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全新動力低扭增強

長(chang)安(an)星卡長(chang)軸(zhou)版所搭載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新(xin)發(fa)動(dong)機(ji)雖(sui)然排量上(shang)與(yu)(yu)同(tong)級別(bie)車型并無差(cha)別(bie),但(dan)依(yi)靠先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術與(yu)(yu)悉心調(diao)教,這(zhe)臺代(dai)號EA15MR的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)最大(da)能(neng)夠爆發(fa)出78.5Kw的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出功率以(yi)(yi)及141N.m的(de)(de)(de)(de)(de)(de)峰值(zhi)扭矩,更(geng)(geng)(geng)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)針對1500轉以(yi)(yi)下低(di)(di)(di)扭提(ti)升明顯,大(da)幅提(ti)升車輛起(qi)步、加速(su)性能(neng)更(geng)(geng)(geng)強(qiang)。中低(di)(di)(di)速(su)行駛(shi)時,能(neng)夠獲得更(geng)(geng)(geng)快更(geng)(geng)(geng)強(qiang)動(dong)力響(xiang)應,駕駛(shi)起(qi)來(lai)(lai)非常(chang)輕快,配合5MT變速(su)箱,換擋十分平順,開起(qi)來(lai)(lai)非常(chang)跟手,即便再加入負(fu)(fu)重水(shui)桶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)態(tai)下,動(dong)力輸(shu)(shu)出依(yi)舊能(neng)夠滿足用車需求。當然,在實際用車過程中,最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰(zhan)莫過于高(gao)(gao)負(fu)(fu)載(zai)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)爬坡(po)路(lu)況(kuang),對低(di)(di)(di)扭以(yi)(yi)及輪胎都有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰(zhan)。而長(chang)安(an)星卡長(chang)軸(zhou)版在高(gao)(gao)負(fu)(fu)載(zai)狀(zhuang)況(kuang)下非常(chang)輕松的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開上(shang)了陡坡(po),整個過程一氣呵成,沒有出現熄火和溜車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang),給予了車主(zhu)非常(chang)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信心,也(ye)證明了新(xin)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實力。

增長軸距豐富選擇

既然(ran)是長(chang)(chang)(chang)(chang)軸(zhou)版(ban),那(nei)么軸(zhou)距一(yi)定是亮點,長(chang)(chang)(chang)(chang)安星卡(ka)長(chang)(chang)(chang)(chang)軸(zhou)版(ban)軸(zhou)距增(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)至3200mm,在同級微卡(ka)中表現突出,針對雙(shuang)排(pai)車(che)(che)型的縱梁后(hou)段進(jin)行整體加長(chang)(chang)(chang)(chang)后(hou)使得(de)車(che)(che)輛行駛時候(hou)更(geng)(geng)加平穩(wen),同時也加強(qiang)了承載性(xing)能,減(jian)少(shao)翹頭(tou)風險(xian),讓運(yun)輸更(geng)(geng)舒適更(geng)(geng)安全;而單排(pai)采(cai)用輕卡(ka)技術(shu)的滾壓式3米瓦(wa)楞板貨(huo)箱(xiang),裝載能力更(geng)(geng)強(qiang),貨(huo)箱(xiang)底板的凹(ao)槽還(huan)能防止貨(huo)物打滑。同時長(chang)(chang)(chang)(chang)安星卡(ka)長(chang)(chang)(chang)(chang)軸(zhou)版(ban)雙(shuang)排(pai)后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)還(huan)能夠進(jin)行翻(fan)折,座(zuo)椅(yi)翻(fan)折后(hou)增(zeng)加了車(che)(che)內(nei)儲物空間,可以放置一(yi)些較(jiao)為貴重的貨(huo)物,實用性(xing)提升明顯。最后(hou)長(chang)(chang)(chang)(chang)安星卡(ka)長(chang)(chang)(chang)(chang)軸(zhou)版(ban)的雙(shuang)排(pai)新增(zeng)倉柵車(che)(che)、鋼(gang)板廂貨(huo)兩種車(che)(che)型,在細(xi)分(fen)市場中有(you)著(zhu)更(geng)(geng)好的表現。

長(chang)安星(xing)卡(ka)長(chang)軸版顯然就是(shi)款拉(la)貨神器(qi),其不僅做(zuo)到(dao)了便宜實用(yong)(yong),在空間、承載表現也非(fei)常出(chu)色,全新發動機(ji)的(de)加(jia)入(ru)讓(rang)車主拉(la)貨更有信心,能(neng)夠很好的(de)滿足用(yong)(yong)戶多方面(mian)的(de)需求(qiu),無(wu)疑是(shi)為當下創業者的(de)創富神器(qi)。

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