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近年(nian)來(lai)(lai)，年(nian)輕人逐漸(jian)成為汽車消費市(shi)場(chang)的絕對主力(li)，甚(shen)至(zhi)越來(lai)(lai)越多準高校畢(bi)業生（畢(bi)業5年及以內）都開始加入購車大軍中。據“易(yi)車(che)研究院”發布的2022版《準高校畢業(ye)生車市洞察報(bao)告》顯示，2021年我(wo)國(guo)準高(gao)校(xiao)畢業生占青年車市的比例首次突破60%，創下歷年(nian)(nian)新(xin)高！購車(che)群體低齡化(hua)的趨勢(shi)，促使廣大車(che)企(qi)(qi)紛紛推出年(nian)(nian)輕(qing)化(hua)戰略(lve)以適應市(shi)場發(fa)展需求。作為一(yi)家深耕中國車(che)市(shi)多(duo)年(nian)(nian)的民族車(che)企(qi)(qi)，東風風神早就奔跑在年(nian)(nian)輕(qing)化(hua)戰略(lve)賽道上。
【數據來源：易車研究院】
乘市場年輕化“東(dong)風”，東風風神高(gao)歌猛進
在(zai)這(zhe)份(fen)《準(zhun)高校畢業(ye)生(sheng)車市(shi)洞(dong)察(cha)報告》可(ke)以(yi)看到，2021年，東風(feng)風(feng)神準高校(xiao)畢(bi)業生(sheng)“青年車(che)市(shi)滲透率(lv)”超過85%，在一眾(zhong)自(zi)主(zhu)品牌中(zhong)排行(xing)第四位。這足以(yi)說(shuo)明，東(dong)(dong)風風神的(de)產品深受(shou)準高校畢業生群體的(de)青睞，也說(shuo)明了(le)東(dong)(dong)風風神近兩年大刀(dao)闊斧的(de)年輕化改革已(yi)見成效(xiao)。
【數(shu)據來源：易車研究院】
東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)年輕(qing)化戰略的推行，奕炫家族功不可沒(mei)。無論(lun)是奕炫、奕炫MAX還(huan)是奕炫GS，均能憑借(jie)不(bu)俗實(shi)力在各自的細分(fen)市(shi)場取(qu)得不(bu)錯的成績。2021年，奕炫家(jia)族(zu)強(qiang)勢助力東(dong)風風神(shen)實現全年銷(xiao)售12萬輛的目標。今年一季度，奕炫家族持續展現強悍市場競爭(zheng)力。
8萬(wan)級賽道操控王者，打造年輕人的運動轎跑
當代年輕人(ren)追求個(ge)性(xing)、崇尚自(zi)由(you)，他們有著(zhu)苛刻的選車標準(zhun)，要顏(yan)值出眾，要個(ge)性(xing)運動，而奕炫則(ze)與(yu)他們“不謀而合”。奕炫(xuan)定位(wei)為“年輕人的運動轎(jiao)跑”，其外觀(guan)設計巧妙(miao)地融合了殲-20隱形戰機的設計(ji)元素，呈現出動感潮酷(ku)的搶眼(yan)造型(xing)，每個角度都有著獨(du)特的視覺美感，是酷(ku)蓋(gai)青年彰(zhang)顯個性、實現自(zi)我的潮流之選。
作為8萬級賽道操控王者(zhe)，奕炫的(de)運動并非(fei)僅停留在“表面”，而是深刻(ke)在(zai)它的賽(sai)道基(ji)因里。從2019年(nian)開始，奕炫就連年(nian)代表東風風神車隊征戰CTCC（中(zhong)國(guo)房車錦標賽），在2020年(nian)CTCC賽場(chang)，奕炫在(zai)賽道上力壓(ya)群雄，助力東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神車隊奪得CTCC中國杯年度廠商(shang)/車手雙料總冠軍(jun)，無獨有偶，在(zai)2021年CTCC賽場，東風風神奕炫車隊以13冠5亞4季的成(cheng)績(ji)再度蟬聯CTCC中國杯總冠(guan)軍。
奕炫融(rong)合了(le)東風風神車隊在(zai)中國(guo)CTCC、歐洲WTCC/WRC三大(da)汽車賽事的(de)冠(guan)軍基因，擁有(you)東風風神賽車團隊工程師親自帶(dai)來的(de)賽車級(ji)底盤(pan)調校，駕控(kong)底蘊出(chu)色。同時，車輛搭載了(le)1.5T強勁動力，匹配德國(guo)格特拉克6DCT濕式雙離合自動變速器，傳動效率達97%，實(shi)現領先(xian)同(tong)級(ji)的澎湃動(dong)力，完全可以滿足(zu)年輕人對操控和(he)動(dong)力的追求。
8萬級(ji)智能駕駛普及者(zhe)，具有與(yu)時(shi)俱進(jin)的實力
年輕(qing)人(ren)需要的，并不(bu)是(shi)一(yi)臺沒有(you)感情的駕(jia)駛機器，而是(shi)一(yi)臺好玩(wan)又能懂(dong)他們的貼心座(zuo)駕(jia)。奕炫(xuan)搭載(zai)WindLink X人(ren)工智能車機系統(tong)，支持全場(chang)景語(yu)音(yin)車輛控制(zhi)和手機互聯等新潮體(ti)驗，可實現語(yu)音(yin)操控車輛空調、導航、電(dian)話、天窗、多(duo)媒體(ti)，還(huan)能將手機和車機“合二為一(yi)”，在車機系統(tong)(tong)上輕松玩轉(zhuan)各種手(shou)機應用(yong)，顛覆枯燥無味(wei)的傳統(tong)(tong)用(yong)車方式。
在快節(jie)奏的現代生活(huo)中(zhong)，年輕人(ren)面臨來(lai)自各(ge)方面的壓力(li)，安全感成為(wei)一種稀缺(que)品，而奕(yi)炫則(ze)能成為(wei)他們安全感的來(lai)源。奕(yi)炫擁(yong)有L2+智(zhi)能輔(fu)(fu)助(zhu)駕駛系(xi)統(tong)，集成自動緊(jin)急制動系(xi)統(tong)、全速自適應巡航系(xi)統(tong)等主流輔(fu)(fu)助(zhu)功能，成為首款8萬級智能駕駛(shi)普及者(zhe)，不僅能帶來更加輕松(song)駕駛(shi)體(ti)驗，也(ye)能顯著提高駕駛(shi)安全。
8萬級五(wu)星(xing)安全轎車，安全經得起考(kao)驗
在C-NCAP的(de)(de)碰撞測(ce)試中，奕(yi)炫憑(ping)借出色的(de)(de)安全(quan)性獲得最高級的(de)(de)五星安全(quan)評價(jia)，成為8萬級(ji)家轎中首款且唯(wei)一(yi)的五星安(an)全轎車（最高(gao)級(ji)別），安(an)全性經得起考驗。
超(chao)低(di)購車用車成(cheng)本，輕松入手拒(ju)絕當(dang)“車奴”
初出茅(mao)廬的年輕人(ren)，往往沒有(you)扎實(shi)的經濟基礎，在購車和(he)養(yang)車這件事上(shang)，自然要奉行(xing)量力(li)而行(xing)的原(yuan)則。奕炫起步(bu)價低至“6字頭”，最低僅需(xu)888元(yuan)就(jiu)能(neng)包(bao)牌包(bao)稅包(bao)保險貸開回家(jia)，月供僅(jin)需2000多(duo)，即(ji)便是剛入社(she)會的年(nian)輕人也(ye)能輕松(song)擁有(you)。
奕(yi)炫(xuan)綜合油耗(hao)最低為(wei)5.6L/100km，燃油經(jing)濟(ji)性(xing)領先(xian)同級，能夠在一定(ding)程度上對沖油價節(jie)節(jie)攀升給車(che)(che)主(zhu)帶來(lai)的養(yang)車(che)(che)壓(ya)力。并且，奕炫為首(shou)任車(che)(che)主(zhu)提供了(le)十年(nian)質(zhi)保不(bu)限里程的超長質(zhi)保，大(da)大(da)降低了(le)后期維保成本，徹(che)底打(da)消車(che)(che)主(zhu)的后顧之憂。
東(dong)風風神以(yi)年輕人(ren)的購(gou)車(che)需求(qiu)為導向，持續優(you)化產(chan)(chan)品(pin)(pin)戰(zhan)略，潛(qian)心打磨優(you)質產(chan)(chan)品(pin)(pin)，為年輕化的市場帶來大量(liang)優(you)秀(xiu)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，也成功地(di)樹立了(le)東(dong)風風神強勢(shi)的市場地(di)位(wei)。
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