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 ;      在電商時代，輕量化載貨車(che)(che)成(cheng)為物流公(gong)司(si)新(xin)(xin)寵。近日，記者在全國各地的(de)(de)高速(su)公(gong)路和物流停(ting)車(che)(che)場都看見相當多(duo)的(de)(de)歐(ou)曼(man)(man)新(xin)(xin)5系卡車(che)(che)，這些卡車(che)(che)主要(yao)從事(shi)的(de)(de)是(shi)中(zhong)短途運輸，以散戶倉(cang)柵車(che)(che)為主，也有許多(duo)的(de)(de)為物流公(gong)司(si)所用。在這個卡車(che)(che)的(de)(de)淡(dan)季(ji)，歐(ou)曼(man)(man)新(xin)(xin)5系為什么(me)賣的(de)(de)這么(me)好？帶著(zhu)這樣的(de)(de)疑(yi)問，記者詳細了(le)解歐(ou)曼(man)(man)新(xin)(xin)5系車(che)(che)型(xing)，對它(ta)進行一番評測(ce)。

中短途(tu)物(wu)流車的新特點

       據了(le)解(jie)，中(zhong)短(duan)途物(wu)流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)近些年(nian)發(fa)展迅(xun)速，貨(huo)主和(he)卡(ka)車(che)用(yong)戶(hu)(hu)對車(che)輛(liang)提出(chu)了(le)更高的(de)要(yao)(yao)求；以(yi)前的(de)傳統中(zhong)短(duan)途多軸化(hua)(hua)車(che)型(xing)，很多是由4×2或6×4車(che)型(xing)簡單(dan)演化(hua)(hua)而來，并沒有(you)針對運(yun)(yun)輸(shu)特點重(zhong)新設計(ji)。因此(ci)存(cun)在底盤不(bu)夠扎(zha)實(shi)，車(che)身存(cun)在問題，臥鋪窄、駕駛室空(kong)間小(xiao)、舒適(shi)性相對差等(deng)缺(que)點。在市場調研中(zhong)記者發(fa)現，中(zhong)短(duan)途運(yun)(yun)輸(shu)用(yong)戶(hu)(hu)主要(yao)(yao)使用(yong)窄車(che)身公路運(yun)(yun)輸(shu)車(che)，較長途物(wu)流(liu)用(yong)戶(hu)(hu)有(you)較大差異，主要(yao)(yao)為以(yi)下幾(ji)類(lei)：轉型(xing)用(yong)戶(hu)(hu)，以(yi)前使用(yong)輕卡(ka)及農用(yong)車(che)等(deng)低(di)速載貨(huo)車(che)，升(sheng)級(ji)用(yong)戶(hu)(hu)，以(yi)前使用(yong)4×2車(che)型(xing)；新增用(yong)戶(hu)(hu)，以(yi)前是被雇傭(yong)的(de)司機，現自購車(che)輛(liang)。不(bu)難看(kan)出(chu)，這三類(lei)用(yong)戶(hu)(hu)的(de)共同點是：資(zi)金實(shi)力比較單(dan)薄，因此(ci)對車(che)輛(liang)價格敏感。

       中短途運輸(shu)(shu)(shu)車(che)(che)(che)較(jiao)(jiao)長途運輸(shu)(shu)(shu)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)整車(che)(che)(che)自重、使用(yong)經濟性有較(jiao)(jiao)大優勢。這些車(che)(che)(che)的(de)(de)使用(yong)工況比較(jiao)(jiao)復(fu)雜。運輸(shu)(shu)(shu)貨物以配貨、農(nong)副產品運輸(shu)(shu)(shu)為(wei)主(zhu)(zhu)，貨源穩定性較(jiao)(jiao)差，載(zai)貨噸位(wei)跨度很大，輕貨也(ye)跑重活兒(er)也(ye)接。行駛路(lu)況既有高速(su)公路(lu)也(ye)有國道省(sheng)道，一般為(wei)數(shu)百公里。空載(zai)車(che)(che)(che)速(su)主(zhu)(zhu)要集(ji)中在(zai)(zai)75-90km/h，滿載(zai)車(che)(che)(che)速(su)主(zhu)(zhu)要集(ji)中在(zai)(zai)70-80km/h之間(jian)，最(zui)高車(che)(che)(che)速(su)100km/h左(zuo)右。因此這種車(che)(che)(che)型的(de)(de)速(su)比范圍比較(jiao)(jiao)寬，從(cong)而可以更好的(de)(de)適應多變的(de)(de)路(lu)況和貨源。用(yong)戶最(zui)關注的(de)(de)是價格、自重、維修保養成本及油(you)耗。

歐曼新5系應(ying)運而生

       在中短途物(wu)(wu)流車(che)的這種新形勢(shi)下，為順應(ying)市場需求歐曼不斷改進產品(pin)，推出了歐曼新5系(xi)車(che)型(xing)。根據用(yong)(yong)戶構成和使用(yong)(yong)特征不難看出，歐曼新5系(xi)的用(yong)(yong)戶集中地點是(shi)物(wu)(wu)流園區、配貨市場、散貨運輸集散市場。

       歐(ou)曼(man)(man)(man)新5系(xi)(xi)(xi)針對(dui)原歐(ou)曼(man)(man)(man)5系(xi)(xi)(xi)系(xi)(xi)(xi)列(lie)產品進行全面加強，提高(gao)承(cheng)(cheng)載性(xing)能(neng)；填(tian)補了歐(ou)曼(man)(man)(man)沒有中體車(che)(che)身(shen)(shen)產品的(de)空缺，與2200、2490系(xi)(xi)(xi)列(lie)形成互(hu)補；其車(che)(che)身(shen)(shen)加寬、底盤加強，替代(dai)歐(ou)曼(man)(man)(man)老5系(xi)(xi)(xi)。 歐(ou)曼(man)(man)(man)新 5系(xi)(xi)(xi)載貨(huo)車(che)(che)體現(xian)了當今卡車(che)(che)的(de)高(gao)可靠(kao)高(gao)承(cheng)(cheng)載的(de)新要(yao)求。它采用加強底盤，承(cheng)(cheng)載能(neng)力更(geng)強、安全保障更(geng)高(gao)，等級(ji)公(gong)路(lu)運輸更(geng)顯身(shen)(shen)手(shou)。歐(ou)曼(man)(man)(man)新5系(xi)(xi)(xi)載貨(huo)車(che)(che)是一款更(geng)加符合現(xian)代(dai)用戶的(de)中短途物(wu)流卡車(che)(che)。

 ;      歐曼新(xin)5系載(zai)(zai)(zai)貨(huo)車(che)(che)的加(jia)寬車(che)(che)身(shen)帶來更(geng)大承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)效(xiao)率，另(ling)外，新(xin)5系車(che)(che)較(jiao)6系車(che)(che)在(zai)整車(che)(che)自(zi)重、使(shi)用經濟(ji)性有較(jiao)大優(you)勢。低油耗給(gei)用戶帶來更(geng)經濟(ji)的選擇：發(fa)動機長行程設計，燃(ran)燒(shao)更(geng)充(chong)分，油耗低；更(geng)大承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)能(neng)力：采用高(gao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)后橋、加(jia)強懸(xuan)架(jia)及車(che)(che)架(jia)，不僅延長底盤壽命(ming)，更(geng)加(jia)強整車(che)(che)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)能(neng)力、提高(gao)載(zai)(zai)(zai)貨(huo)效(xiao)率；更(geng)高(gao)安全保障：前板(ban)簧加(jia)寬加(jia)厚、剛度加(jia)強，避免(mian)急轉彎翻車(che)(che)；貫(guan)通(tong)式地板(ban)設計使(shi)駕(jia)駛(shi)室(shi)布置更(geng)合(he)理、整車(che)(che)結構更(geng)可靠；更(geng)加(jia)舒適感受：全新(xin)2420mm加(jia)寬車(che)(che)身(shen)，帶來更(geng)大駕(jia)駛(shi)室(shi)空間。全浮駕(jia)駛(shi)室(shi)，更(geng)適合(he)中長途運輸，提高(gao)駕(jia)乘舒適性。

新5系的性能和服(fu)務(wu)特點

       歐曼新5系(xi)是針對目前(qian)輕量化運輸市場開發的。其性(xing)價(jia)比高(gao)，同樣價(jia)格配置更(geng)高(gao)；自(zi)重(zhong)輕，歐曼新5系(xi)在(zai)同類車型中最輕，自(zi)重(zhong)僅7噸；可靠性(xing)高(gao)、服務政策優惠，燃(ran)油(you)節省， 上柴、玉柴的成熟發動(dong)機節油(you)性(xing)好；舒適(shi)性(xing)好，駕(jia)駛室由(you)全新模具開發，所(suo)以密封性(xing)好，隔熱降噪；動(dong)力強，采用的上柴8.7升大排量發動(dong)機更(geng)有勁(jing)。

       據了解(jie)，歐(ou)曼在新(xin)5系上(shang)共進行(xing)了十大改進：分(fen)別(bie)是車身(shen)(shen)五大升級和底盤五大升級。車身(shen)(shen)方(fang)面采(cai)用(yong)全(quan)新(xin)歐(ou)洲技術(shu)車身(shen)(shen)模具，車身(shen)(shen)密封性好、更(geng)安(an)全(quan)；全(quan)新(xin)2420mm加(jia)寬(kuan)車身(shen)(shen)，駕駛(shi)室空間(jian)增大、臥鋪加(jia)寬(kuan)加(jia)長(chang)，更(geng)寬(kuan)、更(geng)舒適(shi)。全(quan)浮駕駛(shi)室，更(geng)適(shi)合中長(chang)途(tu)運(yun)輸，提高架(jia)乘舒適(shi)性。駕駛(shi)室內部采(cai)用(yong)貫通(tong)式地板設計，使布置更(geng)合理(li)、整(zheng)車結構更(geng)可靠(kao)；采(cai)用(yong)液壓(ya)翻轉，方(fang)便檢修。

       底盤方面(mian)的五大升(sheng)級(ji)(ji)是(shi)：前橋(qiao)升(sheng)級(ji)(ji)到5T承載級(ji)(ji)別，使整車(che)軸荷分(fen)配更加(jia)合理，車(che)輛上坡(po)更輕松、可靠性(xing)高；后橋(qiao)速(su)比(bi)拓寬，提(ti)高整車(che)對于復雜(za)工況的適應(ying)能(neng)力(li)，經濟性(xing)全(quan)面(mian)提(ti)升(sheng)；

       輪(lun)胎(tai)加(jia)大(da)，標配11.00輪(lun)胎(tai)，整車承載能力(li)加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)、延長(chang)輪(lun)胎(tai)壽命。全新加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)減(jian)重車架，承載更強(qiang)(qiang)(qiang)、抗疲勞、抗扭能力(li)提(ti)高；板(ban)(ban)簧(huang)加(jia)寬加(jia)厚，剛(gang)度加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)，避免(mian)急轉彎翻車，安全保證再加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)。底盤整體優化，車架、車橋、板(ban)(ban)簧(huang)加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)設計，延長(chang)底盤壽命。

       綜上我(wo)們不難看出(chu)，車(che)(che)身的(de)五大(da)(da)升級(ji)(ji)更(geng)(geng)舒適：車(che)(che)身密(mi)封性好、更(geng)(geng)安全；駕駛室空間(jian)增大(da)(da)、臥鋪加寬加長(chang)，方便檢修(xiu)，架乘舒適性更(geng)(geng)好。底盤五大(da)(da)升級(ji)(ji)更(geng)(geng)可(ke)靠：車(che)(che)輛(liang)上坡更(geng)(geng)輕松、可(ke)靠性高，對于復雜(za)工況的(de)適應能力，經濟性全面提升；整車(che)(che)承載能力加強抗疲勞、抗扭(niu)能力提高；整車(che)(che)品質(zhi)更(geng)(geng)可(ke)靠，出(chu)勤率更(geng)(geng)高；

       在優異的性能之外，歐曼新5系服(fu)務全面升級，國內第一家整車首次保養(yang)全免費，更(geng)有行業最長保修(xiu)期。保修(xiu)期長達24個月或20萬(wan)公里(li)。可為用戶節省保養(yang)及維修(xiu)費用1.2-2萬(wan)元。

新5系首創卡車新標準

       據了(le)解，新(xin)(xin)5系(xi)首(shou)創了(le)行業(ye)的幾大新(xin)(xin)標(biao)準(zhun)(zhun)。分別(bie)是服務標(biao)準(zhun)(zhun)、制造標(biao)準(zhun)(zhun)、技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)和安(an)全標(biao)準(zhun)(zhun)。

       服(fu)務標(biao)(biao)準，歐曼是(shi)國內(nei)首次將重(zhong)卡(ka)(ka)服(fu)務從(cong)三包(bao)服(fu)務延伸到(dao)終身服(fu)務，推出4項創新模(mo)式，8項服(fu)務標(biao)(biao)準，一改(gai)三包(bao)期后重(zhong)卡(ka)(ka)產品得不到(dao)正規服(fu)務的(de)現象(xiang)，引領(ling)行業(ye)新標(biao)(biao)準，終身服(fu)務，全(quan)(quan)程無憂。制造標(biao)(biao)準，中(zhong)國第一座世界(jie)級制造水準的(de)數(shu)(shu)字化全(quan)(quan)球(qiu)樣板工(gong)廠，建(jian)立(li)“智(zhi)能化數(shu)(shu)字廠區”，在(zai)設備、工(gong)藝、管理方(fang)面全(quan)(quan)面接軌(gui)世界(jie)標(biao)(biao)準，帶來(lai)世界(jie)級卓(zhuo)越品質(zhi)！技術標(biao)(biao)準，新5系(xi)同(tong)步全(quan)(quan)球(qiu)最前瞻重(zhong)卡(ka)(ka)科(ke)技，與(yu)奔馳技術聯合(he)開發，應用領(ling)先的(de)智(zhi)能化、輕量化及環保技術，在(zai)整車性(xing)能、排放(fang)水平、安全(quan)(quan)法規上全(quan)(quan)面接軌(gui)世界(jie)標(biao)(biao)準，成就全(quan)(quan)球(qiu)信賴(lai)品質(zhi)！ 

       安(an)全(quan)(quan)(quan)標(biao)準，新(xin)5系(xi)(xi)使享(xiang)有盛譽(yu)的歐(ou)曼安(an)全(quan)(quan)(quan)品質，再(zai)次革新(xin)，全(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)產(chan)品主(zhu)被(bei)動安(an)全(quan)(quan)(quan)滿足(zu)歐(ou)洲ECE R93最新(xin)安(an)全(quan)(quan)(quan)法規標(biao)準。

       在采訪中，記者了(le)解到，歐曼(man)(man)新(xin)5系(xi)載(zai)貨車(che)進一(yi)步完善了(le)歐曼(man)(man)的產(chan)品(pin)(pin)線，歐曼(man)(man)新(xin)5系(xi)載(zai)貨車(che)以(yi)其卓越的品(pin)(pin)質(zhi)迅速占領市場(chang)，成(cheng)為歐曼(man)(man)產(chan)品(pin)(pin)線上(shang)的又一(yi)中堅力量。目(mu)前(qian)，在以(yi)山東壽光為代(dai)表(biao)的蔬菜運(yun)(yun)輸、以(yi)河南陜縣為代(dai)表(biao)的瓜(gua)果運(yun)(yun)輸、以(yi)浙(zhe)江義烏為代(dai)表(biao)的散貨運(yun)(yun)輸市場(chang)，歐曼(man)(man)新(xin)5系(xi)都(dou)贏(ying)得了(le)當(dang)地(di)許(xu)多用戶的青睞，保有量持續提高，成(cheng)為卡車(che)市場(chang)淡季(ji)的一(yi)抹(mo)亮色。除了(le)產(chan)品(pin)(pin)和服務以(yi)外(wai)，歐曼(man)(man)的營(ying)銷網絡鋪的好(hao)也是重要原因(yin)。歐曼(man)(man)的經銷網絡布局到位。有適銷對路的產(chan)品(pin)(pin)，很快就能打開(kai)并鋪遍市場(chang)，這(zhe)是其他很多卡車(che)廠家鉆研(yan)學習的對象。

       其實通過歐(ou)曼新5系，我們不難發現卡(ka)車行(xing)業(ye)一個成熟的(de)推(tui)廣模式：發現市(shi)場(chang)(chang)機遇——充分(fen)調研用(yong)戶(hu)需求和車型(xing)配置——推(tui)出針(zhen)對性車型(xing)——布局(ju)目標(biao)市(shi)場(chang)(chang)——取得(de)市(shi)場(chang)(chang)較(jiao)大占(zhan)有率。這(zhe)是(shi)卡(ka)車從(cong)計劃經(jing)濟以產(chan)定銷向市(shi)場(chang)(chang)經(jing)濟以市(shi)場(chang)(chang)拉動生產(chan)的(de)成功轉變。歐(ou)曼是(shi)一個尊重(zhong)用(yong)戶(hu)和市(shi)場(chang)(chang)的(de)企業(ye)，這(zhe)樣(yang)的(de)企業(ye)也贏得(de)了(le)市(shi)場(chang)(chang)的(de)充分(fen)尊重(zhong)。

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