他十分信賴(lai)大運(yun)重卡(ka)的(de)高品質。張(zhang)(zhang)師傅(fu)告訴記(ji)者：“公司(si)目前開拓了(le)云(yun)貴(gui)川的(de)運(yun)營線路(lu)，如果我要換(huan)車，還想買(mai)大運(yun)重卡(ka)500馬力的(de)新車，底盤(pan)動力配(pei)置(zhi)不輸其(qi)他任何品牌，駕駛室舒適(shi)度(du)更高，更能滿足云(yun)貴(gui)川山區運(yun)營線路(lu)的(de)高時(shi)效性要求。”
大運周到服務 讓用車省心
當談及車(che)(che)輛維護保養的(de)經驗時(shi)，張師傅坦言自己(ji)的(de)大運(yun)重卡基本上都是(shi)自己(ji)做正常(chang)保養，一次(ci)費(fei)用也(ye)不(bu)高。對于常(chang)年(nian)跑車(che)(che)的(de)老司機而言，車(che)(che)輛小刮小碰(peng)非(fei)常(chang)正常(chang)，他笑著說自己(ji)上回跑了一趟(tang)山西(xi)，順道更(geng)換了車(che)(che)輛的(de)前(qian)保險杠(gang)。
去(qu)山西(xi)的(de)(de)經歷讓(rang)(rang)張(zhang)師(shi)傅明(ming)白了大(da)(da)運(yun)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)的(de)(de)“終(zhong)身質保”服務(wu)，免費更換還給自己(ji)心愛(ai)的(de)(de)大(da)(da)運(yun)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)做了個(ge)全(quan)車檢(jian)查，及早將故障隱患排(pai)除，高品質的(de)(de)大(da)(da)運(yun)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)處(chu)處(chu)著眼于細(xi)節，讓(rang)(rang)用戶真切感受到關(guan)懷。而張(zhang)師(shi)傅和(he)大(da)(da)運(yun)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)一(yi)樣，為了高品質的(de)(de)生活依舊(jiu)與自己(ji)的(de)(de)大(da)(da)運(yun)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)一(yi)起努力拼搏。
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