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標志著東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)在(zai)燃油車(che)的動(dong)力領域全面(mian)邁進(jin)馬赫(he)”芯”時代的全新(xin)奕炫馬赫(he)版，自(zi)9月(yue)9日量(liang)產下線以(yi)來，首次于9月(yue)15—16日在(zai)北京(jing)的一(yi)個專(zhuan)業(ye)賽車(che)場地組織了包括獵(lie)速、獵(lie)彎、麋鹿測試等在(zai)內的一(yi)系列(lie)專(zhuan)業(ye)性能測試活動(dong)。東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)希望這(zhe)款(kuan)被(bei)譽為(wei)CTCC冠軍賽車(che)量(liang)產版、彎道王的產品，通過專(zhuan)業(ye)媒體測評，將(jiang)性能與顏值雙雙傳遞給更多年(nian)輕(qing)客戶，成就更多“年(nian)輕(qing)人的第一(yi)臺運動(dong)轎跑”，向更多熱愛(ai)運動(dong)的酷蓋新(xin)青年(nian)們普及高端性能。

全新奕炫馬赫版顏值更炫動力更強

從顏(yan)(yan)值來(lai)看(kan)，全新(xin)奕炫(xuan)馬(ma)赫(he)版完美(mei)繼承了奕炫(xuan)家族的(de)賽(sai)道基因，與今(jin)年(nian)現(xian)身于(yu)CTCC株洲站賽(sai)道現(xian)場的(de)東風風神馬(ma)赫(he)車隊(dui)（也叫奕炫(xuan)車隊(dui)）前(qian)臉(lian)保持一致(zhi)。賽(sai)道旗數字(zi)格柵將(jiang)速(su)度感和(he)(he)性能感完美(mei)融(rong)(rong)合，風暴之(zhi)眼LED前(qian)大(da)燈(deng)、賽(sai)道掠影(ying)LED貫穿式尾燈(deng)，將(jiang)力量與潮流和(he)(he)諧統(tong)一，演(yan)繹(yi)最(zui)撩人的(de)“顏(yan)(yan)值與背影(ying)殺(sha)”，搭配融(rong)(rong)入機甲元(yuan)素的(de)電競(jing)座艙，盡顯動(dong)感、科技感與非凡個性。同時，17吋運動(dong)暗(an)黑旋風輪(lun)轂(gu)、顏(yan)(yan)色搶(qiang)眼的(de)追光炫(xuan)彩卡鉗(qian)，于(yu)細(xi)節之(zhi)處散發著青春荷爾蒙的(de)運動(dong)氣(qi)息，加(jia)上整車重心進(jin)一步降低，妥(tuo)妥(tuo)演(yan)繹(yi)低趴轎跑風，足以從顏(yan)(yan)值上一眼勾(gou)魂抓牢酷蓋們的(de)顏(yan)(yan)控心。

在獵速測試環節，得益于(yu)有著“國產(chan)最強1.5T”之稱的“中國心”十佳發動機(ji)東風馬(ma)赫(he)動力的加(jia)持(chi)，全新奕炫(xuan)馬(ma)赫(he)版(ban)實測最快(kuai)圈速快(kuai)至1分12秒(miao)464。

全新奕炫(xuan)馬(ma)赫(he)版(ban)全系標(biao)配馬(ma)赫(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)，提供1.5T渦輪(lun)增壓版(ban)和(he)馬(ma)赫(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)1.5L自吸版(ban)兩套動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)系統。 此(ci)次參(can)與賽(sai)道實測的為1.5T版(ban)本(ben)，最大功率(lv)145kW，最大扭(niu)矩300N·m，匹配格特拉(la)克6DCT變速(su)箱，動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)輸出效(xiao)率(lv)相比上一(yi)代(dai)奕炫(xuan)產(chan)品顯著升級。加(jia)速(su)路段(duan)起步(bu)階段(duan)的加(jia)速(su)響應明(ming)顯更快，加(jia)速(su)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)(li)明(ming)顯強于(yu)很多主打運動(dong)(dong)性能(neng)(neng)的家轎。全新切換動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)后的奕炫(xuan)馬(ma)赫(he)版(ban)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)充足，加(jia)速(su)初段(duan)敏捷(jie)，后段(duan)加(jia)速(su)迅(xun)猛，這(zhe)些都讓媒(mei)體車(che)手驚訝(ya)和(he)刮目相看：“出色(se)的動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)尤其后段(duan)的加(jia)速(su)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)(li)以及(ji)對(dui)彎道的側傾控(kong)制與抓(zhua)地力(li)(li)(li)(li)完全勝似性能(neng)(neng)鋼炮，操控(kong)性絕(jue)對(dui)在同級別(bie)車(che)型(xing)中(zhong)算是(shi)(shi)標(biao)桿(gan)性的存(cun)在！”“準確地說，奕炫(xuan)馬(ma)赫(he)版(ban)并不是(shi)(shi)一(yi)臺(tai)普通的轎車(che)，而是(shi)(shi)一(yi)臺(tai)擅(shan)長于(yu)獵(lie)彎的轎跑！”

“彎道王”實至名歸，又快又穩爽在獵彎

性(xing)能(neng)(neng)實測(ce)(ce)所(suo)在北京懷柔銳思賽車場，賽道(dao)總長1500米(mi)，共(gong)設(she)10個彎道(dao)，其(qi)中由(you)3處“緊鄰”的(de)(de)彎道(dao)組成的(de)(de)U型彎是難度最大的(de)(de)賽段。為充(chong)分體驗全(quan)新奕炫馬赫(he)版的(de)(de)硬核性(xing)能(neng)(neng)，體驗極致的(de)(de)駕駛樂趣(qu)，活動(dong)設(she)置了麋鹿(lu)測(ce)(ce)試(shi)、發卡彎項(xiang)目(mu)。經過(guo)兩(liang)天專(zhuan)業(ye)測(ce)(ce)試(shi)，全(quan)新奕炫馬赫(he)版在該場地的(de)(de)實測(ce)(ce)最快過(guo)彎速度達到(dao)58.25km/h，麋鹿(lu)測(ce)(ce)試(shi)最佳成績達到(dao)82.38km/h。

刺激有趣的(de)項(xiang)目也讓(rang)到(dao)場(chang)的(de)媒(mei)體(ti)老師們大呼過癮(yin)。一(yi)位媒(mei)體(ti)老師在(zai)(zai)體(ti)驗獵速(su)和(he)U型彎(wan)(wan)道后坦言：“直線加(jia)速(su)時(shi)能(neng)明(ming)顯感受到(dao)全新奕炫馬赫版的(de)動力儲備，馬赫動力1.5T發(fa)動機所帶(dai)來的(de)強(qiang)勁加(jia)速(su)讓(rang)人信心十足。而在(zai)(zai)入彎(wan)(wan)、出(chu)彎(wan)(wan)時(shi)，在(zai)(zai)現有的(de)強(qiang)勁動力基礎上，加(jia)之(zhi)轉向精準度出(chu)色，行駛動態響應和(he)操控穩(wen)定性極佳，不(bu)愧是(shi)經過CTCC冠(guan)軍(jun)(jun)團隊(dui)調校的(de)“冠(guan)軍(jun)(jun)賽車量產(chan)版”。

全新奕炫馬赫版采用本特勒的(de)冷(leng)彎(wan)(wan)封閉變截面后橋管梁(liang)，雖(sui)然工藝成本上升(sheng)10%，但(dan)性能(neng)提升(sheng)20%，保(bao)證車(che)身結(jie)構強(qiang)度的(de)同時降低(di)了重量(liang)，因此(ci)在(zai)U型彎(wan)(wan)中轉彎(wan)(wan)半徑和過彎(wan)(wan)傾側(ce)更小，過彎(wan)(wan)速度更迅速。與(yu)此(ci)同時，車(che)輛前部減(jian)震器塔頂設計有原(yuan)生防傾桿結(jie)構，底盤動態響應更佳(jia)。

而相比(bi)同級車(che)型常為8-10m的(de)(de)用量，全新(xin)奕炫馬(ma)赫版平臺地(di)板構件上三種(zhong)增強(qiang)結(jie)構膠敷設(she)長度超過(guo)20m，這使得車(che)身扭轉剛(gang)度提升12%，大大加(jia)強(qiang)了極限操控下(xia)車(che)身的(de)(de)穩定性(xing)，讓(rang)車(che)輛過(guo)彎更(geng)快更(geng)穩定。繼承奕炫CTCC年(nian)度總冠軍的(de)(de)獵彎基因(yin)，在更(geng)多高(gao)階配置的(de)(de)加(jia)持(chi)下(xia)，全新(xin)奕炫馬(ma)赫版敢稱(cheng)“彎道(dao)王(wang)”。

智能配置給足運動轎跑，兼顧運動舒適

全新奕(yi)(yi)炫(xuan)馬赫(he)版完美傳承(cheng)了(le)奕(yi)(yi)炫(xuan)家族的賽道基因，演繹(yi)年(nian)輕人的第一臺(tai)運(yun)動轎跑，不僅動力性(xing)能(neng)全面進化，外觀內飾、智能(neng)配置也全面升級(ji)。全新奕(yi)(yi)炫(xuan)馬赫(he)版擁有兼(jian)顧舒適出行需求(qiu)與運(yun)動屬性(xing)的空間(jian)表現，整車(che)車(che)身尺寸分別為4670mm*1812mm*1490mm，軸距為2680mm，尺寸幾乎(hu)是(shi)全面超越同級(ji)。

在主動安全(quan)(quan)(quan)方面(mian)，全(quan)(quan)(quan)新奕炫(xuan)馬赫(he)版(ban)增設了BSD盲點監測功(gong)能(neng)、DOW開門(men)預警系統、RTCA后方碰撞預警、540°高清全(quan)(quan)(quan)景影像等智能(neng)輔助駕駛系統，具備全(quan)(quan)(quan)車安全(quan)(quan)(quan)感知(zhi)功(gong)能(neng)，全(quan)(quan)(quan)程可提供更周全(quan)(quan)(quan)、細致的(de)行車保障。

另外，全新一代Windlink X2.0人工智(zhi)能(neng)(neng)車機(ji)系(xi)統也讓車輛在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)化方面得(de)到升級，新增(zeng)的遠程控(kong)制(zhi)、藍(lan)牙鑰(yao)匙等功能(neng)(neng)，賦予用戶更(geng)多便利性，讓出行樂(le)趣十足。

經過專(zhuan)業媒(mei)體車手對全(quan)新(xin)(xin)奕炫(xuan)(xuan)馬(ma)赫(he)版“虐(nve)待式“的實測(ce)表現，廣大車手紛(fen)紛(fen)表示：有理由相(xiang)信，全(quan)新(xin)(xin)奕炫(xuan)(xuan)馬(ma)赫(he)版將以潮酷的顏(yan)值(zhi)、澎湃(pai)的動(dong)力、極致(zhi)的操(cao)控進一(yi)步俘獲年(nian)輕(qing)(qing)(qing)人的心(xin)，進一(yi)步滿足年(nian)輕(qing)(qing)(qing)用戶兼顧動(dong)力與(yu)經濟出(chu)行需求。期待全(quan)新(xin)(xin)奕炫(xuan)(xuan)馬(ma)赫(he)版成(cheng)為(wei)東風風神(shen)深耕年(nian)輕(qing)(qing)(qing)化(hua)產品賽道，進一(yi)步向酷蓋新(xin)(xin)青年(nian)普及(ji)高端性能的又(you)一(yi)力作。

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