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現在90后年輕(qing)卡(ka)(ka)友(you)最(zui)大的(de)(de)煩惱是(shi)什么？肯定是(shi)賺(zhuan)錢(qian)比以前難(nan)多了(le)(le)！受整體(ti)經濟形(xing)勢影(ying)響，今年的(de)(de)貨(huo)源的(de)(de)確少(shao)了(le)(le)很多，而且(qie)油價的(de)(de)持續高(gao)位運(yun)行又(you)進(jin)一(yi)步減少(shao)了(le)(le)卡(ka)(ka)友(you)的(de)(de)利潤，再(zai)加上藍牌新政的(de)(de)實(shi)施，多重(zhong)因(yin)素(su)的(de)(de)疊加讓(rang)“賺(zhuan)錢(qian)難(nan)”成為了(le)(le)卡(ka)(ka)友(you)們的(de)(de)普遍(bian)共(gong)識。卡(ka)(ka)友(you)要想多賺(zhuan)錢(qian)，就的(de)(de)抓住(zhu)一(yi)切出勤(qin)的(de)(de)機(ji)會，用時(shi)間換效率，但這(zhe)就導致(zhi)了(le)(le)一(yi)個問(wen)題，那(nei)就是(shi)長(chang)時(shi)間的(de)(de)駕駛讓(rang)卡(ka)(ka)友(you)腰酸背痛各(ge)種身(shen)體(ti)問(wen)題都出現了(le)(le)，這(zhe)種情況下(xia)很多卡(ka)(ka)友(you)內(nei)心都期盼有一(yi)輛像轎車一(yi)樣(yang)能舒舒服服開的(de)(de)輕(qing)卡(ka)(ka)。
市場總(zong)會(hui)獎勵那些(xie)及時把握機(ji)遇的品牌。似乎是聽到(dao)了卡友的心聲，一直站在市場前沿(yan)的領航卡車帶著領航M5輕卡(ka)來了，超高的舒適性和高性價比給處(chu)在行業陣(zhen)痛期的卡(ka)友們帶(dai)來了福音，能夠快速、精準地(di)把握卡(ka)友們用車需求，領航M5成為輕卡市場(chang)的寵兒也就(jiu)一點也不奇怪(guai)了。
領航(hang)M5“真香(xiang)”提(ti)示：讓卡友(you)告別(bie)腰酸背痛！
緊抓卡友最真實的用車需(xu)求，領航M5可說發出了“真香提(ti)示”，一次性(xing)打破你對輕卡舒適性(xing)的(de)認知，讓你感嘆(tan)“大(da)部分轎車也(ye)就這(zhe)樣吧”。
要想讓卡友長(chang)時(shi)間開(kai)車腰不酸(suan)背不痛，可調式(shi)液(ye)壓(ya)減(jian)震座椅自然是必不可少。領航M5搭載的(de)液壓減(jian)(jian)震座椅(yi)，可以根據卡(ka)友(you)的(de)體重調節，座椅(yi)柔和(he)減(jian)(jian)震，每個人都可以找到最舒適的(de)坐姿，便(bian)于緩解卡(ka)友(you)運輸途中(zhong)(zhong)顛(dian)簸帶來的(de)腰(yao)背酸痛。不僅如此(ci)，這款(kuan)(kuan)座椅(yi)還(huan)帶通(tong)風加(jia)熱(re)功能。如果用一個字來形容這款(kuan)(kuan)座椅(yi)，那就(jiu)是爽。這個爽不僅是炎熱(re)夏天身(shen)體與(yu)座椅(yi)貼合部分的(de)干爽，還(huan)是在寒(han)冷冬天給卡(ka)友(you)“雪中(zhong)(zhong)送炭”溫(wen)暖(nuan)的(de)爽，更是在坑洼路(lu)段，有減(jian)(jian)震作(zuo)用下的(de)舒適通(tong)過的(de)爽。
如果領航M5僅僅這一項舒適配置肯定是不能打動卡友的(de)。除此之(zhi)外，領航M5還(huan)裝配(pei)了握(wo)感舒適的(de)(de)多功能方(fang)向(xiang)盤，駕控車輛的(de)(de)同時，配(pei)合同級最大缸徑轉(zhuan)向(xiang)器，讓低速大角(jiao)度轉(zhuan)向(xiang)輕便(bian)柔順，高速小角(jiao)度轉(zhuan)向(xiang)更(geng)加沉穩、安(an)全。
領航M5不僅是“開”和“座”的雙重(zhong)舒適(shi)，內飾整(zheng)體(ti)也讓人印象深刻。上車第一眼就被它10.1寸智(zhi)(zhi)能大(da)(da)(da)屏所(suo)吸引，這(zhe)塊大(da)(da)(da)屏不僅(jin)可以實(shi)(shi)現語(yu)音(yin)(yin)控制、收音(yin)(yin)機選臺，語(yu)音(yin)(yin)呼(hu)叫點播音(yin)(yin)樂、音(yin)(yin)量大(da)(da)(da)小調(diao)節、屏幕(mu)亮(liang)度調(diao)節，還(huan)可以和手(shou)機連接，實(shi)(shi)現撥打電話(hua)、車(che)輛導航(hang)等功能，非常智(zhi)(zhi)能，輕(qing)松(song)實(shi)(shi)現人機互聯。
除此之外，領(ling)航M5還是輕卡行業首個配備4個立體環繞音響的輕卡車型，標配聲(sheng)學包地毯，車門窗(chuang)密封工藝優化，密(mi)封性較(jiao)同級(ji)別產品提升(sheng)38%，怠速(su)工況駕(jia)駛員(yuan)耳旁噪(zao)音僅50分貝，60公(gong)里時速行駛(shi)噪(zao)音(yin)也只有(you)64分(fen)貝，領航M5的(de)舒適性再次被展現無疑。
人機(ji)工程方面，領航M5更是優秀，電動空調的(de)旋鈕、鋼(gang)琴版的(de)按鍵旋鈕、出風口操作，都根據人(ren)手(shou)的(de)力感(gan)和觸感(gan)，做(zuo)了(le)精心(xin)的(de)調校設計，讓駕(jia)駛(shi)體(ti)驗(yan)更加舒適、便(bian)捷、安(an)全。
這么多舒適性(xing)的配置全部集成在(zai)了領航M5，真正讓卡友們在長時間(jian)駕駛中獲得舒適(shi)體驗，這讓閱車無數(shu)的(de)卡友怎么能不(bu)被(bei)打(da)動和喜愛(ai)呢(ni)？
關于其他硬核實力，領航M5說(shuo)：“好用又靠譜”
領(ling)航M5能打的(de)當然不僅僅是高(gao)舒適性，在(zai)高(gao)效賺錢、實在(zai)品質(zhi)和高(gao)性價(jia)比(bi)方面也是擁(yong)有(you)扎實的(de)功底，但這對來自福田的(de)領航M5都只是基(ji)本(ben)操作(zuo)。這(zhe)樣說并不夸(kua)張，福田(tian)是中國商用車第一品牌，二(er)十六(liu)年的實力積累，當然有這(zhe)樣的底氣去支撐這(zhe)樣的產品。
在高效(xiao)賺錢方面同樣能(neng)打的領航M5搭載了全柴Q25國六(liu)發動機，最大輸出152馬力，峰值扭矩405N·m，配合(he)150L的超大油(you)箱(xiang)，完全能夠(gou)高(gao)效滿足各種城(cheng)配短途運輸(shu)的(de)需求(qiu)，大大提升(sheng)了出勤效率(lv)。
在整車品質方面領(ling)航M5依舊有過硬的(de)保障，通過了(le)嚴苛的(de)90萬公里可靠性(xing)驗證。來自(zi)福田(tian)輕卡26年品質(zhi)基因的傳承，300萬用戶的選擇，相(xiang)信這些背書足夠證(zheng)實(shi)領航M5是一輛(liang)品質過硬的(de)好(hao)輕卡了。
當然(ran)，領(ling)航M5的真香提示不僅是在(zai)(zai)舒適(shi)性上，對卡友(you)而言這絕對是一款超值(zhi)的輕(qing)卡。因為在(zai)(zai)同級車型中，領航M5不僅配備了(le)很多實(shi)用的(de)舒(shu)適配置(zhi)，而且售價僅僅8萬起步(bu)，可以說再(zai)一次擊(ji)中了(le)卡(ka)友們(men)的(de)痛(tong)點，真正做(zuo)到了(le)好(hao)車不貴，耐(nai)用實(shi)惠，相(xiang)信對近期要換車的(de)卡(ka)友更是非(fei)常不錯的(de)選擇。
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