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10月31日，由中(zhong)(zhong)汽(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)主辦的2023中(zhong)(zhong)國汽(qi)車安全大(da)(da)會(hui)暨(ji)砥礪行者大(da)(da)會(hui)在蘇州(zhou)舉(ju)行。在開幕(mu)大(da)(da)會(hui)的十佳底盤(pan)頒(ban)獎環節中(zhong)(zhong)，雷達RD6榮(rong)獲2023中(zhong)(zhong)國十佳底盤(pan)評(ping)選特(te)別(bie)獎——皮卡先鋒獎，乘用化變革獲專家(jia)組高度認可(ke)。

2023中國十佳底(di)盤評選(xuan)(xuan)(xuan)，是中汽(qi)中心(xin)聯合(he)行(xing)業權威機(ji)構(gou)、高校等(deng)技(ji)術力量，共同打造的國內(nei)首個(ge)頂級底(di)盤評選(xuan)(xuan)(xuan)活動(dong)，參評車(che)(che)型覆蓋國內(nei)汽(qi)車(che)(che)市場主流品牌及熱(re)點車(che)(che)型。本屆評選(xuan)(xuan)(xuan)自5月份(fen)啟動(dong)，經過(guo)廣泛海(hai)選(xuan)(xuan)(xuan)，雷(lei)達RD6成(cheng)為歷屆評選(xuan)(xuan)(xuan)唯一入圍皮卡(ka)車(che)(che)型，并在中汽(qi)中心(xin)鹽(yan)城汽(qi)車(che)(che)試驗場通過(guo)了嚴(yan)格考核，最終斬獲殊榮。

“隱形大梁(liang)”重新定義皮(pi)卡(ka)車身科(ke)技，吉利雷達引領產業趨(qu)勢

近年來(lai)，在(zai)皮卡(ka)(ka)新能(neng)源(yuan)化(hua)浪潮(chao)的(de)(de)帶動下，傳統皮卡(ka)(ka)的(de)(de)設計(ji)制(zhi)造理(li)(li)念(nian)正面(mian)臨著(zhu)巨大(da)的(de)(de)沖擊，大(da)量新技術(shu)得到應(ying)用。特(te)斯拉Cybertruck、通用HUMMER EV等不(bu)約而(er)(er)同地拋棄了(le)傳統大(da)梁(liang)(liang)，采(cai)用了(le)一(yi)體化(hua)車身技術(shu)，這是新能(neng)源(yuan)皮卡(ka)(ka)的(de)(de)新趨勢。雷達RD6內(nei)骨(gu)骼一(yi)體化(hua)車身“隱(yin)形大(da)梁(liang)(liang)”結構，與特(te)斯拉、通用的(de)(de)設計(ji)理(li)(li)念(nian)不(bu)謀而(er)(er)合，提供(gong)了(le)行業領先的(de)(de)全(quan)新解決方案(an)，重(zhong)新定義(yi)了(le)皮卡(ka)(ka)車身科技。

國內(nei)首個原生純電皮卡平臺M.A.P是“隱(yin)形大梁”的技術基礎，具有(you)(you)極強(qiang)(qiang)的可(ke)拓展性；空間(jian)利(li)用(yong)率(lv)更高，電池包最大容(rong)量140kWh，續航最長可(ke)達800km+；擁有(you)(you)全球唯一的15kW最大放電功(gong)率(lv)；支持云(yun)(yun)端(duan)車電管理，具有(you)(you)超(chao)強(qiang)(qiang)電池安全性能；并可(ke)實現800kg最大承載，3000kg最大拖拽(zhuai)，280mm離地間(jian)隙；在吉利(li)自研高算力(li)芯片+云(yun)(yun)計算的支持下(xia)，還(huan)實現了前所未有(you)(you)的智能物聯生態，為用(yong)戶(hu)提供場景化的解決方案。

在車(che)(che)身結構上，雷(lei)達(da)(da)RD6“隱(yin)形(xing)大梁”帶(dai)來(lai)了兩路主(zhu)梁+籠式車(che)(che)體的立(li)體多(duo)維分力(li)結構，可(ke)以(yi)更有效地承接路面(mian)(mian)沖擊(ji)。同時，使用貨廂上部骨架(jia)設計(ji)來(lai)增加側面(mian)(mian)強度，這可(ke)以(yi)有效預防貨物對內部側面(mian)(mian)撞(zhuang)擊(ji)造成的變形(xing)。與此(ci)同時，雷(lei)達(da)(da)RD6不帶(dai)傳(chuan)統大梁的一體化車(che)(che)身設計(ji)更加堅(jian)固，其扭轉(zhuan)剛(gang)度達(da)(da)到30300 Nm/°，是傳(chuan)統皮卡的近(jin)10倍；頂部抗(kang)壓能力(li)也達(da)(da)到了8噸以(yi)上，是傳(chuan)統皮卡的近(jin)2倍，這相當于可(ke)在車(che)(che)頂疊放4輛雷(lei)達(da)(da)RD6而毫無(wu)壓力(li)。

“隱形大(da)梁”超強(qiang)車(che)身(shen)結構，讓雷達RD6的承(cheng)載能力(li)得到(dao)了強(qiang)化，其后廂額定(ding)承(cheng)載達450kg，拖拽能力(li)達2500kg，與(yu)傳統(tong)帶大(da)梁皮(pi)卡(ka)相(xiang)當；與(yu)此同時，“隱形大(da)梁”帶來的車(che)輛穩定(ding)性(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)也遠(yuan)超傳統(tong)皮(pi)卡(ka)。雷達RD6“隱形大(da)梁”是行(xing)業領先的新(xin)型路徑，代(dai)表了皮(pi)卡(ka)的未來發(fa)展(zhan)方向。

“隱形大梁”變革傳統皮卡，雷達RD6智(zhi)電科(ke)技成就全能(neng)新物種

隨著場景的(de)拓展，傳統燃油皮卡帶大梁的(de)車身設(she)計暴露出許多不足(zu)。雷達RD6作為(wei)新(xin)能源皮卡的(de)代表，以“隱形大梁”為(wei)基(ji)礎(chu)，在(zai)保證承載功(gong)能的(de)同時，帶來了看(kan)齊乘用(yong)車的(de)駕乘感受(shou)和(he)舒適安全體(ti)驗(yan)，還具有領先的(de)智能放(fang)電(dian)和(he)物(wu)聯功(gong)能，是真正的(de)全能新(xin)物(wu)種。

優越(yue)的純電性(xing)能是雷達(da)RD6的突出特征，電池(chi)包最大容(rong)量達(da)100kW·h，續航(hang)可達(da)632km，搭配(pei)效率高達(da)97.1%的高性(xing)能永磁同步電機，帶來(lai)了(le)最快6.9s的加速和最高185km/h的車(che)速，駕駛體驗不輸30萬級純電SUV。

雷(lei)達RD6的(de)乘用化(hua)設計(ji)也足夠(gou)優秀，多項降噪措施使車(che)(che)內噪音比(bi)傳統皮(pi)卡低3dB。大五座設計(ji)，在同等車(che)(che)長(chang)、同等貨艙(cang)尺寸的(de)前提下，腿部空間提升90mm，接近中大型純電(dian)SUV；同時，得益于四輪獨立懸(xuan)架+多連桿(gan)黃金組合，實現了中高級乘用車(che)(che)的(de)乘坐體驗。

同時，在整車安全性上(shang)，雷達RD6達到乘用級(ji)5星車身安全標準。一體化車身設計(ji)超強抗扭(niu)、抗壓，配合4氣囊+2貫穿式側氣簾，加(jia)上(shang)電(dian)池包無熱(re)蔓延不起火技術以及IP68級(ji)防(fang)護、多層隔熱(re)、無障礙排熱(re)等(deng)安全措施，整車安全防(fang)護等(deng)級(ji)直接拉滿。

另外(wai)，雷達(da)RD6的全場景(jing)智能(neng)外(wai)放(fang)電功能(neng)值得特別關注(zhu)。其功率最(zui)高達(da)6kW，放(fang)電閾值0-75%智能(neng)可(ke)調，支持多種放(fang)電接(jie)口以及行(xing)駛(shi)、靜止(zhi)、鎖車等放(fang)電模式，憑一(yi)己之力將人(ren)們(men)的戶(hu)外(wai)生活帶入了電氣時(shi)代。同時(shi)，在(zai)M.A.P平(ping)臺(tai)智能(neng)物聯的賦能(neng)下，用戶(hu)可(ke)以隨意拓展(zhan)智能(neng)外(wai)設，實現人(ren)、車、物隨心互聯，將同級遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)甩在(zai)身后。

“隱形(xing)大梁”承載戶外(wai)多元圖(tu)景，雷達RD6提(ti)供(gong)全場景解決方案

作為一(yi)款新(xin)能源皮(pi)卡，雷達RD6領先的(de)設計(ji)理(li)念帶來了產品力(li)的(de)全面升(sheng)級，尤其是一(yi)體化(hua)車身(shen)“隱形大梁(liang)”設計(ji)，可以根據不(bu)同應用場景進(jin)行(xing)定(ding)制化(hua)改裝(zhuang)，成為滿足用戶新(xin)生活(huo)和(he)新(xin)業(ye)態需(xu)求的(de)最佳選擇(ze)。

為滿足用(yong)戶(hu)(hu)戶(hu)(hu)外(wai)新(xin)生(sheng)活(huo)需求，吉利雷(lei)達(da)量身打造了(le)“車(che)+X”解決方(fang)案。目(mu)前已經推出了(le)十幾種改(gai)(gai)(gai)裝方(fang)案。在露(lu)營領域(yu)，推出了(le)極具特色的(de)(de)輕舟改(gai)(gai)(gai)裝件和星空(kong)居改(gai)(gai)(gai)裝件；在戶(hu)(hu)外(wai)運動(dong)領域(yu)，則有戶(hu)(hu)外(wai)釣魚車(che)和騎(qi)(qi)行車(che)等針(zhen)對性(xing)的(de)(de)改(gai)(gai)(gai)裝方(fang)案。在今年的(de)(de)杭州亞運會上(shang)，雷(lei)達(da)RD6還作(zuo)為官方(fang)指定(ding)用(yong)車(che)——戶(hu)(hu)外(wai)賽事(shi)保(bao)障(zhang)用(yong)車(che)亮相，為馬拉(la)松(song)、騎(qi)(qi)行等項目(mu)提供專業的(de)(de)保(bao)障(zhang)服務(wu)，突破了(le)傳統(tong)皮卡的(de)(de)使用(yong)邊界。

雷(lei)達RD6也(ye)是滿足戶外經濟新業(ye)態需求的(de)(de)一站式平臺，植保無(wu)人(ren)機平臺、移動咖啡廳等多種(zhong)改(gai)裝方案，是不同(tong)領域創客(ke)(ke)群體創新創業(ye)的(de)(de)好(hao)幫手(shou)。剛剛過去(qu)的(de)(de)9月份(fen)，吉利雷(lei)達還(huan)推出了雷(lei)達RD6科創版和科創包，是全球(qiu)首個車+植保無(wu)人(ren)機智慧場景(jing)解(jie)決方案。此外，雷(lei)達RD6種(zhong)類繁多的(de)(de)改(gai)裝型號(hao)還(huan)活躍在(zai)航空保障、高速養護(hu)、電力維護(hu)、行政(zheng)執法等諸多領域，成為不同(tong)行業(ye)客(ke)(ke)戶的(de)(de)得(de)力助手(shou)。

榮膺十佳(jia)底盤評(ping)選皮卡先(xian)鋒獎，標志著吉利(li)雷(lei)(lei)達(da)在車身結構技(ji)術方(fang)面的(de)(de)(de)創新得到了行業權威認可(ke)，為(wei)(wei)未來(lai)新能源皮卡的(de)(de)(de)設計提供了可(ke)供依循的(de)(de)(de)圭臬。雷(lei)(lei)達(da)RD6的(de)(de)(de)“隱形大梁”，不僅(jin)承載起了吉利(li)雷(lei)(lei)達(da)的(de)(de)(de)戶外(wai)多元(yuan)生態，也成(cheng)為(wei)(wei)了中國皮卡行業的(de)(de)(de)新勢(shi)力。目前，雷(lei)(lei)達(da)RD6已經登頂國內新能源皮卡細分市場銷(xiao)冠，并(bing)且成(cheng)功出(chu)海，吉利(li)雷(lei)(lei)達(da)新能源智能科技(ji)的(de)(de)(de)紅利(li)正在惠及越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)消費者。

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