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日前，東風(feng)汽車(che)(che)(che)集(ji)(ji)團與沃(wo)爾(er)沃(wo)集(ji)(ji)團合資(zi)新建的(de)東風(feng)商(shang)用車(che)(che)(che)有限公司正式掛牌運營。據悉，東風(feng)商(shang)用車(che)(che)(che)新注冊資(zi)本為92億(yi)元，東風(feng)汽車(che)(che)(che)集(ji)(ji)團持(chi)股為55%，沃(wo)爾(er)沃(wo)集(ji)(ji)團持(chi)股為45%。這也是我國商(shang)用車(che)(che)(che)領域最大的(de)合資(zi)項目，未來沃(wo)爾(er)沃(wo)將導入最新技術，雙方(fang)聯合開(kai)發新中(zhong)重(zhong)卡產品，并立足中(zhong)國市場，全面(mian)開(kai)拓全球商(shang)用車(che)(che)(che)市場。

未來將分三步走

早在2013年1月，東風汽(qi)車集(ji)團與(yu)沃爾(er)沃集(ji)團正式簽署了戰(zhan)略合作(zuo)(zuo)協議，建(jian)立以資(zi)(zi)本(ben)為(wei)紐(niu)帶的(de)戰(zhan)略聯盟。隨后，為(wei)了促(cu)進雙方合資(zi)(zi)項目達成(cheng)，東風汽(qi)車集(ji)團作(zuo)(zuo)價(jia)117億元，從東風有限(xian)回購(gou)中(zhong)重(zhong)型(xing)商用車業務(wu)和資(zi)(zi)產(chan)，徹(che)底擺脫中(zhong)重(zhong)卡(ka)與(yu)日產(chan)之間的(de)合作(zuo)(zuo)，再(zai)將45%的(de)股權(quan)轉讓給沃爾(er)沃集(ji)團，形(xing)成(cheng)新的(de)東風商用車有限(xian)公(gong)司(si)。

據了解，完成(cheng)新整合之(zhi)后的(de)東風(feng)商用(yong)車(che)，注(zhu)冊資本為(wei)(wei)92億元，東風(feng)集團持(chi)股為(wei)(wei)55%，沃爾沃集團持(chi)股為(wei)(wei)45%。在管理(li)層架構方面，新公司(si)董(dong)(dong)事(shi)(shi)會由(you)七名(ming)(ming)董(dong)(dong)事(shi)(shi)組成(cheng)，其(qi)中四名(ming)(ming)由(you)東風(feng)委(wei)(wei)任(ren)，三(san)名(ming)(ming)由(you)沃爾沃委(wei)(wei)任(ren)，董(dong)(dong)事(shi)(shi)長由(you)東風(feng)委(wei)(wei)派。而首任(ren)董(dong)(dong)事(shi)(shi)長由(you)東風(feng)汽(qi)車(che)集團總經理(li)朱福壽擔(dan)任(ren)，首任(ren)總經理(li)由(you)黃剛擔(dan)任(ren)，副董(dong)(dong)事(shi)(shi)長由(you)沃爾沃集團委(wei)(wei)派。

按(an)照東(dong)風商用車發布(bu)的以(yi)“實(shi)現從中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的東(dong)風到(dao)世界的東(dong)風”為(wei)戰略愿景，未來牽手沃爾沃將主要(yao)分三(san)步走。其(qi)中(zhong)(zhong)，首先要(yao)保持中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)領(ling)先的卡車品牌地位；第二步則是(shi)扎根海外主要(yao)增長市場(chang)；第三(san)步則是(shi)進入成(cheng)熟市場(chang)成(cheng)為(wei)全球認可(ke)和(he)尊重的品牌。

將率先實現變速箱國產

據了解，東風商用車(che)(che)(che)有限公(gong)司擁有獨(du)立的研發(fa)和生(sheng)產(chan)基地(di)，年產(chan)能(neng)達20萬輛(liang)，產(chan)品覆蓋中重型卡車(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)與(yu)底盤(pan)以及(ji)發(fa)動機、駕駛室、車(che)(che)(che)架、車(che)(che)(che)橋、變速(su)箱等關(guan)鍵總成。其產(chan)品為長(chang)途運(yun)輸(shu)、區(qu)域(yu)配送、城際運(yun)輸(shu)、建筑工程及(ji)采礦業(ye)服務(wu)(wu)。本(ben)次(ci)完(wan)成與(yu)沃爾沃合資之后，新公(gong)司將(jiang)專注(zhu)于中、重型卡車(che)(che)(che)，中、大型客(ke)車(che)(che)(che)以及(ji)特(te)種車(che)(che)(che)輛(liang)零部件、整車(che)(che)(che)研發(fa)及(ji)技(ji)術咨詢服務(wu)(wu)。

去年，東風(feng)汽車(che)(che)集團旗下的“東風(feng)”品(pin)牌重型卡(ka)車(che)(che)市(shi)場(chang)占有率為21%，中型卡(ka)車(che)(che)市(shi)場(chang)占有率為26%。而東風(feng)商用車(che)(che)有限公司中、重卡(ka)市(shi)場(chang)占有率為16%，銷量達15萬(wan)輛。

對于沃(wo)爾沃(wo)集團來說(shuo)，牽(qian)手東風集團，將(jiang)(jiang)有助其進一步鞏固(gu)全球(qiu)商用車的(de)地位(wei)。在(zai)此之(zhi)前，沃(wo)爾沃(wo)曾(ceng)經與中國(guo)重汽合(he)資過，但由于各種原(yuan)因(yin)，雙方不歡(huan)而散，在(zai)2009年提(ti)前結束原(yuan)定(ding)的(de)30年合(he)作計劃(hua)。然而，中國(guo)龐(pang)大(da)的(de)市場需求，讓這個歐洲最大(da)的(de)卡車生(sheng)產(chan)商再度將(jiang)(jiang)合(he)作目標鎖定(ding)在(zai)東風集團。

本(ben)次雙方合資之(zhi)后(hou)，沃爾沃將導入相(xiang)關技術，對中重型商用(yong)車產(chan)品平(ping)臺(tai)進(jin)行(xing)改型升級(ji)、開(kai)發新(xin)車型，建(jian)成模(mo)塊化、標準(zhun)化的產(chan)品平(ping)臺(tai)。并聯合開(kai)發滿足(zu)國六排放(fang)標準(zhun)及之(zhi)后(hou)更(geng)高標準(zhun)的東風品牌重型發動機。

更(geng)為關鍵，東風商用車未來產品(pin)的出口不受限制，產品(pin)將(jiang)會進入(ru)沃(wo)爾沃(wo)核心市場歐洲(zhou)，并(bing)設立(li)歐洲(zhou)分中心。

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