——歡迎(ying)到訪！ 專(zhuan)業商用(yong)車網(wang)絡媒體(ti) 為您(nin)服務(wu)

       氫(qing)能(neng)產業(ye)(ye)是(shi)解(jie)(jie)決(jue)人(ren)類所面(mian)臨的(de)能(neng)源短(duan)缺、環境劣化等問(wen)題(ti)的(de)終(zhong)極解(jie)(jie)決(jue)方(fang)案(an)，被冠以未來能(neng)源和(he)(he)(he)終(zhong)極能(neng)源之稱，隨著(zhu)氫(qing)燃料汽(qi)車漸(jian)行(xing)漸(jian)近，發展氫(qing)能(neng)產業(ye)(ye)是(shi)人(ren)類能(neng)源結(jie)構調(diao)整(zheng)和(he)(he)(he)產業(ye)(ye)結(jie)構轉型的(de)必由之路，目前(qian)世界各國已(yi)經紛紛啟動對氫(qing)能(neng)的(de)研究(jiu)和(he)(he)(he)嘗試。

       11月6日—8日，一場展現國內外氫能產業技術和發展趨勢的盛會——“2018綠色生產與消費交流會暨第二屆氫能周”系列活動在廣東佛山舉行，作為中國綠色客車領導品牌，福田歐輝攜BJ6123氫燃料電池城市客車亮相，展示氫燃料技術研究的最新成果。

【2018綠色生產與消費(fei)交流會暨第二屆氫能周系列活動(dong)啟動(dong)儀式】

從夢想落地現實  全面步入(ru)“氫時代(dai)”

       活動現場，福田歐輝工作人員告訴記者，此次展示的BJ6123氫燃料電池城市客車適用于國內大中型城市干線公交的主體運營，滿足城市零排放的環保要求，是城市居民綠色出行的可靠工具。

     “從構想到成型，從示范到運行，福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車用實際運營案例證明了方案的可行性，其可靠性和安全性得到了市場的成功驗證。”在今年9月18日，5輛福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車已正式交付北京公交集團，隨后在北京公交384路示范運營中表現優異，這也是中國燃料電池公共汽車商業化示范項目第三期開展氫燃料電池客車示范運營。這一舉動將進一步推動氫燃料電池汽車商業化進程，尤其對北京及周邊地區氫燃料電池客車的推廣運營起到了引領和指導作用，也意味著北京在氫燃料電池汽車產業化道路上又邁出了堅實的一步。

       據介紹，該款氫燃料電池客車能量轉換率高達53%-55%，是普通內燃機熱效率的3倍；產物僅為電、熱和水，零排放，無污染；并且該車加氫時間10-15分鐘、續航里程可達400公里以上，采用全球領先的干膜技術，可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護等技術優勢，可以說是真正的綠色能源。車內采用定制化環保內飾、人機工程學乘客座椅，并搭載獨有的福田智科智能車載管理系統，以智能環保產品、智能運營管理和智能人性服務，打造“人-車-路”的一體化管理平臺，滿足了現代化生活節奏的需求。

       在車輛安全技術方面，福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車采用電安全技術、氫安全技術、氫電耦合安全系統以及符合國際要求的整車布置設計，全方位保證了氫燃料電池客車安全性；福田歐輝力求打造更加優質的產品，使用戶更放心、更安心地步入“氫時代”。

【福(fu)田歐輝BJ6123氫燃料電(dian)池城市客(ke)車(che)亮相氫能(neng)周】

從稚嫩走向成熟  擁有強大產品陣(zhen)容

       篳路藍縷啟山林，櫛風沐雨砥礪行。回顧福田歐輝在氫燃料電池客車研發推廣的道路，早在2006年，福田歐輝就與清華大學聯合承接了國家“863”計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發；2008年，第一代氫燃料電池客車服務了奧運會；2012年，福田歐輝第二代燃料電池客車開始服務于北京公交集團；2015年，福田歐輝研發了第三代8.5米氫燃料電池客車，憑借優越的性能，創下全球首個100輛訂單；2018年，49輛福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車批量交付張家口，為2022年冬奧會提供綠色出行服務，以不斷迸發的自主創新技術成果，向全世界展示福田歐輝作為中國品牌的大國重器之擔當。

【聯合國開發計劃署及主(zhu)辦(ban)方相關領導參觀福田歐(ou)輝氫燃(ran)料電池(chi)城市(shi)客車】

       經過十多年的厚積薄發，福田歐輝在氫燃料電池客車領域的持續自主創新，走過了從無到有、從小到大、由弱漸強的成長足跡，從產業化開發到商業化運營，推動氫燃料電池客車核心技術從稚嫩逐步走向成熟。

       目前，福田歐輝氫燃料電池客車已擁有了強大的產品陣容，車型涵蓋8.5米、10.5米、12米，可廣泛應用于城市、旅游團體、定制班車等多種類型用途，并規劃了10.8米、12米高速長續駛里程城間車型及18米大容量城市干線公交車型。下一步，福田歐輝氫燃料電池客車的技術升級將主要圍繞長距離、高速、全天候、經濟、智能等方面發展。在市場開拓方面，將以京津冀、長三角、珠三角、西南為核心示范推廣區，逐步向周邊輻射。

勇立潮頭 助力我國進入蓬(peng)勃發展新階段

       我國是第一產氫大國，具有豐富的氫源基礎。當前，我國氫能和燃料電池已提升到戰略性能源技術高度，在多種動力技術百花齊放時期，氫能燃料電池技術取得了重大突破，在壽命、可靠性、使用性能上基本達到車輛使用需求。

【運行平穩的福田歐輝(hui)氫燃料電池客車吸引眾多觀(guan)眾參觀(guan)體驗(yan)】

       不少專家、學者認為，在車用能源領域，氫燃料的發動機將成為車用電動化轉型的主要方向，是實現車用動力清潔、低碳、高效的必由之路。

       據介紹，未來，氫能燃料電池將是實現車輛使用階段“零排放”、“全生命周期低排放”的重要技術方案，是未來汽車產業技術競爭的制高點。而作為我國氫燃料電池客車的先行者和探索者，福田歐輝將會繼續為行業、為用戶提供綠色運輸裝備，助力藍天行動，助力我國氫燃料電池客車進入到蓬勃發展的新階段。

       版權聲明：此文源自其他(ta)媒體，如需(xu)轉載(zai)請尊重版(ban)權并保留(liu)出(chu)處。內容若(ruo)存有質量疑問請立即(ji)與本網聯系，商用車之(zhi)家將盡快處理并予(yu)以(yi)回應。