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綠通賺錢難?那要看誰干!領航大G讓拉綠通的路,也能變成黃金路

商用車之家訊:歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務!古語有云:“民以食為天。”生鮮果蔬作為我們日常飲食的重要組成部分,其新鮮度和口感

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古語有云:“民(min)以(yi)食為(wei)天。”生(sheng)鮮(xian)果(guo)蔬作為(wei)我們日常(chang)飲(yin)食的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要組(zu)成部分,其新鮮(xian)度和(he)口感對(dui)(dui)于大(da)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)健康和(he)飲(yin)食體驗起(qi)著至(zhi)關(guan)(guan)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用。而綠(lv)通(tong)(tong)運輸則是(shi)確保這些新鮮(xian)果(guo)蔬能夠及時(shi)、安全地送達(da)我們餐桌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵環節。沒(mei)有金剛鉆(zhan),哪敢接瓷器(qi)活(huo),要知道(dao)多(duo)數生(sheng)鮮(xian)果(guo)蔬從(cong)產地到達(da)銷售門店,經(jing)常(chang)會去(qu)到田間、果(guo)園,以(yi)及一(yi)些鄉村狹窄路段等,沒(mei)有一(yi)輛(liang)合適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運輸車(che)輛(liang)很難(nan)保證綠(lv)通(tong)(tong)貨物運輸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)效性。因此(ci),對(dui)(dui)于跑(pao)綠(lv)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)來說,強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力和(he)高效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運輸時(shi)效是(shi)必不(bu)(bu)可少的(de)(de)(de)(de)(de)(de),同時(shi)要自(zi)重輕(qing)、裝得多(duo),可靠耐(nai)用卡(ka)友(you)們才省心。這不(bu)(bu),年(nian)關(guan)(guan)將至(zhi),領(ling)(ling)航卡(ka)車(che)剛推(tui)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新品領(ling)(ling)航大(da)G就受到了不(bu)(bu)少卡(ka)友(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)青睞。那么(me),這款領(ling)(ling)航大(da)G是(shi)否(fou)能勝任卡(ka)友(you)們綠(lv)通(tong)(tong)運輸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重擔呢?接下(xia)來我們就一(yi)起(qi)來看(kan)一(yi)看(kan)。

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凌(ling)晨是采(cai)摘運輸(shu)蔬果(guo)的(de)最佳窗口(kou)期,時效(xiao)很關(guan)鍵!領航大G動(dong)力強(qiang)勁,助力卡友高(gao)效(xiao)全勤運“盈”,果(guo)蔬運輸(shu)“鮮”人一步。該(gai)車輛(liang)搭載福田康(kang)明斯(si)F2.5NS6B172的(de)直(zhi)列(lie)四缸(gang)柴油發動(dong)機(ji)(ji),其排量為2.498升(sheng),最大輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)為120千瓦(163馬力),峰值扭矩達460牛·米,動(dong)力澎湃,且發動(dong)機(ji)(ji)整機(ji)(ji)燃(ran)(ran)燒(shao)優化,擁(yong)有高(gao)強(qiang)度(du)燃(ran)(ran)燒(shao)系統,采(cai)用(yong)(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鑄鐵缸(gang)蓋(gai)/缸(gang)體,2000bar共軌噴射壓力實現功(gong)率(lv)密(mi)度(du)提升(sheng)12%,燃(ran)(ran)燒(shao)充分,更(geng)省油,還有SS起(qi)停功(gong)能,全面提升(sheng)燃(ran)(ran)油效(xiao)率(lv),降(jiang)低油耗;而且發動(dong)機(ji)(ji)的(de)油品適應性好(hao),后處(chu)理定制化清(qing)灰里(li)(li)(li)程(cheng)30-50萬公里(li)(li)(li),無感再(zai)生,超(chao)長(chang)清(qing)灰里(li)(li)(li)程(cheng),減少維護成本,讓(rang)用(yong)(yong)戶實現高(gao)效(xiao)出(chu)勤;匹配萬里(li)(li)(li)揚6GS46/8GS46升(sheng)級版變速器,換擋輕便,還升(sheng)級了同(tong)步器,傳動(dong)平(ping)穩,車輛(liang)使用(yong)(yong)起(qi)來(lai)更(geng)順爽。

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另外,該(gai)車還提(ti)供(gong)全柴智威動(dong)力(li)(li)H25-172E60發動(dong)機(ji)、云內D25TCIF-160和云內D25Pro+發動(dong)機(ji)可(ke)(ke)選,多(duo)款選擇(ze),均可(ke)(ke)為卡友(you)帶來強勁的動(dong)力(li)(li)體驗。承(cheng)載重物、爬坡過溝(gou),實力(li)(li)縮短送(song)達(da)時間,讓鮮(xian)嫩的綠通蔬果“一覺直(zhi)達(da),醒來新鮮(xian)如初(chu)”!

綠通(tong)運輸瓜果(guo)蔬菜,貨物既“嬌嫩”同(tong)時重(zhong)量也高,所以車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)性能(neng)也是綠通(tong)運輸的(de)(de)關鍵。在(zai)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)性方(fang)面(mian),領航大(da)(da)(da)G車(che)輛(liang)(liang)輕(qing)量化(hua)設(she)(she)計(ji),自重(zhong)輕(qing)更(geng)多(duo)(duo)拉,采(cai)(cai)用750L高強(qiang)鋼(gang)車(che)架,車(che)架采(cai)(cai)用輥壓工(gong)藝、三(san)層(ceng)漆面(mian),防(fang)腐防(fang)裂、壽命更(geng)長;多(duo)(duo)片簧(huang)設(she)(she)計(ji),后5+3片鋼(gang)板,最大(da)(da)(da)可(ke)提(ti)供(gong)9+8片,且(qie)板簧(huang)加(jia)厚(hou),剛度加(jia)硬處理,后簧(huang)總厚(hou)度最高可(ke)達18.5公分,承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)能(neng)力(li)優于市場主流產品28%,其承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)不言而喻;大(da)(da)(da)梁標準版尺寸800x180(mm),還可(ke)以選配(pei)寬860mm規格大(da)(da)(da)梁,承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)7噸無壓力(li);采(cai)(cai)用精鑄(zhu)后橋(qiao),橋(qiao)殼(ke)、板托(tuo)等整體(ti)式(shi)鑄(zhu)造成型,大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提(ti)升(sheng)橋(qiao)殼(ke)可(ke)靠性和承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li),多(duo)(duo)方(fang)面(mian)加(jia)強(qiang)車(che)輛(liang)(liang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li),讓綠通(tong)運輸的(de)(de)客戶一趟能(neng)多(duo)(duo)拉500斤,有它確實(shi)更(geng)多(duo)(duo)賺。車(che)廂(xiang)方(fang)面(mian),領航大(da)(da)(da)G有5開門欄板貨箱,帶防(fang)漲加(jia)強(qiang)設(she)(she)計(ji),無懼顛簸;可(ke)以選配(pei)原廠(chang)的(de)(de)4.2x2.1x2.1(m)的(de)(de)車(che)廂(xiang)以及(ji)倉柵(zha)和廂(xiang)式(shi)車(che),涵蓋不同(tong)綠通(tong)運輸客戶的(de)(de)用車(che)需求。

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同(tong)時領航(hang)大G還把(ba)極致省錢(qian)進(jin)(jin)行(xing)到底,標配10萬公(gong)(gong)里長(chang)換(huan)齒(chi)輪(lun)油(you),減少客戶進(jin)(jin)站(zhan)次數降低(di)保(bao)(bao)養成(cheng)本;還可選裝30萬公(gong)(gong)里免維(wei)護輪(lun)端(duan),免保(bao)(bao)養,由普(pu)通輪(lun)轂2萬公(gong)(gong)里保(bao)(bao)養周期(qi)提升(sheng)至30萬公(gong)(gong)里,大大縮(suo)減客戶進(jin)(jin)站(zhan)保(bao)(bao)養次數、節(jie)省時間,降低(di)車輛維(wei)護成(cheng)本。

在(zai)綠通運(yun)(yun)輸圈,車輛(liang)(liang)(liang)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)也(ye)是(shi)十分重要,因為運(yun)(yun)輸的(de)貨物比(bi)較(jiao)特殊(shu),時(shi)效性(xing)強,一旦車輛(liang)(liang)(liang)出(chu)現(xian)(xian)問題(ti),那么運(yun)(yun)輸時(shi)效必然會被(bei)耽誤。領航大(da)G車輛(liang)(liang)(liang)在(zai)未上市前(qian),便選取24臺試驗(yan)(yan)車輛(liang)(liang)(liang),12種路況復(fu)現(xian)(xian)用戶全工況,近(jin)300天驗(yan)(yan)證(zheng)周(zhou)期,100萬公(gong)(gong)里(li)(li)可(ke)靠(kao)耐久路試,單(dan)車40萬公(gong)(gong)里(li)(li)過(guo)(guo)考核驗(yan)(yan)證(zheng),保證(zheng)用戶10年(nian)40萬公(gong)(gong)里(li)(li)無大(da)修;車輛(liang)(liang)(liang)還歷經(jing)30萬公(gong)(gong)里(li)(li)高(gao)溫、高(gao)寒、高(gao)原(yuan)極限環境測試,經(jing)過(guo)(guo)60萬公(gong)(gong)里(li)(li)各(ge)種壞路耐久性(xing)試驗(yan)(yan),可(ke)靠(kao)性(xing)較(jiao)基(ji)礎車提(ti)升16% ,行業領先,可(ke)靠(kao)性(xing)十足,讓卡友們更放心。

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不(bu)(bu)(bu)少“老(lao)司機(ji)”們都知道,卡(ka)友(you)圈中其實(shi)流(liu)傳著(zhu)這么(me)一句(ju)話“窮死不(bu)(bu)(bu)拉管、打死不(bu)(bu)(bu)拉綠(lv)通(tong)”,對(dui)于很多(duo)卡(ka)友(you)而(er)言,綠(lv)通(tong)貨品(pin)不(bu)(bu)(bu)易保(bao)存、易損壞,還有運輸時效性,讓不(bu)(bu)(bu)少卡(ka)友(you)苦不(bu)(bu)(bu)堪言。但想掌握創富(fu)主動權,就要主動出擊,選對(dui)創富(fu)伙(huo)伴才(cai)能事半功倍,領航大G高效低能、多(duo)載多(duo)賺、安全(quan)可靠,有它在(zai),讓拉綠(lv)通(tong)的路(lu)(lu),也能變成黃金之路(lu)(lu)。

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