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       8月29日，“2017物(wu)流(liu)精(jing)英(ying)團走進(jin)車(che)企(qi)”活動在福(fu)田汽(qi)車(che)時(shi)(shi)代事業部(bu)打(da)響(xiang)。時(shi)(shi)隔一(yi)年(nian)，物(wu)流(liu)精(jing)英(ying)團再次走進(jin)福(fu)田時(shi)(shi)代，環(huan)境(jing)依然熟悉(xi)，面孔仍然難忘，但(dan)福(fu)田時(shi)(shi)代潛心(xin)研(yan)發的(de)新(xin)產品(pin)，讓到(dao)訪嘉賓(bin)感受(shou)到(dao)了(le)新(xin)的(de)震撼。

       福田汽車(che)時(shi)代事業(ye)部此(ci)次展出(chu)的車(che)型(xing)，較(jiao)2016年進(jin)一(yi)步擴增，除原有的馭菱(ling)、康瑞等主打車(che)型(xing)外，還展出(chu)了新(xin)上市(shi)的兩款重磅新(xin)品，成功引(yin)起了物流精英團的關注。

福田時代M3風(feng)頭(tou)正勁

       在當前市場環(huan)境(jing)下(xia)，城市物流配(pei)送競爭越(yue)發(fa)激烈，如何有效降本增效，成為企業(ye)生存、發(fa)展的(de)(de)關鍵要素，舊款車型顯然已不能(neng)適(shi)應市場需(xu)求。面對新機(ji)遇與挑戰，承載著終端用戶訴(su)求的(de)(de)新一(yi)代貨(huo)運車型悄(qiao)然登場，而(er)福田時代M3系列(lie)車型便(bian)是其中的(de)(de)佼佼者。

       其實，于(yu)2017年6月份上市的(de)(de)福(fu)田時代(dai)M3系列輕卡，尚屬市場“新(xin)人”，但在短短兩個月的(de)(de)時間內，便已(yi)吸(xi)粉無數。

       高盛物(wu)流(liu)供應鏈公(gong)司(si)總經理李鵬(peng)先生坦言：“在‘物(wu)流(liu)精英團(tuan)走進(jin)福田時代(dai)’活動開展之前(qian)(qian)，福田時代(dai)M3就已經成為(wei)市場中的熱點車(che)型，我也高度關(guan)注著，這次前(qian)(qian)來，目的之一就是近距(ju)離感受(shou)車(che)輛的品質(zhi)，了解詳細信(xin)息(xi)，解除心中疑惑。”

       剛(gang)剛(gang)上市便成(cheng)市場熱點，福田時(shi)代M3究竟是如何成(cheng)為(wei)用(yong)戶心目中(zhong)“大殺器”的呢？

       福田(tian)(tian)時代(dai)(dai)M3是福田(tian)(tian)時代(dai)(dai)針對城市物流市場消費升(sheng)級，創新研(yan)發的新一代(dai)(dai)高效率、高品質(zhi)車型。作(zuo)為福田(tian)(tian)時代(dai)(dai)的又一力作(zuo)，該車型依托(tuo)福田(tian)(tian)時代(dai)(dai)在輕卡領(ling)域深厚(hou)的技術(shu)沉淀和(he)強大的全(quan)球(qiu)技術(shu)資源(yuan)，首次全(quan)新應用戴(dai)姆勒—奔馳產品研(yan)發流程，全(quan)面接軌全(quan)球(qiu)供應鏈(lian)體系，并采用歐洲(zhou)安全(quan)標準設計(ji)和(he)最新“轎車化”內飾，使得該系列(lie)車型可靠(kao)性水平提(ti)升(sheng)20%，速度提(ti)升(sheng)10%，油耗降(jiang)低10%，運輸效率提(ti)升(sheng)15%……

       福(fu)田時(shi)代(dai)M3就是(shi)如此(ci)“任(ren)性”，坐擁5大技術變革，48項產品改進(jin)，也難(nan)怪一(yi)下子成為物(wu)流(liu)精英團眼中的“香餑餑”。隨著車(che)(che)(che)輛(liang)講解(jie)員(yuan)對車(che)(che)(che)輛(liang)動力、底盤、上裝、配置以及服務(wu)等十(shi)余個(ge)方面的介紹，現場(chang)嘉賓再也等不急了，車(che)(che)(che)里、車(che)(che)(che)外、車(che)(che)(che)前、車(che)(che)(che)后，仔細(xi)打(da)量(liang)著福(fu)田時(shi)代(dai)M3的種(zhong)種(zhong)細(xi)節。

     “對于(yu)業(ye)務涵蓋(gai)城市配送(song)及搬家(jia)服務的運輸(shu)企(qi)業(ye)而言，福(fu)田時(shi)(shi)代M3的性(xing)能表現令人非常心動(dong)。作為主(zhu)抓車(che)(che)(che)輛服務的部門負(fu)責(ze)(ze)人，我對車(che)(che)(che)輛的工藝水平十分滿意。”駒馬物流服務經理胡波先生說到，“當前，物流企(qi)業(ye)快(kuai)速發展(zhan)離不開(kai)專心、負(fu)責(ze)(ze)的車(che)(che)(che)輛供應商，更(geng)離不開(kai)高效、高品質的運輸(shu)車(che)(che)(che)輛，而福(fu)田汽車(che)(che)(che)時(shi)(shi)代事業(ye)部和福(fu)田時(shi)(shi)代M3車(che)(che)(che)型，滿足了企(qi)業(ye)發展(zhan)的需求。”

瑞沃ES當仁不讓

   ;     雖說福田時代M3風頭正勁，但福田汽車(che)時代事業部旗下另一旗艦產(chan)品——瑞沃ES超級卡(ka)車(che)系(xi)列產(chan)品，亦(yi)不想將“人(ren)氣王”的(de)桂(gui)冠拱手相讓。

       時間追溯到(dao)一(yi)個月前，“福田汽車(che)時代事業部2017年中商務會(hui)(hui)暨(ji)瑞沃ES超級卡車(che)上(shang)市(shi)發(fa)布(bu)會(hui)(hui)”在長(chang)沙(sha)舉行。作(zuo)為此次會(hui)(hui)議的重點環節(jie)之一(yi)，瑞沃ES超級卡車(che)的上(shang)市(shi)，引起了各界的廣泛關注(zhu)。

        瑞沃ES系列產(chan)品(pin)作(zuo)為超級(ji)卡車計劃的(de)(de)新一代力作(zuo)，涵蓋了從(cong)超級(ji)物流(liu)中卡到超級(ji)自卸車兩大系列三大品(pin)類產(chan)品(pin)。其中，超級(ji)物流(liu)中卡系列產(chan)品(pin)堅守德系卡車基(ji)因，嚴格按照戴姆勒—奔馳的(de)(de)研發(fa)流(liu)程全(quan)系打造。整車通過對車身、動力、底盤(pan)、電器4大系統的(de)(de)全(quan)面創新和升級(ji)，每個(ge)環節對品(pin)質(zhi)都極(ji)(ji)致苛求(qiu)。產(chan)品(pin)歷(li)經(jing)60萬公里(li)的(de)(de)高(gao)(gao)原、高(gao)(gao)寒、高(gao)(gao)溫極(ji)(ji)限測試，實現(xian)了產(chan)品(pin)在可靠性(xing)(xing)(xing)、節油(you)性(xing)(xing)(xing)、舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)、安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)上的(de)(de)全(quan)面突破。

        而(er)瑞沃ES超(chao)級(ji)自卸卡車系列產品，嚴格按照歐(ou)洲卡車標(biao)準(zhun)全(quan)(quan)新研發，動力系統(tong)(tong)采用全(quan)(quan)球(qiu)頂級(ji)資源黃金組合；底盤系統(tong)(tong)實(shi)現4大模塊、8大核心零部件的(de)全(quan)(quan)面升級(ji)；而(er)全(quan)(quan)新開發、匹配的(de)智能一體化(hua)上裝系統(tong)(tong)給用戶帶來(lai)了“超(chao)級(ji)品質(zhi)、超(chao)級(ji)節油(you)、超(chao)級(ji)安全(quan)(quan)、超(chao)級(ji)智能、超(chao)級(ji)舒適”的(de)全(quan)(quan)新體驗(yan)。

        在(zai)介紹車(che)輛時，講解(jie)員告訴在(zai)場的每位嘉賓瑞沃(wo)ES超級卡(ka)車(che)的總(zong)裝、焊裝、涂裝、沖壓等(deng)關鍵工藝，采(cai)用(yong)自動化機器人作業(ye)，無論是可(ke)靠(kao)性，還是安全性，都得(de)到了(le)有力保(bao)障。福(fu)田(tian)康明(ming)斯+法士特的黃金動力組合，可(ke)為(wei)車(che)輛帶(dai)來更(geng)低的燃(ran)油消(xiao)耗和更(geng)飽滿、強(qiang)勁的動力。與此(ci)(ci)同時，流線形的設計(ji)讓車(che)輛風阻系(xi)數更(geng)小，輕量化新技術材(cai)料的運用(yong)，使得(de)整車(che)重量降低5%，如此(ci)(ci)一來，車(che)輛的整體品(pin)質得(de)到極大提升。

       聽(ting)完講解(jie)員的(de)詳(xiang)細(xi)描(miao)述，并仔細(xi)“把玩”車(che)輛(liang)(liang)后，濟南弈濠物流分(fen)(fen)公司經理毛(mao)德(de)海(hai)先生，對(dui)(dui)該車(che)輛(liang)(liang)大加贊賞(shang)，“瑞沃ES超級卡(ka)車(che)擁有(you)全(quan)球(qiu)供(gong)應鏈體系(xi)，在配置方面(mian)十分(fen)(fen)豐(feng)富(fu)，完全(quan)能(neng)滿足(zu)高端物流運(yun)輸用戶，對(dui)(dui)車(che)輛(liang)(liang)的(de)嚴(yan)格要(yao)求，勢必成為(wei)運(yun)輸市場中極具競爭力的(de)明(ming)星產品。”

       同樣，瑞(rui)沃ES的(de)高顏值(zhi)也贏得了(le)美女(nv)嘉賓(bin)的(de)“芳(fang)心”，北(bei)京捷昌(chang)達物(wu)流(liu)有限(xian)公(gong)司(si)營(ying)銷總監張紅(hong)運女(nv)士表示：“瑞(rui)沃ES的(de)外觀延續(xu)了(le)超級(ji)卡車家(jia)族(zu)式特征，大氣而時(shi)尚，在車輛靚麗的(de)外表下，其實際(ji)承(cheng)運能力同樣突出。回到公(gong)司(si)后，我會(hui)將(jiang)超級(ji)卡車的(de)實際(ji)體(ti)驗告知采購部門，相信這樣一(yi)輛內外兼修的(de)好卡車一(yi)定能夠打動更(geng)多的(de)用戶。”

       一直以來(lai)，福(fu)田(tian)時(shi)(shi)代致力(li)(li)于(yu)為用戶(hu)打造更高品質的(de)(de)產品和服(fu)務，相信(xin)隨著福(fu)田(tian)時(shi)(shi)代M3和瑞沃ES系列等產品的(de)(de)全面推廣，將會(hui)助力(li)(li)更多用戶(hu)贏得市(shi)場(chang)，占據商機！

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