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道(dao)路千萬(wan)條，安全(quan)第一條。行(xing)車(che)不規范，親人兩行(xing)淚。科幻(huan)電影《流浪(lang)地球》里的(de)一句臺詞(ci)，讓(rang)全(quan)民再(zai)次了解到安全(quan)駕(jia)駛的(de)重要(yao)性。雖(sui)然近年來我國(guo)交通(tong)事故(gu)發(fa)生率明顯降低，但(dan)道(dao)路安全(quan)問(wen)題(ti)仍(reng)需(xu)重點關注，尤其是貨(huo)運(yun)(yun)(yun)道(dao)路運(yun)(yun)(yun)輸。據(ju)統計，在每年發(fa)生的(de)道(dao)路交通(tong)傷亡事故(gu)中，涉及(ji)大貨(huo)車(che)的(de)事故(gu)占比接近三分之一，所以(yi)對(dui)于(yu)3000萬(wan)卡車(che)人來說，安全(quan)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)這根(gen)弦(xian)時刻要(yao)緊繃。
大(da)貨(huo)(huo)車(che)發生事故(gu)中，由于超(chao)載(zai)、超(chao)速(su)等情(qing)況引發的情(qing)況不(bu)勝枚舉。以超(chao)載(zai)為(wei)例，年(nian)年(nian)治(zhi)超(chao)卻成效寥(liao)寥(liao)。對此，中國物流(liu)與采(cai)購聯合會汽車(che)物流(liu)分(fen)會秘書長左新宇表示：“超(chao)載(zai)不(bu)僅(jin)是司(si)機的問(wen)(wen)題(ti)(ti)，更深層次反(fan)映出(chu)包括(kuo)貨(huo)(huo)主(zhu)方(fang)、物流(liu)企業、司(si)機、主(zhu)機廠(chang)、改裝廠(chang)、車(che)管(guan)所到高速(su)公路管(guan)理整(zheng)個(ge)鏈(lian)條存(cun)在的漏(lou)洞，涉及的每一(yi)(yi)方(fang)都存(cun)在問(wen)(wen)題(ti)(ti)。這里(li)面的任(ren)何一(yi)(yi)環不(bu)解決，超(chao)載(zai)問(wen)(wen)題(ti)(ti)都不(bu)能(neng)根治(zhi)。我(wo)們(men)應理解行業和司(si)機群體，不(bu)能(neng)因為(wei)違規個(ge)案現象(xiang)而否定整(zheng)個(ge)貨(huo)(huo)車(che)司(si)機群體，應將貨(huo)(huo)運(yun)超(chao)載(zai)問(wen)(wen)題(ti)(ti)重視(shi)起來。”
作為中(zhong)國商用車(che)行(xing)業技術領先的重(zhong)卡企業之一，無(wu)論是(shi)面對(dui)排(pai)放標(biao)準的升級還是(shi)整車(che)質量標(biao)準等各(ge)項法規(gui)(gui)的落地(di)及嚴苛執(zhi)行(xing)，福田戴(dai)姆勒汽車(che)都致力于為用戶(hu)生產合(he)法、合(he)規(gui)(gui)且具有高品(pin)質、高效率的重(zhong)卡，致力于通過省(sheng)油、快(kuai)跑、可靠、低保養成本的產品(pin)，讓用戶(hu)不超(chao)載也能多賺錢，幫助(zhu)建立新(xin)的賺錢模式，樹立新(xin)的運輸觀念，培養用戶(hu)新(xin)的價(jia)值(zhi)。
新中國成立70周年慶祝活動上63輛歐曼超級重卡直接參與了慶典任務
例如，針對貨車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)切(qie)合(he)通告中“整(zheng)備質(zhi)量”要求不(bu)(bu)予上牌的(de)法規，福田戴姆勒汽車(che)(che)(che)(che)(che)推出歐(ou)曼法規型自(zi)卸(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)，嚴格(ge)按照車(che)(che)(che)(che)(che)輛自(zi)重不(bu)(bu)得高出車(che)(che)(che)(che)(che)輛通告中整(zheng)備質(zhi)量±3%的(de)規定，滿足(zu)用戶(hu)需(xu)求。結合(he)自(zi)卸(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)實際運輸(shu)工況，整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)采用16T雙級減(jian)(jian)速疾馳橋(qiao)，前板(ban)簧(huang)(huang)增強，后橋(qiao)板(ban)簧(huang)(huang)進級為14片高強度鋼材加厚板(ban)簧(huang)(huang)，承(cheng)載能力更(geng)強可靠(kao)性(xing)更(geng)高，更(geng)輕(qing)更(geng)安全，讓用戶(hu)安心掙(zheng)錢；首保免費，率先提(ti)出的(de)最長(chang)36個月不(bu)(bu)限里程超長(chang)保修(xiu)期，每年最少為用戶(hu)省(sheng)10000元(yuan)維修(xiu)費，減(jian)(jian)輕(qing)用戶(hu)的(de)使(shi)用成(cheng)本，收益自(zi)然更(geng)高。
歐曼法規型自卸車
針對(dui)(dui)運煤(mei)用戶，推出歐(ou)曼(man)GTL輕盈(ying)版，整(zheng)車(che)(che)(che)大(da)幅(fu)提高(gao)(gao)輕量化材質應(ying)用比(bi)例，自(zi)(zi)重僅8噸。采(cai)用德國技術8mm高(gao)(gao)強(qiang)度車(che)(che)(che)架(jia)，加(jia)(jia)寬加(jia)(jia)長高(gao)(gao)強(qiang)度板(ban)簧，搭(da)配加(jia)(jia)強(qiang)型90鞍座(zuo)，車(che)(che)(che)輛自(zi)(zi)重更(geng)(geng)輕，承(cheng)載(zai)力(li)更(geng)(geng)強(qiang)，輕量化設計(ji)保(bao)證車(che)(che)(che)輛的(de)性(xing)能，實現安全減(jian)重多拉貨(huo)，增(zeng)加(jia)(jia)卡(ka)友收益。針對(dui)(dui)綠通用戶，推出歐(ou)曼(man)綠通ETC暢行(xing)版，平均每30秒(miao)就可通行(xing)高(gao)(gao)速收費站，提高(gao)(gao)貨(huo)車(che)(che)(che)通行(xing)效率、減(jian)少(shao)排隊繳(jiao)費擁堵長時間等待(dai)造成的(de)燃油消耗(hao)及頻繁(fan)剎車(che)(che)(che)的(de)剎車(che)(che)(che)片磨(mo)損消耗(hao)等成本，做到(dao)省的(de)就是賺的(de)。
【歐曼GTL輕盈版】
歐曼綠通ETC暢行版
在(zai)新中國(guo)(guo)(guo)(guo)成立70周(zhou)年(nian)慶祝活動上，有(you)63輛(liang)歐曼超(chao)級(ji)重卡直接(jie)參與了慶典(dian)(dian)任(ren)務(wu)，其中40輛(liang)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)主題彩車(che)(che)底盤(pan)及6輛(liang)年(nian)號(hao)車(che)(che)底盤(pan)100%由歐曼重卡承擔(dan),同(tong)時(shi)還有(you)16輛(liang)各(ge)省市彩車(che)(che)底盤(pan)，并以(yi)(yi)0故障，0失(shi)誤，0風(feng)險(xian)，圓滿完成了任(ren)務(wu)。10月10日(ri)，福田戴姆(mu)勒汽(qi)車(che)(che)更是(shi)發布(bu)歐曼超(chao)級(ji)重卡國(guo)(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)版，該車(che)(che)型(xing)不僅在(zai)產品(pin)設計(ji)和車(che)(che)輛(liang)參數方面滿足國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)法規(gui)要求(qiu)，同(tong)時(shi)憑借國(guo)(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)技術標準及國(guo)(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)質量標準打造的國(guo)(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)品(pin)質，以(yi)(yi)及大馬力、節油高效的優(you)勢將(jiang)幫助有(you)效助推物流業高質量發展。
歐曼國慶年號車
搭載X13發動機的歐曼超級重卡國典版
國典技術標準+國典質量標準 打造國典品質的安全重卡
為(wei)保證國(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)用(yong)車(che)(che)的(de)高品(pin)(pin)質，歐(ou)曼(man)(man)超(chao)級重卡(ka)(ka)采用(yong)國(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)技術標(biao)(biao)準(zhun)打(da)(da)造(zao)，車(che)(che)輛(liang)(liang)經過55千焦正面碰(peng)撞(zhuang)+10噸定壓測試，車(che)(che)身采用(yong)框(kuang)架式結構(gou)，全(quan)(quan)(quan)行業最厚(hou)1MM鋼板，率(lv)先應用(yong)駕駛室碰(peng)撞(zhuang)后(hou)移技術，為(wei)駕駛員打(da)(da)造(zao)更安全(quan)(quan)(quan)的(de)生命(ming)保護艙。在國(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)質量(liang)(liang)標(biao)(biao)準(zhun)上，從(cong)零部件(jian)、沖(chong)壓、車(che)(che)架、車(che)(che)身焊接、車(che)(che)身涂(tu)裝等(deng)環(huan)節及(ji)(ji)總裝過程(cheng)控制(zhi)、調試和終檢(jian)，車(che)(che)輛(liang)(liang)評審與(yu)驗(yan)證等(deng)方面層層品(pin)(pin)控，以345項(xiang)(xiang)(xiang)標(biao)(biao)準(zhun)零部件(jian)入廠質驗(yan)+專(zhuan)采專(zhuan)用(yong),13道質量(liang)(liang)門把關制(zhi)造(zao)過程(cheng)+360度(du)無(wu)死角全(quan)(quan)(quan)程(cheng)影像(xiang)記錄可追溯,30項(xiang)(xiang)(xiang)國(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)整(zheng)車(che)(che)質量(liang)(liang)關鍵(jian)標(biao)(biao)準(zhun)，7類170項(xiang)(xiang)(xiang)服(fu)(fu)務(wu)(wu)檢(jian)查與(yu)321閃(shan)修服(fu)(fu)務(wu)(wu)保障等(deng)全(quan)(quan)(quan)面滿(man)足(zu)各項(xiang)(xiang)(xiang)國(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)用(yong)車(che)(che)技術、質量(liang)(liang)及(ji)(ji)服(fu)(fu)務(wu)(wu)標(biao)(biao)準(zhun)，確保每一(yi)輛(liang)(liang)歐(ou)曼(man)(man)超(chao)級重卡(ka)(ka)都為(wei)精品(pin)(pin)，用(yong)國(guo)(guo)(guo)典(dian)(dian)品(pin)(pin)質幫助用(yong)戶安全(quan)(quan)(quan)運輸(shu)。
超級動力鏈優化匹配 節油高效不超載也能多掙錢
超載無(wu)論(lun)是(shi)對車(che)輛還是(shi)對司(si)機本身都(dou)是(shi)極大(da)的(de)考驗(yan)，司(si)機冒(mao)風險無(wu)非就是(shi)利益(yi)驅動(dong)(dong)的(de)結果。但其實，歐曼超級重卡(ka)節油高(gao)(gao)效(xiao)的(de)優勢，能幫(bang)助(zhu)用(yong)戶做到不(bu)超載也能多掙錢。比如(ru)，歐曼超級重卡(ka)匹(pi)配(pei)全球領先的(de)康明(ming)斯動(dong)(dong)力及采埃孚智能變(bian)速(su)箱組成(cheng)的(de)超級動(dong)(dong)力鏈(lian)，有著13升(sheng)560馬(ma)力發動(dong)(dong)機，最大(da)扭矩(ju)2600N·m，傳動(dong)(dong)效(xiao)率(lv)(lv)高(gao)(gao)達(da)99.8%，起(qi)步快、加速(su)快、爬坡(po)有勁，下坡(po)制動(dong)(dong)安全，能有效(xiao)滿足用(yong)戶多工況、多場景的(de)作業環境(jing)。同時，超級動(dong)(dong)力鏈(lian)2年不(bu)開缸、不(bu)開箱，整(zheng)車(che)具(ju)有160萬公里無(wu)大(da)修，平均(jun)故障間隔里程達(da)5萬公里的(de)性(xing)能，變(bian)速(su)箱換油周期更是(shi)達(da)20萬公里，不(bu)僅減少(shao)維修保養次數提升(sheng)出勤時間，更促進貨運(yun)效(xiao)率(lv)(lv)提升(sheng)30%，讓司(si)機運(yun)營高(gao)(gao)效(xiao)，出勤可靠，放心跑，不(bu)誤(wu)事(shi)。
用戶在歐曼超級重卡國典版前合影
節(jie)油(you)(you)上，歐曼超級(ji)重卡(ka)有著(zhu)超級(ji)動(dong)力(li)鏈與整(zheng)車的(de)優(you)化匹配，具有的(de)XPI超高(gao)壓噴射技術(shu)燃(ran)油(you)(you)霧化效(xiao)果更好，燃(ran)燒更充分；高(gao)效(xiao)NEMO渦輪增(zeng)壓器，進氣效(xiao)率(lv)高(gao)，燃(ran)油(you)(you)轉化率(lv)達(da)到42%，提(ti)高(gao)燃(ran)油(you)(you)經濟性；整(zheng)車百(bai)公里(li)可比同排量(liang)、同類(lei)型(xing)產(chan)品節(jie)油(you)(you)2-3L。按照(zhao)5年75萬(wan)公里(li)計算，僅燃(ran)油(you)(you)成本至少節(jie)省(sheng)9萬(wan)元(yuan)。
道路貨運安全非兒戲 共同倡導合法合規安全運營
在(zai)幫助運輸公司及一線(xian)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)增加(jia)安(an)全責(ze)任意(yi)識上，福(fu)田戴(dai)(dai)姆勒(le)汽車(che)開展駕(jia)駛(shi)(shi)訓練營，針對(dui)運輸企業(ye)和一線(xian)司機(ji)開展安(an)全駕(jia)駛(shi)(shi)培訓，切實增強駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)安(an)全行(xing)車(che)、文明行(xing)車(che)意(yi)識，從(cong)源頭上預防(fang)和減少道路交通事故的(de)發生(sheng)。在(zai)今年6月份舉(ju)行(xing)的(de)歐曼百萬公里名人(ren)堂成(cheng)立(li)盛典上，福(fu)田戴(dai)(dai)姆勒(le)汽車(che)更是(shi)發起“歐曼百萬名人(ren) 安(an)全駕(jia)駛(shi)(shi)一百分”倡議(yi)，通過簽署安(an)全行(xing)車(che)倡議(yi)書，規范司機(ji)駕(jia)駛(shi)(shi)行(xing)為。
“歐曼百萬名人 安全駕駛一百分”倡議
同(tong)時，福(fu)田戴(dai)姆勒(le)汽(qi)車積極與(yu)交通(tong)運輸(shu)(shu)部門共同(tong)就道(dao)路(lu)運輸(shu)(shu)行(xing)業安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)高(gao)質(zhi)量發展進(jin)行(xing)交流。去年2018年11月，“公(gong)路(lu)貨運車輛(liang)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)技術與(yu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)運營研(yan)討會”在福(fu)田戴(dai)姆勒(le)汽(qi)車召開，來自交通(tong)運輸(shu)(shu)部等相關(guan)單位專家就如何(he)打造高(gao)品(pin)質(zhi)、高(gao)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)道(dao)路(lu)運輸(shu)(shu)裝備，構建(jian)公(gong)路(lu)貨運安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)防護網(wang)等進(jin)行(xing)交流，推動交通(tong)運輸(shu)(shu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)高(gao)質(zhi)量發展。
公路貨運車輛安全技術與安全運營研討會
生命(ming)對于我(wo)們(men)每個人只有(you)一次，道(dao)路貨運安全更絕(jue)非兒(er)戲。福田戴姆(mu)勒(le)汽車(che)通過實實在在的落實各項安全舉措，用(yong)(yong)合(he)法(fa)、合(he)規的高品質重卡和安全駕駛培訓，讓(rang)每一位歐(ou)曼(man)重卡用(yong)(yong)戶行車(che)一路平安！
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