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受(shou)前兩年疫情影響(xiang)，貨(huo)(huo)運行(xing)(xing)情持續低迷，導致(zhi)卡友們在換車時的熱情大減。不過隨著疫情封控的結束，貨(huo)(huo)運行(xing)(xing)業(ye)逐漸好轉。4月(yue)10日，在鄭州(zhou)地區(qu)，15輛(liang)一(yi)汽解放J7 4x2牽引車排(pai)隊(dui)等(deng)待上牌，貨運行業(ye)昔日的(de)繁榮場景仿佛重現眼前。

 50輛新(xin)車(che)陸續交付上牌(pai)

一汽解放J7將(jiang)橫跨亞(ya)歐大陸

15輛(liang)(liang)一(yi)汽解(jie)放J7 4x2牽引車(che)(che)(che)，均(jun)來(lai)自河(he)南(nan)裕(yu)華(hua)豐匯汽車(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)有限(xian)公(gong)司(si)，河(he)南(nan)裕(yu)華(hua)豐匯汽車(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)有限(xian)公(gong)司(si)的(de)總經理楊克江提到，此次上(shang)(shang)(shang)牌(pai)的(de)一(yi)汽解(jie)放J7 4x2牽引車(che)(che)(che)并(bing)不是(shi)15輛(liang)(liang)而(er)是(shi)30輛(liang)(liang)，還有15輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)在另一(yi)個車(che)(che)(che)管所(suo)上(shang)(shang)(shang)牌(pai)。這30輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)(shang)裝有兩種掛車(che)(che)(che)，分(fen)布是(shi)15輛(liang)(liang)集裝箱(xiang)、15輛(liang)(liang)冷藏貨箱(xiang)。另外，此次上(shang)(shang)(shang)牌(pai)的(de)30輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)還不是(shi)全部，只是(shi)暫(zan)時交付，合同上(shang)(shang)(shang)簽(qian)訂的(de)總車(che)(che)(che)型數據是(shi)50輛(liang)(liang)，可能會在下個月進行交付。

▲ 河南裕華(hua)豐匯汽車銷售有限公司(si)總經理 楊(yang)克江

此次選擇購入30輛一汽解(jie)放(fang)J7 4x2牽引車的(de)是鄭州弘依運輸(shu)有(you)限(xian)公司，該公司是國內少(shao)有(you)的(de)幾家可以從事TIR跨(kua)境公路(lu)運輸(shu)公司之一，這30輛一汽解(jie)放(fang)J7 4x2牽引車就是用(yong)于從事TIR跨(kua)境公路(lu)運輸(shu)，具體(ti)路(lu)線就是鄭州往返俄羅斯(si)(si)莫斯(si)(si)科。

TIR跨境(jing)公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，也就是TIR國際(ji)(ji)公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)模式(shi)，該(gai)模式(shi)是在《國際(ji)(ji)公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)公約(yue)》（又稱《TIR公約(yue)》）基(ji)礎上，形(xing)成的(de)(de)國際(ji)(ji)跨境(jing)貨物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)領域(yu)的(de)(de)全球性海關(guan)便利通(tong)關(guan)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)可實現“點(dian)到點(dian)”“門到門”的(de)(de)不換車運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，只要車輛海關(guan)封志無誤就無需開箱檢(jian)查(cha)，大幅提升了(le)整體線路(lu)(lu)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)效率的(de)(de)同時(shi)，又降低了(le)因為轉(zhuan)運(yun)(yun)導致的(de)(de)高昂成本。

往返(fan)兩萬多公(gong)里

一汽解放(fang)拿(na)下50輛車型訂單

其實在今年(nian)3月(yue)27日，鄭(zheng)州(zhou)弘依運(yun)(yun)輸有限公司(si)(si)就(jiu)已經順利完成了(le)第一(yi)次鄭(zheng)州(zhou)往返莫斯科的跨境(jing)運(yun)(yun)輸任務(wu)，這也是我(wo)國(guo)(guo)首(shou)次TIR國(guo)(guo)際公路(lu)運(yun)(yun)輸業務(wu)實現雙向聯通。在第一(yi)次跨國(guo)(guo)運(yun)(yun)輸中，鄭(zheng)州(zhou)弘依運(yun)(yun)輸有限公司(si)(si)為(wei)了(le)保障行車安全及高效的運(yun)(yun)營，主(zhu)車方面選(xuan)擇一(yi)汽解(jie)放和(he)某重(zhong)卡品牌。

在第(di)一次(ci)運輸任務中，總行程(cheng)達到將近2萬公里，路況橫跨亞(ya)歐(ou)大(da)陸，50攝氏度的(de)(de)溫差對(dui)駕駛員(yuan)、車型提出極高的(de)(de)要求。也(ye)正是在這前所未有的(de)(de)嚴苛考(kao)驗下(xia)，一汽解放(fang)J7憑借著出色(se)的(de)(de)車型品質，拿下(xia)了50輛(liang)車型訂單(dan)。

對(dui)于能拿下這次50輛車(che)型訂(ding)單(dan)，楊總提到，解(jie)放與其他商用(yong)品牌(pai)有以(yi)下幾點不同。首先(xian)是(shi)解(jie)放強大的(de)(de)產品研發能力和(he)產品生產力，得力于解(jie)放廠家對此訂(ding)單(dan)的(de)(de)重(zhong)視，這(zhe)批車(che)型在15天(tian)內就做(zuo)了出來。其次是(shi)解(jie)放為客戶提供的(de)(de)金融方案(an)及完善(shan)的(de)(de)服務網絡、先(xian)進(jin)的(de)(de)服務理念。還有就是(shi)解(jie)放從不弄虛作假(jia)，不非理性(xing)降價，永遠(yuan)保持良好(hao)的(de)(de)品質(zhi)，公認的(de)(de)二手車(che)殘值高于友(you)商2~3萬元。

此外，一(yi)(yi)汽解放在(zai)油耗、尿素(su)(su)方(fang)(fang)面也具備優勢。首(shou)先(xian)是(shi)油耗，鄭州(zhou)往返(fan)莫斯科的路況極其復(fu)雜，高油耗在(zai)所難(nan)免。但在(zai)車型適應性(xing)上，本(ben)身一(yi)(yi)汽解放就(jiu)安家在(zai)寒(han)冷的東北地(di)區，其車型在(zai)適應寒(han)冷地(di)區的表(biao)現自然要好一(yi)(yi)些。其次就(jiu)是(shi)尿素(su)(su)，對于(yu)俄(e)羅斯來說，油價便宜但尿素(su)(su)費用高，如(ru)此一(yi)(yi)來，解放在(zai)尿素(su)(su)方(fang)(fang)面的領先(xian)結果就(jiu)凸顯了(le)出來，畢竟(jing)能讓(rang)用戶把(ba)錢省下來才是(shi)真正的“王道(dao)”。

解放卡車 掙(zheng)錢(qian)機器

一(yi)(yi)汽解放能拿下來此次訂(ding)單，是(shi)實力的表現。隨著(zhu)更(geng)多跨境公(gong)路運輸老路線的深度(du)合作及新路線的擴展(zhan)開(kai)通，會(hui)一(yi)(yi)定程度(du)上提高(gao)貨(huo)運行業(ye)的行情，解放卡車也將在更(geng)多跨境運輸路線上馳騁，幫(bang)助更(geng)多企(qi)業(ye)穩定發展(zhan)。

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