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【上汽大(da)通MAXUS大(da)家(jia)9超混(hun)、大(da)家(jia)7超混(hun)登陸北京車(che)展，預(yu)訂價(jia)19.99萬(wan)元起】
【上汽大(da)通(tong)MAXUS“大(da)家”ACIS智(zhi)慧(hui)全(quan)場景超混(hun)技術全(quan)球(qiu)發布】
深耕中高端多人出行領域，“大家”MPV搶先入局超混賽道
【上汽大通(tong)MAXUS大家9超混】
承(cheng)載中高端家庭(ting)的(de)幸福(fu)出(chu)行，得益于(yu)第(di)三代1.5T超(chao)(chao)混(hun)(hun)專用(yong)發動機(ji)、專用(yong)DHT變速箱(xiang)及高能量密(mi)度電(dian)池等尖端技(ji)術，大家9超(chao)(chao)混(hun)(hun)與大家7超(chao)(chao)混(hun)(hun)均能夠在城市(shi)路況下，實現100%電(dian)感化體(ti)驗，熱效(xiao)率高達(da)業內領先(xian)的(de)43%，超(chao)(chao)長續(xu)航有(you)效(xiao)解決用(yong)戶的(de)電(dian)量焦慮和續(xu)航焦慮，同(tong)時車輛具備智(zhi)能化的(de)自主選擇能耗模式(shi)(shi)，用(yong)戶可根(gen)據駕駛(shi)狀態按需選擇。作為全(quan)(quan)尺寸豪華智(zhi)能MPV的(de)大家9超(chao)(chao)混(hun)(hun)，油電(dian)混(hun)(hun)合模式(shi)(shi)下CLTC綜(zong)合續(xu)航里程達(da)到驚人的(de)1309km，精(jing)準回(hui)應用(yong)戶對于(yu)長續(xu)航的(de)渴望。再加上越(yue)級(ji)(ji)車身尺寸、雙層隔音(yin)玻(bo)璃、同(tong)級(ji)(ji)領先(xian)的(de)“卷展(zhan)云舒”三聯屏和游(you)艇級(ji)(ji)前后(hou)可開啟(qi)全(quan)(quan)景天窗、歐(ou)澳五星(xing)雙認(ren)證(zheng)的(de)國(guo)際化安全(quan)(quan)車身等多維(wei)硬(ying)核產品力(li)，大家9超(chao)(chao)混(hun)(hun)將(jiang)未來(lai)多人智(zhi)慧出(chu)行生活一一兌現，真正從用(yong)戶需求出(chu)發。
另一款旗艦MPV大家7超(chao)混，除了(le)擁(yong)有1327km超(chao)長油電(dian)續(xu)航(hang)(hang)等優勢，還搭載(zai)了(le)CMS電(dian)子外后視鏡、多(duo)連桿獨立(li)后懸架、盲區監(jian)測、JBL品牌(pai)音響等多(duo)項“同級唯一”，并且擁(yong)有L2+級高階智能(neng)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助、一鍵操(cao)控的(de)0-50℃智能(neng)壓(ya)縮機(ji)冰箱(xiang)等豐富的(de)亮點功能(neng)和配置。無論是在上班時擁(yong)堵的(de)早晚高峰，還是與父母(mu)、孩子共(gong)享天倫的(de)悠閑(xian)出游，都不必(bi)再想著充電(dian)樁(zhuang)在哪、剩余多(duo)少續(xu)航(hang)(hang)，拓寬了(le)用戶品質生活的(de)半徑和樂活的(de)生活體驗。
【上汽大通MAXUS大家(jia)7超(chao)混】
發電效率、純電續航等位居同級首位，打造豪華混動MPV最優解決方案
遵從硬(ying)件(jian)(jian)至上，ACIS智(zhi)慧全場(chang)景(jing)超混技(ji)術的硬(ying)件(jian)(jian)組合，堪稱同(tong)級綜合功率之冠(guan)，效能表(biao)現(xian)亦領跑行(xing)業。在車輛行(xing)駛(shi)中，“發動機”“變速箱”“電池(chi)”的硬(ying)件(jian)(jian)組合就(jiu)如(ru)同(tong)一(yi)個默契十足(zu)的精英戰(zhan)隊，有效協同(tong)作戰(zhan)。
“發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)”是全(quan)能(neng)型(xing)的主力攻擊手(shou)，其(qi)第三代1.5T超混(hun)專用發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)展現(xian)(xian)(xian)了(le)卓越性能(neng)，較上一(yi)代扭矩響應(ying)快(kuai)30%、重量(liang)輕5%，以110kW額定(ding)功率和(he)235N·m最大扭矩，實(shi)現(xian)(xian)(xian)引擎動(dong)力排量(liang)同(tong)級(ji)領(ling)先(xian)，同(tong)時0-50km/h加速僅4.5秒。新超混(hun)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)采(cai)用無級(ji)變頻補能(neng)與30余(yu)種介入(ru)方(fang)案，減(jian)少乘客(ke)沖擊感(gan)(gan)，實(shi)現(xian)(xian)(xian)幾(ji)乎無感(gan)(gan)知(zhi)電池(chi)充電，維持發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)運行(xing)。同(tong)時發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)熱效(xiao)(xiao)率高(gao)(gao)達43%，確保(bao)高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)能(neng)量(liang)轉(zhuan)換，顯著增(zeng)(zeng)強了(le)車輛(liang)的經濟性且行(xing)駛(shi)距離更遠(yuan)。高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)補能(neng)技(ji)術(shu)(shu)使車輛(liang)5分鐘補充10%電量(liang)，實(shi)現(xian)(xian)(xian)燃(ran)油(you)到動(dong)能(neng)和(he)電能(neng)的最高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)轉(zhuan)化，增(zeng)(zeng)加續航里程(cheng)。上汽大通還在氣體交換、燃(ran)燒(shao)、熱管理、減(jian)摩(mo)等(deng)領(ling)域展開(kai)了(le)20余(yu)項技(ji)術(shu)(shu)開(kai)發(fa)(fa)(fa)，確保(bao)動(dong)力表現(xian)(xian)(xian)實(shi)現(xian)(xian)(xian)更低(di)能(neng)耗、更強動(dong)力、更小(xiao)噪音。
【上汽大(da)通MAXUS“大(da)家(jia)”ACIS智慧全(quan)場景超(chao)混技術】
而(er)團隊協調者“變速箱(xiang)”這一(yi)方，則精(jing)準(zhun)掌控整(zheng)車動力(li)(li)輸出的節(jie)奏與方式。其(qi)超(chao)混專用DHT變速箱(xiang)，P1/P3雙電機結構，完美解(jie)決純(chun)串聯(lian)和并(bing)聯(lian)情(qing)況下動力(li)(li)輸出的損(sun)(sun)失(shi)和弊端，電機峰值(zhi)功率/扭矩達(da)176kW/390N·m，在同級(ji)中表現最優；電能轉化(hua)動能的效率高達(da)97.5%，處于行業前列(lie)。行業首創的P1同軸架構，減少了一(yi)級(ji)傳(chuan)動，降低(di)了傳(chuan)動損(sun)(sun)失(shi)，使NVH表現較市(shi)場同類產品提升超(chao)過(guo)10%，電機噪(zao)音更是降低(di)20分貝，仿佛進入“免打擾”模(mo)式；持(chi)續發電功率可達(da)峰值(zhi)功率的80%，展現出強大的補電能力(li)(li)，讓全場景下的饋(kui)電焦(jiao)慮成(cheng)為過(guo)去。
在整(zheng)個運(yun)行過程中(zhong)，“電(dian)池(chi)(chi)”作為團隊中(zhong)的(de)(de)能量儲備庫，始(shi)終為車(che)輛提(ti)供穩(wen)定(ding)的(de)(de)電(dian)能支持。其(qi)高(gao)能量密(mi)度(du)≥184Wh/kg，不僅(jin)優化(hua)(hua)了車(che)內空間，還減輕了整(zheng)車(che)質量，再加上39.7kWh的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)容量，讓(rang)超混車(che)型實(shi)現CLTC純電(dian)續航同級(ji)第一。在安(an)全(quan)性方面(mian)，電(dian)池(chi)(chi)采用了高(gao)效直冷(leng)技術，通過并聯(lian)流(liu)道(dao)實(shi)現流(liu)場均(jun)衡，熱管理優化(hua)(hua)使得(de)電(dian)芯(xin)最高(gao)溫度(du)降低10%，電(dian)芯(xin)溫差控制在5℃以內，冷(leng)卻效率也比“非直冷(leng)”電(dian)池(chi)(chi)高(gao)出30%。此外，高(gao)強度(du)一體化(hua)(hua)鑄造框架確保了電(dian)池(chi)(chi)在振動、沖(chong)擊等(deng)極限工(gong)況下(xia)的(de)(de)穩(wen)定(ding)性。同時，阻(zu)燃安(an)全(quan)電(dian)芯(xin)與航空級(ji)隔熱技術的(de)(de)結(jie)合，為電(dian)池(chi)(chi)安(an)全(quan)提(ti)供了雙重保障(zhang)，讓(rang)駕駛者無后顧之(zhi)憂。
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【上汽(qi)大通(tong)MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shu)】
與硬件組合(he)相輔相成的(de)，是ACIS智慧全(quan)場景(jing)超混技術(shu)對(dui)用(yong)車場景(jing)進行更細(xi)膩的(de)定義和更精(jing)密的(de)智能配比。
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【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧(hui)全場(chang)景超(chao)混(hun)技術】
新超混技術為MPV量身定制了個性化的智慧補能策略，五大驅動模式智能分配，并支持自主選擇，實現用戶“超好玩”的天性。從舒享安靜到快捷高效，新超混技術還提供了可隨性調節、智能兜底的無級可變發電檔位選項。其中，“無感模式”讓“滿電控”們的動力電池在不知不覺中隨時回電；至高14.5kW的高效檔位，5分鐘即能回電10%，實現快慢補電更自由。而V2L外放電功能達到同級最大的6.6kW，不僅能讓車主與親人好友在碧水藍天間圍爐煮茶、烹飪美食，還能在關鍵時刻為其它電車提供緊急充電，化身“救援英雄”。
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【上汽(qi)大(da)通MAXUS“大(da)家”ACIS智慧(hui)全場景超(chao)混技術】
有人懷念引擎轟鳴，搖窗聽其高速韻律；有人鐘愛靜謐，故混動車型中發動機噪音控制備受矚目。新超混技術讓純電動力般的“超安靜”享受，伴隨用戶每一次出行。針對不同用戶需求，超混并聯直驅技術通過調整發動機并聯工作點，結合電機輔助，實現低噪聲運行。怠速時聲噪也低至40分貝以下，宛如花園里耳邊拂過的晚風，“安靜感”比同級產品提高10%以上。而時速60km/h的聲噪也僅為54.5分貝，仿佛置身于午休時家中靜謐的客廳。由此新超混技術為用戶打造出“半油血統”下的靜謐座艙，即使在燃油狀態下，也能享受純電般的“超安靜”環境。
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【上汽大通(tong)MAXUS“大家(jia)”ACIS智慧全場景超混技術】
ACIS智慧全場景超混技術還聚焦于續航里程的優化與能耗的經濟性，旨在實現高效化的“超能跑”，讓用戶隨心所欲地前往遠方的夢想之地。在油電混合模式下，大家9超混CLTC綜合續航達1309km，WLTC饋電油耗低至6.5L/100km；大家7超混CLTC綜合續航則高達1327km，WLTC饋電油耗僅6.15L/100km，兩款車均顯著超越同級車型。不僅如此，新超混技術還具備自主學習發動機和電機的輸出能力，讓車輛能夠自適應車主的駕駛習慣，降低油耗，提高動力輸出。使用經濟性亦實時在線，用戶在0-80km/h的城市行駛中均可選擇純電模式，百公里電耗低至17.6kWh，按公共充電樁1元/度電計算，百公里電費僅需17.6元一杯咖啡的花費。
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【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景(jing)超混技(ji)術(shu)】
除了大(da)(da)家(jia)9超(chao)混和大(da)(da)家(jia)7超(chao)混，作為中國汽車(che)(che)領(ling)(ling)軍品牌，上汽大(da)(da)通MAXUS也(ye)攜手“定(ding)(ding)制(zhi)天團”列陣(zhen)此次(ci)北京車(che)(che)展，滿足用戶全場景、個(ge)性化出(chu)行。其中，包含“智慧高效純電多功能(neng)(neng)客(ke)車(che)(che)”大(da)(da)拿V1多功能(neng)(neng)版、“國際(ji)全能(neng)(neng)皮卡”星際(ji)R越(yue)野(ye)版、“全尺(chi)寸新派智能(neng)(neng)MPV”G90等在(zai)內(nei)的場景化定(ding)(ding)制(zhi)產品也(ye)同步(bu)亮相展臺，MPV、皮卡、輕(qing)客(ke)、房車(che)(che)等多領(ling)(ling)域齊(qi)發力(li)，持續引領(ling)(ling)駕駛生活進入全新篇(pian)章。
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【上(shang)汽(qi)大(da)通MAXUS攜全(quan)能源、全(quan)領域車(che)型(xing)陣容(rong)閃(shan)耀登(deng)陸2024年北京車(che)展】
從純(chun)電技術的(de)革新，到氫能源領域的(de)探索，再到北京車展(zhan)隆重發布的(de)ACIS智慧全(quan)場景超混(hun)技術，上汽(qi)大(da)(da)通MAXUS再度引領豪華MPV領域的(de)技術革新，“技術大(da)(da)通”的(de)品牌形象深入更多(duo)人心(xin)，并(bing)代表(biao)中國全(quan)域自研混(hun)動技術向海外技術壁壘發起又(you)一次震撼突破。大(da)(da)家(jia)9超混(hun)、大(da)(da)家(jia)7超混(hun)已正式開啟線(xian)上預訂，并(bing)將很快(kuai)全(quan)球(qiu)上市，與用(yong)戶共創美好出行(xing)新篇章。上汽(qi)大(da)(da)通MAXUS也將一如既往立足用(yong)戶需求(qiu)，緊跟行(xing)業發展(zhan)的(de)脈搏，借助技術創新的(de)力量(liang)，不斷(duan)打(da)造出更多(duo)獨具(ju)特色且具(ju)備市場競爭力的(de)產品。
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