——歡迎到(dao)訪！ 專業商(shang)用車網絡媒(mei)體 為您服務

       近日，筆者(zhe)從技(ji)術(shu)中(zhong)心了解到，星凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)430馬(ma)(ma)(ma)(ma)力(li)(li)以(yi)下車型的輕量(liang)化(hua)設(she)計工作(zuo)正(zheng)在穩步推(tui)進(jin)中(zhong)。據技(ji)術(shu)中(zhong)心總布置部王(wang)成(cheng)介(jie)紹，目前輕量(liang)化(hua)工作(zuo)已經進(jin)行到樣車驗證(zheng)階段。據了解，由于星凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)系列重卡(ka)在產品(pin)設(she)計的整(zheng)個過(guo)程(cheng)中(zhong)，所(suo)遵(zun)循(xun)的設(she)計理念和(he)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)都是對標(biao)歐洲，推(tui)出(chu)的產品(pin)適應大馬(ma)(ma)(ma)(ma)力(li)(li)牽(qian)引車市場(chang)，與目前國內重卡(ka)輕量(liang)化(hua)的發展方(fang)向不一(yi)致，對產品(pin)的市場(chang)推(tui)廣造成(cheng)了一(yi)定(ding)阻礙。公司為了適應市場(chang)日益強烈的輕量(liang)化(hua)需求(qiu)，提出(chu)開發一(yi)種(zhong)全新(xin)車型——將(jiang)430馬(ma)(ma)(ma)(ma)力(li)(li)以(yi)下的星凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)駕駛室與華菱重卡(ka)底盤(pan)相結合，既保留了星凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)造型美(mei)觀(guan)、實用性強、適應長途(tu)運輸(shu)的優點，又吸(xi)收了華菱重卡(ka)底盤(pan)的自重輕、成(cheng)熟可(ke)靠等特點。

     “我們在(zai)接到(dao)對(dui)(dui)(dui)(dui)星(xing)凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)進行(xing)優化(hua)設(she)計(ji)的(de)(de)通知后，結合(he)對(dui)(dui)(dui)(dui)市場的(de)(de)研(yan)究，發(fa)現星(xing)凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)在(zai)高端(duan)大(da)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)力(li)車市場上具有(you)絕對(dui)(dui)(dui)(dui)的(de)(de)優勢，但是(shi)由于(yu)自重(zhong)較大(da)等原因，在(zai)430馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)力(li)以(yi)下(xia)不(bu)具有(you)優勢。而(er)430馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)力(li)以(yi)下(xia)的(de)(de)星(xing)凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)又與(yu)華(hua)菱(ling)重(zhong)卡(ka)的(de)(de)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)力(li)段相重(zhong)合(he)，華(hua)菱(ling)重(zhong)卡(ka)經過這(zhe)么(me)多(duo)年的(de)(de)改(gai)進、開(kai)發(fa)，技術(shu)已經十分成(cheng)(cheng)熟。而(er)且多(duo)年的(de)(de)使用，用戶對(dui)(dui)(dui)(dui)華(hua)菱(ling)重(zhong)卡(ka)的(de)(de)外(wai)觀造型(xing)已經審美疲勞。在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，將星(xing)凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)的(de)(de)駕駛(shi)室與(yu)華(hua)菱(ling)重(zhong)卡(ka)的(de)(de)結合(he)是(shi)最(zui)好的(de)(de)選擇。我們從5月初(chu)接到(dao)劉董(dong)事長對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)星(xing)凱馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)改(gai)進的(de)(de)想法，6月初(chu)初(chu)步(bu)確定方案，到(dao)現在(zai)方案車已經在(zai)新試車間(jian)完成(cheng)(cheng)。下(xia)一步(bu)，我們將把該車開(kai)赴試驗場進行(xing)實驗，并(bing)根據實驗情(qing)(qing)況(kuang)從技術(shu)設(she)計(ji)上對(dui)(dui)(dui)(dui)車輛進行(xing)細(xi)化(hua)改(gai)進。”王成(cheng)(cheng)說到(dao)。

       對于車(che)(che)輛改(gai)(gai)進的(de)(de)最大難點(dian)，王(wang)成坦言是(shi)(shi)(shi)如何將(jiang)(jiang)星(xing)凱(kai)(kai)馬的(de)(de)駕駛室(shi)與(yu)(yu)華(hua)菱(ling)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)的(de)(de)底盤進行完美連(lian)接。因為(wei)星(xing)凱(kai)(kai)馬是(shi)(shi)(shi)對標(biao)歐洲車(che)(che)型，而華(hua)菱(ling)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)是(shi)(shi)(shi)在(zai)日本三(san)菱(ling)技術平臺(tai)上開發出來的(de)(de)，二者的(de)(de)融合首先要(yao)解(jie)決的(de)(de)就是(shi)(shi)(shi)星(xing)凱(kai)(kai)馬發動機(ji)散(san)(san)熱器(qi)系統(tong)布置(zhi)的(de)(de)問題。其(qi)次(ci)，在(zai)設(she)計上，還(huan)要(yao)保(bao)證新車(che)(che)與(yu)(yu)星(xing)凱(kai)(kai)馬現有公告，包(bao)括外觀、底盤參數等一致。“我們將(jiang)(jiang)按照(zhao)星(xing)凱(kai)(kai)馬前軸(zhou)線位(wei)置(zhi)布置(zhi)，整車(che)(che)前懸與(yu)(yu)H08車(che)(che)型保(bao)持一致，駕駛室(shi)懸置(zhi)采用星(xing)凱(kai)(kai)馬前后(hou)懸，重(zhong)(zhong)新設(she)計前懸支撐鑄件。車(che)(che)架前端加長，第一橫梁重(zhong)(zhong)新設(she)計，保(bao)證發動機(ji)散(san)(san)熱器(qi)的(de)(de)布置(zhi)空間(jian)，重(zhong)(zhong)新設(she)計拖鉤(gou)安裝支架。后(hou)處理系統(tong)及轉向系統(tong)按照(zhao)目前華(hua)菱(ling)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)狀態布置(zhi)等。經過初(chu)步改(gai)(gai)進，已(yi)成功將(jiang)(jiang)車(che)(che)減(jian)重(zhong)(zhong)50公斤。后(hou)面(mian)根據整車(che)(che)實(shi)驗(yan)結(jie)果，結(jie)合零部件優化(hua)，爭取(qu)將(jiang)(jiang)車(che)(che)減(jian)輕(qing)至少100公斤。這樣，在(zai)同馬力段的(de)(de)產品中(zhong)星(xing)凱(kai)(kai)馬就有更多優勢。”

       產(chan)品改進是一個持續(xu)漫(man)長的(de)(de)過程。“減重(zhong)之后的(de)(de)星凱馬(ma)將(jiang)逐漸替換華(hua)菱重(zhong)卡，而430馬(ma)力以上(shang)的(de)(de)星凱馬(ma)我們(men)還將(jiang)繼(ji)續(xu)保(bao)留。”王(wang)成(cheng)補充說道。據最新(xin)消息，7月6日，車(che)間已經安排新(xin)車(che)型樣(yang)車(che)上(shang)線(xian)裝車(che)，屆時這(zhe)款集星凱馬(ma)靚麗造型、舒適駕(jia)乘環境以及華(hua)菱重(zhong)卡穩定(ding)成(cheng)熟品質的(de)(de)新(xin)車(che)型樣(yang)車(che)將(jiang)在(zai)年中(zhong)經銷(xiao)商大會(hui)上(shang)與廣大用戶見面。至于(yu)這(zhe)款新(xin)產(chan)品叫什么名字(zi)，我們(men)拭目以待。

       版(ban)權聲明：此文源自華菱星馬，如需轉載請尊(zun)重版(ban)權并(bing)保留出處。內容(rong)若存有(you)質量疑問請立即(ji)與本網聯系，商用車之(zhi)家(jia)將盡快(kuai)處理并予以回應。