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“當前(qian)需求與(yu)競爭的(de)本(ben)質(zhi)(zhi)是(shi)低成(cheng)本(ben)下的(de)高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)，提(ti)升軟實力是(shi)最佳路徑，必然(ran)選(xuan)擇就(jiu)是(shi)高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)低成(cheng)本(ben)。基于對市場趨勢的(de)深刻洞察，北(bei)汽重卡創(chuang)新高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)低成(cheng)本(ben)之路破局，重塑重卡價值，筑客戶和企業之夢，從(cong)北(bei)京走向(xiang)世界。”近(jin)日，在“從(cong)北(bei)京走向(xiang)世界”——北(bei)汽重卡企業戰略及品牌發布會上，北(bei)汽重卡總(zong)經理吳越(yue)俊對市場趨勢的(de)深刻洞察與(yu)創(chuang)新預(yu)測(ce)引業內關注。

【北汽重(zhong)卡(ka)總經理(li)吳越俊(jun)發布(bu)企業戰略】

一直(zhi)以來，針對重卡(ka)市場(chang)走(zou)“低端”、“高端”的爭議在重卡(ka)領域就沒(mei)停止過，從(cong)而衍生(sheng)出高性價比(bi)舒(shu)適性打折(zhe)扣(kou)，又或者是趕超進口品牌(pai)卻(que)價格高企，再加上面對物流市場(chang)之變(bian)、客戶之變(bian)和競爭之變(bian)所(suo)引發(fa)的前所(suo)未有的變(bian)局，北汽重卡(ka)立足(zu)長(chang)遠發(fa)展目標，發(fa)布(bu)企業戰略及(ji)品牌(pai)戰略——“高質(zhi)量低成(cheng)本”，中國自主國潮(chao)品牌(pai)“北京重卡(ka)”正式誕生(sheng)。

在場嘉賓不禁要問，在內卷的(de)市場究(jiu)竟(jing)如何突(tu)圍？北汽重卡(ka)分別給出戰略、路徑、品(pin)牌的(de)答案(an)。

順應(ying)(ying)時代 重新定義重卡應(ying)(ying)市價(jia)值

俗(su)話說(shuo)，人(ren)生旅(lv)途，別(bie)只顧悶頭(tou)(tou)走(zou)，先要(yao)抬頭(tou)(tou)看(kan)看(kan)路(lu)。當國內整車企業還在(zai)自(zi)顧自(zi)糾結走(zou)高端(duan)還是低端(duan)路(lu)線的時候，外邊的市場早已變(bian)了(le)天。

近年來，重(zhong)(zhong)卡產品應(ying)用(yong)從(cong)“工程(cheng)運輸(shu)”轉向“消費物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)”。縱觀國(guo)內物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行業的發展，從(cong)低時(shi)效性物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)向以消費物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)為(wei)代(dai)表(biao)的高時(shi)效性物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)升(sheng)級(ji)，客(ke)戶(hu)已從(cong)低效個人(ren)客(ke)戶(hu)向高效車隊客(ke)戶(hu)轉變，車隊客(ke)戶(hu)購(gou)買(mai)了市場80%以上重(zhong)(zhong)卡，競(jing)爭(zheng)已升(sheng)級(ji)為(wei)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)高標準競(jing)爭(zheng)。與此同時(shi)，國(guo)際巨頭陸續落戶(hu)中國(guo)市場，國(guo)內競(jing)爭(zheng)正轉向國(guo)際競(jing)爭(zheng)。

明顯(xian)，行業之(zhi)變(bian)帶來(lai)市場(chang)競爭(zheng)格(ge)局(ju)發生(sheng)變(bian)化：產品競爭(zheng)從(cong)以(yi)前注重功能、技術應用和價(jia)格(ge)，轉而聚焦質量與成(cheng)本(ben)、能力(li)與創(chuang)新(xin)、體(ti)系與管理(li)的“質量成(cheng)本(ben)之(zhi)爭(zheng)”。

在(zai)重卡(ka)行(xing)業迎來大(da)變革的時(shi)代，北汽重卡(ka)立足打造一(yi)個屬于中國人的高性(xing)價比的高端重卡(ka)品(pin)牌，創新(xin)“高質量低成本”之路，重新(xin)定義(yi)重卡(ka)價值。會上，北京(jing)重卡(ka)發布全新(xin)LOGO“復興標”。

“這(zhe)是一個樸(pu)實(shi)的(de)(de)(de)戰(zhan)略(lve)，更是一個實(shi)在的(de)(de)(de)目標。”活動現(xian)場，參(can)加活動的(de)(de)(de)一位嘉賓表示，讓價值回歸本質，符合當下中(zhong)國(guo)倡(chang)導苦干實(shi)干的(de)(de)(de)大環(huan)境(jing)，也應景偉大復興(xing)的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)夢。

三大(da)路(lu)徑 構建(jian)行業領先(xian)“軟實力(li)”

重新(xin)定義重卡價值，挑戰前所未(wei)有的(de)(de)(de)“高質量、低成本”，面對質量成本競(jing)爭的(de)(de)(de)新(xin)階段，北汽重卡以精益戰略(lve)、管理(li)創新(xin)和數字技術(shu)三大路(lu)徑，構(gou)建(jian)行業(ye)領先的(de)(de)(de)管理(li)“軟(ruan)實力”，以創新(xin)的(de)(de)(de)體(ti)系進而推動“高質量低成本”企業(ye)戰略(lve)落地。

【北(bei)京重(zhong)卡LOGO “復興標”】

北汽(qi)重卡以(yi)精(jing)(jing)益(yi)(yi)(yi)(yi)戰略、管理創新與數字技術破局(ju)，精(jing)(jing)益(yi)(yi)(yi)(yi)戰略以(yi)“精(jing)(jing)準(zhun)(zhun)(zhun)，精(jing)(jing)簡，精(jing)(jing)細，精(jing)(jing)確，只做(zuo)(zuo)最合適的(de)，不做(zuo)(zuo)好大全(quan)”為(wei)準(zhun)(zhun)(zhun)則(ze)。精(jing)(jing)益(yi)(yi)(yi)(yi)市(shi)場選(xuan)擇，聚焦(jiao)80%主流需求，只做(zuo)(zuo)有價值(zhi)、有競爭優勢的(de)市(shi)場；精(jing)(jing)準(zhun)(zhun)(zhun)產品開發，以(yi)精(jing)(jing)簡車型數量、精(jing)(jing)準(zhun)(zhun)(zhun)產品定義和精(jing)(jing)確開發驗證，去除冗余成本(ben)；精(jing)(jing)益(yi)(yi)(yi)(yi)制造，以(yi)精(jing)(jing)益(yi)(yi)(yi)(yi)投資、精(jing)(jing)益(yi)(yi)(yi)(yi)工(gong)藝(yi)工(gong)位(wei)設計(ji)和準(zhun)(zhun)(zhun)時化生產，實現低成本(ben)高(gao)質(zhi)量的(de)OTD準(zhun)(zhun)(zhun)時交付；精(jing)(jing)益(yi)(yi)(yi)(yi)營(ying)銷(xiao)，則(ze)是以(yi)“大區域代(dai)理”替代(dai)同(tong)一區域多(duo)網競爭，賦(fu)能營(ying)銷(xiao)管理手(shou)段，“少庫(ku)存”訂單交付和“倉配(pei)一體”配(pei)件流通(tong)，促成營(ying)銷(xiao)低成本(ben)高(gao)效率。

同時(shi)，通過管理(li)(li)創新(xin)向管理(li)(li)要(yao)成(cheng)本，向創新(xin)要(yao)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量，實現(xian)成(cheng)本降10-15%，質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量提(ti)升20-40%。創新(xin)研(yan)發(fa)，以客戶(hu)(hu)共創，精準定義，去除冗余(yu)，“平臺+模塊(kuai)”開發(fa)和(he)(he)“超(chao)級BOM”實現(xian)定制(zhi)；創新(xin)制(zhi)造，以“工(gong)位”為中(zhong)心(xin)，推動數字化數字孿(luan)生(sheng)工(gong)廠建設，確保OTD準時(shi)交(jiao)付+0庫存；創新(xin)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量，圍繞“三類人(ren)”，推行一把手責任制(zhi)、AQMIS質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量監督(du)管理(li)(li)和(he)(he)B-MARK質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量認(ren)證體系(xi)；創新(xin)采購(gou)，構建新(xin)型伙伴關系(xi)，通過挖掘零部件沉沒成(cheng)本和(he)(he)消除灰度(du)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量，實現(xian)共創共贏；創新(xin)營(ying)銷，建立(li)以用(yong)戶(hu)(hu)為中(zhong)心(xin)的營(ying)銷管理(li)(li)體系(xi)與“軍團制(zhi)”作戰銷售模式。

數(shu)字(zi)(zi)技術立足數(shu)字(zi)(zi)孿生(sheng)(sheng)技術創(chuang)新，將數(shu)據(ju)(ju)轉化為生(sheng)(sheng)產(chan)力(li)，構(gou)建從產(chan)品研發到智能(neng)制造再到智慧運(yun)營的i-Beijing數(shu)字(zi)(zi)孿生(sheng)(sheng)價值生(sheng)(sheng)態體系，實現數(shu)據(ju)(ju)驅動下的循環迭代升級，通過，信息數(shu)字(zi)(zi)化、流程(cheng)自動化、作(zuo)業流程(cheng)化拉動實際價值，助(zhu)力(li)用(yong)戶成功。

三(san)箭齊發 定制更懂用戶的中國卡(ka)車

無論什么時(shi)候，產品永遠是(shi)基石！

北汽重卡發(fa)布自主品(pin)牌“北京重卡”，以“國際化(hua)、科(ke)技(ji)化(hua)、智能化(hua)、人(ren)性化(hua)”為品(pin)牌個性，聚焦(jiao)“場(chang)景定制(zhi)、科(ke)技(ji)向實、質量(liang)更高(gao)、服務更好”，打造(zao)成為最懂用戶、最具創新精神的商用車(che)領(ling)軍企業。

【北汽重卡的愿景是“成為最(zui)懂用戶(hu)最(zui)具(ju)創新精(jing)神的商(shang)用車領軍企業”】

據介紹，以北(bei)(bei)汽重(zhong)卡自(zi)主(zhu)強國(guo)夢為依(yi)托(tuo)，北(bei)(bei)京(jing)重(zhong)卡的產品(pin)架構涵蓋奮(fen)斗、追夢、復興(xing)(xing)三(san)大平(ping)臺系列，飽含了(le)新時(shi)代復興(xing)(xing)的主(zhu)旋律，彰顯(xian)了(le)民族自(zi)信(xin)。奮(fen)斗定位(wei)(wei)“經濟型重(zhong)卡天花板”；追夢定位(wei)(wei)“以節油重(zhong)新定義TCO”；復興(xing)(xing)定位(wei)(wei) “以高效重(zhong)新定義出勤率”。三(san)款產品(pin)依(yi)靠場(chang)景定制更懂用戶，瞄準新時(shi)期下(xia)中國(guo)卡車用戶群(qun)體不(bu)同需求。

從北(bei)京走向世(shi)界，北(bei)汽重(zhong)卡(ka)確定了2023年(nian)1萬(wan)輛(liang)的銷(xiao)(xiao)(xiao)量目(mu)標，2025年(nian)實現(xian)年(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)售規模4萬(wan)輛(liang)，步入(ru)重(zhong)卡(ka)領先陣營，2028年(nian)達到(dao)年(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)售12.5萬(wan)輛(liang)以上規模，海(hai)外(wai)銷(xiao)(xiao)(xiao)量占比20%，進(jin)入(ru)重(zhong)卡(ka)行業第一梯隊(dui)，排名進(jin)入(ru)前五名。

小編大(da)膽(dan)猜測，“北京重卡(ka)”品(pin)牌選擇在(zai)(zai)2023年1月發(fa)布，搶抓(zhua)重卡(ka)大(da)市場變革機遇(yu)，謀的(de)就是在(zai)(zai)今(jin)年要(yao)“一炮打響(xiang)、再接再厲”的(de)算盤，“高質量低(di)成本”的(de)品(pin)牌定(ding)位深入人心，追夢(meng)、奮斗、復興(xing)三大(da)平臺系列的(de)部分(fen)中高端產品(pin)都已(yi)經(jing)準備就緒，已(yi)經(jing)發(fa)布打算在(zai)(zai)重卡(ka)行(xing)業迅速(su)站穩腳(jiao)跟(gen)。后續我們拭目以待！

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