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港口運輸的大卡車有濃濃的海“鮮”味?

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!大運N8V 4*2港運牽引車,專為港口集裝箱運輸打造,高效運載,多面運輸,駕駛室空

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大運(yun)N8V 4*2港運(yun)牽引車,專為港口(kou)集裝箱運(yun)(yun)輸打造,高效運(yun)(yun)載(zai),多(duo)面(mian)運(yun)(yun)輸,駕(jia)駛室空間大(da),舒適性(xing)面(mian)面(mian)俱到。

今天小編(bian)就為大(da)家(jia)揭秘這(zhe)款車是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)有濃濃的“”味?

全新造型 鮮眉亮眼(yan)

源自鋼鐵俠(xia)戰士的(de)(de)創作靈感(gan),結合歐盟設(she)計理(li)念,其雙X型整(zheng)體前(qian)臉造型機械感(gan)十(shi)足。融入(ru)中(zhong)國(guo)元素的(de)(de)甲胄式進氣格(ge)柵(zha)前(qian)臉,以(yi)及形似披(pi)膊的(de)(de)包角(jiao)導流板(ban)設(she)計,彰顯威嚴和安(an)全(quan)(quan)。整(zheng)車造型,霸氣十(shi)足,呈現出(chu)全(quan)(quan)新的(de)(de)視覺感(gan)受。

強勢(shi)動力 人一(yi)步

搭載濰柴10H系(xi)列國(guo)五(wu)排(pai)放(fang)發動(dong)機,動(dong)力輸出更(geng)強勁。

針對大運重卡專(zhuan)門研發的12檔大中心距(ju)系列法士特變速器,傳(chuan)動(dong)效率高達(da)99%,換(huan)擋(dang)迅捷,傳(chuan)動(dong)更平(ping)穩。

承載更

強勢(shi)動力組合,讓運行更高效,助您(nin)致富先人一步(bu)!

輕松駕(jia)馭 大身(shen)手

航(hang)空環島式操控臺:以駕(jia)駛者為中(zhong)心環繞式設計(ji),人機(ji)操(cao)控性能提升,物理(li)(li)按(an)鍵(jian)布局合理(li)(li),清(qing)晰易操(cao)作,減少注意力轉移(yi),安全(quan)性大(da)大(da)提升,液晶(jing)顯(xian)示儀表(biao),瞬時油耗顯(xian)示,幫(bang)助司機(ji)快速(su)掌握(wo)車輛(liang)運營情況。

手控閥:駐車手閥(fa)和掛車手閥(fa)人性(xing)化集成式布置,操作更方便。

集成式控制系統(tong):玻(bo)璃升(sheng)降、中控鎖、后視(shi)鏡等多種功能集成在一(yi)起,操縱更便捷。

多(duo)功能方向盤:集成儀表菜單開關、藍牙功能開關和收音機開關等,提升駕乘便捷性。

定速巡航:適配與中高檔轎車同步的自動巡航系統,在良好路況下,可設定恒速行駛,有利于減輕駕駛疲勞,提高燃油經濟性。

海(hai)“鮮(xian)”味???  拒之門(men)外

大運N8V 4*2港運牽引車,專為港(gang)口集裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)打造,高效運(yun)載,多面(mian)(mian)運(yun)輸(shu),駕駛室空間大,舒適性面(mian)(mian)面(mian)(mian)俱到。


今天(tian)小編就為大家揭秘這款(kuan)車是不(bu)是有濃(nong)(nong)濃(nong)(nong)的“鮮(xian)”味?


全新造型 鮮(xian)眉亮眼

源自鋼鐵俠(xia)戰士(shi)的創作靈感,結合歐盟設計(ji)理念,其雙(shuang)X型整(zheng)體前(qian)臉(lian)造型機械(xie)感十足。融入中國元素(su)的甲胄(zhou)式進氣格柵前(qian)臉(lian),以及形似(si)披(pi)膊的包角(jiao)導流板(ban)設計(ji),彰(zhang)顯威嚴和安(an)全。整(zheng)車(che)造型,霸氣十足,呈現出(chu)全新的視覺感受。

強勢動(dong)力(li) 人一步

搭載濰柴(chai)10H系列國五排放(fang)發動機(ji),動力輸出更強勁。

針對大(da)運重卡專門研(yan)發的12檔大(da)中(zhong)心(xin)距系列法(fa)士特變(bian)速器(qi),傳動效率高達99%,換擋迅(xun)捷,傳動更平穩。

高品(pin)質(zhi)輕量化車(che)橋,整車(che)自重(zhong)更輕,承(cheng)載(zai)更強。

強勢動力組合,讓(rang)運行(xing)更高效(xiao),助您致富先人一步!

輕松駕馭 大顯(xian)身手

航空環島式操控臺(tai):以駕(jia)駛者為中心環繞(rao)式設計(ji),人機(ji)操控性(xing)能提升,物理按(an)鍵(jian)布(bu)局(ju)合理,清(qing)晰易操作,減少注意(yi)力轉(zhuan)移,安全性(xing)大大提升,液(ye)晶顯(xian)示儀表,瞬(shun)時油耗顯(xian)示,幫助司機(ji)快速掌握車輛運營情(qing)況。

手控閥:駐車(che)手閥和掛車(che)手閥人性(xing)化(hua)集成式(shi)布置,操作更(geng)方(fang)便。

集成(cheng)式控制系統:玻璃升降(jiang)、中控鎖、后視鏡等多種功能集(ji)成在一起(qi),操縱(zong)更(geng)便捷。

多(duo)功(gong)能方(fang)向盤:集成儀表菜(cai)單開關、藍牙功(gong)能開關和收音機開關等,提升駕乘便(bian)捷(jie)性(xing)。

定(ding)速巡(xun)航:適配與中高檔轎車同步的自動巡航系統,在良好路況下,可設定恒速行駛,有利于減輕駕駛疲勞,提高燃油經濟性。

海“鮮”味???  拒之門外

電動舉升泵(beng)

駕駛室舉升采(cai)用更(geng)加方(fang)便和人性化設計的電動翻轉機構,駕駛室翻轉角(jiao)度(du)可達55度(du),檢查、維修更(geng)方(fang)便。




全方位安(an)全設(she)計

 四點(dian)氣囊懸(xuan)浮設計+駕駛室(shi)碰撞后移技術(shu):車輛發生碰撞時,駕駛室整體后移150~200mm,對車輛碰撞力度起(qi)到緩沖效果,充分保證(zheng)駕駛員安全。

頂壓測試:經得住正面(mian)、側面(mian)碰撞(zhuang),以及10T頂壓、防前鉆車等高(gao)強度安全測試。



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