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牛年新春恰逢“十四(si)五”開局，市場(chang)翹首(shou)以盼，期望全新一輪基建能為(wei)工程車(che)市場(chang)帶來新的增長點。
近日，在工信(xin)部發(fa)布第(di)342批新(xin)車(che)(che)公示中(zhong)，大(da)運重卡重點(dian)布局(ju)自(zi)卸車(che)(che)市(shi)場的新(xin)動作，向外界(jie)表明了其發(fa)力工程車(che)(che)市(shi)場，為“十(shi)四五(wu)”開好局(ju)的決心。具體有(you)哪些車(che)(che)型上(shang)榜，請看(kan)第(di)一(yi)商(shang)用車(che)(che)網(wang)帶來的報道。
9款大運重卡(ka)新車（含底盤）上榜 自卸占比過(guo)半
從公(gong)示來看，此(ci)(ci)次大(da)(da)運(yun)重(zhong)卡共推出9款(kuan)(kuan)(kuan)新車(che)(che)(che)（含(han)底(di)盤(pan)車(che)(che)(che)型(xing)2款(kuan)(kuan)(kuan)），其中，自卸(xie)車(che)(che)(che)5款(kuan)(kuan)(kuan)（含(han)底(di)盤(pan)車(che)(che)(che)型(xing)2款(kuan)(kuan)(kuan)）占比過半，牽(qian)引(yin)車(che)(che)(che)4款(kuan)(kuan)(kuan)，分(fen)別(bie)為兩款(kuan)(kuan)(kuan)燃料電池牽(qian)引(yin)車(che)(che)(che)、1款(kuan)(kuan)(kuan)危(wei)化(hua)品牽(qian)引(yin)車(che)(che)(che)以及1款(kuan)(kuan)(kuan)大(da)(da)運(yun)重(zhong)卡旗艦車(che)(che)(che)V9的(de)升(sheng)級(ji)車(che)(che)(che)型(xing)。驅動形式上，5款(kuan)(kuan)(kuan)自卸(xie)車(che)(che)(che)（含(han)底(di)盤(pan)）均(jun)采(cai)用8×4形式，由此(ci)(ci)可見，大(da)(da)運(yun)重(zhong)卡此(ci)(ci)次在自卸(xie)車(che)(che)(che)市場的(de)布局(ju)，主(zhu)要(yao)以載重(zhong)量較(jiao)大(da)(da)的(de)重(zhong)型(xing)自卸(xie)車(che)(che)(che)為主(zhu)，搶占“十四五(wu)”開局(ju)之年的(de)基(ji)建(jian)市場紅利，動作可謂迅(xun)速。
具體來(lai)說，此次上榜的大運重卡自卸(xie)車(che)(che)以7.7L和8.8L兩(liang)種排量為主，而上榜的三款整車(che)(che)則以CGC3310D6DDZX與CGC3310D6DDZA兩(liang)款自卸(xie)車(che)(che)底盤為基礎(chu)，前者搭載(zai)玉柴發動機(ji)（YCK08330-60/YCK08350-60A），并提(ti)供243kW/257kW兩(liang)種馬力(li)段可選(xuan)，后(hou)者則選(xuan)擇濰(wei)柴WP9H350E62機(ji)型為動力(li)源，可輸出(chu)257kW。
自卸牽(qian)引兩手(shou)抓 國六排放展露(lu)雄心(xin)
作(zuo)為(wei)核心(xin)部件，什么車型(xing)搭(da)載(zai)(zai)哪款發(fa)動機，一直是卡友們最(zui)為(wei)關心(xin)的話題(ti)，用(yong)戶呼(hu)聲越(yue)高(gao)、認可(ke)度(du)越(yue)廣的發(fa)動機品(pin)牌型(xing)號，往(wang)往(wang)意味(wei)著搭(da)載(zai)(zai)其上(shang)市的車型(xing)能更多的獲得市場(chang)認可(ke)。
當下，國六(liu)(liu)排放標(biao)準實施在即(ji)，擁有一輛滿足(zu)國六(liu)(liu)排放法規(gui)的車(che)型(xing)，于用戶(hu)而言不(bu)僅是為環保事業做貢獻，更重(zhong)要(yao)的是使用年限的延長，壓(ya)低了(le)平(ping)均使用成(cheng)本。所以，此次(ci)大運(yun)重(zhong)卡申報(bao)的各款車(che)型(xing)均滿足(zu)國六(liu)(liu)排放，免去了(le)卡友們的后顧之憂。
自卸車是大運(yun)重(zhong)卡此次公(gong)示(shi)的(de)(de)重(zhong)頭戲，但并未掩蓋身為旗(qi)艦(jian)車的(de)(de)大運(yun)V9的(de)(de)光芒。單從(cong)外型(xing)上(shang)來，此次上(shang)榜(bang)的(de)(de)V9車型(xing)并無(wu)明(ming)顯變化，但豐富的(de)(de)選裝(zhuang)足以(yi)讓每(mei)一位用戶找到自己中意的(de)(de)配置。
動(dong)力方面，大運V9提供(gong)有WP10.5H460E62、WP13.480E62、X12NS6B470、X13NS6B540、X13NS6B480五款動(dong)力可供(gong)選擇(ze)，涵蓋濰柴、福(fu)康兩大品(pin)牌，排(pai)量從10.5L/338kW、12.5L/353kW到12L/346kW、13L/397kW、13L/352kW，滿足了用戶在動(dong)力上的各類需求(qiu)。
針(zhen)對(dui)續航(hang)、舒適性(xing)、個(ge)性(xing)化等不(bu)同的需求，大運V9還特別裝備(bei)雙油(you)箱，并提(ti)供不(bu)同的油(you)箱安裝位置及樣(yang)式可(ke)供選擇。
此外(wai)，選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)頂置(zhi)(zhi)空調、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)天線數量及(ji)(ji)位置(zhi)(zhi)、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)駕駛室(shi)后(hou)圍樣(yang)(yang)式(shi)、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)處理護板樣(yang)(yang)式(shi)、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)儲(chu)氣瓶(ping)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)位置(zhi)(zhi)、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)置(zhi)(zhi)電(dian)瓶(ping)箱樣(yang)(yang)式(shi)及(ji)(ji)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)位置(zhi)(zhi)、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)穩定桿、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)駕駛室(shi)不帶后(hou)導(dao)流(liu)罩樣(yang)(yang)式(shi)、選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車道偏離(li)報警、車輛前(qian)向(xiang)碰撞預警裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)及(ji)(ji)樣(yang)(yang)式(shi)等應有(you)盡有(you)，面對這樣(yang)(yang)性能全面、配(pei)置(zhi)(zhi)豐(feng)富的大運V9，前(qian)來購(gou)車的用戶很難不被其俘(fu)獲。
結語(yu)
作為牛(niu)年(nian)(nian)新(xin)春后(hou)的首次(ci)新(xin)車公示(shi)，各家主機廠都(dou)牟(mou)足(zu)了勁推(tui)出(chu)自己的新(xin)年(nian)(nian)新(xin)品，搶(qiang)占市(shi)(shi)場的意圖不言自明，但作為“十四五”的開局之(zhi)年(nian)(nian)，能(neng)否取得開門紅，為接下來五年(nian)(nian)發(fa)展奠定良好的基礎，考驗(yan)著市(shi)(shi)場各方的產品、營銷等(deng)體系能(neng)力。
縱觀大運重卡此次的(de)申(shen)報車(che)(che)型，以自卸車(che)(che)打頭陣，并以配置豐富(fu)的(de)旗艦牽引車(che)(che)吸引用戶眼球，在多品(pin)系產品(pin)的(de)布(bu)局下，大運重卡上下游產業(ye)鏈合作緊密、新(xin)品(pin)研發井然有序、前(qian)沿技術不(bu)斷取(qu)得(de)突破，正助力(li)大運重卡取(qu)得(de)“十(shi)四五(wu)”的(de)開門紅。
