【大車網 轉載(zai)】作(zuo)為中國皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)市(shi)場的(de)主力車企之一(yi)的(de)黃(huang)海(hai)汽車，推出了首款高端皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)大柴(chai)神至尊版。其(qi)是黃(huang)海(hai)汽車在經典版皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)之上的(de)又一(yi)次突破。該車有(you)2.4L汽油和(he)3.2T柴(chai)油兩(liang)種發(fa)動(dong)機，兩(liang)驅和(he)四驅共8款車型可選。對(dui)于國內商用車市(shi)場來說(shuo)，高端皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)成為近來比較火熱(re)的(de)詞。

　　圖為黃海汽車首款(kuan)高端皮卡大柴神至(zhi)尊版

　　大(da)柴神至尊(zun)版采用黃海汽車(che)(che)60年底盤制造經驗，國內(nei)首款應用越野(ye)車(che)(che)底盤的(de)皮卡車(che)(che)，并融入三菱底盤技術，其底盤具有重(zhong)載不易變形、可靠性(xing)(xing)好等優點，140×60m m的(de)縱梁(liang)厚(hou)度遠高(gao)于一般的(de)車(che)(che)型。扎實而韌性(xing)(xing)十足(zu)的(de)懸掛系統，為駕(jia)乘者帶來安全舒適(shi)的(de)愉悅體驗。

　　外形上，大(da)(da)柴(chai)神(shen)(shen)至(zhi)尊(zun)版延(yan)續了旗勝F1外觀的(de)(de)(de)時尚飽(bao)滿、個性鮮明。值得一提的(de)(de)(de)是，5560×1850×1760m m的(de)(de)(de)車身(shen)尺寸，加之3500m m的(de)(de)(de)軸距，在(zai)目前國內皮卡市場(chang)中屬(shu)于“大(da)(da)塊(kuai)頭(tou)”，一舉打(da)破中國高端皮卡的(de)(de)(de)“身(shen)材”瓶頸。為了滿足消費者對大(da)(da)承(cheng)載的(de)(de)(de)運輸需求，貨箱(xiang)尺寸在(zai)原有(you)(you)大(da)(da)柴(chai)神(shen)(shen)皮卡尺寸的(de)(de)(de)基礎上進行加長，整體貨箱(xiang)尺寸達到1805×1590×530m m，比標準五(wu)十(shi)鈴皮卡貨箱(xiang)容量增加600多(duo)升，載貨能力提高近(jin)80%.配置(zhi)方面也(ye)很豐(feng)富，大(da)(da)柴(chai)神(shen)(shen)至(zhi)尊(zun)版皮卡采用5座布(bu)局(ju)，配有(you)(you)安(an)全氣囊的(de)(de)(de)可調式四輻方向(xiang)盤、兩層式手套箱(xiang)、電動(dong)(dong)門窗、電動(dong)(dong)后視鏡(jing)、中控鎖、助(zhu)力轉向(xiang)、17英寸鋁合(he)金(jin)輪轂、高配車型具有(you)(you)A B S、EBD等。

　　動(dong)(dong)力(li)方面(mian)，大柴神至尊版皮卡搭(da)載(zai)三菱4G 69S4N 2.4L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，柴油(you)(you)動(dong)(dong)力(li)搭(da)載(zai)大柴3.2T高壓共軌(gui)柴油(you)(you)機(ji)，兩(liang)種動(dong)(dong)力(li)的排放都達到了國IV標準，傳動(dong)(dong)系統匹配5速手動(dong)(dong)變速器(qi)。其中2.4升(sheng)汽油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大功(gong)率輸出(chu)105kW，峰(feng)值扭矩(ju)(ju)200N m，功(gong)率高、扭矩(ju)(ju)大、油(you)(you)耗低、噪(zao)音小(xiao)，排放可(ke)達到國IV標準，3.2T柴油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大功(gong)率輸出(chu)79kW，峰(feng)值扭矩(ju)(ju)245N m，為大柴神的發(fa)展提供雙重動(dong)(dong)力(li)保障，對原(yuan)機(ji)進(jin)行升(sheng)級(ji)改(gai)造，進(jin)一步(bu)降低了噪(zao)聲(sheng)和油(you)(you)耗。

　　在國內皮卡市場，已經有長城風駿、江鈴等皮卡長期占據(ju)市場大(da)部分份額，那(nei)么黃海此次(ci)推出的大(da)柴神(shen)能否在皮卡市場分得一杯羹，我們拭目(mu)以待。