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       還(huan)記得前段(duan)時間那(nei)臺8軸的(de)(de)(de)太(tai)(tai)拖拉(la)815-7怪物嗎？最(zui)近太(tai)(tai)拖拉(la)似(si)乎對這(zhe)樣的(de)(de)(de)幺蛾子(zi)車型上(shang)癮了，在交付了那(nei)臺16x8的(de)(de)(de)特種(zhong)底盤(pan)后，最(zui)近它又(you)接了一單業務(wu)，一家德(de)國的(de)(de)(de)公司要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)定(ding)制(zhi)一臺12x6底盤(pan)，這(zhe)個(ge)對于太(tai)(tai)拖拉(la)來(lai)(lai)說簡(jian)直是小(xiao)菜一碟(die)，但是，重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)來(lai)(lai)了，客戶(hu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)車身要(yao)(yao)低，而且車輛載重需(xu)(xu)達到(dao)45噸，最(zui)高(gao)時速僅需(xu)(xu)要(yao)(yao)25Km/h。什么(me)！25Km/h，這(zhe)是要(yao)(yao)干嘛？客戶(hu)的(de)(de)(de)事就(jiu)別管那(nei)么(me)多了，反正(zheng)太(tai)(tai)拖拉(la)已經把車造出(chu)來(lai)(lai)了，它就(jiu)是今(jin)天要(yao)(yao)介紹的(de)(de)(de)太(tai)(tai)拖拉(la)815 -790R74。

時速(su)僅25Km/h的(de)太拖拉815 -790R74

       為(wei)了(le)(le)(le)讓車(che)(che)身盡可能的(de)(de)(de)降低，太(tai)拖拉(la)這次采用了(le)(le)(le)TATRA FORCE系列的(de)(de)(de)軍(jun)車(che)(che)駕駛室，使(shi)這輛太(tai)拖拉(la)815 -790R74像上次的(de)(de)(de)815-7多軸蜈蚣一樣(yang)(yang)，駕駛室前移(yi)，降低高度。由(you)于該車(che)(che)只在(zai)場內行駛無(wu)法駛上普通公路，太(tai)拖拉(la)只加裝了(le)(le)(le)最基本(ben)的(de)(de)(de)燈具，呈(cheng)現(xian)在(zai)面前的(de)(de)(de)就(jiu)是這樣(yang)(yang)一臺趴趴走(zou)的(de)(de)(de)萌物。

       根據這車使(shi)用特(te)點，太拖(tuo)拉采用了TATRA T3C-928.90風(feng)冷(leng)發(fa)動(dong)機(ji)，輸(shu)出功率300千瓦，扭矩2100牛米，排放僅為(wei)歐3標準，與其搭配(pei)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)遞系(xi)統(tong)來自艾(ai)里遜公司(si)的(de)(de)(de)(de)6檔全自動(dong)變速箱。作為(wei)太拖(tuo)拉曾(ceng)經的(de)(de)(de)(de)標志(zhi)性配(pei)置，風(feng)冷(leng)發(fa)動(dong)機(ji)一(yi)直是讓太拖(tuo)拉車迷津津樂道的(de)(de)(de)(de)神器，無奈(nai)歐洲排放法(fa)規原因，風(feng)冷(leng)機(ji)只能隱(yin)退，在這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)特(te)種車上(shang)發(fa)揮余熱(re)。

       由于它是一(yi)臺不折不扣的(de)(de)太(tai)拖(tuo)拉，中央(yang)管式車架與擺動(dong)半軸是必不可少的(de)(de)配置。太(tai)拖(tuo)拉稱，這(zhe)輛目(mu)前獨(du)一(yi)無二的(de)(de)815 -790R74第1、2、5、6軸為轉(zhuan)向軸，第1、3、4軸為驅動(dong)軸。單(dan)(dan)胎(tai)軸承(cheng)重能力(li)為10噸，第3、4軸并裝(zhuang)(zhuang)雙(shuang)胎(tai)驅動(dong)軸承(cheng)重力(li)為單(dan)(dan)根13噸，所(suo)以從技術角度來說，這(zhe)車的(de)(de)允許總重可達66噸。在輪胎(tai)的(de)(de)使用(yong)上，所(suo)有(you)輪胎(tai)都來自法國(guo)潮牌米其林，單(dan)(dan)胎(tai)尺寸445/65 R22,5，并裝(zhuang)(zhuang)雙(shuang)胎(tai)尺寸13 R22,5。

       在車(che)輛的尺寸上，這(zhe)(zhe)輛太拖拉815 -790R74全(quan)長13.7米(mi)(mi)，寬2.55米(mi)(mi)，高2.035米(mi)(mi)，轉(zhuan)彎直徑(jing)25米(mi)(mi)，底盤總重15.72噸。駕(jia)駛室標配(pei)(pei)獨立暖氣與空(kong)調系統，要強調的是這(zhe)(zhe)是軍車(che)駕(jia)駛室，也就這(zhe)(zhe)點舒適性配(pei)(pei)置了(le)。

       那么問題來了，這輛車(che)到(dao)底是干嘛(ma)的(de)，太拖(tuo)拉的(de)解(jie)釋是一家德國客戶(hu)定(ding)制的(de)，用(yong)于在隧道中工作，這也是用(yong)戶(hu)對太拖(tuo)拉在特種底盤(pan)方面的(de)信任，才選擇捷(jie)克老牌(pai)去勝任這份特殊工作。

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