最近天(tian)氣(qi)溫度驟降(jiang)，尤其是(shi)東北(bei)等北(bei)方地區，很多地方已經下雪，天(tian)冷路滑，對(dui)于卡友來說，下雪天(tian)意味(wei)著增(zeng)加了運輸難(nan)度，如果能夠選擇一輛適合的重卡，相對(dui)來說影(ying)響(xiang)也會下降(jiang)。

硬核——耐得住高寒

零下幾十度(du)的(de)(de)天氣，人凍得受(shou)不了，有的(de)(de)車(che)(che)也受(shou)不了，不過(guo)大運V7H系列牽引(yin)車(che)(che)可是非(fei)常(chang)的(de)(de)硬(ying)核(he)，在-42℃的(de)(de)漠(mo)河，經過(guo)6000公里寒(han)區可靠性(xing)耐久試驗(yan)，最終經受(shou)住了寒(han)冷天氣，這么冷的(de)(de)天氣能經受(shou)住考驗(yan)的(de)(de)車(che)(che)輛，可想而知性(xing)能是非(fei)常(chang)的(de)(de)可靠。

當(dang)然，大(da)運(yun)V7H不僅經(jing)受(shou)住(zhu)了(le)(le)(le)寒區試驗(yan)，在(zai)地表溫(wen)度近70℃的(de)吐魯番也同樣(yang)經(jing)受(shou)住(zhu)了(le)(le)(le)高溫(wen)耐久(jiu)性試驗(yan)，更是在(zai)海(hai)拔4800m的(de)昆(kun)侖山經(jing)受(shou)住(zhu)了(le)(le)(le)高原試驗(yan)，通過綜合道(dao)路(lu)，起(qi)伏(fu)路(lu)、顛簸路(lu)等真實嚴苛路(lu)況測(ce)試，長達500小時連(lian)續不間(jian)斷的(de)六立柱道(dao)路(lu)模擬驗(yan)證，最(zui)終達到了(le)(le)(le)故障頻次低(di)，維護(hu)方便性好(hao)，維護(hu)費用低(di)，出勤率高的(de)綜合效果(guo)。

極致——高品質設計

大運V7H系列牽引車的(de)品質做到了(le)極致，首先零部件采(cai)用頂級配套合作伙伴，為(wei)大運卡友打造專(zhuan)屬的(de)供應體(ti)系；底盤(pan)線束也做到了(le)細節滿滿，電汽油管路采(cai)用上中下三(san)層(ceng)隔離設計，專(zhuan)用支架固定提高線路可靠性。

值得一提的是，大(da)運(yun)V7H的車身漆膜厚(hou)度比其他品牌都厚(hou)，耐腐蝕性更強。還有，整車零部件科(ke)學布置(zhi)，可以輕松應對各種(zhong)路況，B10壽(shou)命(ming)可達到120萬。

大運V7H系列牽引(yin)車采用高(gao)(gao)品(pin)質(zhi)零部件、可(ke)靠(kao)性試驗、細節提(ti)升、技術優化(hua)等相(xiang)結合，全力為客(ke)戶打(da)造最可(ke)靠(kao)的(de)重卡產品(pin)，聚焦可(ke)靠(kao)與高(gao)(gao)效，讓卡友在冬季寒冷天的(de)運輸路也(ye)勢不(bu)可(ke)擋，精神飽滿的(de)面對每(mei)一次征程。