近日(ri)，小編跟(gen)業(ye)內(nei)(nei)朋友(you)感嘆時間過(guo)得(de)真(zhen)快(kuai)，上汽大通MAXUS都已(yi)經成(cheng)立十年了，已(yi)然成(cheng)為(wei)國內(nei)(nei)汽車(che)市場(chang)定制化領(ling)域的(de)引領(ling)者和全球市場(chang)強有力的(de)競爭(zheng)者。“選擇比努力更重要！上汽大通MAXUS堅持了一(yi)條與國內(nei)(nei)傳(chuan)統(tong)老(lao)牌車(che)企完全不一(yi)樣(yang)的(de)路(lu)徑與打(da)法，并且還成(cheng)功了！”朋友(you)感嘆著，“十年前，有多(duo)少質疑；如今(jin)有了更多(duo)‘真(zhen)香’。”

2011年(nian)(nian)6月(yue)30日，一輛V80在無錫基地(di)完成線(xian)上(shang)檢測，這是(shi)上(shang)汽大(da)通(tong)MAXUS制造的(de)(de)第(di)1輛汽車(che)；2020年(nian)(nian)12月(yue)3日，同樣是(shi)無錫基地(di)，一輛EUNIQ 7緩緩駛(shi)出生產車(che)間，這是(shi)上(shang)汽大(da)通(tong)MAXUS制造的(de)(de)第(di)50萬(wan)輛汽車(che)。上(shang)汽大(da)通(tong)MAXUS從(cong)(cong)第(di)1輛到(dao)第(di)50萬(wan)輛，從(cong)(cong)丘到(dao)山，十年(nian)(nian)征(zheng)程書寫的(de)(de)是(shi)企(qi)(qi)業的(de)(de)命運與(yu)轉機，深耕定制車(che)、緊隨(sui)新四化是(shi)企(qi)(qi)業的(de)(de)執著與(yu)堅持，砥(di)礪再(zai)前行仍是(shi)熱血青年(nian)(nian)。

開(kai)創國產定制(zhi)化(hua)時(shi)代

傳統印象中，汽車產(chan)品一(yi)直是個(ge)大(da)件，從開發(fa)(fa)設計到(dao)(dao)研發(fa)(fa)生產(chan)都是由廠家(jia)說了算，就(jiu)算到(dao)(dao)后(hou)來提出“以(yi)用(yong)戶(hu)(hu)為(wei)中心”，但真(zhen)正將(jiang)用(yong)戶(hu)(hu)理念(nian)落到(dao)(dao)實處(chu)仍比(bi)較模(mo)(mo)糊。上汽大(da)通(tong)從成立之初便提出了C2B的概(gai)念(nian)，上汽大(da)通(tong)MAXUS首款(kuan)產(chan)品V80首次進入(ru)寬體(ti)輕客(ke)行業(ye)，就(jiu)敏銳地(di)發(fa)(fa)覺客(ke)戶(hu)(hu)對產(chan)品有著大(da)量(liang)的小(xiao)規模(mo)(mo)定制需求(qiu)，后(hou)期自然(ran)而然(ran)成為(wei)C2B戰略的確切(qie)實施(shi)者，以(yi)用(yong)戶(hu)(hu)需求(qiu)為(wei)創新動能(neng)，十(shi)年時間玩轉(zhuan)(zhuan)汽車產(chan)業(ye)的定制化，在與用(yong)戶(hu)(hu)的共創過程中，持續推(tui)動企業(ye)的數(shu)字化轉(zhuan)(zhuan)型不斷進階發(fa)(fa)展、迭代升級。

今年(nian)10月，上(shang)(shang)汽大通(tong)MAXUS喜迎用(yong)戶(hu)(hu)(hu)(hu)十周(zhou)年(nian)，一直與用(yong)戶(hu)(hu)(hu)(hu)并肩(jian)而行的上(shang)(shang)汽大通(tong)MAXUS，也為大家獻(xian)上(shang)(shang)了(le)絕佳(jia)的“禮物”：用(yong)戶(hu)(hu)(hu)(hu)共創(chuang)中(zhong)心正式揭幕。作為業(ye)內首個入(ru)駐企業(ye)園(yuan)區(qu)內的用(yong)戶(hu)(hu)(hu)(hu)直連平臺，這(zhe)個中(zhong)心的正式落成，意味著上(shang)(shang)汽大通(tong)MAXUS在構建用(yong)戶(hu)(hu)(hu)(hu)直連體系、探索服務模式的道路上(shang)(shang)，又(you)進行了(le)一次大膽創(chuang)新。

正(zheng)是(shi)(shi)出(chu)于這份與(yu)(yu)用(yong)戶的(de)互相成就(jiu)與(yu)(yu)認可，上(shang)汽(qi)大(da)通MAXUS 取得(de)了銷(xiao)量(liang)上(shang)的(de)節節攀升。以其旗下MPV家(jia)族為例，上(shang)汽(qi)大(da)通MAXUS依(yi)托移動商務定制專家(jia)G20 PLUS、“帶娃神器”G50 PLUS、國賓級品質MPV G10坐陣(zhen)，在10月(yue)斬獲“月(yue)銷(xiao)4867臺(tai)、同比大(da)漲(zhang)26%”的(de)當紅戰績。更為難(nan)得(de)的(de)是(shi)(shi)，上(shang)汽(qi)大(da)通MAXUS在不斷取得(de)銷(xiao)量(liang)突破的(de)同時，還在不斷推陳出(chu)新，今年十月(yue)， G20 PLUS四座版耀世登場，新車融(rong)入對美(mei)學的(de)極(ji)致堅守，詮釋全新奢華座駕的(de)精致與(yu)(yu)豪華，將為上(shang)汽(qi)大(da)通MAXUS沖擊高(gao)端公商務出(chu)行(xing)市場充(chong)能(neng)蓄力。

“專業定制(zhi)(zhi)還要看大(da)(da)通”、“本(ben)來就(jiu)覺得(de)G20 PLUS不(bu)錯，沒想(xiang)到電競版的(de)改款更好了”、“G20 PLUS配(pei)置(zhi)很齊全(quan)，后排可以(yi)平躺了”......大(da)(da)眾網友對(dui)上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)通 MAXUS MPV家族好評如(ru)潮，汽(qi)(qi)(qi)車個性化(hua)定制(zhi)(zhi)激發(fa)了客戶的(de)深層(ceng)需(xu)求，上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)通MAXUS深耕這一細分市場(chang)有效解決行業痛點。

上(shang)(shang)汽(qi)大通 MAXUS定制(zhi)化(hua)產(chan)品是最全(quan)的(de)，不僅是面(mian)對(dui)個人，也面(mian)向社會團(tuan)體用車(che)(che)。在各大車(che)(che)展上(shang)(shang)，小編在其他(ta)(ta)品牌能(neng)看到(dao)一到(dao)兩款定制(zhi)車(che)(che)，在上(shang)(shang)汽(qi)大通 MAXUS“定制(zhi)天團(tuan)”卻是應有盡有，警用車(che)(che)、消防車(che)(che)、早(zao)餐(can)車(che)(che)、咖啡售賣車(che)(che)、郵(you)政車(che)(che)、負壓救護車(che)(che)、搶(qiang)修車(che)(che)還(huan)是物流(liu)車(che)(che)，上(shang)(shang)汽(qi)大通MAXUS都能(neng)通過C2B大規模(mo)個性化(hua)智能(neng)定制(zhi)以充分(fen)滿足不同(tong)用戶的(de)需(xu)求(qiu)。值得(de)一提的(de)是，跟其他(ta)(ta)品牌改裝(zhuang)廠與整(zheng)車(che)(che)企業是分(fen)離的(de)狀態(tai)不同(tong)，上(shang)(shang)汽(qi)大通MAXUS原廠出品的(de)定制(zhi)化(hua)讓選擇更為便捷。

“面向用戶(hu)(hu)(hu)和升級在線管理的(de)(de)我行(xing)MAXUS平臺(tai)、房車生活家、蜘(zhi)蛛定(ding)制、蜘(zhi)蛛智聯(lian)、3D工(gong)程設計(ji)在線、大通知乎(hu)平臺(tai)、i大通平臺(tai)、Max·Care云服務平臺(tai)等多個數字化平臺(tai)，讓越來越多用戶(hu)(hu)(hu)參與車輛的(de)(de)定(ding)制，只(zhi)需要三(san)分(fen)鐘，用戶(hu)(hu)(hu)就能選(xuan)擇自己中(zhong)意的(de)(de)‘Dream Car’。”上汽大通相關負(fu)責人表示，為了(le)更好(hao)地(di)發揮C2B核心優勢，上汽大通MAXUS將(jiang)所有業(ye)務流程打通，從2016年開始整(zheng)合供(gong)應(ying)商(shang)資源，與經銷(xiao)商(shang)賦能共創，同時開啟營銷(xiao)模式創新(xin)，積極試(shi)點(dian)直(zhi)銷(xiao)模式，讓技術中(zhong)心的(de)(de)研發人員深入了(le)解(jie)用戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)真(zhen)實(shi)需求(qiu)(qiu)，洞察市場(chang)對產品(pin)(pin)的(de)(de)真(zhen)實(shi)需求(qiu)(qiu)，更好(hao)地(di)實(shi)現產品(pin)(pin)的(de)(de)升級與迭(die)代。

“在(zai)高度定制領域(yu)，如(ru)何控制時間和成本(ben)，最重要的是產能如(ru)何支持快速交付(fu)。”上述相關負責人補充表(biao)示(shi)，上汽大通以技術創(chuang)新作為(wei)差異化戰略的重要抓手，目前已擁(yong)有上海、南京、溧陽三大智能研(yan)發中心(xin)，定制產品(pin)均為(wei)原廠(chang)研(yan)發，遵循整車一(yi)體化開發流程(cheng)，加之采用模塊化設計，不(bu)僅在(zai)一(yi)定程(cheng)度上避(bi)免了浪(lang)費(fei)，也(ye)會有著更迅速的響應。

如何(he)跑出“大通速度”

經(jing)過十年的蓄勢積(ji)累和滾(gun)動式發展，上汽大通已經(jing)形成五個整(zheng)車平(ping)臺+新能(neng)源(yuan)汽車業(ye)務(wu)+房車出(chu)行(xing)平(ping)臺，創造(zao)了業(ye)界矚(zhu)目的“大通速度(du)”。

2021年1-10月(yue)，上(shang)汽(qi)大通(tong)MAXUS累計銷(xiao)量達140,491臺，同(tong)比增長39%，再度(du)展現“大通(tong)速(su)度(du)”。其中(zhong)，國內市場累計批售銷(xiao)量達99,302臺，同(tong)比增長18%；海外(wai)市場累銷(xiao)41,189臺，同(tong)比勁(jing)增142%。目前，上(shang)汽(qi)大通(tong)MAXUS于海外(wai)市場累計銷(xiao)量超12萬臺，遠銷(xiao)海外(wai)51個國家和地(di)區。在這場硝煙四(si)起的“銀十”收官(guan)戰中(zhong)，上(shang)汽(qi)大通(tong)MAXUS在用戶的賦(fu)能(neng)下，持續收獲了快速(su)增長。

從產品細分市場來(lai)看，今年1-10月(yue)，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)MAXUS寬體(ti)輕客(ke)家(jia)族(zu)累(lei)計批售(shou)65,837臺，同比增長50%；上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)MAXUS T70與T90組成的皮卡家(jia)族(zu)，今年1-10月(yue)全球(qiu)累(lei)計銷量達(da)27,483臺，同比大(da)(da)增41%；由國(guo)賓(bin)級品質MPV G10、移動(dong)商務(wu)定(ding)制專家(jia)G20 PLUS組成的上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)MAXUS中大(da)(da)型MPV車型組合，市場熱(re)度不斷走高，1-10月(yue)批售(shou)銷量達(da)16,952臺，同比增長26% 。其(qi)中，2021年2月(yue)28日(ri)，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)MAXUS第30萬臺寬體(ti)輕客(ke)正式下(xia)線。

產品(pin)是市場的(de)基(ji)石，上(shang)汽大通(tong)MAXUS V80與V90經過(guo)多年(nian)的(de)升級迭代，已經有了(le)比(bi)較強的(de)產品(pin)力，最近(jin)幾年(nian)會快速(su)釋放；同(tong)樣(yang)，上(shang)汽大通(tong)MAXUS在(zai)MPV市場的(de)布局從(cong)G10到G20，從(cong)G50到MIFA，并在(zai)持續力推(tui)、強化MPV專家(jia)(jia)這一標簽，這亦是在(zai)MPV市場的(de)競爭力；上(shang)汽大通(tong)MAXUS皮卡家(jia)(jia)族的(de)銷量火(huo)爆更是從(cong)國外無縫蔓延到了(le)國內；上(shang)汽大通(tong)MAXUS房車(che)戰略升級，并率先(xian)推(tui)出了(le)史無前(qian)例的(de)全品(pin)系房車(che)序(xu)列：旅行(xing)家(jia)(jia)、生活家(jia)(jia)與探索(suo)家(jia)(jia)......

無論面(mian)上表現得多么歡脫，底子才歷經市場驗(yan)證的(de)“真金”；既要符合未來法規的(de)適用方向(xiang)(xiang)，亦要滿足用戶的(de)痛點，上汽(qi)大通(tong)MAXUS真正讓定制車走向(xiang)(xiang)平民(min)大眾。服(fu)務面(mian)向(xiang)(xiang)上汽(qi)集(ji)團旗下全部商用車企業的(de)上汽(qi)大通(tong)技術(shu)中心，具(ju)備(bei)面(mian)向(xiang)(xiang)新四化的(de)架構開發能力，打造“最懂用戶的(de)技術(shu)中心”，全面(mian)滿足整車和部件設計開發試驗(yan)的(de)要求。

“不是(shi)簡單地電腦組裝，而是(shi)要把人們的需求裝進(jin)空(kong)間里(li)，空(kong)間有限(xian)(xian)，但精彩無(wu)限(xian)(xian)，有點像買精裝房，既有技術又有審(shen)美。”來(lai)自長沙的陳明(ming)對上(shang)(shang)(shang)汽大通MAXUS定制房車(che)非(fei)常滿意。來(lai)自挪威的EUNIQ 5車(che)主Vegard Fj?ren坦(tan)言道，“四胎家庭(ting)+狗狗+行李”也能來(lai)一趟薩普斯堡旅行，EUNIQ 5這輛(liang)車(che)非(fei)常全能。來(lai)自新西蘭的Vignesh先生對T60贊嘆有加：“在(zai)350公(gong)(gong)里(li)的往(wang)返(fan)旅行中，T60不費吹(chui)灰(hui)之力地拽著大約1400公(gong)(gong)斤重的物品。在(zai)高速(su)公(gong)(gong)路上(shang)(shang)(shang)處理得很好(hao), 在(zai)山(shan)坡上(shang)(shang)(shang)也從未失去(qu)過節奏。”

“上(shang)汽(qi)牛環塔版500N·m的(de)扭矩確實驚(jing)人。”賽(sai)車愛好(hao)者李明感嘆于T90改(gai)裝版的(de)驚(jing)艷，接(jie)下來，不妨大(da)膽(dan)想像(xiang)一下，未來世(shi)界(jie)賽(sai)車比(bi)賽(sai)車輛由(you)上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)MAXUS贊助，振奮！

記(ji)者手記(ji)：

上汽大(da)通MAXUS在發展(zhan)中充分挖(wa)掘用(yong)戶市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)潛力，并逐(zhu)漸引(yin)領定制車(che)輛市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)走(zou)強，這背后沒什么(me)捷徑，就是在正確(que)的(de)道路上執著與堅持(chi)。上汽大(da)通MAXUS的(de)發展(zhan)思路一(yi)直很清晰，順應市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)綠色環保發展(zhan)需求，如今已(yi)初步(bu)形(xing)成了(le)(le)“全(quan)能源、全(quan)平臺、全(quan)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)”的(de)新能源汽車(che)創新發展(zhan)格局(ju)，高階純(chun)電輕(qing)客EV90、EV30、T70電動版市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)反響良好肯(ken)定了(le)(le)上汽大(da)通MAXUS的(de)發展(zhan)格局(ju)，定制產品繼(ji)續家庭娛樂(le)、旅行、越(yue)野、沖(chong)浪、賽車(che)等生活(huo)玩樂(le)場(chang)景(jing)全(quan)覆(fu)蓋，相信下一(yi)個50萬(wan)輛會比(bi)這一(yi)次來得更快。