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       12月17日，當(dang)北方許多(duo)城市都籠罩在(zai)嚴寒和霧霾之(zhi)下時，南方的(de)氣候卻舒適宜人，尤其是在(zai)有著“白蘭(lan)花之(zhi)都”美譽(yu)的(de)佛山，更是一(yi)(yi)派春暖(nuan)花開之(zhi)象。恰(qia)逢廣東省城市公共(gong)交(jiao)通協(xie)會第十屆全員大會在(zai)這(zhe)里召開，作為(wei)協(xie)辦單(dan)位的(de)福(fu)田(tian)歐(ou)輝客車特(te)別邀請參(can)會代(dai)表參(can)觀其廣東工廠。值得一(yi)(yi)提的(de)是，2015年福(fu)田(tian)歐(ou)輝客車廣東市場的(de)業(ye)績非常亮眼，成(cheng)為(wei)人們(men)關(guan)注(zhu)的(de)焦點(dian)之(zhi)一(yi)(yi)。

不僅(jin)僅(jin)是量的飛躍(yue)

       珠三角地(di)區(qu)一直享有“面朝大(da)海”的(de)(de)地(di)理優勢(shi)，其工商業的(de)(de)發(fa)展模式也成(cheng)為華南各(ge)地(di)區(qu)借鑒參考的(de)(de)模板(ban)。從建廠初期的(de)(de)沉淀，到今天的(de)(de)厚積薄發(fa)，“春暖花開(kai)”之期已不遙遠，2015年廣東2000多輛的(de)(de)訂(ding)單(dan)就為福(fu)田歐輝華南業績添上濃墨重(zhong)彩的(de)(de)一筆。

     “除(chu)(chu)去北(bei)京地區(qu)，廣(guang)東的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)業(ye)績幾(ji)乎(hu)占據了歐(ou)輝客車全國業(ye)績的(de)(de)半壁江山，與2014年的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)業(ye)績相(xiang)比，可以(yi)算是量和質(zhi)的(de)(de)雙飛躍。” 福田(tian)歐(ou)輝廣(guang)東銷(xiao)(xiao)售(shou)公司常務副經(jing)理兼華南大區(qu)經(jing)理張志紅告訴記者，“除(chu)(chu)了銷(xiao)(xiao)售(shou)人(ren)員這幾(ji)年的(de)(de)不斷積累，還有就是我們(men)抓(zhua)住(zhu)了新能(neng)源汽(qi)車的(de)(de)推(tui)廣(guang)機(ji)遇。”

       作為大氣污染治理的(de)(de)重點(dian)省(sheng)(sheng)市(shi)之一，廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)根據推(tui)(tui)廣(guang)(guang)(guang)情(qing)況(kuang)每年調整新(xin)能(neng)源相關政策，各地市(shi)的(de)(de)補貼也(ye)緊隨其(qi)后，形(xing)成了(le)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)推(tui)(tui)廣(guang)(guang)(guang)的(de)(de)有(you)利(li)環境。2015年10 月，廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)還出(chu)(chu)(chu)臺了(le)《廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)加快推(tui)(tui)動新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)推(tui)(tui)廣(guang)(guang)(guang)應(ying)(ying)用的(de)(de)意見(jian)》(征求意見(jian)稿(gao))，提(ti)出(chu)(chu)(chu)到2020年，廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)推(tui)(tui)廣(guang)(guang)(guang)應(ying)(ying)用累(lei)計應(ying)(ying)達25萬輛，重點(dian)推(tui)(tui)進新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)在(zai)公交、出(chu)(chu)(chu)租、環衛、公務(wu)、郵政、物流等公共服務(wu)領(ling)域的(de)(de)規模化、商業化應(ying)(ying)用。

“花園式”工廠輻射長江以南市場(chang)

       如果(guo)說北京是(shi)歐(ou)輝客車的發源地，那么廣(guang)東(dong)就可以算是(shi)歐(ou)輝的“第二故鄉”了，歐(ou)輝客車將南(nan)方(fang)工廠落地于廣(guang)東(dong)佛(fo)山，不僅(jin)是(shi)看好當地發達(da)的經(jing)濟、工業背景(jing)，更希望通過立足京津冀(ji)和珠三角(jiao)，形成南(nan)北呼應之勢。與(yu)此同時，深耕南(nan)方(fang)市場(chang)，實現從廣(guang)東(dong)到珠三角(jiao)再到華(hua)南(nan)地區的市場(chang)拓(tuo)展，而今年廣(guang)東(dong)業績的大幅增長無疑印證了這一布局的初(chu)步成功。

       歐(ou)輝(hui)(hui)客車廣東工廠并沒(mei)有老(lao)舊工廠那種管道密(mi)布、煙塵紛(fen)擾的壓迫感(gan)，反(fan)而隨(sui)處可見草(cao)木和農作(zuo)物。據歐(ou)輝(hui)(hui)工作(zuo)人員(yuan)介紹，福田歐(ou)輝(hui)(hui)致力于將廣東工廠打(da)造成為(wei)一(yi)座“花園式”工廠，這一(yi)設計不單可以(yi)美(mei)化廠區(qu)環境，而且能為(wei)員(yuan)工營造一(yi)個更(geng)為(wei)溫(wen)馨的工作(zuo)氛圍，從(cong)而提升產(chan)品(pin)品(pin)質，確保(bao)為(wei)客戶(hu)創造最大價(jia)值。

       張志(zhi)紅告訴記者(zhe)，此次邀請參(can)會(hui)代表(biao)參(can)觀(guan)廠(chang)區就(jiu)是為(wei)大家(jia)安排(pai)了一趟(tang)綠(lv)色(se)之旅，邀請代表(biao)參(can)觀(guan)了新能(neng)源(yuan)生(sheng)產(chan)(chan)線，接送參(can)會(hui)代表(biao)的車輛均為(wei)福(fu)(fu)田(tian)歐輝(hui)(hui)純(chun)電動旅游客車，并在歐輝(hui)(hui)廣東廣場(chang)環形跑(pao)道試乘體驗(yan)純(chun)電動公交，希(xi)望借此機會(hui)展現(xian)福(fu)(fu)田(tian)歐輝(hui)(hui)成熟的新能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品(pin)和(he)生(sheng)產(chan)(chan)技術。

       廣東(dong)工(gong)廠自2011年9月投產(chan)以來，產(chan)量逐年提升，尤(you)其(qi)伴隨近(jin)兩年國家大力推廣新能(neng)(neng)源客車，新能(neng)(neng)源車輛的(de)(de)生產(chan)已成為這(zhe)里的(de)(de)一大重點。

產(chan)品是市場的助推器

       除了植根于當(dang)地(di)的(de)現代化工廠，貼(tie)合當(dang)地(di)需求(qiu)的(de)產品也是今年(nian)廣東業績爆(bao)發的(de)原因之一。此(ci)次廣東省城(cheng)(cheng)市公共交通協會第十(shi)屆全員大(da)會期間(jian)，福田歐(ou)輝客車(che)特別展出(chu)了目前(qian)暢(chang)銷的(de)四款新能源(yuan)車(che)型：8.6米純(chun)(chun)電動(dong)(dong)城(cheng)(cheng)市客車(che)、10.5米純(chun)(chun)電動(dong)(dong)城(cheng)(cheng)市客車(che)、11米純(chun)(chun)電動(dong)(dong)城(cheng)(cheng)郊客車(che)、12米純(chun)(chun)電動(dong)(dong)城(cheng)(cheng)郊客車(che)。

     除去新能源公交車，純(chun)電(dian)動城郊客車可以算是(shi)新能源市場的(de)“寵兒”了(le)，而此次接送參會代表往返廣東工(gong)廠的(de)就是(shi)一款歐輝純(chun)電(dian)動城郊客車。

     “我們推出的(de)(de)城(cheng)郊(jiao)客(ke)車是特別(bie)根據客(ke)戶需求(qiu)打造的(de)(de)一類高性(xing)價比產品，不單(dan)可(ke)以享受(shou)新(xin)(xin)能源客(ke)車的(de)(de)補貼(tie)和運(yun)(yun)營(ying)成本優勢，而且(qie)可(ke)用于(yu)多種(zhong)運(yun)(yun)營(ying)需求(qiu)，如團體通勤、城(cheng)鄉(xiang)客(ke)運(yun)(yun)、短途客(ke)運(yun)(yun)等。”在(zai)張志紅看來，城(cheng)郊(jiao)客(ke)車是貼(tie)合新(xin)(xin)能源客(ke)車推廣方向的(de)(de)前(qian)瞻(zhan)性(xing)嘗試(shi)，當大城(cheng)市(shi)的(de)(de)公(gong)交車輛逐(zhu)步更(geng)新(xin)(xin)完成后，“車頭向下(xia)”以及向客(ke)運(yun)(yun)領域(yu)拓展將為(wei)城(cheng)郊(jiao)客(ke)車打開市(shi)場大門(men)，尤其適(shi)用于(yu)華南部分城(cheng)市(shi)群(qun)密集、人口(kou)集中的(de)(de)地區。

       值得一提的(de)(de)(de)是，不(bu)同地(di)(di)區、不(bu)同運(yun)營(ying)模式(shi)對于充電模式(shi)和(he)電池的(de)(de)(de)選擇截然不(bu)同。例如多(duo)元復(fu)合、三元、鈦酸鋰電池配(pei)合快充模式(shi)，可滿足城市客(ke)車(che)單(dan)程(cheng)(cheng)運(yun)距短、發車(che)間隔(ge)緊密的(de)(de)(de)特點;磷(lin)酸鐵鋰、錳酸鋰電池配(pei)合慢充模式(shi)，是單(dan)程(cheng)(cheng)運(yun)距長、發車(che)間隔(ge)大的(de)(de)(de)旅游團體、公路客(ke)運(yun)、租賃班車(che)等的(de)(de)(de)最佳(jia)選擇。以(yi)最合適的(de)(de)(de)模式(shi)和(he)車(che)型(xing)匹配(pei)運(yun)營(ying)線路，可以(yi)更(geng)有效(xiao)地(di)(di)提升運(yun)營(ying)效(xiao)率、降低運(yun)營(ying)成本，而這種個性(xing)化的(de)(de)(de)搭配(pei)方案也是福(fu)田歐輝吸引(yin)客(ke)戶的(de)(de)(de)重要(yao)原(yuan)因(yin)。

       即將過去的2015年，對于福田歐(ou)(ou)(ou)輝(hui)客車(che)來說(shuo)可謂精彩(cai)不斷。據統計，截至目前，歐(ou)(ou)(ou)輝(hui)客車(che)整體已簽訂(ding)(ding)新能源訂(ding)(ding)單(dan)4259輛(liang)(liang)，其中插電式(含增程(cheng)式)混合動(dong)力(li)1160輛(liang)(liang)，純電動(dong)3099輛(liang)(liang)，占比72.8%。具體到業績上，北(bei)京(jing)、廣(guang)東(dong)、河北(bei)、山東(dong)、浙江等地的大單(dan)接連花落歐(ou)(ou)(ou)輝(hui);市場上，突破性(xing)地拓展了西北(bei)市場，并(bing)成立了福田歐(ou)(ou)(ou)輝(hui)西北(bei)銷售分(fen)公司;產(chan)品(pin)上，發布了新品(pin)BJ6122城(cheng)間客車(che)……而(er)廣(guang)東(dong)業績的飛速增長恰恰是福田2015年繽紛畫卷的最絢(xuan)麗縮影(ying)。據悉，2016年，歐(ou)(ou)(ou)輝(hui)客車(che)計劃(hua)推廣(guang)各類(lei)新能源車(che)6000輛(liang)(liang)。

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