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11月18日，中(zhong)國(guo)(guo)金融40人論壇學(xue)術顧問(wen)、國(guo)(guo)家創(chuang)新與發展戰略研究會(hui)學(xue)術委(wei)員會(hui)常務副主席(xi)、重慶市原(yuan)市長黃奇帆(fan)先生在第八屆復(fu)旦首席(xi)經濟學(xue)家論壇上分享了一(yi)個令人震撼(han)的(de)數(shu)據：如果中(zhong)國(guo)(guo)物流成本(ben)降低5%，意味著多出6萬億(yi)，是整個工商企(qi)業利潤的(de)一(yi)半(ban)！他強調，國(guo)(guo)內物流運輸的(de)成本(ben)占(zhan)GDP的(de)比重偏高(gao)，這是一(yi)個長期困擾我們的(de)問(wen)題。

根(gen)據(ju)國(guo)家統計局的數(shu)(shu)據(ju)，2022年我國(guo)社會物(wu)流總費(fei)用(yong)占GDP的比(bi)重為14.7%，雖然相(xiang)比(bi)2015年下(xia)降了1.3個百分點，但橫(heng)向(xiang)比(bi)較來看，這個數(shu)(shu)字仍然高于(yu)美國(guo)（約7%）、歐(ou)盟（約6%），和東盟10國(guo)（約10%）的水平。物(wu)流費(fei)用(yong)與GDP的總費(fei)比(bi)受國(guo)家產業結構(gou)的影響大。

在(zai)這個背景下(xia)，所(suo)托安(an)途省--商(shang)用(yong)車全(quan)生(sheng)命周期(qi)降本增效(xiao)解決(jue)方案應運而生(sheng)。它涵蓋了安(an)全(quan)、部(bu)標、省油、省修、省胎、省險六大模(mo)塊，全(quan)面助力行(xing)車安(an)全(quan)，大幅降低車輛運營成本。作為中(zhong)國商(shang)用(yong)車“漸進式”智能駕(jia)駛的(de)領(ling)軍(jun)企業，所(suo)托瑞(rui)安(an)科技集(ji)團(tuan)憑借其(qi)核心技術團(tuan)隊積累的(de)深厚研發經驗(yan)，不斷實現(xian)技術產品的(de)突破創新、迭代升級和各大自主專利的(de)持續(xu)領(ling)先。

“所(suo)(suo)托安途(tu)(tu)省”可數字化(hua)動態分析(xi)車(che)、路、人(ren)，基于高精地(di)圖(tu)匹配不同(tong)車(che)輛發(fa)動機(ji)(ji)(ji)最(zui)優節油(you)(you)策略，為用(yong)戶提供實時的(de)(de)節油(you)(you)駕(jia)駛引導，通過產品(pin)實裝車(che)輛反(fan)饋的(de)(de)貨運(yun)行程數據來(lai)看，一臺安裝了(le)“所(suo)(suo)托安途(tu)(tu)省”產品(pin)的(de)(de)紅巖22輪平板掛車(che)，從天(tian)津到上海總里程為1085公里、貨物滿載情況下，司機(ji)(ji)(ji)按照(zhao)“所(suo)(suo)托安途(tu)(tu)省”節油(you)(you)引導駕(jia)駛車(che)輛，油(you)(you)耗降低了(le)3.35%。隨著司機(ji)(ji)(ji)遵循率的(de)(de)提高，油(you)(you)耗下降幅度也將逐步增大，最(zui)高可達8.95%。

這種解決方案(an)不僅(jin)為(wei)物流(liu)企業(ye)降低了成本，更為(wei)中國物流(liu)行業(ye)在科(ke)技創新的(de)(de)道(dao)路(lu)上提供(gong)了有力的(de)(de)支(zhi)持。讓我們一起期待“所(suo)托安途省”在推(tui)動中國物流(liu)業(ye)降本增效、縮(suo)短與周(zhou)邊國家差距的(de)(de)過程(cheng)中發揮更大的(de)(de)力量！

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