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立夏后的(de)南(nan)方雖然雨水不斷，但還(huan)是擋不住(zhu)高溫的(de)腳步。據測(ce)算，當室外溫度為38℃時(shi)，地表溫度估計已(yi)接近60℃，這(zhe)也(ye)意味著一年當中車輛最容易拋(pao)錨的(de)季節來到了(le)。

“只要氣溫(wen)超過35℃，車(che)輛拋錨率就急速上升(sheng)，那些(xie)‘帶病’上路的(de)(de)(de)(de)車(che)，開著(zhu)開著(zhu)就趴(pa)窩了(le)(le)。”每年六(liu)到九月，也是(shi)拖(tuo)車(che)公(gong)司業務最繁忙的(de)(de)(de)(de)時節，每天(tian)現(xian)場緊急救(jiu)援電(dian)話不斷，而因(yin)(yin)為拖(tuo)車(che)不夠(gou)只能挽(wan)救(jiu)8成(cheng)(cheng)，其它的(de)(de)(de)(de)車(che)主要靠自(zi)己解決，不僅影響了(le)(le)行程，而且阻礙交通，被過往車(che)主嫌棄。可是(shi)你知(zhi)道(dao)么(me)？在(zai)所有導致(zhi)車(che)輛趴(pa)窩的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)中(zhong)，因(yin)(yin)蓄(xu)電(dian)池虧(kui)電(dian)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)占了(le)(le)近(jin)7成(cheng)(cheng)，成(cheng)(cheng)為趴(pa)窩最大的(de)(de)(de)(de)元兇。因(yin)(yin)此，良好的(de)(de)(de)(de)蓄(xu)電(dian)池使用習慣和定(ding)期(qi)的(de)(de)(de)(de)自(zi)檢是(shi)每位南方車(che)主們都(dou)應該掌握的(de)(de)(de)(de)。

蓄電池“生病”七宗罪

一般來(lai)說(shuo)，汽(qi)車(che)蓄電池的正常使用年限為2至3年；但若選擇不當或疏于(yu)養護，都會導致蓄電池過(guo)早“缺(que)電”，縮短產品使用壽命，為行車(che)生活帶(dai)來(lai)七大負面影(ying)響。

一宗罪，車(che)輛(liang)趴窩，人(ren)在囧途。這是車(che)主們經(jing)常遇到的尷尬事，尤其在早(zao)高峰上班或(huo)去機(ji)場接(jie)人(ren)之(zhi)時，突然陷入車(che)輛(liang)熄火或(huo)無(wu)法正常啟(qi)動的困境，只(zhi)能讓人(ren)感嘆“應該早(zao)點檢查一下(xia)蓄(xu)電池”。

二宗(zong)罪，電流(liu)不(bu)穩，影響品質。對于那些購(gou)買(mai)了高檔車的(de)車主或者花(hua)大(da)價錢改(gai)裝娛樂設(she)備的(de)發燒友，如(ru)果沒有(you)享受到預期的(de)音效品質，先別(bie)忙著懷疑自己是否(fou)花(hua)了冤(yuan)枉(wang)錢；快去檢查一(yi)下蓄電池(chi)吧，或許正是因為這點疏忽才讓(rang)高級車載音響無法正常(chang)發揮。

三宗罪，損(sun)壞(huai)(huai)系統(tong)，加劇車耗。這是(shi)車主(zhu)們最不容易察覺的車輛損(sun)耗原因(yin)之一。要(yao)知道(dao)，70%以(yi)上的動力系統(tong)磨損(sun)都是(shi)來自車輛冷啟動瞬(shun)間(jian)的蓄電(dian)池(chi)供電(dian)不足；而且蓄電(dian)池(chi)供電(dian)不穩還很容易損(sun)壞(huai)(huai)其它車載電(dian)器（如GPS等）。

四(si)宗(zong)罪(zui)，電(dian)腦(nao)鎖死，費(fei)時費(fei)錢。如果蓄電(dian)池徹底沒(mei)電(dian)了，除了會讓愛車(che)趴窩之外，可能會有(you)(you)更大的(de)麻煩等著(zhu)你；供電(dian)系統的(de)突然中斷(duan)，會讓車(che)載電(dian)腦(nao)突然鎖死、系統數據丟失(shi)，這時只有(you)(you)去(qu)4S店解碼才能擺脫(tuo)困境。

五宗罪，蓄電(dian)池(chi)漏夜，線(xian)(xian)路(lu)短路(lu)。當蓄電(dian)池(chi)使用過長或(huo)長期沒有清潔保養(yang)，在蓄電(dian)池(chi)端(duan)柱處會出現氧化后的白色粉末，腐蝕埋在發動機艙內的電(dian)子線(xian)(xian)路(lu)，導致漏電(dian)、短路(lu)現象，甚(shen)至(zhi)會引發車(che)輛(liang)自燃。

六宗罪，大燈(deng)恍(huang)惚，危及安全(quan)。在(zai)車輛的日常使用過程中，一(yi)般來說(shuo)車主很難直(zhi)(zhi)接檢測蓄電池的工(gong)作狀態(tai)；但(dan)只(zhi)要稍加留(liu)意(yi)，還是可(ke)以得出直(zhi)(zhi)觀判斷。比如(ru)說(shuo)，蓄電池缺電會讓大燈(deng)亮度(du)變得昏暗(an)(an)，影(ying)響夜間行(xing)車安全(quan)；尤其在(zai)車輛怠速時(shi)，如(ru)果大燈(deng)燈(deng)光逐漸變暗(an)(an)，那說(shuo)明(ming)已經必須更換(huan)蓄電池了。

七(qi)宗罪，冬天鬧情緒(xu)，夏季搞罷工。到了冬季，身(shen)在北方的(de)車(che)主很(hen)(hen)容(rong)易發(fa)現(xian)自己的(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池時不時鬧點情緒(xu)，讓(rang)車(che)輛發(fa)動很(hen)(hen)糾結(jie)；到了夏季，身(shen)在南方的(de)車(che)主又會發(fa)現(xian)自己的(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池好(hao)似很(hen)(hen)嬌(jiao)貴，動不動玩(wan)缺電(dian)(dian)(dian)搞罷工。實(shi)際(ji)上要想(xiang)防患于(yu)未(wei)然，關鍵在于(yu)不選(xuan)貴的(de)、只選(xuan)對的(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池。

保護蓄電池四大原則

一般來說，汽車(che)蓄(xu)電池(chi)的正(zheng)常使用(yong)壽(shou)命(ming)為2-3年；如果(guo)在(zai)日常用(yong)車(che)過程中(zhong)堅持“三不”原則(ze)，則(ze)可延長蓄(xu)電池(chi)的使用(yong)壽(shou)命(ming)。

首先，在(zai)(zai)熄火狀態下(xia)，不能長(chang)時間使用(yong)車(che)內電(dian)器(qi)設(she)備。有些(xie)車(che)主(zhu)在(zai)(zai)熄火后(hou)或(huo)聽廣播或(huo)看DVD，這樣(yang)做，雖然(ran)可(ke)以(yi)省油，但會(hui)深深傷害(hai)蓄(xu)電(dian)池，有些(xie)得(de)不償失(shi)。

其次，熄火(huo)狀(zhuang)態下不使用外(wai)接電源(yuan)設(she)備(bei)。現(xian)在，很多車主都會(hui)常(chang)備(bei)車用吸塵機(ji)、便攜式(shi)充氣泵等；需要(yao)提醒的是，切(qie)忌(ji)不要(yao)在車輛(liang)熄火(huo)狀(zhuang)態下使用這(zhe)些(xie)外(wai)接電源(yuan)設(she)備(bei)。由于(yu)這(zhe)些(xie)設(she)備(bei)的功(gong)率都比較大，很快(kuai)就會(hui)耗光(guang)汽車蓄電池內的存電，影響(xiang)車輛(liang)的正常(chang)啟動。

再次(ci)，停車后千萬不要忘(wang)關(guan)(guan)大(da)燈。車主王(wang)先生(sheng)(sheng)前(qian)去(qu)杭州自駕(jia)游(you)，停車入庫后忘(wang)記(ji)關(guan)(guan)掉(diao)大(da)燈，第二天(tian)車輛直(zhi)接趴窩(wo)。救援人員(yuan)在現場，給他(ta)上(shang)了(le)一堂蓄電池養護課；可(ke)惜，時隔一個月，王(wang)先生(sheng)(sheng)再次(ci)忘(wang)記(ji)關(guan)(guan)燈，導致車載電腦鎖死、系統數據丟失，最后車子被拖去(qu)4S店解(jie)碼。

最后，長(chang)(chang)時(shi)(shi)間停(ting)車(che)需定(ding)期充電。長(chang)(chang)時(shi)(shi)間停(ting)車(che)后，原本正(zheng)常的(de)(de)車(che)輛卻難以打火，相信很(hen)多車(che)主都遇到過(guo)這種(zhong)(zhong)情況。電瓶在平時(shi)(shi)開車(che)時(shi)(shi)會自(zi)動充電，當車(che)輛閑置時(shi)(shi)電瓶也會有消(xiao)耗(hao)(hao)，不過(guo)每輛車(che)電瓶的(de)(de)型(xing)號、使用時(shi)(shi)間和(he)種(zhong)(zhong)類有所(suo)差(cha)異，消(xiao)耗(hao)(hao)的(de)(de)情況也有所(suo)不同，所(suo)以要根據自(zi)己電瓶的(de)(de)情況來做檢查。

在車(che)輛(liang)(liang)閑置期間最好每隔兩周(zhou)就檢查一(yi)次電(dian)(dian)瓶，比如查看電(dian)(dian)解(jie)液(ye)的(de)高度，一(yi)般來(lai)說蓄電(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)解(jie)液(ye)液(ye)面必須高于極(ji)板10-15mm，不足時應及時添加(jia)蒸餾(liu)水。車(che)主可以請朋友或家人幫忙照顧(gu)車(che)輛(liang)(liang)，隔一(yi)周(zhou)或兩周(zhou)讓(rang)車(che)輛(liang)(liang)啟動5-10分鐘為(wei)電(dian)(dian)瓶充電(dian)(dian)，同時也可以檢查一(yi)下車(che)輛(liang)(liang)有沒有其(qi)他的(de)毛(mao)病(bing)。如果找不到(dao)人幫忙照顧(gu)車(che)輛(liang)(liang)，也可以把電(dian)(dian)瓶的(de)負極(ji)拔(ba)下來(lai)，給電(dian)(dian)瓶斷(duan)電(dian)(dian)，這(zhe)樣(yang)就不會有電(dian)(dian)能消(xiao)耗了，再(zai)次啟動時只要記得把電(dian)(dian)極(ji)接上就可以了。

蓄電池的自檢三標準

或許你該(gai)問了，我這蓄電池(chi)也用了幾(ji)年了，如果不想等(deng)到它(ta)(ta)把我撂(liao)在路邊，該(gai)如何通過一塊(kuai)蓄電池(chi)目前的狀態判斷它(ta)(ta)是否需(xu)要更換呢(ni)？蓄電池(chi)專(zhuan)家(jia)提出自檢三(san)標(biao)準供大(da)家(jia)參考。

一算，算年齡

一般蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)有(you)效保(bao)質期(qi)(qi)為12-24個月，汽車(che)蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用年(nian)(nian)限為2-3年(nian)(nian)，不同品(pin)牌(pai)、型號的(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)質保(bao)期(qi)(qi)不一。臨近夏季，車(che)主必須關注自身蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)有(you)效期(qi)(qi)，已(yi)過(guo)保(bao)質期(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)車(che)主需要格外注意，即(ji)使(shi)還能成功起(qi)動車(che)輛(liang)，也需要及時(shi)更換。蓄(xu)電(dian)池(chi)是(shi)消耗品(pin)不是(shi)耐用品(pin)，當達到保(bao)質期(qi)(qi)后，內(nei)部(bu)核心(xin)原料已(yi)處于“亞健康”，隨時(shi)都有(you)故障的(de)(de)(de)(de)可(ke)能性，所以應秉持3年(nian)(nian)主動更換的(de)(de)(de)(de)良好(hao)養車(che)習慣。

二看，看車況

綜合你的汽車(che)蓄電(dian)池(chi)使用(yong)時(shi)間，在(zai)日常駕車(che)過(guo)程中，有很多細節已在(zai)暗示需要立即更換蓄電(dian)池(chi)。這(zhe)與車(che)主的用(yong)車(che)習慣(guan)息息相關，專(zhuan)家給出了一張“七(qi)項注(zhu)意”自檢清單(dan)，在(zai)這(zhe)7項注(zhu)意中，若(ruo)達(da)到3項，更換蓄電(dian)池(chi)必須提上日程：

注意時(shi)間(jian)：電池使用(yong)3年以上

注意(yi)點(dian)火：汽車發動點(dian)火時，以往一(yi)次就順利(li)發動了(le)，最近卻要(yao)打上好(hao)幾(ji)次

注意車(che)頭燈：夜(ye)間行車(che)、尤(you)其是車(che)速(su)緩慢時，車(che)頭燈的(de)亮度顯得(de)比往常昏暗

注意(yi)車(che)載：在聽車(che)載音(yin)樂時，音(yin)質不(bu)如以往穩(wen)定優質等(deng)

注(zhu)意車窗：車門玻璃不(bu)好(hao)上(shang)下

注意雙閃(shan)(shan)：雙閃(shan)(shan)燈(deng)不容易開啟(qi)

注意遙(yao)控(kong)：遙(yao)控(kong)開門困難(nan)

三測，測電壓

對(dui)于(yu)可以(yi)直(zhi)觀(guan)(guan)觀(guan)(guan)察到蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池、并且(qie)動(dong)手能力(li)較強的(de)車主來說，專家還給出(chu)更加客觀(guan)(guan)性(xing)的(de)自檢方式(shi)，可在家里自行通過萬用表檢測(ce)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓來判斷。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓是推動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)荷產生電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)原因，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓又分為(wei)開路電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓、充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓以(yi)及(ji)放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓。包裝盒上表示12V的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池，開路電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓一般都在13V以(yi)上。測(ce)試(shi)結(jie)(jie)果不足12.4V需要及(ji)時充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)；測(ce)試(shi)結(jie)(jie)果不足12V建議更換(huan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池。

基于安(an)全考慮，蓄(xu)電(dian)池專(zhuan)家還給出了最后(hou)一條建(jian)議(yi)：隨車帶上一根汽車搭火線，一旦(dan)發生意外，就懇求經過的車主(zhu)幫忙打火發動(dong)汽車，立即就近更換。

所以，認真地對蓄電(dian)池進行日常保(bao)養，養成(cheng)“兩年自檢(jian)，三年主(zhu)動更換”良(liang)好(hao)的(de)(de)汽(qi)車用(yong)電(dian)習慣，才是真正讓愛車得(de)以長(chang)久提(ti)供優質服務(wu)的(de)(de)“王道”。

選(xuan)購蓄電(dian)池(chi)牢(lao)記“強、多、穩、低”

到了(le)夏日(ri)，較高(gao)的(de)氣(qi)(qi)溫會加(jia)速蓄(xu)(xu)電池內部活性傳導(dao)分子的(de)流失，這讓那些處(chu)于健康(kang)臨界(jie)點的(de)蓄(xu)(xu)電池很(hen)容易(yi)在高(gao)溫天氣(qi)(qi)中(zhong)“中(zhong)暑(shu)”崩潰。所以，車(che)(che)(che)主們要想躲開(kai)“夏趴”，除了(le)要養成良好(hao)的(de)用(yong)車(che)(che)(che)習慣之外(wai)；最重要的(de)還是在蓄(xu)(xu)電池使用(yong)2-3年后，及時(shi)進(jin)行檢測(ce)和更換。某些高(gao)端蓄(xu)(xu)電池品牌在全(quan)國各大城(cheng)市的(de)高(gao)端零售店(dian)中(zhong)都備(bei)有汽(qi)車(che)(che)(che)蓄(xu)(xu)電池專業檢測(ce)儀器；車(che)(che)(che)主開(kai)車(che)(che)(che)進(jin)店(dian)只要花10分鐘時(shi)間，就可(ke)以拿到蓄(xu)(xu)電池的(de)“體檢報告”。

另外，挑選蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)也有很(hen)多(duo)講究，車(che)主(zhu)們主(zhu)要掌握“強、多(duo)、穩、低”四字要訣。首先，蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的(de)啟(qi)動電(dian)流(liu)要強，這直接影響車(che)載電(dian)器和動力系統。通常，車(che)輛動力系統70%的(de)磨損發(fa)生于“冷(leng)啟(qi)動干摩擦”，若蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)無法提(ti)供強勁(jing)穩定的(de)電(dian)流(liu)，短時間內的(de)多(duo)次點火和長時間怠速(su)行駛，都會極大(da)加重動力系統的(de)磨損和負擔。

其次(ci)，蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)啟(qi)動次(ci)數要(yao)多，這意(yi)味著蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)使用(yong)壽命和產(chan)品(pin)性價比較高(gao)。蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池內(nei)部的(de)(de)(de)正(zheng)極板(ban)柵(zha)為汽車(che)起動提(ti)供(gong)所需能量(liang)，在使用(yong)一段時(shi)間后都會出(chu)現(xian)腐(fu)蝕(shi)現(xian)象。正(zheng)極板(ban)柵(zha)腐(fu)蝕(shi)是蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池失效最(zui)常見的(de)(de)(de)模式。因(yin)此(ci)，能否(fou)有效提(ti)升蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池正(zheng)極板(ban)柵(zha)的(de)(de)(de)抗腐(fu)蝕(shi)性，從而提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)使用(yong)次(ci)數和耐久性，是判斷汽車(che)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)關鍵(jian)所在。

第三，蓄電(dian)(dian)池的(de)性能表(biao)現要穩(wen)定(ding)。很多車(che)主都(dou)不(bu)知道，蓄電(dian)(dian)池不(bu)僅在車(che)輛(liang)行(xing)駛時發(fa)揮(hui)作用，即(ji)使停在車(che)位內，蓄電(dian)(dian)池仍(reng)然(ran)在給(gei)車(che)輛(liang)的(de)電(dian)(dian)子防盜系統等設備供電(dian)(dian)，因此(ci)蓄電(dian)(dian)池的(de)穩(wen)定(ding)性和車(che)輛(liang)安全息(xi)息(xi)相關。

最后(hou)，身處(chu)寒帶(dai)或(huo)熱帶(dai)的(de)(de)車主要(yao)特別注意了(le)，當(dang)你(ni)們在(zai)極(ji)端氣溫(wen)中(zhong)需要(yao)出行(xing)的(de)(de)時候(hou)，一塊耐溫(wen)差的(de)(de)蓄電(dian)池(chi)肯定可以幫你(ni)們省去不少麻煩。某些先進的(de)(de)蓄電(dian)池(chi)產品導電(dian)性能(neng)比普通蓄電(dian)池(chi)高出了(le)70%；抗腐蝕性提高66%；而且在(zai)零(ling)下60 的(de)(de)氣溫(wen)中(zhong)仍然能(neng)夠保(bao)持健(jian)康狀態(tai)，實在(zai)是一個非常“靠譜”的(de)(de)選擇(ze)。

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