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“紅米飯，南瓜湯，秋茄子，味(wei)道香，餐(can)餐(can)吃(chi)的(de)精(jing)打(da)光。干稻草，軟又黃，金(jin)絲被兒(er)蓋身上，不(bu)怕北風(feng)和大(da)雪，暖暖和和入夢鄉(xiang)……”80多年(nian)前，在(zai)艱苦(ku)卓絕的(de)井(jing)岡(gang)山(shan)(shan)斗(dou)爭環(huan)境中，醞釀產生了艱苦(ku)奮斗(dou)的(de)井(jing)岡(gang)山(shan)(shan)精(jing)神(shen)，而這首(shou)歌既是昔(xi)日(ri)井(jing)岡(gang)山(shan)(shan)艱苦(ku)生活的(de)真實反映，也是對井(jing)岡(gang)山(shan)(shan)革命先輩艱苦(ku)奮斗(dou)精(jing)神(shen)的(de)生動寫照。
歷史告誡(jie)我們，越是(shi)茫然的(de)(de)(de)時(shi)刻，越需要(yao)堅(jian)定的(de)(de)(de)信念(nian)；越是(shi)艱苦的(de)(de)(de)時(shi)期，越需要(yao)吃苦耐勞的(de)(de)(de)精(jing)神。于是(shi)在(zai)井(jing)岡(gang)(gang)山(shan)精(jing)神的(de)(de)(de)最終(zhong)形成中(zhong)，堅(jian)定信念(nian)被(bei)賦予井(jing)岡(gang)(gang)山(shan)精(jing)神靈(ling)魂(hun)的(de)(de)(de)所在(zai)，艱苦奮斗則被(bei)作為井(jing)岡(gang)(gang)山(shan)精(jing)神的(de)(de)(de)基(ji)石。
2015年(nian)(nian)，堅持以(yi)井岡(gang)山精神(shen)為(wei)指(zhi)引的(de)(de)(de)東風(feng)柳(liu)汽(qi)(qi)進入(ru)發展的(de)(de)(de)第61個年(nian)(nian)頭(tou)。盡管2014年(nian)(nian)柳(liu)汽(qi)(qi)以(yi)全(quan)年(nian)(nian)累計產銷汽(qi)(qi)車(che)28萬輛，同比增長24%的(de)(de)(de)業績(ji)，脫穎(ying)而出成(cheng)為(wei)行業中一(yi)匹“黑馬”，期間更憑借“2015中國100佳自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌”的(de)(de)(de)榮譽獲得外(wai)界認可，然而在過去(qu)的(de)(de)(de)六十年(nian)(nian)間，柳(liu)汽(qi)(qi)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌之路(lu)也并(bing)非(fei)走的(de)(de)(de)一(yi)帆風(feng)順：企(qi)業初創(chuang)時的(de)(de)(de)艱辛，起步造車(che)時的(de)(de)(de)困局(ju)，經濟危機中的(de)(de)(de)考(kao)驗……面對種種困境(jing)，艱苦奮斗的(de)(de)(de)井岡(gang)山精神(shen)為(wei)柳(liu)汽(qi)(qi)人一(yi)次(ci)次(ci)注入(ru)堅定的(de)(de)(de)信念(nian)，每一(yi)次(ci)困境(jing)中砥礪奮進，也都讓柳(liu)汽(qi)(qi)在自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌創(chuang)新道路(lu)上走的(de)(de)(de)愈發堅定！
堅定(ding)信(xin)念 創(chuang)業之初克難關(guan)
新中國成立初期，我(wo)國工(gong)業(ye)基礎薄弱，特別是汽車(che)工(gong)業(ye)幾乎為(wei)零(ling)。因此作為(wei)較(jiao)早一(yi)批踏入汽車(che)制(zhi)造領域(yu)的(de)企業(ye)，東風(feng)柳汽在正(zheng)式生產汽車(che)之前，也(ye)同樣經歷過(guo)一(yi)個起步的(de)積累(lei)階段，這就是柳汽的(de)前身(shen)——柳州農業(ye)機械廠。
農機起家
1954年(nian)10月6日，作為廣西(xi)支(zhi)援農(nong)業生產(chan)建設的(de)重要項目(mu)，柳州(zhou)農(nong)業機械廠在柳州(zhou)市(shi)水南街76號正式掛牌成立。1955年(nian)，廣西(xi)省(sheng)政府把柳農(nong)定為廣西(xi)生產(chan)五三步犁、雙輪雙鏵犁等新式農(nong)具(ju)主導廠，次年(nian)在位于柳州(zhou)市(shi)蝴蝶嶺的(de)柳農(nong)新廠順(shun)利(li)竣工后，按照廣西(xi)工業廳的(de)安排，柳農(nong)開(kai)始第(di)一次涉及較(jiao)為復雜的(de)機械范疇(chou)——水輪泵。此后開(kai)始了長達15年(nian)之久的(de)以農(nong)機具(ju)支(zhi)援全國建設的(de)歷史。
支援全國建設的柳農(nong)水(shui)輪泵
;1968年(nian)，為(wei)國(guo)爭光、為(wei)農(nong)業(ye)生產做(zuo)出(chu)重(zhong)大(da)貢獻(xian)的水輪泵嚴重(zhong)滯銷(xiao)，柳(liu)農(nong)陷入嚴重(zhong)困境，正(zheng)當柳(liu)農(nong)四處尋出(chu)路之際，全(quan)國(guo)掀起了一個生產汽(qi)車的熱潮。柳(liu)農(nong)人高瞻遠矚，抓住(zhu)機遇，以“堅定信念”的精神為(wei)指引，爭上汽(qi)車！
為(wei)(wei)了(le)盡快拿出(chu)樣車(che)(che)，幾乎毫(hao)無造車(che)(che)經(jing)驗(yan)的(de)柳(liu)農人克服各(ge)種難以想象的(de)困難：用(yong)鐵絲 、紙、木頭做成(cheng)駕駛室(shi)模型，經(jing)上百次修改，僅用(yong)16天就硬(ying)是用(yong)大(da)錘敲成(cheng)了(le)駕駛室(shi)。壓(ya)(ya)制(zhi)汽(qi)(qi)車(che)(che)大(da)梁按常規起碼要用(yong)1500噸(dun)(dun)壓(ya)(ya)力(li)機壓(ya)(ya)制(zhi)，而柳(liu)農只有(you)一(yi)臺300噸(dun)(dun)的(de)油壓(ya)(ya)機，經(jing)反復試驗(yan)，用(yong)“劈(pi)柴(chai)下尖”的(de)方(fang)法，螞蟻啃骨頭，把300噸(dun)(dun)壓(ya)(ya)力(li)集中(zhong)在一(yi)二(er)寸面積(ji)上一(yi)點點壓(ya)(ya)制(zhi)，終于把大(da)梁壓(ya)(ya)制(zhi)成(cheng)功(gong)。在各(ge)方(fang)配合下，廣西第一(yi)輛(liang)汽(qi)(qi)車(che)(che)——“柳(liu)江”牌汽(qi)(qi)車(che)(che)終于誕生，而柳(liu)汽(qi)(qi)以汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造為(wei)(wei)主的(de)新的(de)創業也由此轟(hong)轟(hong)烈烈的(de)開始了(le)！
廣西第(di)一車“柳江”牌(pai)
艱(jian)苦(ku)奮斗 危機之中覓(mi)發展
事實上，對于(yu)堅持(chi)自主(zhu)品牌的柳汽來說(shuo)，實際遇到(dao)的困(kun)難往往不只于(yu)“造(zao)車”本身，外部大環境(jing)更是(shi)對這個“無外資后盾，無貸款支(zhi)援”的堅守者(zhe)時刻發出威脅信(xin)號。
2007年，柳(liu)汽匯聚國(guo)內外先(xian)進(jin)技術和(he)優勢資源的(de)(de)兩項自(zi)(zi)主品(pin)(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)(pin)——景逸(yi)多用(yong)(yong)途兩廂(xiang)車(che)和(he)霸龍507重卡先(xian)后上市。然而(er)，殘酷的(de)(de)現實再一(yi)次擺在了(le)柳(liu)汽面(mian)前：作為乘用(yong)(yong)車(che)市場(chang)的(de)(de)新進(jin)入(ru)者，沒有(you)知名(ming)度，外界對于自(zi)(zi)主品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)乘用(yong)(yong)車(che)大(da)都帶著(zhu)(zhu)有(you)色眼鏡，景逸(yi)月銷(xiao)量(liang)差強人意；霸龍507盡管有(you)著(zhu)(zhu)中國(guo)首款符(fu)合(he)歐(ou)洲安全標準(zhun)重卡的(de)(de)“實”，一(yi)時間(jian)卻難(nan)以(yi)獲得用(yong)(yong)戶認可(ke)的(de)(de)“名(ming)”，導致銷(xiao)售同樣(yang)受阻。
2007年4月“霸龍(long)507”首次亮相第十二屆(jie)上海國際車(che)展
2007年9月風行景逸H5產品(pin)成(cheng)功下線
“我(wo)(wo)記得景逸這(zhe)個(ge)車是(shi)2007年10月份(fen)開始投放市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)，重卡推(tui)向(xiang)市場(chang)是(shi)2008年初，推(tui)向(xiang)市場(chang)時(shi)(shi)候(hou)客戶(hu)也不(bu)認可，再加上當時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)宏觀環(huan)境(jing)，企業(ye)里面和社(she)會上彌(mi)漫(man)(man)著(zhu)一(yi)種悲觀的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)氛。經銷(xiao)商(shang)里面也是(shi)彌(mi)漫(man)(man)著(zhu)一(yi)種不(bu)是(shi)很好的(de)(de)(de)(de)(de)，不(bu)很健康的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)氛。當時(shi)(shi)我(wo)(wo)跟(gen)負責(ze)銷(xiao)售的(de)(de)(de)(de)(de)姚總講(jiang)，景逸這(zhe)個(ge)產品，現在(zai)到處(chu)都有問題，不(bu)管(guan)怎么樣，你幫我(wo)(wo)將其中的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)點(dian)捂熱(re)(re)了，一(yi)個(ge)區(qu)域(yu)捂熱(re)(re)了，就算你完(wan)成任務(wu)。”說起當初生死存亡的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)刻，程道然依然記憶猶(you)新。
為了尋找出路(lu)，在(zai)總經理程道(dao)然帶領下柳汽制定了“尋找標桿、超越(yue)標桿”、“打造精(jing)品(pin)(pin)”等戰略，企(qi)業(ye)領導班(ban)子(zi)成員親(qin)臨一(yi)線基層(ceng)指導生(sheng)產(chan)，深入分(fen)析市場，為企(qi)業(ye)開發符(fu)合市場需求的(de)產(chan)品(pin)(pin)制定策略，各個基層(ceng)部門也都就(jiu)如何(he)在(zai)生(sheng)產(chan)、市場、研發、銷(xiao)售(shou)、服務(wu)等關鍵環節中改進工(gong)作方(fang)法，提高(gao)工(gong)作效率獻(xian)計獻(xian)策。
通過(guo)緊緊把握國家出臺(tai)的(de)一系列刺激(ji)行(xing)業經濟政策的(de)機會，在(zai)營銷(xiao)、服務等方面柳(liu)汽(qi)采取了多項應對措施，營銷(xiao)戰(zhan)略思路(lu)由“游擊(ji)戰(zhan)”向“陣地戰(zhan)”轉移，進一步強化網絡建設和產品競爭力提升(sheng)；在(zai)眾多國內(nei)主流廠家紛(fen)紛(fen)加入價格戰(zhan)之時(shi)，柳(liu)汽(qi)抽出有限的(de)精力著力打造服務網絡建設，不(bu)斷升(sheng)級完善“陽光在(zai)線”服務品牌(pai)，以服務促銷(xiao)售。最終景逸及霸龍507均成為東風柳(liu)汽(qi)乘商版塊的(de)主力車型(xing)。
在(zai)發展過(guo)程(cheng)中遇到的每一(yi)(yi)次(ci)“苦”，依靠(kao)堅(jian)定的信(xin)念和艱苦奮斗的精神，柳汽都一(yi)(yi)次(ci)次(ci)渡(du)過(guo)了難關(guan)。苦過(guo)之后(hou)，腳跟站穩了，不甘于現(xian)狀的柳汽人又該(gai)如何(he)謀(mou)求跨步前(qian)行(xing)？且看(kan)柳汽自主品牌發展新(xin)(xin)篇章——實(shi)事求是(shi)，敢闖新(xin)(xin)路(lu)，轉型創新(xin)(xin)打市(shi)場！
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