在(zai)剛(gang)剛(gang)過去的(de)(de)2022年里(li)，中國新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)市(shi)場可謂跌宕起(qi)伏、風生水起(qi)。盡管疫(yi)情反復以(yi)及經濟下行對汽(qi)車(che)(che)產(chan)業造(zao)成(cheng)了一定的(de)(de)影響，但市(shi)場的(de)(de)競爭激烈程度卻有增無減。不(bu)僅有特(te)斯拉(la)、比(bi)亞迪(di)等頭部品牌的(de)(de)廝(si)殺(sha)，也有蔚小理造(zao)車(che)(che)新(xin)勢力(li)的(de)(de)“C位(wei)”角逐，還有極(ji)狐、埃安等一眾品牌的(de)(de)混(hun)戰，各大(da)車(che)(che)企忙的(de)(de)不(bu)亦樂(le)乎。
不管是風頭無(wu)二的追捧，還是質疑(yi)不斷的批評，隨(sui)著各大(da)車企年(nian)度成(cheng)績單的出(chu)爐，2022年(nian)的汽(qi)(qi)車市場(chang)終究畫(hua)上了句號。這(zhe)其中，作為(wei)中國新能源第(di)一股(gu)北汽(qi)(qi)藍谷轉型高(gao)端的關鍵，極(ji)狐(hu)汽(qi)(qi)車的表現尤為(wei)值得關注(zhu)。
各項數據跑贏大盤 銷量同比增長144%
2022年，極狐汽車(che)的(de)(de)各項數據(ju)基(ji)本上都跑贏了(le)(le)大(da)盤。據(ju)了(le)(le)解(jie)，2022年極狐銷量同(tong)比增(zeng)長144%，遠超行(xing)業81.6%的(de)(de)增(zeng)速；在20-35萬價格區間市(shi)場，極狐的(de)(de)份額也(ye)由(you)2021年的(de)(de)0.9%增(zeng)長到了(le)(le)2022年的(de)(de)1.3%，排名(ming)也(ye)由(you)第八名(ming)提升到了(le)(le)第七名(ming)。
某(mou)知名(ming)汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)分析機構(gou)負(fu)責人表示(shi)，對(dui)于外(wai)界(jie)來說，1%、4.1%的(de)(de)增(zeng)長看(kan)似不大，但對(dui)于競爭激烈(lie)、百家車(che)企混戰的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)環境(jing)來說，這1%的(de)(de)份額占(zhan)比增(zeng)長也足見(jian)其分量的(de)(de)重(zhong)要性。
補齊產品線 新車型發力獲市場認可
這份數據的(de)背后，體現的(de)是市場對極狐汽車(che)產(chan)品實力的(de)高度認可。
眾所周知，極(ji)狐(hu)汽車(che)是北汽藍谷(gu)轉型(xing)高(gao)(gao)端智能化而打(da)造的高(gao)(gao)端新能源品牌，肩負著北汽集(ji)團轉型(xing)創新和企業(ye)高(gao)(gao)質(zhi)量發展的重要使命。過去(qu)幾年中，北汽藍谷(gu)傾全北汽集(ji)團之(zhi)力，來助攻極(ji)狐(hu)汽車(che)打(da)贏這(zhe)場自(zi)主品牌高(gao)(gao)端突圍戰。
2022年，極(ji)(ji)狐(hu)汽車將大部分精力都聚焦在(zai)(zai)了(le)產(chan)品(pin)上，2022年7月，極(ji)(ji)狐(hu)與(yu)華為聯合(he)打造的極(ji)(ji)狐(hu)阿爾(er)法S全新HI版(ban)開(kai)啟交付，這款(kuan)車可(ke)以說在(zai)(zai)行業內做到(dao)了(le)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛天花板(ban)級別，不僅是(shi)全球(qiu)首(shou)次搭(da)載3顆激光雷達的量產(chan)車，還是(shi)全球(qiu)首(shou)款(kuan)支(zhi)持(chi)城(cheng)市道路高階智(zhi)能(neng)駕(jia)駛的量產(chan)車，被譽為“智(zhi)能(neng)駕(jia)駛第(di)一車”，開(kai)創了(le)高階智(zhi)能(neng)駕(jia)駛時(shi)代。
為(wei)了充分發揮自身在智能化技術領域(yu)的(de)優勢，極(ji)狐(hu)汽車(che)還在去(qu)年推出了極(ji)狐(hu)阿(a)爾法(fa)S、阿(a)爾法(fa)T的(de)標準續航版(ban)車(che)型，進一步補(bu)齊產(chan)品線。根據(ju)(ju)極(ji)狐(hu)公(gong)布(bu)的(de)最新數據(ju)(ju)顯示，上述兩款標航版(ban)車(che)型自上市(shi)以(yi)來(lai)，交付量已攀升(sheng)9倍，表(biao)現出顯著的(de)增長勢頭，成為(wei)接下來(lai)極(ji)狐(hu)銷量提升(sheng)的(de)關鍵。
渠道及充電網絡成規模 品牌營銷賺足眼球
除了對產品技術的發力(li)，2022年(nian)，極狐汽車(che)在營(ying)銷、渠(qu)道以及服(fu)務等方(fang)面也展(zhan)開了全(quan)方(fang)位布局，戰略(lve)市場全(quan)面突破，取得的成(cheng)績也可圈可點。
在渠道建設方面，截至2022年(nian)12月(yue)，極狐(hu)汽(qi)車已開業運(yun)營(ying)門店(dian)186家，并計劃在2023年(nian)實現(xian)從現(xian)有的(de)186家增加(jia)至279家，直營(ying)店(dian)計劃新(xin)增至33家，在2025年(nian)做到覆蓋100+城市、380+家網點的(de)營(ying)銷(xiao)服務網絡規(gui)模。
在服(fu)務方面，截(jie)至2022年12月底，極狐(hu)汽車已(yi)建成112家(jia)授權(quan)服(fu)務中心，覆蓋全(quan)國70個城市；自(zi)營充電(dian)(dian)網(wang)絡初步完(wan)成，重點區域超充網(wang)絡局部覆蓋，已(yi)在全(quan)國上線(xian)23座，并與國網(wang)、南網(wang)、特來(lai)電(dian)(dian)等13家(jia)簽訂戰略合(he)作，累計(ji)接入充電(dian)(dian)終端33萬(wan)臺，覆蓋306城。
在(zai)品牌聲量(liang)(liang)上(shang)，極狐汽車(che)在(zai)過去的一年同樣賺足了眼球。資料(liao)顯(xian)示，2022年，極狐汽車(che)通過贊助崔健演唱(chang)會、羅大佑演唱(chang)會，實現了全網總(zong)曝光量(liang)(liang)27.7億的效(xiao)果，達成高意向(xiang)留資信(xin)息破千，轉化率達到50%以(yi)上(shang)，實現了全鏈路營銷。此外，極狐聯手(shou)國安、小王(wang)子IP等創新營銷，獲得了巨大成功，為極狐品牌贏得了不少聲量(liang)(liang)。
2023迎產品大年 極狐未來可期
“2022年新能源(yuan)汽車高速發展，688.7萬輛的(de)銷(xiao)量符(fu)合甚至超(chao)出(chu)了預期。2023年，新能源(yuan)汽車將在原有(you)基礎上持續(xu)保持相當速度(du)的(de)增(zeng)長，這對(dui)所有(you)車企都是一個(ge)機會。”上述知名汽車市場分(fen)析機構負(fu)責人表示(shi)，下一步，極狐(hu)汽車需要考慮(lv)的(de)是如何發揮(hui)在產(chan)品(pin)、技術(shu)、品(pin)牌、渠道等領(ling)域的(de)優勢，快速實(shi)現(xian)銷(xiao)量的(de)轉(zhuan)化。
事實上，極(ji)(ji)狐汽車(che)(che)早已開始行動(dong)。近日，極(ji)(ji)狐汽車(che)(che)舉(ju)行了(le)(le)新(xin)品類云首(shou)秀(xiu)直播，發布了(le)(le)全球首(shou)款(kuan)智能親子車(che)(che)——極(ji)(ji)狐汽車(che)(che)考拉。這是繼(ji)高(gao)階智能駕(jia)駛標桿產品極(ji)(ji)狐阿爾(er)法S全新(xin)HI版之(zhi)后的又(you)一次先行探(tan)索(suo)，不僅填補了(le)(le)市場空(kong)白，讓汽車(che)(che)行業從(cong)此有(you)了(le)(le)親子出(chu)行的全新(xin)品類，同時也(ye)預示(shi)著(zhu)極(ji)(ji)狐正式踏上了(le)(le)場景(jing)化造車(che)(che)之(zhi)路。
除(chu)了(le)場景化(hua)造車外(wai)(wai)，極(ji)狐的(de)新(xin)產(chan)(chan)品(pin)也將陸(lu)續(xu)補(bu)充到位，幫助企業(ye)度過新(xin)品(pin)空檔期。對于極(ji)狐來說，今年(nian)將是產(chan)(chan)品(pin)大(da)年(nian)，除(chu)考拉新(xin)品(pin)將在(zai)(zai)今年(nian)上市(shi)(shi)外(wai)(wai)，在(zai)(zai)售產(chan)(chan)品(pin)的(de)2023款新(xin)車，以及阿爾法S全(quan)新(xin)HI版車型(xing)的(de)長續(xu)航(hang)版等產(chan)(chan)品(pin)也將在(zai)(zai)今年(nian)陸(lu)續(xu)上市(shi)(shi)。
有分(fen)析認為，在過去一年，極狐(hu)在產品(pin)、技術、品(pin)牌、渠(qu)道等方(fang)面表現出來的(de)干(gan)勁兒和增長速度，讓外界看(kan)到了極狐(hu)轉型高端智能(neng)化的(de)決心和實力，隨(sui)著新(xin)品(pin)的(de)不斷上(shang)市，極狐(hu)汽車的(de)市場(chang)也將迎來全新(xin)時刻。
