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2021年隨著(zhu)世界經濟的(de)慢慢回暖，再(zai)加上“十四五”規(gui)劃的(de)推進，各行各業得到了復蘇。中(zhong)國汽車工業協會(hui)數(shu)據顯(xian)示，2021年中(zhong)國汽車市(shi)場結束“三連降”，生(sheng)產(chan)與銷售(shou)分(fen)別完成2608.2萬輛(liang)和2627.5萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)別增長3.4%和3.8%。這其中(zhong)，輕(qing)客(ke)市(shi)場同比(bi)增幅達到6%，累計(ji)銷售(shou)41.11萬輛(liang)，達到了近五年的(de)巔峰(feng)水平(ping)。

在整個市(shi)場蛋(dan)糕(gao)中，雖然輕客的體量無法跟乘用(yong)車相(xiang)比，但細(xi)分市(shi)場競爭也相(xiang)當激烈。老牌合資依維柯(ke)、江鈴(ling)福特，自(zi)主品(pin)牌上汽大通MAXUS、江淮、福田、東風等(deng)等(deng)，各(ge)大品(pin)牌你方唱罷我登場，爭相(xiang)推出新產(chan)品(pin)搶奪市(shi)場。

只有(you)創(chuang)(chuang)新，才能(neng)在存量市場中找(zhao)到新的(de)增長點，將蛋糕做大(da)。作為國內(nei)首創(chuang)(chuang)C2B用戶共(gong)創(chuang)(chuang)定制模式、國內(nei)首家提出“Van life萬維生活(huo)”概念的(de)企(qi)業，上汽(qi)大(da)通深諳此道。

在(zai)輕(qing)客市(shi)場(chang)，上汽大(da)通MAXUS通過產品(pin)(pin)創新、技術(shu)創新引領品(pin)(pin)牌向上，已經反超(chao)合資對手成為(wei)(wei)國內(nei)輕(qing)客“一哥(ge)”。2021年，上汽大(da)通MAXUS年度總銷(xiao)量達80,701臺，同比增量20,995臺，同比增長35%，成為(wei)(wei)單品(pin)(pin)牌銷(xiao)量冠軍、行業增量最大(da)、增速最快的輕(qing)客品(pin)(pin)牌。

奮進的(de)大通，市場變了天

十幾年(nian)前(qian)，普通用(yong)戶想買一臺輕(qing)客(ke)，可選(xuan)擇的基本(ben)只有(you)合資(zi)車(che)型(xing)。而現(xian)在，輕(qing)客(ke)市場份額超過(guo)四分之一由(you)同一個自主品牌貢獻，它就是上汽(qi)大通MAXUS。2021年(nian)，上汽(qi)大通MAXUS全年(nian)輕(qing)客(ke)市占率(lv)達到了(le)28.7%，成為單(dan)品牌銷冠。

堅持(chi)“產(chan)品(pin)(pin)為(wei)王”，是上汽大通MAXUS的初心。基于C2B用戶共創定制(zhi)模式，上汽大通MAXUS打造多元化(hua)的產(chan)品(pin)(pin)矩(ju)陣(zhen)，以滿足不同(tong)客戶的用車場景。明星產(chan)品(pin)(pin)V80、V80 PLUS、V90、EV90組成上汽大通MAXUS輕(qing)(qing)客王牌(pai)陣(zhen)營，同(tong)時不斷豐(feng)富產(chan)品(pin)(pin)矩(ju)陣(zhen)，在2021年(nian)相繼推出V80帶貨王、V90墨、2022款V90、V90智運王、V80 PLUS全(quan)能王、EV90電(dian)尊王、與及EV90、V90機(ji)車版等新品(pin)(pin)，做到了通勤、物(wu)流配送、商務接待全(quan)覆蓋，也(ye)樹立了寬體輕(qing)(qing)客行(xing)業新標桿。

不僅能(neng)(neng)做到“通(tong)通(tong)覆蓋到”，更是“款(kuan)款(kuan)有亮點”。拿(na)上(shang)汽大通(tong)MAXUS V80來(lai)說，其搭(da)載的“中國心(xin)”十(shi)佳發(fa)動機——上(shang)汽π發(fa)動機，在輸出澎湃動力的同時，還能(neng)(neng)帶(dai)來(lai)百公里綜(zong)合(he)油耗7.5L的超低能(neng)(neng)耗的表現，為用戶(hu)省錢省力；空(kong)間(jian)方(fang)面，V80車廂內部容積達7.9立方(fang)米，擁有同級領先的廂體(ti)高度，寬綽的空(kong)間(jian)幫(bang)助用戶(hu)實現更好的營收(shou)；車身地板離地較低，車主裝運十(shi)分(fen)方(fang)便，大大提高了(le)使用效率(lv)。

用(yong)戶需(xu)要什(shen)么，上汽大通MAXUS就(jiu)給什(shen)么。在消費(fei)者關心(xin)(xin)的(de)配置(zhi)層(ceng)面，V80也做到了(le)同(tong)級(ji)標桿(gan)，標配碟剎、定(ding)速巡(xun)航、多功能方向盤、多媒(mei)體接口、LED日間行車燈。安(an)全(quan)性也不用(yong)擔心(xin)(xin)，可以選配LCA車道變(bian)道輔助(zhu)系(xi)統、BSD盲區監測系(xi)統等安(an)全(quan)配置(zhi)，主被動(dong)安(an)全(quan)“雙管(guan)齊下”，為用(yong)戶日常(chang)的(de)運輸路(lu)途增添一份安(an)心(xin)(xin)。

擁抱“Z世代”，誰說輕(qing)客不年輕(qing)？

以往的(de)(de)認(ren)知里，輕(qing)客(ke)(ke)約等于(yu)托運工具，完完全全一副“灰頭土臉”的(de)(de)身份，跟時(shi)尚(shang)、年(nian)輕(qing)八竿(gan)子打不著(zhu)。作(zuo)為(wei)一個年(nian)輕(qing)的(de)(de)企業，上汽(qi)大通(tong)并不給自己設(she)限，在輕(qing)客(ke)(ke)市場選擇“走花路”。

依托于C2B用(yong)(yong)戶共(gong)創(chuang)定制的優勢，上汽大(da)通采用(yong)(yong)差異化的戰(zhan)略(lve)戰(zhan)術(shu)，以乘用(yong)(yong)車的方式打造輕客，走(zou)高(gao)端化路線“破(po)圈”。

上汽大通(tong)MAXUS巧妙的(de)(de)擴寬了(le)(le)(le)輕(qing)(qing)客(ke)的(de)(de)邊(bian)界，為更(geng)多(duo)的(de)(de)Z世代(dai)消(xiao)費者打造了(le)(le)(le)Van life萬(wan)維生活(huo)(huo)。如何理解Van life？它是上汽大通(tong)MAXUS所打造的(de)(de)萬(wan)維生活(huo)(huo)場景和豐富的(de)(de)出(chu)(chu)行(xing)服務。試想(xiang)一(yi)下，上汽大通(tong)MAXUS的(de)(de)輕(qing)(qing)客(ke)將會出(chu)(chu)現在(zai)夏(xia)日夜晚的(de)(de)街頭攤販旁、小資的(de)(de)咖(ka)啡(fei)店門口、荒(huang)野空靈的(de)(de)星空下……比(bi)如上汽大通(tong)MAXUS V90瑪特版(ban)，專為創意初期的(de)(de)年輕(qing)(qing)人準備(bei)(bei)，這款車型配(pei)備(bei)(bei)了(le)(le)(le)可(ke)上掀的(de)(de)側門，打開就(jiu)能營業(ye)(ye)，內部提(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)(le)8-12立方米等(deng)5種不(bu)同的(de)(de)空間(jian)布(bu)置(zhi)，從早飯(fan)攤位、移動咖(ka)啡(fei)廳、售票、花店等(deng)等(deng)都能勝任，成(cheng)為年輕(qing)(qing)創業(ye)(ye)者的(de)(de)“最佳拍檔”。多(duo)元化的(de)(de)定(ding)制體(ti)驗(yan)提(ti)(ti)升(sheng)了(le)(le)(le)客(ke)戶的(de)(de)用車體(ti)驗(yan)，也發掘出(chu)(chu)了(le)(le)(le)新一(yi)代(dai)輕(qing)(qing)客(ke)的(de)(de)更(geng)多(duo)價值。

不(bu)止(zhi)于年輕人的奮斗伙(huo)伴(ban)(ban)，上(shang)汽大通MAXUS輕客還能玩(wan)轉個性(xing)化生活(huo)場(chang)景(jing)。如(ru)(ru)果你(ni)是重型機車(che)(che)愛(ai)好車(che)(che)，那么(me)V90機車(che)(che)版(ban)可化身(shen)移(yi)動機車(che)(che)服務站，為心愛(ai)“玩(wan)具”提供小憩之所；如(ru)(ru)果你(ni)是樂隊主(zhu)理人，EV90樂隊車(che)(che)則能滿足你(ni)隨(sui)時(shi)、隨(sui)地、隨(sui)心開唱起(qi)來；“貼地飛行(xing)”的EV90閃，則能讓你(ni)重燃駕駛(shi)激情，感(gan)受賽道版(ban)輕客的速度與(yu)魅力……上(shang)汽大通MAXUS成為年輕一代(dai)潮酷的出(chu)行(xing)伙(huo)伴(ban)(ban)，出(chu)現在(zai)每個活(huo)力四射(she)的出(chu)行(xing)場(chang)景(jing)里(li)。

跑(pao)通“外循環”，馳騁海(hai)外市(shi)場

在(zai)(zai)國內國外雙循(xun)環的大環境下，出(chu)(chu)口參(can)與(yu)國際競爭是自主品牌(pai)的必(bi)由之路。據(ju)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)工(gong)業協會數據(ju)顯示(shi)，2021年我國汽(qi)車(che)出(chu)(chu)口首次超(chao)過200萬輛，中(zhong)(zhong)國品牌(pai)市(shi)場份額接(jie)近歷(li)史最(zui)好水(shui)平(ping)。在(zai)(zai)海外市(shi)場深(shen)耕多年的上汽(qi)大通，2021年在(zai)(zai)海外唱(chang)響(xiang)起(qi)凱旋的高(gao)歌，也(ye)為(wei)中(zhong)(zhong)國品牌(pai)走出(chu)(chu)去樹立了新榜樣。

不以低價(jia)(jia)換市(shi)場，上汽大通(tong)(tong)MAXUS旗(qi)下輕客產品定價(jia)(jia)向當地(di)主(zhu)流國(guo)際(ji)品牌(pai)售價(jia)(jia)看(kan)(kan)齊。在挪(nuo)威市(shi)場，EV90 VAN車型的售價(jia)(jia)折合人民幣(bi)約(yue)(yue)為41萬(wan)元(yuan)-50萬(wan)元(yuan)；在英(ying)國(guo)市(shi)場，V90當地(di)售價(jia)(jia)約(yue)(yue)為人民幣(bi)24萬(wan)元(yuan)-28萬(wan)元(yuan)，較歐洲本土品牌(pai)售價(jia)(jia)更(geng)高；而(er)在DPD集團英(ying)國(guo)地(di)區物流車大單(dan)中，上汽大通(tong)(tong)MAXUS的新能源產品售價(jia)(jia)高于雷諾、與大眾持平，向奔馳看(kan)(kan)齊。

“昂貴(gui)”定價的(de)背后是(shi)產(chan)(chan)品技術、質量(liang)過硬。上汽大通MAXUS與國際(ji)先進技術標(biao)準接軌，保(bao)障產(chan)(chan)品的(de)全(quan)球(qiu)統一且一流的(de)品質。開發(fa)之初，上汽大通MAXUS產(chan)(chan)品就對標(biao)發(fa)達國家(jia)的(de)嚴苛標(biao)準，通過了(le)澳大利亞(ya)ADR認證(zheng)、歐盟(meng)ECE認證(zheng)等(deng)國際(ji)高標(biao)準認證(zheng)，能(neng)更好的(de)滿足海外用戶對高品質的(de)追求。

EV80曾是歐(ou)洲(zhou)市場上(shang)首款真正(zheng)原廠出(chu)(chu)品的(de)(de)(de)輕(qing)型(xing)純電動寬體輕(qing)客，填補了(le)歐(ou)洲(zhou)電動細分市場的(de)(de)(de)空白；海外熱銷的(de)(de)(de)EV90貨箱容積達到11m3、載重量達1160kg，遠超同級競品，同時提供(gong)了(le)72kWh與88kWh兩種大(da)電池(chi)電量供(gong)選擇；在(zai)馬來西亞，曾有一輛(liang)V80懸崖硬(ying)剛大(da)貨車(che)的(de)(de)(de)案例，在(zai)一輛(liang)剎(cha)車(che)失靈的(de)(de)(de)大(da)貨車(che)和另一輛(liang)卡車(che)兩面夾(jia)擊下，V80沿(yan)著巖壁滑(hua)行(xing)百米多停下后，主體車(che)身結構(gou)竟(jing)然沒有出(chu)(chu)現(xian)任何問(wen)題，展(zhan)現(xian)出(chu)(chu)“中(zhong)國智(zhi)造”的(de)(de)(de)品質和風采。

除了出色的產品技術和全球(qiu)品質，定(ding)(ding)制化也是(shi)上(shang)汽大通MAXUS因(yin)地制宜、因(yin)時制宜的殺手锏(jian)。EV90等輕客(ke)(ke)產品針對(dui)冷(leng)鏈(lian)物流的特定(ding)(ding)需求(qiu)進(jin)行豐富的定(ding)(ding)制選配(pei)，無論是(shi)VAN/CAB車型(xing)，還是(shi)車長、車高(gao)等，均可(ke)隨(sui)心選擇，深度滿(man)足商超配(pei)送(song)的真實場景需求(qiu)，為客(ke)(ke)戶提供專業的解決方案(an)。比(bi)如，在挪威，為了匹(pi)配(pei)歐洲叉車托盤的統一標準，上(shang)汽大通MAXUS EV30將輪包(bao)間距加寬1mm，達到1200mm，大大提升了客(ke)(ke)戶使用便利(li)性。

不僅是個人(ren)用戶(hu)，上(shang)汽大(da)通MAXUS旗下輕客受到了(le)全球“遞王”的(de)青睞。2021年6月，上(shang)汽大(da)通以(yi)高(gao)于競(jing)爭對手的(de)價格(ge)拿下了(le)歐洲第二大(da)物流集(ji)團DPD英國(guo)分公司750臺(tai)的(de)大(da)單，這也創(chuang)下有史以(yi)來中(zhong)國(guo)品牌(pai)輕客車型在海外(wai)的(de)最大(da)單筆訂單紀(ji)(ji)錄(lu)。緊接著7月，超5000臺(tai)上(shang)汽大(da)通MAXUS EV30、EV90和V90開啟了(le)批(pi)量出(chu)口(kou)(kou)征程，創(chuang)下了(le)中(zhong)國(guo)品牌(pai)輕客車型出(chu)口(kou)(kou)歐洲的(de)最大(da)批(pi)量紀(ji)(ji)錄(lu)。

作為(wei)上汽大(da)通MAXUS“出(chu)海(hai)排(pai)頭(tou)兵(bing)”，上汽大(da)通MAXUS寬體輕客在(zai)十年深耕中(zhong)，已順(shun)利(li)進入英(ying)國、愛爾蘭(lan)(lan)、挪威、西班牙、荷蘭(lan)(lan)、比利(li)時等(deng)10個歐洲新能(neng)源先鋒市場以及澳(ao)新、美洲等(deng)用(yong)(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)巨大(da)的市場，為(wei)全(quan)球(qiu)超30萬(wan)用(yong)(yong)戶(hu)帶來便捷高效的物(wu)流(liu)出(chu)行體驗，更成為(wei)了全(quan)球(qiu)“遞王”綠(lv)色之選(xuan)。

寫在(zai)最后：在市場全球化的時代，想成為世界級的品牌，要擁有均衡的海內外業務布局。跑通內循環和外循環，活躍在全球各地的上汽大通MAXUS輕客，讓我們看到了奮發的中國車企，已經成為全球汽車產業發展的重要推手，具備引領全球汽車市場發展的自信和潛力。

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