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       2014年9月，一場“李大省”購車記的(de)劇目(mu)拉開了德(de)國曼恩TCO收(shou)益寶在(zai)中國的(de)亮相(xiang)。預示著唯產品(pin)品(pin)質(zhi)至上(shang)的(de)德(de)國曼恩，在(zai)品(pin)質(zhi)之(zhi)外，把更(geng)多的(de)關注點放到了用戶(hu)的(de)運營需求身(shen)上(shang)，旨在(zai)幫助客(ke)戶(hu)提高運營效率，降低成本。

       2015年9月，曼(man)恩(en)(en)商用車中國又進(jin)一步，將TCO收益(yi)寶升級到(dao)2.0版本。進(jin)一步幫助(zhu)客戶降(jiang)低運營成本，提升收益(yi)。TCO收益(yi)寶2.0主要(yao)涉及曼(man)恩(en)(en)車聯(lian)網，更具競爭(zheng)性(xing)的配(pei)件(jian)價格以及維修保養政策。

       德國曼恩對(dui)于(yu)車(che)(che)聯(lian)網技(ji)術(shu)的(de)(de)探索自(zi)2000年開始一直不曾停下，對(dui)于(yu)智(zhi)能化技(ji)術(shu)的(de)(de)應用也更加的(de)(de)嫻(xian)熟。2015年9月，即將在中國推出全(quan)新(xin)概念(nian)的(de)(de)智(zhi)能化車(che)(che)聯(lian)網系統，通過歐洲多年的(de)(de)專業經驗及(ji)對(dui)國內市場(chang)多年的(de)(de)考察，基于(yu)最佳行業實(shi)踐(jian)，實(shi)現最優可(ke)量化司機行為(wei)管(guan)理及(ji)薪酬管(guan)理，并且實(shi)現車(che)(che)輛預防性維(wei)修保養(yang)，將車(che)(che)聯(lian)網從一個監控工具變成了可(ke)生(sheng)成有效管(guan)理措(cuo)施的(de)(de)管(guan)理工具平臺(tai)。

德國曼恩亞(ya)太區(qu)執行官中國區(qu)總(zong)裁Thilo Halter

       有(you)著優秀基因的新型智(zhi)能車(che)(che)聯網(wang)系統，不(bu)僅吸收了(le)德(de)國(guo)曼恩(en)在國(guo)外的車(che)(che)聯網(wang)智(zhi)能技術，而且(qie)更(geng)加(jia)符合國(guo)內市場需求，將TCO收益寶(bao)真正的落到(dao)了(le)實(shi)處。據悉，德(de)國(guo)曼恩(en)車(che)(che)聯網(wang)將搭建車(che)(che)聯網(wang)智(zhi)能平臺，將油耗管理(li)、車(che)(che)隊管理(li)、司機成本管理(li)、運輸(shu)管理(li)、維(wei)修保(bao)養管理(li)等(deng)納入其中，通過數據的采集傳送，將車(che)(che)輛(liang)管理(li)更(geng)加(jia)的快捷、透明。

       此外，德國曼恩車聯網(wang)還具備(bei)了客(ke)戶借(jie)用(yong)功能和(he)線(xian)路(lu)偏移功能，在車輛借(jie)給他人使(shi)用(yong)時，讓借(jie)方通過系統(tong)對(dui)這臺(tai)車進行(xing)(xing)管(guan)理，比如定位，追蹤等。同時，車聯網(wang)系統(tong)可以(yi)設置車輛只能在規定線(xian)路(lu)上行(xing)(xing)駛，當(dang)車輛離開(kai)此線(xian)路(lu)時，會報警提示(shi)。

德國曼恩車聯網系統正(zheng)式發布

       曼恩車(che)(che)聯網最大的(de)優勢在于它將普通的(de)車(che)(che)聯網監控(kong)工具(ju)變成了真正的(de)運營管理(li)工具(ju)。從(cong)前(qian)期的(de)購車(che)(che)成本計算到中間的(de)使用、管理(li)以及(ji)后期的(de)維修保(bao)養，德國曼恩新型智能化車(che)(che)聯網絕對是(shi)想你(ni)所想，提供所需。

      TCO收益寶(bao)2.0的另(ling)一項實惠(hui)是在(zai)零配(pei)件方(fang)面，新價格體系將在(zai)10月1日正式推向市場，保養(yang)配(pei)件價格以3年90萬(wan)公里為例，價格降(jiang)低24%。大幅度降(jiang)低客戶的維(wei)修(xiu)保養(yang)成(cheng)本。

現場簽(qian)約儀式

       在(zai)保(bao)(bao)養(yang)(yang)方面，保(bao)(bao)養(yang)(yang)周期調(diao)整和(he)新的(de)(de)保(bao)(bao)養(yang)(yang)合同配件(jian)價格進(jin)一步(bu)節(jie)省節(jie)省，以(yi)3年(nian) 1,000,000公(gong)里(li)(li)為例，推出新的(de)(de)保(bao)(bao)養(yang)(yang)換油周期為60,000公(gong)里(li)(li), 加(jia)上(shang)配件(jian)調(diao)價后可(ke)以(yi)直接節(jie)省23,000元。對(dui)比其他歐洲競爭對(dui)手品(pin)牌更(geng)是節(jie)省了(le)10,000人民幣(bi)。如果大客戶(hu)和(he)曼恩簽署新的(de)(de)保(bao)(bao)養(yang)(yang)合同, 還會(hui)(hui)另(ling)外節(jie)省15%，當然必須在(zai)曼恩認證(zheng)的(de)(de)經銷商處保(bao)(bao)養(yang)(yang)，換油。新的(de)(de)保(bao)(bao)養(yang)(yang)合同可(ke)以(yi)最多包含5年(nian)150萬(wan)公(gong)里(li)(li)的(de)(de)保(bao)(bao)養(yang)(yang)。每臺(tai)車(che)每年(nian)減少進(jin)站次數5次，增(zeng)加(jia)行(xing)駛里(li)(li)程2300公(gong)里(li)(li)，提高收入(ru)2萬(wan)以(yi)上(shang)。對(dui)于大客戶(hu)，50臺(tai)車(che)輛(liang)就會(hui)(hui)增(zeng)加(jia)100萬(wan)以(yi)上(shang)收入(ru)，非常(chang)可(ke)觀。

       此外，德國曼(man)恩服(fu)務合同可(ke)有效幫(bang)助客戶縮減維修保(bao)養成(cheng)(cheng)本。客戶可(ke)以享受最長5年和800,000公里(li)的(de)傳動(dong)系統延長保(bao)修服(fu)務，使客戶獲得更(geng)低的(de)保(bao)養成(cheng)(cheng)本，更(geng)可(ke)靠(kao)的(de)運營保(bao)障，進一步降低人(ren)員(yuan)和管理成(cheng)(cheng)本。

       相(xiang)比其(qi)他進口(kou)商用車品(pin)牌卡車，德國曼恩旨在將真正觸及終(zhong)端用戶(hu)利益的物流運輸解決方(fang)案，從(cong)抽象化的概念提(ti)(ti)升到了具體(ti)而細致的TCO收(shou)益寶產品(pin)上，真正聆聽客(ke)戶(hu)需求，幫(bang)助客(ke)戶(hu)不斷(duan)降低運營(ying)成(cheng)本，逐步提(ti)(ti)升收(shou)益。

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