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目前，傳統汽(qi)車產業鏈關系正在加速重塑(su)，全球正在經歷一場汽(qi)車革命(ming)。傳(chuan)統車企、造車新勢力、互聯(lian)網巨(ju)頭跨(kua)界(jie)造(zao)車等入局(ju)者越來(lai)越多，未(wei)來(lai)中國(guo)汽車市場(chang)競(jing)爭將更加激(ji)烈。汽車行(xing)(xing)業集中度(du)上升，技術(shu)升級(ji)也勢在必行(xing)(xing)。為了對(dui)傳統動力(li)持續迭代(dai)升級(ji)、給消(xiao)費者帶(dai)來(lai)更為出色的(de)駕乘(cheng)體驗，2021年(nian)4月，東風汽車(che)正式(shi)發布(bu)乘用車(che)領(ling)域動力品牌——馬赫(he)動力。

帶來更出色(se)的澎湃動力和駕乘體驗，馬赫動力全新啟動

馬赫動力平(ping)臺產品包含(han)發動(dong)機、變速箱和混動(dong)動(dong)力總成等。其憑(ping)借多項(xiang)行業領先(xian)技術，不(bu)斷迭代升級核心技術，致力于打造極速、極省、極靜及極苛的硬核產品(pin)力：

極速，行(xing)業領先的(de)動能(neng)輸出，奕炫MAX混動車(che)(che)(che)型(xing)(xing)百(bai)公里加(jia)速6.95s，跑贏(ying)時間(jian)的(de)極速快感，讓駕駛者每一(yi)(yi)秒(miao)都能感受到(dao)速度(du)帶來的(de)心(xin)潮澎湃；極省(sheng)，同級動力(li)油(you)耗最低，奕炫MAX混動車(che)(che)(che)型(xing)(xing)百(bai)公里油(you)耗4.3L，一(yi)(yi)箱油(you)跨(kua)越(yue)1209公里，“省(sheng)”到(dao)家；極靜，NVH同級最優，奕炫MAX傳統車(che)(che)(che)型(xing)(xing)座艙怠速噪(zao)聲低至35.8分(fen)貝，猶如圖書(shu)館般的(de)靜謐感，在車(che)(che)(che)內(nei)的(de)每一(yi)(yi)分(fen)鐘(zhong)都寧靜舒適；極苛(ke)，極限挑戰見證嚴苛(ke)品質，無(wu)懼山高路遠(yuan)，一(yi)(yi)路“風(feng)神(shen)”任逍遙(yao)。

早在7年前，東風汽車已在布局馬(ma)赫(he)動(dong)力發動(dong)機平臺，這(zhe)一路走來，憑(ping)借領先的技術優勢(shi)，收(shou)獲了多項榮譽：2018年，馬赫動力1.0T發動機獲得 “中國心十佳發動機”；2018年(nian)，馬(ma)赫動力1.5T發動機成功點火，馬(ma)赫動力1.5T發動機獲得 “中國心十佳發動機”、中汽研“能效之星”、 汽車風云盛典“評委會年度特別獎”等稱號；2021年，東(dong)風(feng)汽車公司正式對外(wai)發布東(dong)風(feng)乘用車領域動力(li)品牌“馬赫動力”。一(yi)路走來，馬赫(he)動(dong)力在技術(shu)上(shang)地不(bu)斷升級，厚(hou)積薄發，才有了獲得諸多榮譽(yu)聚(ju)勢起航的今天。

同時(shi)，為了追(zhui)求極致產品(pin)力，給用戶(hu)帶來(lai)更(geng)加優秀的(de)駕駛品(pin)質和動力表現，研發人員進行了4.2萬臺(tai)時臺(tai)架試(shi)(shi)驗，等同(tong)4.8年運轉以及770萬公里(li)高寒、高熱、高海拔整(zheng)車(che)道路試(shi)(shi)驗，等同(tong)于(yu)地球到月球往(wang)返10次。不止于(yu)精(jing)，更專于(yu)用，首款搭載馬(ma)赫(he)動(dong)力(li)品牌的(de)全新車型-奕炫MAX也將面世。基(ji)于(yu)對自(zi)(zi)身(shen)產品實力的(de)自(zi)(zi)信，馬赫(he)動力平臺(tai)做出業內罕見承(cheng)諾(nuo)，即奕炫MAX 3年10萬(wan)公里(li)若發生發動機核心零(ling)部件質量問(wen)題則免費換新車。

奕炫MAX搭載馬赫動力兩(liang)種(zhong)動力總成(cheng)，將于8月上市

據公開消(xiao)息顯示，奕炫(xuan)MAX將搭載馬赫動力兩種動力總(zong)成，分別(bie)為1.5T+7DCT以及(ji)1.5T+HD120(集成式(shi)混動電驅動)，于2021年8月上市。奕(yi)炫MAX同(tong)時兼顧動力性能(neng)和(he)油耗性能(neng)，最大(da)功率達150kW、最大(da)扭矩達320N·m，動力參數(shu)超越同(tong)排(pai)量下(xia)絕大(da)多數(shu)發動機。

由于馬赫動力硬核系統加持，所(suo)以在(zai)制動和(he)降噪方面，奕(yi)炫MAX的(de)表現同樣異常優秀，制動性能實現百(bai)公里時速(su)到0的(de)剎車距離僅(jin)34米(mi)，降噪功能使駕駛艙怠(dai)速(su)噪音低于36分貝(bei)，這樣的(de)高(gao)標準在同級別車系(xi)中幾乎是排在頂尖隊列。

此外，搭載了全新馬赫動力系統的(de)奕炫MAX也(ye)有了更多(duo)的可能，它將是東風“十(shi)四五”期間全(quan)新主力架(jia)構DSMA下(xia)的首款車(che)型。DSMA架(jia)構是東風汽車(che)集團整(zheng)合全(quan)球優(you)勢資源(yuan)，面向中高端車(che)型的高級(ji)模塊(kuai)化架(jia)構，具備多(duo)維高效、燃擎駕享(xiang)、進階(jie)智能三大優(you)勢。

據公開消息，馬赫(he)動(dong)力后續還將會(hui)上市多(duo)款(kuan)混動(dong)專用的電(dian)驅動(dong)系(xi)統，雙擎陣(zhen)容將變得更為強(qiang)大(da)。奕炫MAX首次搭載馬赫動力(li)兩種(zhong)動力(li)總(zong)成，電動機(ji)強大的(de)瞬間爆發力(li)和發動機(ji)持久的(de)動力(li)輸出(chu)，能有更強勁的(de)動力(li)表現，給用戶帶來極速駕乘體驗，未來可(ke)期(qi)。

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