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3月30日，一汽解放發布(bu)2023年(nian)年(nian)報。2023年(nian)，一汽解放實現(xian)營收639.05億元，同(tong)比增(zeng)長(chang)66.71%，實現(xian)歸母凈利潤7.63億元，同(tong)比增(zeng)長(chang)107.66%，強勢的業(ye)績表現(xian)宣(xuan)告(gao)了(le)重卡(ka)龍頭的回歸。
重卡行業的周期性特(te)征顯著，2023年的復(fu)蘇只是(shi)新周期的開(kai)端(duan)，未來(lai)2-3年，行業景氣度有望進(jin)一(yi)步回升，對于(yu)一(yi)汽(qi)解放來(lai)說，正迎來(lai)“天時、地(di)利(li)、人和(he)”的發展(zhan)機(ji)遇(yu)。
引領重卡行業復蘇 一汽解放凈利潤同比增長107.66%
2023年，在運輸場景恢復、國內經濟穩(wen)中向(xiang)好等因素的(de)帶動下，重(zhong)卡(ka)行業迎來復蘇(su)。根據中汽協統計數據，2023年全年，我國重(zhong)卡(ka)市場累計銷售91.1萬輛(liang)，同比增幅為35.6%，同比凈增23.7萬輛(liang)。
在重卡行業(ye)復蘇的(de)背景下，作為行業(ye)龍頭的(de)一汽解放在銷量及(ji)業(ye)績上都實(shi)現(xian)了強勁(jing)反彈。
銷量(liang)方面，2023年，一(yi)汽解放實現(xian)整車(che)銷售24.17萬輛(liang)，同比增長42.11%，其中，重卡銷量(liang)為18.44萬輛(liang)，同比增長46.84%，銷量(liang)增速(su)領先行業11個(ge)百分點(dian)。
其中(zhong)，一(yi)汽解放(fang)在天(tian)然氣重卡(ka)(ka)、海(hai)(hai)外出口的銷量(liang)表現尤為搶眼。2023年，一(yi)汽解放(fang)天(tian)然氣重卡(ka)(ka)銷量(liang)5.1萬輛(liang)，市場份額達(da)到33.6%，穩居行業(ye)第一(yi)；同時，海(hai)(hai)外業(ye)務方面，一(yi)汽解放(fang)延(yan)續(xu)高增態勢，2023年海(hai)(hai)外銷量(liang)達(da)到4.5萬輛(liang)，連續(xu)三年增幅超過(guo)60%，實現了“連番式增長”。
基(ji)于銷(xiao)量表現，業績(ji)方面，一汽解放的營收、凈(jing)利潤、經營活動(dong)現金流等核(he)心財務(wu)數(shu)據實現全面修復(fu)。
2023年，一汽解放實(shi)現營業收入639.05億元，同比(bi)(bi)增加66.71%；實(shi)現歸屬于母公司凈利潤7.63億元，同比(bi)(bi)增加107.66%，經營活動(dong)現金流量凈額42.02億元，同比(bi)(bi)增長181.82%。
與此(ci)同(tong)時(shi)，一(yi)汽解(jie)放堅持高質量發展(zhan)思路，推動公司(si)費(fei)(fei)用得到(dao)進一(yi)步(bu)優化。2023年，公司(si)的(de)銷售(shou)費(fei)(fei)用率2.51%，同(tong)比(bi)下降0.76個百分(fen)點，管理費(fei)(fei)用率3.02%，同(tong)比(bi)下降2.3個百分(fen)點。
財報顯示(shi)，2023年，一(yi)汽解放擬向(xiang)全體股(gu)東每10股(gu)派發(fa)現金紅利1.5元（含稅），股(gu)利支付(fu)率高達(da)91.15%。
“天時、地利、人和”，一汽解放迎來發展良機
如果把重卡(ka)(ka)行(xing)業(ye)的(de)(de)周(zhou)期性(xing)復蘇看作一汽(qi)解(jie)放業(ye)績反彈的(de)(de)“天時”，那么(me)，重卡(ka)(ka)行(xing)業(ye)獲得的(de)(de)政策(ce)扶(fu)持以及(ji)一汽(qi)解(jie)放在新四化轉型的(de)(de)優勢則(ze)可(ke)以看作為“地利(li)”。
根據(ju)新(xin)華社消息，國務(wu)院已于今(jin)年3月審議(yi)通過《推動(dong)大規模設備更新(xin)和消費品以(yi)舊換新(xin)行動(dong)方案》。業內普遍認為，該政(zheng)策落地將有利于推升商用車市場的更新(xin)換代需求，帶(dai)動(dong)商用車銷(xiao)量。
短期(qi)的(de)(de)“地(di)利”在于政策扶持，而長期(qi)的(de)(de)“地(di)利”則依賴(lai)一汽解放新四化轉型的(de)(de)前景。
在新能(neng)(neng)源轉(zhuan)(zhuan)型領域，一汽解放已構筑起先發(fa)優勢。2023年，一汽解放持續(xu)推(tui)進(jin)“15333”新能(neng)(neng)源戰略落地，在不斷突破(po)核心技(ji)術、升級新能(neng)(neng)源產品的同時，完(wan)善新能(neng)(neng)源“朋(peng)友圈(quan)”，進(jin)一步鞏固新能(neng)(neng)源轉(zhuan)(zhuan)型引領地位(wei)。
目前，一汽解放(fang)(fang)已經掌握39項新能源(yuan)領(ling)域核(he)心技(ji)(ji)術，并完成(cheng)自(zi)主電池的技(ji)(ji)術開發、輕卡電驅(qu)橋技(ji)(ji)術的市場(chang)投放(fang)(fang)。2023年，一汽解放(fang)(fang)研發的氨氫融合直噴零碳內燃(ran)機成(cheng)功(gong)點火，并推(tui)出了新能源(yuan)2.0產品(pin)等。財(cai)報顯示(shi)，2023年一汽解放(fang)(fang)新能源(yuan)產品(pin)銷量(liang)0.72萬輛，同比增(zeng)長164%，創(chuang)歷史新高(gao)。
業內預計，2023年(nian)新(xin)能(neng)源重卡銷(xiao)量將(jiang)增(zeng)長(chang)到3.5萬(wan)輛(liang)左右(you)，2024年(nian)將(jiang)超過5萬(wan)輛(liang)，2025年(nian)為10萬(wan)輛(liang)左右(you)，2030年(nian)達到60萬(wan)輛(liang)左右(you)。一汽解放在(zai)(zai)有望憑借在(zai)(zai)新(xin)能(neng)源轉型方(fang)面的(de)先(xian)(xian)發優勢，率(lv)先(xian)(xian)實現(xian)銷(xiao)量上的(de)突破，打開(kai)增(zeng)長(chang)空(kong)間。
智能網聯車領域(yu)(yu)(yu)，2023年，一汽解放智慧動(dong)力域(yu)(yu)(yu)品牌正式落地，發布全(quan)球首款智慧動(dong)力域(yu)(yu)(yu)產品GD300，并推出“星棋”智能駕(jia)艙，引領商用車智能體驗新方向，包括(kuo)高速L4自動(dong)駕(jia)駛(shi)、低(di)時(shi)延遠程駕(jia)駛(shi)、預(yu)見性(xing)智能診修(xiu)等20余項關鍵核(he)心技術取得重(zhong)大突(tu)破。
此(ci)外(wai)，在后市場(chang)業務(wu)(wu)方面，2023年(nian)一(yi)汽解放以“生(sheng)態四(si)劍(jian)客”產品及(ji)增(zeng)(zeng)值服(fu)務(wu)(wu)為(wei)(wei)(wei)核心，引導(dao)用戶關注(zhu)TCO運營成本。其中，加油卡服(fu)務(wu)(wu)車(che)輛(liang)全(quan)國超2萬輛(liang)，為(wei)(wei)(wei)客戶節省油費3000萬元；車(che)隊管理系統全(quan)年(nian)覆蓋(gai)超1.2萬輛(liang)；安全(quan)管家保險(xian)業務(wu)(wu)年(nian)度運營車(che)輛(liang)超2500輛(liang)，事故率降低30%，為(wei)(wei)(wei)行(xing)業生(sheng)態共贏做出積極貢(gong)獻。而后市場(chang)服(fu)務(wu)(wu)業務(wu)(wu)也(ye)被認為(wei)(wei)(wei)是中重卡行(xing)業未來(lai)核心利潤(run)增(zeng)(zeng)長點。
除了(le)天時、地利，一(yi)汽(qi)解(jie)放(fang)(fang)也迎來了(le)高管團隊的(de)更新(xin)，公司(si)董事長吳碧磊(lei)、總經理李勝等“70后”干(gan)將已正式掌舵一(yi)汽(qi)解(jie)放(fang)(fang)，新(xin)一(yi)屆高管的(de)走馬上任(ren)將為公司(si)發(fa)展注入了(le)新(xin)的(de)活力。
據(ju)悉，一(yi)汽(qi)解放新一(yi)屆領導班子(zi)多為具備深厚技術(shu)背景的卡車行業“老兵”，且多在一(yi)汽(qi)系統內奮斗幾十年，熟悉公司各個業務部(bu)門板塊(kuai)，能夠(gou)深度(du)剖析并針對(dui)性(xing)解決一(yi)汽(qi)解放在發展中遇到的問題，這也讓市場(chang)對(dui)一(yi)汽(qi)解放未來的發展有著較高的期待(dai)。
業(ye)(ye)內預(yu)計，2024年(nian)(nian)重卡市場回(hui)暖勢頭(tou)仍將延續。根據(ju)長江證券研報，2024年(nian)(nian)，“國四”重卡進入自然淘汰期，疊(die)加以舊換新等(deng)政策刺激，天然氣重卡換購需求有望超(chao)預(yu)期，預(yu)計2024年(nian)(nian)重卡行業(ye)(ye)銷(xiao)量將達到100萬輛。
在重卡行業(ye)較強的(de)復(fu)蘇預期(qi)之下，占據了“天時、地利、人和(he)”的(de)一汽解放亦(yi)值得(de)期(qi)待。
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