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勞動節假期剛(gang)過，即使(shi)有(you)(you)些不(bu)舍，但還是(shi)要祝大(da)家(jia)返工快(kuai)樂！畢竟(jing)勤勞創富、為社會和諧(xie)發(fa)展做貢(gong)獻，才是(shi)我(wo)們心(xin)中(zhong)真正想(xiang)要的(de)！靠勞動豐收，好的(de)工具必不(bu)可少，不(bu)管(guan)是(shi)農(nong)林(lin)畜牧還是(shi)城鄉物流(liu)，貨車(che)(che)(che)都是(shi)最親密的(de)伙伴之一，大(da)車(che)(che)(che)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)的(de)好，載重量(liang)大(da)、適(shi)合長(chang)途運輸，而到了終端(duan)物流(liu)和田間地頭(tou)上，還是(shi)小貨車(che)(che)(che)更方便靈(ling)活(huo)。

尤其以長安(an)星(xing)卡(ka)PLUS為代(dai)表的大微卡車(che)型，承載力強(qiang)、皮實可靠、用車(che)成本低，車(che)美價優的微卡車(che)型，成了基層(ceng)創富(fu)者們最青睞(lai)的心(xin)頭好。同時(shi)在這一領域(yu)，五菱榮光新卡(ka)也(ye)表(biao)現不錯，可以(yi)和(he)剛剛上市的長(chang)安星(xing)卡(ka)PLUS比拼一下。

長(chang)(chang)安(an)凱(kai)程(cheng)(cheng)作為長(chang)(chang)安(an)四大(da)支柱品牌之一，在商用車市場上久(jiu)經(jing)考驗(yan)，受(shou)到(dao)了不少用戶的擁(yong)躉。長(chang)(chang)安(an)凱(kai)程(cheng)(cheng)發展(zhan)出了全面覆(fu)蓋(gai)輕型(xing)商用車領域的產品陣列，并且(qie)在不斷根據用戶反(fan)饋的需求強化產品競(jing)爭力，推陳出新(xin)引(yin)領行(xing)業(ye)趨勢。基于(yu)全新平臺(tai)打(da)造(zao)的(de)長安星卡(ka)PLUS，正是(shi)最新的(de)拳頭產品，新車不僅在尺(chi)寸上變(bian)得更大，裝(zhuang)載(zai)能力也得到(dao)了強化，短途貨運的通勤(qin)性得到(dao)提升(sheng)，并且(qie)推(tui)出的單雙排車(che)型還滿足不同(tong)的用車(che)場景。

和長安星卡(ka)PLUS相比，五菱榮光新卡是否尚能一(yi)戰(zhan)？詳細(xi)對比，誰能更勝(sheng)一(yi)籌(chou)、更值得用戶信賴，下面一(yi)起來看！

出彩(cai)動(dong)力，勁大(da)省油兩相宜

在以拉貨為(wei)主的大微卡里，動力強勁是必須要滿足的(de)首要條件(jian)。長安星卡PLUS搭載了1.6L和1.8L兩款不同性格的發動機供用(yong)戶選(xuan)擇，其(qi)中1.6L版本(ben)在(zai)輕(qing)度(du)使用時的油耗更低，而如果需要跑高速、拉重載，1.8L發動(dong)機的動(dong)力表現(xian)更加(jia)強悍。1.8L發動機的最(zui)大(da)功率(lv)有102kW，最大(da)馬(ma)力(li)139匹，最大扭矩180N·m，遠遠超過了同(tong)級別的微卡(ka)車型。新車還使用了DLC涂層、阿特金森循環等減磨技術，大大降低了油耗，動力更強油耗卻更低，而且大排量自(zi)然(ran)吸氣發動機，在高負荷大里程(cheng)的工況下更加皮實耐造。五菱榮光新卡只(zhi)有1.5L發動機，采(cai)用的(de)是L3C發動機，最大功率為73kW，最大扭矩135N·m。長安星卡PLUS的動(dong)力比五(wu)菱(ling)榮光新(xin)卡的優勢相當明顯，更大的扭矩(ju)、更多的儲備功率。在實際使用中，滿載1.5噸貨物(wu)，長安星卡PLUS的動(dong)力也是游刃有(you)余(yu)的；而新卡(ka)的動(dong)力拉1噸貨倒也可以，只是運輸效率就遠遠不如長安星卡(ka)PLUS了，綜合效費比(bi)來看長安星卡(ka)PLUS完勝！

　　在整個(ge)微卡定位的車型對比(bi)中(zhong)，用上1.8升的發動機絕不常見，而長安星卡PLUS 1.8L采用三菱動力+愛信變速箱屬行業首創，配備的高流(liu)量(liang)進氣道(dao)和(he)長氣道(dao)進氣歧(qi)管，讓低速性能(neng)提升(sheng)了18%，動力響應更靈敏。宜商宜家的長(chang)安星卡PLUS，也要講究駕(jia)乘體驗(yan)的“從容”和優越感！

出彩裝(zhuang)載(zai)，比各(ge)位想象(xiang)的大還要更大

有的(de)用(yong)戶會說了，給再多的(de)動力(li)，我“大馬拉小車”還(huan)是賺(zhuan)不到(dao)錢啊(a)！這就得說長安星卡PLUS都替(ti)咱(zan)早就(jiu)想(xiang)到了(le)！五菱(ling)榮光新卡單排貨(huo)箱長(chang)寬高為(wei)3150*1630*360mm，再看長安星卡PLUS的(de)裝載力，同樣的(de)單排欄板車型，貨箱長寬高為3320*1660*380mm，貨箱長、寬、高均要優于五菱榮光新卡！在貨箱的配置(zhi)方(fang)面，長安(an)星(xing)卡PLUS為車主考慮更(geng)加周到，標配1636mm的龍門架，截面寬度45mm，能夠有效防止急剎車貨物對駕駛室造(zao)成沖撞(zhuang)，同時固(gu)定貨物更方便，安全、結(jie)實、實用、可靠！ 

長安星卡PLUS單排最大額載達到1.495噸，雙排1.19噸，車架大梁采用(yong)了(le)2縱(zong)10橫的越級配置，縱(zong)梁型材的壁厚達(da)到(dao)了2mm，單從車架強(qiang)度來說，承載力絕對不(bu)止1.5噸這個級別，對比輕(qing)卡的3.5噸級承載，長安(an)星卡PLUS也只(zhi)是淡然(ran)處之。而五菱(ling)榮(rong)光單排最大額載僅為1.1噸，雙排僅為0.914噸，且不說他安全(quan)的承載能力到底有多少，長安星卡PLUS裝滿1495kg的貨(huo)，放在(zai)五菱新卡上可(ke)就超載了。長安星卡PLUS額載更大，裝載力(li)更強，顯然是同價位同級別車(che)型(xing)更好的(de)選擇！

出彩(cai)品質，出彩(cai)創(chuang)富(fu)人生

長安星卡PLUS的(de)外觀也采用了全新的設(she)計風(feng)格(ge)，黑(hei)色(se)中網與熏黑(hei)前(qian)大(da)(da)燈(deng)融(rong)為一(yi)體，共同(tong)襯(chen)托出(chu)硬朗的前(qian)臉風格。新(xin)車外后(hou)視鏡(jing)尺寸更(geng)大(da)(da)，減少了視野上的盲區。前(qian)大(da)(da)燈(deng)加(jia)入了透鏡(jing)，將會有更(geng)好的照射亮(liang)度，尤其適合光線(xian)不佳(jia)的鄉間道路(lu)。

在(zai)保險杠處，還有(you)完備的霧燈裝配。10.2寸的超(chao)大多媒體中控屏，也(ye)追趕上了信息化(hua)時代的潮流(liu)，同(tong)時支持蘋果、安卓的車(che)機(ji)互聯，大屏高清導航、倒(dao)車(che)影像和雷達讓駕車(che)更(geng)加安全，也(ye)方便(bian)了新手司機(ji)駕駛。

而五菱(ling)榮光新卡在外(wai)觀上(shang)則會稍顯簡單一些，車身線條上(shang)并沒有采取(qu)過(guo)于(yu)復雜的設(she)(she)計。內飾上(shang)五菱(ling)榮光新卡采取(qu)的同(tong)樣(yang)是簡約(yue)風格設(she)(she)計，以棕色(se)為主(zhu)要配色(se)，看起來會缺少一點新鮮感。

總結(jie)　　詳細對比了真實(shi)車(che)主(zhu)最(zui)關注的(de)幾個(ge)用車(che)痛點，可以(yi)說五(wu)菱榮光新卡還是一款不錯的小貨車，但是遇上(shang)了寬體大微卡的長安星卡PLUS，還是(shi)稍顯欠缺(que)。長安(an)星卡PLUS的推出，是精準透(tou)析用戶需求的(de)結晶，讓微卡市場上長期得不到解決的(de)動(dong)力、裝載、品質，三大問題一次性(xing)給出了解決方案(an)。

同時在(zai)整(zheng)個貨車市場上，樹立了“微卡也可以有高(gao)級感、省油有勁、多拉(la)快(kuai)跑、智能升級”的形象，尤其是他(ta)的一(yi)些越級的配置(zhi)都(dou)在逐步(bu)向轎車水準看齊。長安星卡PLUS作為(wei)長安凱(kai)程(cheng)的(de)(de)最新(xin)重磅力作，打出了(le)聲勢(shi)，打開了(le)市場格(ge)局(ju)，是長安凱(kai)程(cheng)送給每一位創(chuang)業致富(fu)車(che)主最美的(de)(de)禮物！長安星卡PLUS，您值得擁有(you)！

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