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4月(yue)10日，2023東風(feng)汽車(che)品(pin)牌春(chun)季發布(bu)會暨第七(qi)屆(jie)科(ke)(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)周在武漢開幕(mu)。東風(feng)汽車(che)集團有限公(gong)司(si)（以下簡(jian)稱“東風(feng)公(gong)司(si)”）發布(bu)新(xin)能(neng)源(yuan)躍遷成(cheng)(cheng)果以及東風(feng)量子智能(neng)電動(dong)模塊化架構、馬(ma)赫E新(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)品(pin)牌和(he)東風(feng)氫(qing)舟氫(qing)動(dong)力(li)品(pin)牌，達成(cheng)(cheng)三大重要戰略合作，開啟為期一周的科(ke)(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)展(zhan)(zhan)，用一場別(bie)開生面的汽車(che)科(ke)(ke)技盛宴，充(chong)分(fen)展(zhan)(zhan)現“東方(fang)風(feng)起”計劃和(he)科(ke)(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)“躍遷行動(dong)”取得的新(xin)成(cheng)(cheng)就，全(quan)面開啟轉型升級(ji)發展(zhan)(zhan)新(xin)篇章。

2023東風(feng)汽車品牌(pai)春季發布會暨第七(qi)屆科技創新(xin)周開幕(mu)

在發(fa)布會上，武(wu)漢(han)市(shi)委(wei)常(chang)委(wei)、武(wu)漢(han)經(jing)濟(ji)技(ji)術(shu)開發(fa)區工委(wei)書記(ji)劉子(zi)清表(biao)示：“東風(feng)(feng)(feng)公(gong)司(si)是(shi)中央(yang)直(zhi)管的(de)特大型(xing)汽(qi)車企業(ye)，是(shi)湖北(bei)武(wu)漢(han)最靚麗的(de)企業(ye)名片。武(wu)漢(han)經(jing)開區因車而建，因車而興，三十多年來，東風(feng)(feng)(feng)公(gong)司(si)與武(wu)漢(han)市(shi)、武(wu)漢(han)經(jing)開區風(feng)(feng)(feng)雨同路(lu)，演繹了新時代(dai)高山流水遇知(zhi)音(yin)的(de)傳(chuan)奇故事。我們對(dui)東風(feng)(feng)(feng)公(gong)司(si)充(chong)滿信心，相(xiang)信東風(feng)(feng)(feng)公(gong)司(si)會持續發(fa)揮央(yang)企優勢，加快轉型(xing)升級，把科技(ji)實力不斷轉化為(wei)經(jing)營發(fa)展的(de)動力，在新的(de)汽(qi)車產業(ye)競爭中破(po)繭成蝶，脫穎而出。”

武(wu)漢市委常委、武(wu)漢經濟技術開發區(qu)工委書記劉子清致(zhi)辭

東風公司總經理、黨委副書記楊青指出：“東風公司將堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力，大力實施創新驅動戰略，加快實現高水平科技自立自強，更加注重做強做優做大自主品牌和新能源事業，形成自主和合資雙輪驅動、均衡發展的格局，不斷推進高質量發展，加快建設卓越東風和世界一流企業，為實現中國式現代化貢獻東風力量。”

東(dong)風(feng)公司總經理、黨委(wei)副書記楊青致(zhi)辭

東風(feng)(feng)公司副(fu)總經理、黨(dang)委常委尤崢發(fa)布東風(feng)(feng)新(xin)能源(yuan)躍遷成果并表示：“東風(feng)(feng)從容不(bu)(bu)迫(po)地(di)開(kai)啟轉型(xing)升(sheng)級，源(yuan)于對科技(ji)創新(xin)的(de)長期耕耘、對前沿(yan)探索的(de)鍥而不(bu)(bu)舍、對前瞻(zhan)布局的(de)持之以恒(heng)。今年(nian)，我(wo)們提出‘轉型(xing)升(sheng)級三年(nian)行動’，目標是到(dao)(dao)2024年(nian)，東風(feng)(feng)自(zi)主乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)主力品(pin)牌(pai)全(quan)新(xin)車(che)型(xing)100%電動化(hua)；到(dao)(dao)2025年(nian)，東風(feng)(feng)自(zi)主乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)與合資品(pin)牌(pai)的(de)銷量比例達(da)到(dao)(dao)1:1，各200萬(wan)輛，其中新(xin)能源(yuan)汽車(che)銷量占自(zi)主品(pin)牌(pai)的(de)50%，占自(zi)主品(pin)牌(pai)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)的(de)70%。”

東風新能源躍遷成果發布(bu)

東風新能源躍遷厚積薄發 創造多項行業第一

隨著(zhu)雙(shuang)碳、綠色可持續(xu)發(fa)展成(cheng)為(wei)全球共識(shi)，節能(neng)與(yu)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)成(cheng)為(wei)大勢(shi)所(suo)趨。東(dong)風(feng)公(gong)司(si)應勢(shi)而動、順勢(shi)而為(wei)、乘勢(shi)而進(jin)(jin)，把握新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車快速發(fa)展的(de)(de)歷(li)史(shi)機(ji)遇，堅定不移推進(jin)(jin)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)轉型(xing)。2021年，東(dong)風(feng)公(gong)司(si)發(fa)布了“東(dong)方風(feng)起”計劃和(he)科(ke)技(ji)創新(xin)(xin)“躍遷(qian)(qian)行(xing)動”，著(zhu)力推進(jin)(jin)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)和(he)智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛躍遷(qian)(qian)式發(fa)展，謀劃綠色智(zhi)(zhi)慧出行(xing)藍圖(tu)。經過深厚的(de)(de)積淀(dian)和(he)長(chang)期(qi)耕耘，東(dong)風(feng)公(gong)司(si)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)事業基(ji)本(ben)做到對核心(xin)科(ke)技(ji)和(he)核心(xin)資源(yuan)(yuan)的(de)(de)自主(zhu)掌控。

在平(ping)(ping)臺開發(fa)方面，東風打(da)造了三大電(dian)動化(hua)(hua)平(ping)(ping)臺：M TECH猛(meng)士豪華電(dian)動越野架構(gou)、東風量(liang)子智能(neng)電(dian)動模塊(kuai)化(hua)(hua)架構(gou)、DSMA多能(neng)源低(di)碳節能(neng)模塊(kuai)化(hua)(hua)架構(gou)。在商(shang)用車領域，東風打(da)造了中重(zhong)卡、輕卡電(dian)動化(hua)(hua)平(ping)(ping)臺，主要指標達到國際一流水平(ping)(ping)，為客戶提供綠色、高效、智慧的(de)商(shang)用車全領域使(shi)用場(chang)景解決方案。

技(ji)術創新方面，東風堅(jian)持超級混(hun)動(dong)（PHREV）、純(chun)電、氫能(neng)并(bing)進的技(ji)術路線。東風馬赫動(dong)力品牌，打造(zao)了四(si)個(ge)(ge)行業(ye)第一(yi)：行業(ye)第一(yi)個(ge)(ge)熱效率(lv)達(da)到45.18%的混(hun)動(dong)專用發動(dong)機；行業(ye)第一(yi)個(ge)(ge)融合(he)串并(bing)聯和功率(lv)分(fen)流的四(si)檔(dang)智能(neng)混(hun)動(dong)變速箱（4HD），油耗(hao)較單檔(dang)混(hun)動(dong)箱下降(jiang)10%，兼備傳統動(dong)力的駕(jia)駛樂(le)趣；行業(ye)第一(yi)個(ge)(ge)功率(lv)400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔(dang)變速箱，滿足極(ji)限越野的電驅(qu)動(dong)總成；行業(ye)第一(yi)個(ge)(ge)十合(he)一(yi)扁(bian)線電驅(qu)動(dong)總成(iD3)，體積減(jian)少(shao)18%，重量(liang)減(jian)輕15%以(yi)上，能(neng)耗(hao)行業(ye)領先。

氫(qing)動力研(yan)(yan)發方面，東(dong)風(feng)打造了“氫(qing)舟(zhou)”技術品(pin)牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不(bu)同(tong)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)需求(qiu)，推出(chu)了國內首款80kW全功率(lv)燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)，由(you)國家科技部(bu)立項并通過驗(yan)收，榮獲2022年汽車(che)(che)(che)(che)行業科技進(jin)步(bu)一等(deng)獎。取得中國品(pin)牌首個全功率(lv)氫(qing)燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)公告，率(lv)先在廣(guang)東(dong)大(da)灣區(qu)開(kai)展示范運營(ying)。自主研(yan)(yan)發的(de)80kW燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)系統也成功搭載輕(qing)型(xing)(xing)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)。東(dong)風(feng)氫(qing)燃(ran)(ran)(ran)料商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷量已超過3000臺，位居行業第(di)一。

智(zhi)能化技(ji)術(shu)方面，東風(feng)(feng)自主打造了(le)(le)(le)中(zhong)國(guo)首個(ge)(ge)全(quan)新一代中(zhong)央集中(zhong)式SOA電子電氣架(jia)構。該SOA實現(xian)1個(ge)(ge)中(zhong)央智(zhi)慧大腦和4個(ge)(ge)區(qu)域(yu)控制器，實現(xian)全(quan)域(yu)融合(he)，實現(xian)軟硬件解耦，與用戶(hu)共創千(qian)人千(qian)面的多場景(jing)體驗(yan)。東風(feng)(feng)率先開展5G Robtaxi示(shi)范運(yun)營(ying)，在武漢(han)智(zhi)能網(wang)聯示(shi)范區(qu)累計運(yun)行里(li)程已(yi)經超(chao)過200萬(wan)公里(li)；東風(feng)(feng)聯合(he)中(zhong)遠海運(yun)、中(zhong)國(guo)移動先后為廈(sha)門港、武漢(han)陽邏港，打造了(le)(le)(le)5G無(wu)人集卡“無(wu)限星”智(zhi)慧物(wu)流解決方案，獲得了(le)(le)(le)行業高度關(guan)注(zhu)。東風(feng)(feng)第(di)一個(ge)(ge)參與雄安新區(qu)智(zhi)慧交通和智(zhi)慧城市建設，首批20臺東風(feng)(feng)L4級無(wu)人駕駛共享巴士(shi)（Sharing-Bus）在雄安新區(qu)的示(shi)范運(yun)營(ying)，近期中(zhong)央電視臺進行了(le)(le)(le)專題報道(dao)。

此外(wai)，東風(feng)在電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)(kong)、電(dian)(dian)池(chi)領域均(jun)做到自主掌控(kong)(kong)。在武漢(han)已形成(cheng)(cheng)了年產(chan)47萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)電(dian)(dian)驅(qu)動總成(cheng)(cheng)、30萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)電(dian)(dian)控(kong)(kong)、30萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)IGBT模塊、10萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)電(dian)(dian)池(chi)Pack、1000套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)燃料電(dian)(dian)池(chi)的生產(chan)能(neng)(neng)力。未來(lai)三年，東風(feng)將(jiang)(jiang)建(jian)成(cheng)(cheng)90萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)電(dian)(dian)驅(qu)動總成(cheng)(cheng)、100萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)電(dian)(dian)控(kong)(kong)、100萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)IGBT模塊、1萬(wan)套(tao)(tao)(tao)(tao)(tao)燃料電(dian)(dian)池(chi)生產(chan)能(neng)(neng)力。東風(feng)還積極與行(xing)業頭(tou)部(bu)企業合(he)(he)作，建(jian)設動力電(dian)(dian)池(chi)生產(chan)基地，應對新能(neng)(neng)源車快(kuai)速增長(chang)勢頭(tou)。東風(feng)與中國中車聯(lian)合(he)(he)研發的IGBT半(ban)導體，具備技術(shu)、成(cheng)(cheng)本(ben)雙(shuang)優勢，在滿足東風(feng)企業內部(bu)需求同時，已向行(xing)業頭(tou)部(bu)企業規模化(hua)(hua)供貨。今年年底，東風(feng)公司將(jiang)(jiang)量產(chan)高性能(neng)(neng)的碳化(hua)(hua)硅（SiC）功率半(ban)導體模塊。

東風公司新(xin)能源產品取得(de)多(duo)個第一

東風(feng)已經構建豪華(hua)、高端、主(zhu)流、小(xiao)型(xing)新能(neng)源(yuan)品(pin)(pin)牌格局(ju)。其(qi)中(zhong)，東風(feng)風(feng)神全(quan)新電動化系列產品(pin)(pin)，即將在上海車展發(fa)(fa)布。今年下(xia)半年，東風(feng)還將發(fa)(fa)布全(quan)新小(xiao)型(xing)電動品(pin)(pin)牌，形成“頂天、立地(di)、鋪天蓋(gai)地(di)”的(de)發(fa)(fa)展格局(ju)。技術(shu)自信(xin)為根，產品(pin)(pin)自信(xin)為本(ben)，品(pin)(pin)牌自信(xin)為基，價值(zhi)自信(xin)為魂。東風(feng)新能(neng)源(yuan)躍遷(qian)，蓄勢待發(fa)(fa)，將贏得(de)更(geng)多客戶的(de)信(xin)賴。

以科技為核心驅動 三大科技品牌重磅發布

發布(bu)會上，東風(feng)公司發布(bu)東風(feng)量子智能電動(dong)架構(gou)、馬赫E新能源動(dong)力(li)品牌(pai)(pai)、“東風(feng)氫(qing)舟”氫(qing)動(dong)力(li)技術品牌(pai)(pai)，東風(feng)科技實(shi)力(li)全面開(kai)花結果。

東風量子智(zhi)能電(dian)動架(jia)構發(fa)布

東風量子架(jia)構，作(zuo)為全數字化(hua)、高(gao)拓展性的機電一體(ti)化(hua)架(jia)構，覆蓋全區隔(ge)，具備“安全可(ke)靠、拓展靈活、場景多變、極致體(ti)驗(yan)”四大優勢，可(ke)實(shi)現硬件(jian)層、軟件(jian)層、服務層、生態層“四位一體(ti)”，為客戶提(ti)供多樣化(hua)、全場景出行解決方案。

量子(zi)(zi)，擁有“感應”特(te)性，能夠突(tu)破空間限制(zhi)、瞬間感應彼此。東(dong)風量子(zi)(zi)架構(gou)堅持(chi)把(ba)客戶(hu)體驗、客戶(hu)感知(zhi)作為(wei)技術創新(xin)源(yuan)點，以領先技術為(wei)客戶(hu)創造美好汽車(che)生(sheng)活。東(dong)風量子(zi)(zi)架構(gou)以搭積木(mu)的(de)方式構(gou)建百變空間，為(wei)客戶(hu)帶來自由(you)隨(sui)心的(de)體驗，純(chun)電(dian)、增程、插電(dian)動(dong)力(li)自由(you)，前驅、后驅、四驅模式自由(you)，小型(xing)(xing)、中型(xing)(xing)、大型(xing)(xing)尺寸自由(you)，轎車(che)、SUV、MPV款式自由(you)。1200公(gong)(gong)里以上續航、90S完成換(huan)電(dian)、800V超(chao)級快充、5分鐘補能300公(gong)(gong)里、百公(gong)(gong)里11度電(dian)超(chao)低能耗等，行業領先。

東風(feng)量子架構，搭載國(guo)內首創中央集中式SOA電子電氣架構，覆(fu)蓋車端(duan)、云端(duan)、生態端(duan)，實(shi)現(xian)軟(ruan)硬解耦(ou)、快速迭代(dai)，與(yu)客戶(hu)共建(jian)“開發者平臺”，支(zhi)持客戶(hu)隨心定義(yi)用車場景，可(ke)支(zhi)持L3+級自動駕(jia)駛，構建(jian)“車路云網”一體化服務生態，為客戶(hu)打開開放、安全、進化的智慧汽車生活大門。

東風量子架構(gou)配置電(dian)池“消防系統(tong)”，通過BMS算法(fa)實現毫(hao)秒級(ji)主動斷電(dian)，并搭載主動噴(pen)淋系統(tong)，1分(fen)鐘內電(dian)芯(xin)溫度降低80℃，做到極端情況(kuang)“不起火、不爆炸”，構(gou)筑安全至(zhi)上的(de)“移動之家”。

東風(feng)量子架構，搭載全棧自(zi)研高集成熱管(guan)理系統(tong)，可選配CO2熱泵(beng)系統(tong)，無(wu)(wu)懼(ju)酷暑(shu)嚴冬(dong)，以行業頂(ding)尖的(de)熱管(guan)理技術保障(zhang)-30度低溫續(xu)航能力提升30%，即使(shi)在寒(han)風(feng)凜(lin)冽(lie)的(de)冬(dong)季依然(ran)可讓客戶在車中溫暖舒適的(de)領略千里冰(bing)封、萬里雪飄(piao)的(de)北國風(feng)光，無(wu)(wu)懼(ju)續(xu)航衰減。

目(mu)前，東風量子架構已完成全系列(lie)產品布(bu)局，未來(lai)將打造16款車(che)型矩陣，達成100萬臺(tai)年產銷規模(mo)。

東風馬赫E新能(neng)源動力品(pin)牌發布

發(fa)布(bu)會上(shang)，東風還發(fa)布(bu)了馬赫E新能源(yuan)動力品牌(pai)。E代(dai)表著電動、高效、節能和環保。馬赫E主(zhu)要(yao)由電驅、電池、補(bu)能三大(da)產品平(ping)臺組成。

其中，馬(ma)赫電驅具有“極致融合、高(gao)(gao)效高(gao)(gao)速、動(dong)力(li)澎湃(pai)、智能控制”四大亮點，集20余項行(xing)業(ye)領先技術。采用碳纖維(wei)包覆轉(zhuan)子技術的(de)電機，轉(zhuan)速可(ke)達(da)(da)30000轉(zhuan)/分，與自主(zhu)開發的(de)SiC控制器匹(pi)配，系統(tong)最高(gao)(gao)效率可(ke)達(da)(da)94.5%，實現“高(gao)(gao)速高(gao)(gao)效”。馬(ma)赫電驅全(quan)系采用扁線(xian)電機，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋300-800V，已經形成(cheng)了完備的(de)產(chan)(chan)品矩(ju)陣，可(ke)以滿足不同(tong)車型的(de)搭載需求。未來，東(dong)風還(huan)將重(zhong)點聚焦“千(qian)伏驅動(dong)、寬域調速、全(quan)棧(zhan)高(gao)(gao)效”三個維(wei)度(du)，推出更(geng)優秀(xiu)的(de)產(chan)(chan)品。

馬赫(he)電(dian)池具有(you)“長續航(hang)、高安(an)全、超快(kuai)充(chong)、極智慧”的產品特點。馬赫(he)電(dian)池采(cai)用(yong)行(xing)業(ye)獨創(chuang)的CIS高效(xiao)成(cheng)(cheng)組(zu)技術，成(cheng)(cheng)組(zu)效(xiao)率超過(guo)(guo)80%，系(xi)統能量(liang)密度(du)(du)超過(guo)(guo)300Wh/Kg，搭(da)載整車CLTC續航(hang)里(li)程超過(guo)(guo)1200公里(li)。馬赫(he)電(dian)池采(cai)用(yong)L300標準化硬殼電(dian)芯設(she)計，可通過(guo)(guo)行(xing)業(ye)最嚴苛20mm深度(du)(du)針刺試驗。采(cai)用(yong)“高強度(du)(du)鋁合(he)金框(kuang)架(jia)、底部裝甲(jia)”實現“軍車裝甲(jia)級”結(jie)構防(fang)護，可以(yi)讓電(dian)芯溫度(du)(du)在(zai)1分(fen)鐘(zhong)以(yi)內降(jiang)低80℃，實現“高安(an)全”。在(zai)快(kuai)充(chong)方面，可以(yi)做到(dao)充(chong)電(dian)5分(fen)鐘(zhong)，續航(hang)300公里(li)。

在(zai)換電(dian)(dian)(dian)(dian)領(ling)域，東(dong)風首創T型旋(xuan)轉(zhuan)換電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)構、柔性定位結構與長(chang)壽命液冷(leng)換電(dian)(dian)(dian)(dian)接(jie)口，換電(dian)(dian)(dian)(dian)僅需90秒，且實現10000次以(yi)上(shang)壽命。未來立足于開放、共(gong)享(xiang)服(fu)務理念，打造行業領(ling)先(xian)的(de)共(gong)享(xiang)換電(dian)(dian)(dian)(dian)技(ji)術平臺。在(zai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)領(ling)域，東(dong)風掌握3+X全域充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)技(ji)術，包(bao)括目前已(yi)量產(chan)的(de)交(jiao)流充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)、直流充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，超級(ji)快充(chong)(chong)以(yi)及(ji)正在(zai)預研的(de)無線(xian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)、自動充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)、V2G、太(tai)陽能充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)等(deng)先(xian)進充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)技(ji)術。

馬赫動(dong)力(li)(li)已(yi)全面(mian)覆(fu)蓋節能動(dong)力(li)(li)、混合動(dong)力(li)(li)、純電動(dong)力(li)(li)三(san)大(da)領域(yu)，馬赫“芯”時代(dai)已(yi)經來臨(lin)，將助力(li)(li)中國動(dong)力(li)(li)科技更(geng)上一層樓。

東風氫舟氫動(dong)力品牌(pai)發布

發(fa)布會上，東風(feng)還(huan)帶來了“東風(feng)氫舟”氫動力品(pin)牌，為客戶低碳出行提供超(chao)環保(bao)，超(chao)高(gao)效，超(chao)安全，超(chao)耐(nai)久的(de)全棧式(shi)氫能解決方案。

東(dong)風(feng)(feng)氫(qing)舟，包(bao)含(han)東(dong)風(feng)(feng)氫(qing)元(yuan)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)系統和(he)東(dong)風(feng)(feng)氫(qing)芯燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆兩個子(zi)品牌(pai)。東(dong)風(feng)(feng)氫(qing)元(yuan)自主燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)系統由供(gong)(gong)氫(qing)、供(gong)(gong)氣、水熱(re)管(guan)理等(deng)(deng)系統構(gou)(gou)成(cheng)；東(dong)風(feng)(feng)氫(qing)芯自主燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆由膜電(dian)極(ji)、雙極(ji)板、催化劑等(deng)(deng)電(dian)堆核心部件構(gou)(gou)成(cheng)。

東風氫舟以應用(yong)場景(jing)驅(qu)動，布局70kW、150kW和350kW三大氫動力(li)平臺產品，功率(lv)覆蓋20kW-350kW。其中，350kW為國內(nei)領先的(de)大功率(lv)平臺，可(ke)以滿(man)足乘用(yong)車、商用(yong)車全(quan)系列(lie)車型的(de)需求，實現全(quan)功率(lv)、全(quan)系車、全(quan)場景(jing)、全(quan)覆蓋。

東風氫(qing)元采用了(le)高(gao)集成(cheng)化開發模式，發明(ming)了(le)電堆與高(gao)壓器件(jian)駁接(jie)、高(gao)效能(neng)量回收，余熱(re)利用、高(gao)動態(tai)響應技術(shu)，形(xing)成(cheng)了(le)氣、水、熱(re)、電協同控制體系，系統效率(lv)63%，達(da)到行(xing)業(ye)領先水平；發明(ming)氫(qing)循環(huan)，排氫(qing)濃度多目(mu)標策略，氫(qing)氣利用率(lv)高(gao)達(da)98%，實現全生命周期使用的高(gao)效經濟(ji)。

東風氫(qing)芯(xin)，通過電(dian)(dian)化學(xue)技術(shu)、控制技術(shu)、制造技術(shu)、數字化技術(shu)，4T技術(shu)融合，構筑燃料電(dian)(dian)池制高點，為用戶提供“超長耐(nai)久(jiu)，全(quan)生命(ming)周(zhou)期靠(kao)得住”的優質產品。東風氫(qing)芯(xin)歷經全(quan)場景極(ji)限工況與耐(nai)久(jiu)驗證，攻克零下40度快速冷啟動30秒、海拔4000米等嚴苛(ke)環境考驗，鑄就卓越品質，為客(ke)戶帶來全(quan)生命(ming)周(zhou)期的使用保障。

歷(li)經多年耕耘(yun)，東風氫動力技(ji)術走在行(xing)業的(de)前列，開(kai)創了5大優勢：第(di)一(yi)，成功(gong)開(kai)發(fa)國內首(shou)款全(quan)功(gong)率(lv)燃料電池乘用車；第(di)二，率(lv)先完(wan)成國內首(shou)次70MPa帶(dai)載碰撞(zhuang)試驗；第(di)三，榮獲2022年度(du)中國汽車工程學會科技(ji)進步(bu)一(yi)等(deng)獎(jiang)；第(di)四，獲頒(ban)中國品(pin)牌首(shou)張全(quan)功(gong)率(lv)燃料電池乘用車牌照;第(di)五，截至2022年底(di)，氫能領域發(fa)明專利累計298項，位列國內主機廠第(di)一(yi)。

不(bu)斷(duan)完善(shan)的(de)(de)(de)技(ji)術儲備，提升了東風(feng)產品(pin)自信、品(pin)牌自信、價值自信。科技(ji)的(de)(de)(de)東風(feng)，將不(bu)斷(duan)為客(ke)戶(hu)(hu)提供更優質(zhi)的(de)(de)(de)產品(pin)和服務、更豐富(fu)的(de)(de)(de)價值體(ti)驗，必將贏(ying)得(de)客(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)信賴。

達成三大戰略合作 構建智慧出行新生態

東(dong)風秉承開放合(he)(he)作(zuo)的理念，與(yu)(yu)合(he)(he)作(zuo)伙(huo)伴攜手共建(jian)汽車產業(ye)發(fa)展新生(sheng)態。此次發(fa)布會上，東(dong)風公司(si)與(yu)(yu)戰(zhan)略合(he)(he)作(zuo)伙(huo)伴達成了三大戰(zhan)略合(he)(he)作(zuo)，在新能源(yuan)和智能化等領域(yu)構建(jian)智慧出(chu)行新生(sheng)態。

重大戰略合作簽約

其中(zhong)，東風公司(si)、湖北移動和(he)中(zhong)移智(zhi)行關(guan)于(yu)(yu)5G技(ji)(ji)(ji)術(shu)車聯網(wang)(wang)行業(ye)應(ying)用(yong)(yong)、信(xin)息(xi)安全、智(zhi)慧園區(qu)、自動化(hua)辦公等(deng)(deng)領(ling)域的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)合作，將(jiang)聯合探(tan)索建立超級智(zhi)算(suan)中(zhong)心，加強大(da)(da)數(shu)據應(ying)用(yong)(yong)研究(jiu)，組建基于(yu)(yu)5G面向6G的(de)(de)(de)聯合創新中(zhong)心，探(tan)索量(liang)子通(tong)(tong)信(xin)等(deng)(deng)前沿(yan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)在智(zhi)慧交通(tong)(tong)領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)場景(jing)。東風公司(si)和(he)合肥工業(ye)大(da)(da)學關(guan)于(yu)(yu)汽車產品輕量(liang)化(hua)、電(dian)動化(hua)、智(zhi)能化(hua)、網(wang)(wang)聯化(hua)等(deng)(deng)領(ling)域的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)合作，將(jiang)聯合成立汽車輕量(liang)化(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)研究(jiu)中(zhong)心，加強在輕量(liang)化(hua)、電(dian)動化(hua)、智(zhi)能化(hua)、網(wang)(wang)聯化(hua)等(deng)(deng)領(ling)域的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)研究(jiu)與(yu)實車應(ying)用(yong)(yong)合作；東風公司(si)和(he)中(zhong)興通(tong)(tong)訊(xun)關(guan)于(yu)(yu)A1000基礎平臺操作系統內核開發(fa)項目的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)合作，將(jiang)打造東風自主車用(yong)(yong)操作系統平臺，聯合開發(fa)4G、5G通(tong)(tong)訊(xun)芯片、計算(suan)芯片、智(zhi)能座艙芯片等(deng)(deng)。

把握科技創新主動權 積極推動轉型升級

2023年(nian)4月，東風公司(si)發布“東方風起 科技(ji)躍遷(qian)”剛滿2周年(nian)，也(ye)是(shi)東風公司(si)“轉型(xing)(xing)升(sheng)級三年(nian)行動”的關(guan)鍵之年(nian)。在此次春季發布會(hui)暨(ji)科技(ji)創新(xin)周上(shang)，東風公司(si)表示(shi)將積極推進(jin)現有平臺(tai)融(rong)合，持續推進(jin)中央集中式SOA電子電氣架構迭代升(sheng)級，并重點打造乘、商兼用的下一代滑板平臺(tai)，加(jia)快研發速度，推出更(geng)(geng)多(duo)個性化、多(duo)元化的車型(xing)(xing)，為客戶(hu)帶來更(geng)(geng)豐富的場景和服(fu)務生態(tai)。

在未來產品規劃方面，東(dong)風公司表示將立足于新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)全(quan)場景、全(quan)氣候的市(shi)場需求，乘(cheng)用(yong)車(che)領(ling)(ling)域，將投放(fang)18款新(xin)能源(yuan)(yuan)產品，持續(xu)豐富產品陣容。商(shang)用(yong)車(che)領(ling)(ling)域，將投放(fang)22款基(ji)礎車(che)型，實現多場景產品全(quan)覆(fu)蓋。

東(dong)風公司還將(jiang)重(zhong)點突(tu)破先進動力(li)(li)系統(tong)和智能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)技術(shu)(shu)。先進動力(li)(li)系統(tong)方面(mian)，面(mian)向用(yong)戶關(guan)注的續(xu)航、能(neng)(neng)(neng)耗、補能(neng)(neng)(neng)需求，重(zhong)點將(jiang)在高(gao)效電(dian)驅(qu)動、CTC、全(quan)固態電(dian)池、滑板底盤、全(quan)功率氫能(neng)(neng)(neng)動力(li)(li)等突(tu)破。智能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)技術(shu)(shu)方面(mian)，將(jiang)大力(li)(li)推進“車-能(neng)(neng)(neng)-路-云”跨(kua)界融(rong)合，持續(xu)推進高(gao)等級智能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)技術(shu)(shu)商(shang)業化應用(yong)，突(tu)破全(quan)場(chang)景自動泊車技術(shu)(shu)，推進車用(yong)操作系統(tong)聯合開發，豐富智能(neng)(neng)(neng)座艙(cang)體驗場(chang)景。

東風公司表示未來三年將投(tou)入(ru)500億元(yuan)，發展新(xin)能(neng)源事業(ye)，加(jia)快建設材料工藝(yi)研(yan)究院(yuan)(yuan)和(he)(he)軟(ruan)件工程研(yan)究院(yuan)(yuan)，推動新(xin)能(neng)源動力總成和(he)(he)自主控(kong)制器、車規級芯片(pian)全(quan)面產業(ye)化。同時(shi)，在全(quan)價值鏈按(an)下數(shu)字(zi)化“加(jia)速鍵”，強化高性能(neng)算力數(shu)字(zi)底座、數(shu)字(zi)中臺和(he)(he)數(shu)字(zi)云(yun)服務，全(quan)域(yu)賦能(neng)科技東風。

第(di)七屆科技創(chuang)新周(zhou)開幕

發布會上，東風公司正式啟動了第七屆科技創新周。今年東風公司科技周，設立新技術整車、自主創新成果、科技及數字化、V2G零碳超級場站、試驗能力與材料等多個展示區，進行了全方位的科技實力與成果展示，涵蓋整車、零部件、補能等領域，為廣大車迷和觀眾帶來為期一周的科技盛宴。

第七屆科技創新周展品

在新的發展階段和競爭格局之下，東風公司以(yi)轉型升級為突(tu)破，抓住科技創新的“關鍵變量(liang)”，把創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手(shou)里，持續(xu)打造企(qi)(qi)業核心競爭力，向世界一流車(che)企(qi)(qi)邁進，為中國汽車(che)品(pin)牌向上貢獻(xian)力量(liang)。