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隨著對(dui)于皮卡限行政策逐步放(fang)寬，近兩年來圍繞皮卡車型(xing)的話題不斷(duan)增加。需(xu)求決定(ding)市(shi)場，掀起了(le)一(yi)股(gu)皮卡乘用(yong)化的浪潮。江西五十鈴D-MAX V-CROSS，全(quan)球范圍內(nei)已擁有超300萬用(yong)戶，熱(re)銷全(quan)球120多個國家(jia)和地區，熱(re)銷背后是(shi)它的匠心制造。
它(ta)優美的(de)(de)線條(tiao)成為(wei)了我心中的(de)(de)最(zui)愛，打算買臺偏向成熟(shu)穩重的(de)(de)車，換車的(de)(de)時候(hou)便考(kao)慮起(qi)了，奢(she)華到極致。
外(wai)觀方面，新車全(quan)球同(tong)步V-CROSS外(wai)觀，和海外(wai)2023款(kuan)相同(tong)的進氣(qi)格(ge)(ge)柵造(zao)型，同(tong)時(shi)“ISUZU”標志也(ye)獨立于(yu)格(ge)(ge)柵部分，黑(hei)色處理讓(rang)視(shi)覺效果較現款(kuan)車型更具殺傷力。
五十鈴家族(zu)式獠牙前臉設(she)計(ji)讓車(che)看(kan)起來很(hen)帥，經典的仿生學(xue)鷹眼LED大燈設(she)計(ji)，功能上配備自適應大燈及霧(wu)燈輔助照明，加上車(che)高(gao)，夜晚能讓你看(kan)的更(geng)遠(yuan)，且全系標配，再(zai)也不會因(yin)為(wei)車(che)燈被分辨(bian)出高(gao)低配，沒面子(zi)的尷尬情況不會發生。就沖這一點，值得(de)買。
江西五十鈴(ling)D-MAX V-CROSS長寬高為(wei)(wei)5280×1900×1850，軸(zhou)距：3125mm；貨箱尺(chi)寸為(wei)(wei)1495×1530×490mm，接(jie)近角28度，離(li)去角25度，一般(ban)的(de)路況是難(nan)不住它(ta)的(de)，有(you)些時候這些皮(pi)卡會在(zai)祖國偏遠的(de)地(di)區當成(cheng)工作(zuo)車(che)，電力、水利、礦(kuang)山(shan)等基建(jian)場景下少(shao)不了它(ta)們(men)的(de)身(shen)影(ying)，因此一個良好(hao)的(de)通過性很有(you)必要。
輪(lun)胎規(gui)格265/60 R18，品牌選用的是瑪吉斯AT790，全(quan)新造(zao)型的六輻鋁(lv)合金輪(lun)圈樣式(shi)和車身非常搭(da)配(pei)。
尾燈也是LED光(guang)源，在(zai)尾門開(kai)關把手上有個后攝像(xiang)頭，此外尾箱高度設計的也合理。打(da)開(kai)后搬運(yun)貨物也都很順手，畢竟大(da)多數時(shi)間它還是要(yao)拉貨的。
黑色(se)行李架與橙色(se)的車身搭配很漂亮，高(gao)位剎車燈同樣為LED光源，行車安全進一步提升(sheng)。
打開車門來到內飾之前，我(wo)們看到迎賓燈的加入瞬(shun)間讓小氛(fen)圍(wei)就拉滿。如(ru)果(guo)在夜(ye)間效果(guo)會更明(ming)顯。
往里看，如果不告訴我(wo)這是什么車，我(wo)沒看出這是一輛皮卡，軟性材(cai)質覆蓋區域很多，輕(qing)奢設計(ji)分各(ge)個得點(dian)個贊，再也沒有(you)早些(xie)年皮卡內飾那種廉價的感(gan)覺。
10.25英寸液晶(jing)儀表盤顯示功能豐富，色彩搭(da)配也很(hen)有沖擊力，駕(jia)駛信(xin)息(xi)組合(he)隨心定(ding)義，讓車輛每個參數，都心中有數。
方向盤上按鍵很(hen)多(duo)，右(you)側配有輔(fu)(fu)助駕(jia)駛按鍵，在皮卡(ka)上配備(bei)L2級(ji)別(bie)輔(fu)(fu)助駕(jia)駛功能(neng)，不(bu)多(duo)見。如果(guo)預算(suan)充(chong)足，我還(huan)真是推薦，畢竟能(neng)省不(bu)少精(jing)力。
與10.25英寸液晶儀表盤搭配(pei)的是12.3英寸中控大屏，帶(dai)來巨幕式沉浸體驗。全(quan)新(xin)UI設計(ji)，億聯車機(ji)互(hu)聯系統(tong)+全(quan)新(xin)升級智能語音系統(tong)。皮卡也(ye)豪(hao)華(hua)這句話，在江西五(wu)十鈴D-MAX V-CROSS上實現(xian)了。
頗有(you)設計感的擋(dang)桿(gan)，前方為無線(xian)充電(dian)板，旁邊(bian)有(you)駕駛模式調(diao)節按鍵(jian)，電(dian)子手剎+自(zi)動駐車功能。往后看，D-MAX的精(jing)髓，兩驅(qu)(qu)、四驅(qu)(qu)、低速四驅(qu)(qu)的調(diao)節旋(xuan)鈕。
寬(kuan)大的(de)雙色座椅(yi)，人體工程學設計(ji)。在(zai)高配車型上，前排座椅(yi)加熱+電動(dong)腰(yao)托功能(neng)均(jun)有配備，且主(zhu)駕標配電動(dong)調(diao)節座椅(yi)，頂配車型為(wei)8向電動(dong)調(diao)節。
在細(xi)節處(chu)理方面，江西五十鈴D-MAX V-CROSS也很(hen)用心，黃色(se)縫線很(hen)細(xi)膩(ni)，搭配(pei)淺色(se)內飾，點綴的恰到好處(chu)。新車還配(pei)備64色(se)無(wu)極車載(zai)氛圍燈。
動(dong)力方(fang)面官方(fang)暫時(shi)還沒有公布，今(jin)天的靜態體(ti)驗中，我(wo)們(men)不難發(fa)現江西五十鈴D-MAX V-CROSS在做(zuo)工、用料、配置(zhi)來(lai)讓人眼前一亮，它的到來(lai)讓皮卡一改廉價、只(zhi)能去干粗活(huo)累活(huo)的印象。高顏值、大連屏、智(zhi)能的車機(ji)系統、L2級輔(fu)助駕(jia)駛(shi)功(gong)能，讓皮卡也可以跟轎(jiao)車一樣舒適。后期我(wo)們(men)會帶來(lai)更多的車輛信息，敬請期待。
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