11月8日-11月11日，以“新(xin)理念、新(xin)格局、新(xin)需(xu)求”為主題的(de)2023中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)商(shang)用車展覽(lan)會在武漢國(guo)際(ji)博覽(lan)中(zhong)心舉行。江淮重(zhong)卡攜跨(kua)越(yue)K7 4×2智能牽引(yin)車、跨(kua)越(yue)V5長頭車強勢(shi)登場，讓在場觀眾全面(mian)領略(lve)到(dao)了江淮重(zhong)卡的(de)強大產品力(li)。

江淮跨越K7

量產智駕最強音

隨著智能化(hua)和(he)數字化(hua)的(de)到來，干線(xian)物流(liu)運輸(shu)也開啟了“狂飆模(mo)式”。高階智駕、智能網聯(lian)登陸(lu)干線(xian)牽引(yin)車(che)，實現(xian)了安全、省(sheng)油、省(sheng)人、省(sheng)力，為重卡的(de)價值詮釋帶來新維度。作為一款配(pei)備業內“最強量產智駕系統(tong)”的(de)干線(xian)物流(liu)車(che)，江淮跨越K7 4×2牽引(yin)車(che)能讓卡友(you)在絕(jue)大部分場景中輕松(song)完成干線(xian)物流(liu)任務(wu)。

編(bian)輯

得益于智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)系(xi)統(tong)的快(kuai)速發(fa)展，高清(qing)攝(she)像頭、毫米波雷(lei)達(da)、激光雷(lei)達(da)等(deng)高階硬件已(yi)經(jing)成功匹配(pei)到江淮跨越(yue)K7 4×2牽引車(che)上，并拓展出(chu)更全(quan)面的功能(neng)(neng)(neng)(neng)，讓(rang)它擁(yong)有了領(ling)先同級的L2+級智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)輔助(zhu)駕(jia)駛(shi)系(xi)統(tong)——“智(zhi)(zhi)(zhi)加領(ling)航(hang)2.0”。包含智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)避讓(rang)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)變道(dao)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)超(chao)車(che)、交通擁(yong)堵(du)輔助(zhu)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)緊急(ji)制動(dong)、盲(mang)區監控(kong)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)道(dao)居中控(kong)制、駕(jia)駛(shi)員(yuan)疲勞監控(kong)、駕(jia)駛(shi)員(yuan)脫手檢(jian)測(ce)等(deng)，功能(neng)(neng)(neng)(neng)非常全(quan)面。與此同時全(quan)新開放了自(zi)主超(chao)車(che)、靠邊停車(che)、匯入預測(ce)以及部分施工規避等(deng)高級功能(neng)(neng)(neng)(neng)，以及行業首個收費站到收費站的領(ling)航(hang)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)功能(neng)(neng)(neng)(neng)。

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利用(yong)強大(da)的“智(zhi)加領航(hang)2.0”，江淮跨越K7 4×2牽引車可比傳統(tong)人工駕(jia)駛車型百公里節油1-3升，并且智(zhi)能(neng)駕(jia)駛狀(zhuang)態下實(shi)現了(le)“0事故”，幫(bang)助用(yong)戶安全穩(wen)定創(chuang)富。在(zai)快遞快運(yun)應用(yong)場景中，其智(zhi)能(neng)駕(jia)駛比例可以達到96%，不僅能(neng)夠減(jian)輕卡友工作強度(du)，大(da)幅降低卡友的生理和(he)心(xin)理疲勞(lao)指(zhi)數，同時在(zai)節油性(xing)、時效性(xing)、安全性(xing)方面也(ye)會有明顯提(ti)升，有效降低運(yun)營(ying)成本。

此(ci)外，江淮跨越K7 4×2牽引(yin)車已經開(kai)始布局(ju)更高清的(de)攝(she)像頭、更高階(jie)的(de)激光(guang)雷達、更強算力的(de)智(zhi)駕域控，進一步(bu)提升感知系統的(de)探測能(neng)力、規控系統的(de)運算能(neng)力。未(wei)來(lai)，憑借強大的(de)OTA升級(ji)并(bing)配合高精地圖，江淮跨越K7 4×2牽引(yin)車會實現更強的(de)“高速(su)NOA”功能(neng)，諸如自動上下匝道(dao)、自動規避風險(xian)等等，讓(rang)干線快(kuai)遞快(kuai)運進入“智(zhi)能(neng)快(kuai)車道(dao)”。

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值得一提的(de)(de)是，該車(che)(che)中控(kong)配備了(le)10.1英寸智能語(yu)音屏(ping)，除(chu)了(le)基礎的(de)(de)語(yu)音娛樂功能之外，還內置了(le)車(che)(che)聯網(wang)系統(tong)，可實現駕駛員行為分(fen)析、車(che)(che)輛運行狀態控(kong)制(zhi)、車(che)(che)輛故障遠程(cheng)診斷(duan)、車(che)(che)輛油耗分(fen)析等(deng)，通過科技手段輔助用戶高效運營。

除了智(zhi)能(neng)這一亮點外，江(jiang)淮跨越K7 4×2牽(qian)引(yin)車(che)還擁(yong)有高效可(ke)靠的動力(li)鏈和(he)豐(feng)富舒適的配置。動力(li)上，江(jiang)淮跨越K7 4×2牽(qian)引(yin)車(che)搭(da)載康明(ming)斯X13系列發動機(ji)，滿足(zu)國六b排放(fang)標準，最(zui)(zui)大可(ke)輸出520馬力(li)，1000-1400rpm轉(zhuan)速區間(jian)都能(neng)提(ti)供2500牛·米的最(zui)(zui)大扭(niu)矩，屬(shu)于典(dian)型(xing)的低轉(zhuan)高扭(niu)特性，強勁動力(li)可(ke)覆(fu)蓋(gai)各種工況。配合2.44/2.533/2.714小速比后橋，能(neng)夠(gou)輕松運行在80-90km/h經濟車(che)速區間(jian)，最(zui)(zui)高車(che)速＞100km/h，完全滿足(zu)干線快遞快運使用(yong)場(chang)景。

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在滿足節能環(huan)保的(de)(de)同(tong)時，江淮跨越K7 4×2牽引車這套“康明(ming)斯(si)發動機+采埃孚AMT”國際品質聯盟動力總成(cheng)，其可靠(kao)性也是(shi)行業最高(gao)水(shui)準。此外，該車還采用了(le)康邁輪端+免維(wei)護(hu)傳動軸及后橋，整車提供(gong)10萬(wan)公里長保養，能保證更(geng)高(gao)的(de)(de)出勤率和更(geng)低的(de)(de)維(wei)護(hu)成(cheng)本，幫(bang)助卡(ka)友高(gao)效(xiao)運營。

配置上，江淮跨越K7 4×2牽(qian)引車采(cai)用了(le)高頂(ding)平地(di)板(ban)駕(jia)駛室以及四點氣(qi)囊(nang)支(zhi)撐，擁有更寬敞的(de)活動(dong)空間和更好的(de)濾(lv)震能(neng)力。主駕(jia)帶通風加熱按摩氣(qi)囊(nang)座(zuo)椅、電加熱后視鏡、天(tian)窗(chuang)、真皮多功能(neng)方向盤、車載冰(bing)箱、一鍵啟動(dong)、自動(dong)空調、自動(dong)大(da)燈(deng)、超大(da)臥鋪等，為(wei)卡(ka)友們提(ti)供了(le)豪華(hua)舒(shu)適的(de)用車體(ti)驗。

江淮跨越V5

拉風外形+高端內核

在(zai)一眾(zhong)平(ping)頭重卡中，長(chang)頭車(che)型(xing)的(de)顏值那真的(de)是(shi)“鶴立雞群”了，經典(dian)的(de)長(chang)車(che)頭、傾斜式前擋風(feng)、大(da)弧度車(che)身線條以及前輔助(zhu)鏡等設計，讓(rang)江淮跨越V5擁有一股撲面而來的(de)“西部大(da)片”氣質(zhi)。

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江淮跨(kua)越V5在美(mei)(mei)式長(chang)車頭的基(ji)礎上，還(huan)加(jia)入(ru)了(le)中國風(feng)元素，格(ge)柵部(bu)分采用(yong)了(le)“回字(zi)形漣(lian)漪狀(zhuang)”設(she)計，與發動機艙蓋腰(yao)線(xian)融為一體，中間還(huan)有(you)“V5”字(zi)樣造型的紅色的鍍鉻條(tiao)，體現(xian)了(le)美(mei)(mei)式與中式兩(liang)種風(feng)格(ge)的碰(peng)撞(zhuang)，盡(jin)顯現(xian)代設(she)計之美(mei)(mei)。

長(chang)頭重卡(ka)(ka)不僅外形(xing)拉風，而且(qie)擁(yong)有與(yu)平頭重卡(ka)(ka)相同的裝載能力，在行業中一(yi)直(zhi)是“高端”的代名詞(ci)，而江淮跨(kua)越V5更是擁(yong)有“同級天花板”的硬核實力，是無數卡(ka)(ka)友(you)的“夢中情車(che)”。

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從(cong)事干(gan)線(xian)物流，降(jiang)本(ben)增效是關鍵。首先，江淮跨(kua)越V5擁有更(geng)低的(de)風(feng)阻系(xi)(xi)數。由(you)于長(chang)頭(tou)(tou)重(zhong)(zhong)卡前方(fang)是發動機艙，車輛整(zheng)(zheng)體(ti)呈子彈頭(tou)(tou)型(xing)，再(zai)加上整(zheng)(zheng)體(ti)式全(quan)包圍(wei)側裙板(ban)，江淮跨(kua)越V5風(feng)阻系(xi)(xi)數僅有0.416Cd，顯著(zhu)低于同級平頭(tou)(tou)重(zhong)(zhong)卡0.55Cd左右的(de)風(feng)阻系(xi)(xi)數，為整(zheng)(zheng)車更(geng)強(qiang)的(de)節油表現(xian)奠定了基(ji)礎(chu)。

其次，該車搭載康明斯(si)M15發動機，滿足國(guo)六b排放(fang)標(biao)準(zhun)，可輸(shu)出660馬力，在(zai)900-1100rpm區間扭矩達到3200牛·米，低轉高扭動力澎湃，配(pei)合液力緩速器(qi)，能安全(quan)高效(xiao)地玩轉山(shan)路工(gong)況。同時，江淮跨越(yue)V5還配(pei)備低滾阻輪(lun)胎、輕(qing)量化車架以及小速比后橋可選，跑高速干線物(wu)流也是又(you)快又(you)省。

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根據測算，江(jiang)淮跨越V5相比同級(ji)平頭車型能節油10%左右，按(an)照年(nian)運營(ying)(ying)里程(cheng)10-20萬(wan)公(gong)里，一年(nian)能為卡友省下3-5萬(wan)元運營(ying)(ying)成本。此外，康(kang)明斯M15發動(dong)機+ZF自動(dong)變速箱+長保養維(wei)護(hu)設計，有(you)效提升了整車出勤(qin)率，讓卡友的創富之路高效穩定。

長途干線運(yun)輸(shu)可是“體力活”，舒適(shi)的(de)(de)駕駛(shi)艙也是卡友們的(de)(de)核心需(xu)求點。江(jiang)淮跨(kua)越V5配(pei)置直接拉(la)滿，主副駕配(pei)帶通風(feng)/加熱/按摩功能(neng)的(de)(de)氣(qi)囊(nang)座椅，加上全氣(qi)囊(nang)懸架結構，有(you)效緩(huan)解了路面顛簸感。而且(qie)駕駛(shi)艙內還(huan)配(pei)備(bei)了900mm超寬(kuan)臥(wo)鋪，卡友長途運(yun)輸(shu)時能(neng)得到更好的(de)(de)休息。

編輯

江淮跨(kua)越V5智能配(pei)置同樣下足血本。四幅真皮(pi)方向(xiang)盤集(ji)成多媒體曲目切換、音(yin)量調(diao)節、藍牙電(dian)話接聽(ting)掛斷等功能，手不離方向(xiang)盤即(ji)可便(bian)捷(jie)操(cao)作。中控區域配(pei)備10.1寸大屏，集(ji)成全(quan)景(jing)影像、影音(yin)娛樂等功能；一鍵啟動(dong)、車(che)載wifi、ESS駕駛輔(fu)助系統(tong)、車(che)聯網系統(tong)的加(jia)入，全(quan)面(mian)提升了卡友用車(che)體驗，讓長途運營更加(jia)安全(quan)高效。

相(xiang)比同(tong)級平頭重卡(ka)，江淮跨(kua)越V5還擁有(you)更強的安全(quan)性，可以滿足嚴苛(ke)的歐洲碰撞標準，得益(yi)于長(chang)車(che)(che)頭駕駛艙前面(mian)堅固的車(che)(che)架(jia)和大梁，發生碰撞時能最大程度保障駕駛員的生存空間不被擠壓，這是(shi)“無緩沖”的平頭重卡(ka)無法比擬(ni)的。

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此(ci)外，它(ta)還配備(bei)了(le)自動防(fang)碰(peng)撞預(yu)警、盲(mang)區可視系統、車道偏離(li)預(yu)警、ABS+ESC+ASR、車身穩定控制系統、盤(pan)式制動器等豐富的安(an)全配置，為卡友的創(chuang)富之路保(bao)駕(jia)護(hu)航。