轉自方得網

國內(nei)商用車市場(chang)(chang)中,有家企業(ye)不僅銷量(liang)領跑市場(chang)(chang),更是在(zai)自動擋(dang)、新能(neng)源(yuan)、出口市場(chang)(chang)有著亮眼表現,在(zai)“內(nei)卷”的市場(chang)(chang)中“一騎絕塵”。

2023年,商用車(che)市場經(jing)過疫情后,正(zheng)在經(jing)歷(li)一場深(shen)度的洗(xi)牌(pai),產業(ye)格局(ju)正(zheng)在重構。隨之而來的的是全球經(jing)濟放緩導(dao)致經(jing)濟下(xia)行(xing)的壓力增大,行(xing)業(ye)增速“疲軟(ruan)”。油價起伏(fu)不斷、運價持續走低,行(xing)業(ye)越(yue)來越(yue)“內卷”。

在此背景(jing)之(zhi)下(xia),福田汽車作為行業領軍企(qi)業,面對法規(gui)升級、需求波動等(deng)內外(wai)部環(huan)境變化(hua)與挑戰,不僅實現了同(tong)比超兩位數的增幅,更是在多個細分市場拿(na)下(xia)“銷冠”。

據方(fang)得網獨家消息顯示,1-10月,福田汽車銷售整(zheng)車50.3萬輛(liang),同比(bi)增長超(chao)兩位數;前(qian)10月商用(yong)車銷量(liang)排名中遠超(chao)第二名,跑出了“福田速度”。福田汽車是如何做到的(de)?

輕卡實力領跑 旗下三大品牌齊頭并進

輕卡(ka)市(shi)場,福(fu)田(tian)汽車有(you)著不可撼動的霸主地位。

福田汽車旗下三大品(pin)牌:歐航歐馬可、奧鈴、時代齊頭并進,在銷(xiao)量上大爆發,訂單、銷(xiao)量均(jun)再創(chuang)新(xin)高。

歐(ou)(ou)航歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)(ma)可(ke),從品(pin)(pin)牌誕(dan)生之日(ri),就定(ding)位高端領(ling)軍者角色,并(bing)在發(fa)展過程中(zhong)品(pin)(pin)牌美(mei)譽度迅速擴大(da)。歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)(ma)可(ke)依托(tuo)福田(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)全(quan)球(qiu)優勢資源,深度鏈合戴姆勒(le)、康明(ming)斯、采(cai)埃(ai)孚等世界汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)領(ling)導者的(de)(de)(de)領(ling)先科技(ji)(ji),打造(zao)超(chao)級(ji)卡(ka)車(che)(che)產(chan)品(pin)(pin),以卓越的(de)(de)(de)運(yun)輸裝備賦能全(quan)球(qiu)物流運(yun)輸行業(ye)。同時,歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)(ma)可(ke)更(geng)持續(xu)立(li)足(zu)新(xin)一代用戶需求(qiu)及物流運(yun)輸需求(qiu)的(de)(de)(de)變化,將應用AMT、智能輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛、智能座艙的(de)(de)(de)多(duo)項領(ling)先技(ji)(ji)術應用于輕卡(ka)產(chan)品(pin)(pin)之上,打造(zao)更(geng)領(ling)先的(de)(de)(de)新(xin)一代的(de)(de)(de)超(chao)級(ji)卡(ka)車(che)(che)——全(quan)新(xin)一代歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)(ma)可(ke)超(chao)級(ji)輕卡(ka)。其中(zhong), 歐(ou)(ou)航歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)(ma)可(ke)作為福田(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)高端中(zhong)輕卡(ka)品(pin)(pin)牌,其冷(leng)藏車(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)銷量占比近半,不僅(jin)是福田(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)內部冷(leng)藏車(che)(che)的(de)(de)(de)銷冠,更(geng)超(chao)越行業(ye),再度蟬(chan)聯冷(leng)藏車(che)(che)銷量榜首,夯實“冷(leng)鏈一哥”的(de)(de)(de)行業(ye)地位。

2023年(nian),奧(ao)(ao)鈴(ling)(ling)的(de)整體銷量也(ye)實現大幅上漲(zhang),跑贏大盤。作(zuo)為福田汽車最早突破百萬的(de)輕卡品牌,奧(ao)(ao)鈴(ling)(ling)速運PRO、奧(ao)(ao)鈴(ling)(ling)玉兔Ⅲ、奧(ao)(ao)鈴(ling)(ling)M卡等車型憑借(jie)優越(yue)的(de)性能,在市(shi)場(chang)上銷量火(huo)爆。數(shu)據顯示,10月(yue)(yue),奧(ao)(ao)鈴(ling)(ling)銷量整體同比(bi)上漲(zhang)89.6%。其中(zhong),奧(ao)(ao)鈴(ling)(ling)M卡的(de)漲(zhang)幅尤其令(ling)人驚嘆,1-10月(yue)(yue)同比(bi)增長(chang)513.9%,在河南、河北、云南等區域市(shi)場(chang),奧(ao)(ao)鈴(ling)(ling)M卡更是一車難求。

2023年,時代(dai)汽車更是創造了輕微卡業(ye)務連續(xu)25年產銷(xiao)第一、工程車業(ye)務連續(xu)19年產銷(xiao)第一等多個行(xing)業(ye)銷(xiao)冠。此(ci)外(wai),2023年,時代(dai)汽車開拓南方市場初戰(zhan)告(gao)捷,銷(xiao)量達到7.2萬輛,較2018年增長67.5%。

銷量既是表象,也(ye)是對本質的折射(she)。福田(tian)汽車取得驕人成(cheng)績、保持領先優勢的秘訣,是旗(qi)下所有(you)品(pin)牌齊頭并進的結果。

自動擋銷量遙遙領先 引領高端重卡升級

福田汽車在自動擋的(de)戰略布局(ju),奠(dian)定了其在自動擋市場的(de)領軍地位,無疑引(yin)領了國內重卡的(de)風潮。

這得(de)益于福(fu)田汽車前(qian)瞻性地眼光,早在(zai)2017年福(fu)田汽車就開始(shi)布局自動(dong)擋變(bian)速(su)箱(xiang)產(chan)(chan)業化落地,彼(bi)時國內商用車自動(dong)擋產(chan)(chan)品還(huan)未興起。

2019年,福田汽(qi)車率(lv)先推出歐曼AMT重卡(ka),引(yin)爆市場。如今,自動擋(dang)產品(pin)已成為福田汽(qi)車的(de)一張王牌。

2023年(nian),福田汽車發(fa)布(bu)自動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)發(fa)展戰略,確定將全(quan)(quan)(quan)面導入全(quan)(quan)(quan)系自動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)產品(pin),為客戶提(ti)供更加舒(shu)適、安(an)全(quan)(quan)(quan)、節能、可靠(kao)及(ji)(ji)智能的價值(zhi)體驗,加快推(tui)動(dong)(dong)全(quan)(quan)(quan)系商用車產品(pin)邁入自動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)新時代,并(bing)發(fa)布(bu)福田汽車全(quan)(quan)(quan)場景自動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)技術(shu)及(ji)(ji)產品(pin)解決方案。

福田汽(qi)車歷時5年、選用(yong)3600臺車、涉及(ji)600個(ge)用(yong)戶,整理了256個(ge)場(chang)景(jing)(jing)數據,并能夠(gou)提(ti)煉、創造(zao)為工程開(kai)發可用(yong)的(de)工況譜,驗(yan)證了系列(lie)產(chan)品(pin)(pin)(pin)所覆蓋的(de)126個(ge)商用(yong)車自動擋應用(yong)場(chang)景(jing)(jing)。未來,福田汽(qi)車持續(xu)強化(hua)產(chan)品(pin)(pin)(pin)規劃(hua),進(jin)一步明確產(chan)品(pin)(pin)(pin)路標,開(kai)發并投放(fang)牽引車、載貨車、自卸(xie)車、攪拌車等品(pin)(pin)(pin)系新(xin)產(chan)品(pin)(pin)(pin)百余個(ge),產(chan)品(pin)(pin)(pin)持續(xu)迭代更新(xin),市場(chang)銷量持續(xu)提(ti)升。

福田汽車(che)明確(que)自動擋發展(zhan)戰略目標及方(fang)向,堅(jian)定不移爭上游,為中國商用車(che)自動擋發展(zhan)樹立新標桿(gan)。

連續12年出口第一 2025年海外銷量劍指15萬輛

2023年(nian),不僅是國(guo)內(nei)(nei)市場的(de)“內(nei)(nei)卷”,更是國(guo)際市場的(de)競(jing)爭。

2022年中國汽車(che)出(chu)口(kou)首(shou)次突破300萬輛(liang),超越德國,成(cheng)為(wei)全球(qiu)汽車(che)出(chu)口(kou)第二名。其(qi)中,中國商(shang)用(yong)車(che)出(chu)口(kou)58萬輛(liang),福田汽車(che)出(chu)口(kou)8.8萬輛(liang),這一(yi)成(cheng)績可謂(wei)“中系(xi)新(xin)高度、福田新(xin)起點”。

2023年,福田汽(qi)車抓住海(hai)外出(chu)口機(ji)遇,堅(jian)持(chi)海(hai)外市(shi)場(chang)布局(ju),不斷創新海(hai)外戰略(lve)模式,已建立(li)了(le)全球化發展優勢,實(shi)現了(le)商用車全系列發展,前瞻(zhan)布局(ju)新能源業務(wu),并(bing)搭建了(le)海(hai)外成熟的業務(wu)體系和業務(wu)團(tuan)隊。

作為最早“走(zou)出(chu)去”的(de)企業之一,極具國(guo)際視野的(de)福(fu)田(tian)汽車(che)對全球(qiu)市場(chang)持續深耕(geng),連續12年(nian)位居(ju)中國(guo)商用車(che)出(chu)口第(di)一,產品覆蓋(gai)全球(qiu)110個(ge)國(guo)家和地(di)區。通(tong)過多年(nian)的(de)全球(qiu)戰略布局和市場(chang)深耕(geng),福(fu)田(tian)汽車(che)持續在(zai)歐洲、泰國(guo)等戰略市場(chang)取得突破(po)性進展,并且在(zai)智利、哥倫比(bi)亞(ya)、菲(fei)律賓(bin)等多個(ge)區域市場(chang)成為商用車(che)強勢品牌。

以新能源戰略為“核心” 純電、氫、混動三條腿走路

作(zuo)為(wei)商(shang)(shang)用車行業的(de)(de)領(ling)跑者,福田汽(qi)車以強烈的(de)(de)責任感(gan)(gan)與(yu)使(shi)命感(gan)(gan),積(ji)極(ji)響應國(guo)家碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中和的(de)(de)號召(zhao),將“雙(shuang)碳(tan)(tan)”目標(biao)放在企業轉型(xing)發展的(de)(de)首(shou)要位(wei)置(zhi)。福田汽(qi)車也是國(guo)內商(shang)(shang)用車行業中,較早給出(chu)實現“雙(shuang)碳(tan)(tan)”目標(biao)時間節(jie)點的(de)(de)企業,體現出(chu)大企擔(dan)當。

因此(ci),福田(tian)汽(qi)車(che)已經為(wei)此(ci)做(zuo)好新(xin)(xin)的準備,力爭抓住中(zhong)國新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)在全(quan)球市場與技術領域的發展(zhan)優勢,將福田(tian)汽(qi)車(che)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)戰(zhan)略提升(sheng)至2.0 。

基于此,福田汽(qi)車(che)制定(ding)了針對(dui)性極強的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)經營理(li)念。福田汽(qi)車(che)對(dui)內要求(qiu)在新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)賽道實現市(shi)場規模和份額領先,將新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產品做到世界一流,全面強化(hua)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)和智能(neng)(neng)(neng)駕駛技(ji)術(shu)研發能(neng)(neng)(neng)力,加快(kuai)推進(jin)供應鏈戰略布局落(luo)地,加速數字化(hua)流程革新(xin)(xin),力爭2025年成為商用車(che)數字化(hua)領軍企業,做中國新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)商用車(che)的(de)領頭羊。

“科技(ji)(ji)是第(di)(di)一生產力”。自成(cheng)立以(yi)來(lai),福田汽(qi)車始(shi)終把技(ji)(ji)術創(chuang)新放在(zai)了第(di)(di)一位,并(bing)(bing)堅持(chi)圍繞市場(chang)變化(hua)(hua)與(yu)客戶個性(xing)化(hua)(hua)需求(qiu),不(bu)(bu)斷加快各產品(pin)迭(die)(die)代(dai)更新速度(du),通過技(ji)(ji)術積(ji)累和產品(pin)革(ge)新。在(zai)新能(neng)源技(ji)(ji)術路線上,福田汽(qi)車堅持(chi)純電動(dong)、插電式混合動(dong)力、燃(ran)料電池“三(san)線”并(bing)(bing)舉,“油改電/氫+全新平臺(tai)”,不(bu)(bu)斷迭(die)(die)代(dai)的(de)領先(xian)技(ji)(ji)術、多(duo)元化(hua)(hua)產品(pin)組合,不(bu)(bu)斷完善(shan)新能(neng)源物流運輸解(jie)決方(fang)案,實現技(ji)(ji)術與(yu)市場(chang)雙領先(xian)。

經過20年的積(ji)累(lei)與發展,福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)從技術(shu)、路(lu)線、產(chan)品(pin)(pin)三(san)方面不(bu)斷進行創新(xin)(xin)升級,在1000多項專(zhuan)利驗證的加持(chi)下一(yi)步一(yi)個腳(jiao)印逐漸形成(cheng)(cheng)如今全產(chan)品(pin)(pin)線覆蓋的新(xin)(xin)能源產(chan)品(pin)(pin)矩(ju)陣。截至目前,福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)已(yi)推出(chu)了輕(qing)卡、中重卡到(dao)客車(che)的全系列新(xin)(xin)能源商(shang)用車(che),全面覆蓋城市配送、礦山(shan)、港口、城建等重型運(yun)輸以及機(ji)場、環衛(wei)等專(zhuan)用新(xin)(xin)能源商(shang)用車(che)領域,成(cheng)(cheng)為節能減排、綠色(se)生(sheng)態(tai)的先行者之一(yi)。

結束語:

沒有誰能隨(sui)隨(sui)便(bian)便(bian)成功。銷冠的誕生(sheng)、技術的領先,是(shi)福田(tian)汽車堅(jian)持長期主義,不(bu)斷從產品、戰略和(he)價(jia)值鏈等維度,全方位發(fa)力的結(jie)果。

福田汽車在既定的(de)戰略航(hang)道上,正迎來屬于它的(de)收獲期(qi)。

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