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6月15日，北京甲醇(chun)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)峰會(hui)召開，來(lai)自全(quan)球甲醇(chun)可(ke)再生(sheng)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)領(ling)域的(de)專(zhuan)家學者，就能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)趨勢、能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)安全(quan)、生(sheng)態治理、經濟(ji)發展等(deng)共同(tong)關心的(de)話(hua)題進行探(tan)討與交流，致(zhi)力于(yu)通過(guo)對話(hua)與合作，為(wei)甲醇(chun)經濟(ji)發展、世界能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉型(xing)與產業(ye)升級提(ti)供有(you)益借鑒。
開(kai)幕(mu)式上，吉利控(kong)股(gu)集團(tuan)董事長李書福發表題為“能(neng)源轉型與產業升級 促(cu)進甲(jia)醇(chun)經(jing)濟發展”的(de)(de)主題演講(jiang)，闡(chan)述了綠(lv)色(se)甲(jia)醇(chun)對于保障(zhang)能(neng)源安全與實現(xian)(xian)國(guo)家“雙碳”目(mu)標的(de)(de)戰(zhan)略(lve)意(yi)義，展現(xian)(xian)了吉利控(kong)股(gu)集團(tuan)在綠(lv)色(se)甲(jia)醇(chun)領域的(de)(de)持續探索，加快(kuai)新能(neng)源技術創(chuang)新和轉型步伐，實現(xian)(xian)高(gao)質(zhi)量發展。
峰會同期舉辦了第五(wu)屆(jie)甲醇汽(qi)(qi)車(che)及甲醇燃(ran)料(liao)應(ying)用(yong)裝備展覽會，吉利控股旗下甲醇乘用(yong)車(che)和商(shang)用(yong)車(che)亮相(xiang)展會。參(can)與國(guo)家甲醇汽(qi)(qi)車(che)推廣試點的兩(liang)臺運行百萬公(gong)里的甲醇出(chu)租車(che)在峰會現場(chang)捐贈給汽(qi)(qi)車(che)博物館。
綠色甲(jia)醇，破解(jie)世界能源和(he)雙碳難(nan)題
能(neng)源(yuan)的開(kai)發利用既推(tui)動了人類文明史進展，也(ye)給人類當下生活和(he)未(wei)來(lai)可持續發展提出(chu)了巨(ju)大挑戰。二(er)十大報告強調，實(shi)現碳達峰碳中和(he)是一場(chang)廣泛而深刻(ke)的經濟社(she)會系統(tong)性變革。要立(li)足我(wo)國能(neng)源(yuan)資(zi)源(yuan)稟賦，堅持先立(li)后破，有計劃分步驟(zou)實(shi)施碳達峰行(xing)動。這為能(neng)源(yuan)行(xing)業指明了發展方向，提供了根本遵循。
當前(qian)，我(wo)國正(zheng)在逐步(bu)從化(hua)(hua)石能(neng)源體(ti)系向以太陽能(neng)和(he)風能(neng)為主導的能(neng)源體(ti)系轉(zhuan)(zhuan)型(xing)。在轉(zhuan)(zhuan)型(xing)過程中(zhong)，如何將(jiang)不穩定(ding)的風光電資源充分利用起(qi)來？在本次甲(jia)醇(chun)能(neng)源峰(feng)會演講中(zhong)，李書福表(biao)示：“風光發電、電解水制氫在一(yi)定(ding)程度(du)上成為了棄(qi)(qi)風棄(qi)(qi)電有(you)效利用的共識(shi)。但氫氣具(ju)有(you)易(yi)燃(ran)(ran)易(yi)爆、密度(du)小(xiao)、易(yi)擴(kuo)散等特(te)點(dian)，儲(chu)存運(yun)輸(shu)基礎設施(shi)建設及投資強度(du)大，因此歐美等發達國家正(zheng)積極(ji)探索具(ju)有(you)碳(tan)中(zhong)性的電子(zi)燃(ran)(ran)料“，李書福認為，當前(qian)最有(you)效的一(yi)種電子(zi)燃(ran)(ran)料合成方法是將(jiang)二氧化(hua)(hua)碳(tan)與氫氣通過科學的熱催化(hua)(hua)反應合成甲(jia)醇(chun)。
目前，全球正在(zai)探索(suo)多種甲(jia)(jia)醇制備技(ji)術路線。今(jin)年(nian)，吉(ji)利(li)參(can)與建設的(de)全球首個(ge)規模(mo)最大的(de)二(er)氧(yang)化碳(tan)加氫制綠色低碳(tan)甲(jia)(jia)醇工廠已經投產，其利(li)用焦爐氣中的(de)氫氣，與從(cong)工業尾氣中捕集的(de)二(er)氧(yang)化碳(tan)合(he)成綠色低碳(tan)甲(jia)(jia)醇，每(mei)年(nian)可生產11萬噸(dun)甲(jia)(jia)醇，直接減排二(er)氧(yang)化碳(tan)16萬噸(dun)，實(shi)現(xian)了二(er)氧(yang)化碳(tan)的(de)資源化利(li)用，為(wei)碳(tan)達峰、碳(tan)中和目標的(de)實(shi)現(xian)提供(gong)了切實(shi)可行的(de)技(ji)術方(fang)案。
甲醇(chun)作為含氧燃(ran)料，燃(ran)燒(shao)高效、清(qing)潔(jie)，通過(guo)電(dian)子合成，將(jiang)二氧化碳(tan)資源(yuan)化利用(yong)，又具備了可再生的特(te)點。同時疊加甲醇(chun)自(zi)身在自(zi)然環境下以液體形(xing)式(shi)存(cun)在，便于存(cun)儲和運輸，它無疑是一(yi)種(zhong)理想的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)，既解決了工業生產和人類(lei)高質量(liang)生活的二氧化碳(tan)排放(fang)問題，又能(neng)(neng)作為氫(qing)氣(qi)的最佳載體，將(jiang)風(feng)光發電(dian)間歇不穩定的能(neng)(neng)量(liang)存(cun)儲起(qi)來再利用(yong)。因此，這種(zhong)綠色、低碳(tan)、清(qing)潔(jie)可再生甲醇(chun)的制備與使(shi)用(yong)，將(jiang)成為實現(xian)國家(jia)“雙碳(tan)”目標的現(xian)實選(xuan)擇和有效路(lu)徑(jing)。
對(dui)此，李書福表示：“發展綠色甲醇對(dui)于(yu)我們(men)國家(jia)而(er)言，既能解決能源安全問題，又(you)能實(shi)現碳中和(he)目標；對(dui)中國能源企(qi)業而(er)言，是轉(zhuan)型升級、高(gao)質量發展的重大(da)歷史機(ji)遇，尤(you)其是中小(xiao)能源企(qi)業有著(zhu)無限商機(ji)。“
技術創新，遠(yuan)程甲醇商用車成為亞(ya)運官方保(bao)障用車
吉利秉持著“用綠色甲(jia)醇破解世(shi)界(jie)能源(yuan)和(he)雙碳難題(ti)”的認識(shi)，從甲(jia)醇能源(yuan)制備、甲(jia)醇能源(yuan)輸配(pei)送體系、甲(jia)醇車輛(liang)應(ying)用等(deng)方(fang)面進行了十八(ba)年的探索，致(zhi)力于全鏈路閉(bi)環的碳中和(he)解決方(fang)案(an)。
商用車(che)是(shi)交通(tong)領域的碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)放大戶，二氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)放占交通(tong)運(yun)輸車(che)輛二氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)總排(pai)放的54%，如采用綠色低碳(tan)(tan)(tan)(tan)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)，可有效降低整車(che)全生命周期二氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)放。吉利控股旗(qi)下遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)新能(neng)源商用車(che)集團成功地解決了(le)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)發(fa)(fa)(fa)動機零部件(jian)耐醇(chun)(chun)、耐久性能(neng)等行(xing)業難題，成功開(kai)發(fa)(fa)(fa)出多款甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)商用車(che)并投入(ru)批量運(yun)營。目前，遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)已經研發(fa)(fa)(fa)了(le)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)P2混動系統、甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)增程(cheng)(cheng)動力(li)鏈、甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)重整制氫燃料電池技術等多元化(hua)(hua)的高效甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)動力(li)解決方案，并于(yu)(yu)今(jin)年(nian)5月30日(ri)發(fa)(fa)(fa)布了(le)基于(yu)(yu)全新架構(gou)打造的遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)星瀚G系列(lie)重卡(ka)，將用于(yu)(yu)第19屆杭州亞運(yun)會(hui)后勤保障工作(zuo)。
不僅如此(ci)，吉利正在(zai)積極(ji)研(yan)發車載二氧(yang)化碳(tan)捕集系統(tong)，致力于將(jiang)甲(jia)醇(chun)(chun)重(zhong)卡(ka)(ka)排放的二氧(yang)化碳(tan)實時(shi)捕捉，經(jing)回收后加(jia)氫合成甲(jia)醇(chun)(chun)循(xun)環利用，從而實現甲(jia)醇(chun)(chun)重(zhong)卡(ka)(ka)的近(jin)零排放。經(jing)測算(suan)，一輛49噸位甲(jia)醇(chun)(chun)重(zhong)卡(ka)(ka)一年排放120噸二氧(yang)化碳(tan)，這(zhe)120噸二氧(yang)化碳(tan)全部(bu)捕集后可以(yi)生(sheng)產87噸甲(jia)醇(chun)(chun)循(xun)環利用，相當于種植了120畝森林，這(zhe)無疑將(jiang)為(wei)我國碳(tan)中和(he)開拓(tuo)全新實踐路徑。
李書福(fu)表示(shi)：“綠色甲醇汽(qi)(qi)車(che)和氫(qing)燃料電池汽(qi)(qi)車(che)一(yi)樣(yang)，都是(shi)終極的新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)，無(wu)論(lun)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)產業還是(shi)能(neng)源行(xing)業，都將因此而(er)迎來巨大(da)商(shang)業機遇。抓(zhua)住了(le)(le)機遇就是(shi)成功，失去了(le)(le)機遇就將面臨挑戰(zhan)。我堅(jian)定看好綠色甲醇產業和綠色甲醇汽(qi)(qi)車(che)產業的發展。“
服務用戶，綠(lv)色甲醇實現更多可能(neng)性
本次甲(jia)醇(chun)能源峰會(hui)現場，貴陽、寶雞兩地(di)參與(yu)國家甲(jia)醇(chun)汽車試點(dian)工作的兩臺(tai)運(yun)行(xing)百萬公里的吉利甲(jia)醇(chun)出租車正式(shi)捐(juan)贈給北(bei)京汽車博物(wu)館和上海汽車博物(wu)館，完成服務用(yong)戶使命(ming)的同(tong)時，證明了吉利甲(jia)醇(chun)汽車的耐(nai)久性與(yu)可靠性。
吉利(li)甲醇汽車(che)已規模(mo)化運(yun)行(xing)近(jin)3萬(wan)輛，總運(yun)行(xing)里(li)(li)程(cheng)超(chao)100億(yi)公(gong)(gong)里(li)(li)，最高單車(che)運(yun)行(xing)里(li)(li)程(cheng)超(chao)過150萬(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)，在(zai)(zai)技術(shu)成熟度(du)及產品(pin)投放(fang)規模(mo)方面都處(chu)于國際領先水平(ping)。2022年(nian)3月，吉利(li)甲醇重卡和甲醇轎車(che)在(zai)(zai)丹麥進(jin)行(xing)了(le)測試與(yu)示范運(yun)行(xing)，為甲醇燃料和甲醇汽車(che)在(zai)(zai)歐洲的應用(yong)積極推廣(guang)。
從甲(jia)醇混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)車到(dao)(dao)甲(jia)醇增(zeng)程(cheng)式(shi)電動汽(qi)(qi)車，再到(dao)(dao)甲(jia)醇燃料電池(chi)汽(qi)(qi)車的(de)探索(suo)，吉利(li)正(zheng)不(bu)斷為用(yong)戶(hu)創(chuang)造新(xin)的(de)體驗。目前，吉利(li)最新(xin)開發的(de)全球首款醇電混動轎(jiao)車搭載甲(jia)醇混合(he)動力(li)系統(tong)，排放達到(dao)(dao)國六標準，百公(gong)里(li)醇耗做(zuo)到(dao)(dao)9.2L，每公(gong)里(li)僅需要(yao)花費0.24元，使用(yong)成(cheng)本與電動車相當，且不(bu)存在電動車冬季續航里(li)程(cheng)問題、動力(li)電池(chi)安全問題等焦(jiao)慮。吉利(li)開發的(de)49噸遠程(cheng)甲(jia)醇重卡(ka)，經(jing)測算平(ping)均(jun)每天能(neng)為用(yong)戶(hu)節省350元燃油費用(yong)，1年可省12萬(wan)元，得到(dao)(dao)了廣大用(yong)戶(hu)好評。
李書福表(biao)示：“實踐證明(ming)，我(wo)們的(de)探索實踐不僅能夠通(tong)過甲(jia)醇循環經濟大幅度消納二氧(yang)化(hua)碳(tan)，實現交(jiao)通(tong)領(ling)域的(de)碳(tan)中(zhong)和(he)，助力我(wo)國(guo)的(de)雙碳(tan)戰略；同時(shi)，我(wo)們開(kai)發的(de)甲(jia)醇乘用(yong)車和(he)商用(yong)車還(huan)能給用(yong)戶帶(dai)來巨大的(de)經濟收益。“
作為(wei)中(zhong)國最早的一(yi)批(pi)企(qi)業加入聯合國全(quan)球契約組織，吉(ji)利控股(gu)集團承(cheng)諾2045年實現全(quan)鏈(lian)(lian)路碳(tan)中(zhong)和目標，打造(zao)具有韌性、負責任且(qie)可持續(xu)的價值鏈(lian)(lian)。吉(ji)利將堅(jian)持在綠色甲醇領域繼續(xu)深(shen)耕，不斷推動(dong)產(chan)業轉型，為(wei)消費者提供更好體驗，同(tong)時也愿意(yi)與(yu)全(quan)球所(suo)有志同(tong)者一(yi)起，為(wei)能源(yuan)安全(quan)和碳(tan)中(zhong)和做出更大(da)貢獻(xian)。
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