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隨著9月(yue)1日的(de)(de)(de)(de)到來，歷時(shi)7個(ge)多月(yue)的(de)(de)(de)(de)“藍(lan)牌(pai)新規”過渡期正式結束，這(zhe)標志著在(zai)消費升(sheng)級大環(huan)境之下，以(yi)藍(lan)牌(pai)為核(he)心的(de)(de)(de)(de)輕(qing)卡(ka)行業邁向合規、高效、健(jian)康、有(you)序發(fa)展的(de)(de)(de)(de)新時(shi)代。在(zai)這(zhe)不足8個(ge)月(yue)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)里各位輕(qing)卡(ka)品牌(pai)如何迅速響(xiang)應政(zheng)(zheng)策的(de)(de)(de)(de)同時(shi)還能推出(chu)讓(rang)消費者滿(man)意的(de)(de)(de)(de)合規輕(qing)卡(ka)，成為了今年輕(qing)卡(ka)行業最(zui)具看點的(de)(de)(de)(de)政(zheng)(zheng)策大考(kao)，這(zhe)不僅考(kao)驗輕(qing)卡(ka)品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)研發(fa)實力、技(ji)術儲備(bei)，更(geng)考(kao)驗著品牌(pai)對消費者需(xu)求挖掘的(de)(de)(de)(de)深度(du)和洞察的(de)(de)(de)(de)精度(du)。

其實對“藍牌(pai)新規(gui)”每一位輕卡用(yong)戶心里都有一本賬(zhang)，那就是超載多賺的時(shi)代(dai)已經成為(wei)過去(qu)，選一輛合規(gui)多拉、性價比高(gao)還(huan)能省油，同時(shi)使用(yong)場景豐富(fu)舒(shu)適性還(huan)要高(gao)的輕卡才(cai)是用(yong)戶最關心的三(san)個問題。

首先，以(yi)前跑一趟能(neng)拉兩趟的(de)(de)貨現在(zai)必(bi)然是不行了(le)，所以(yi)選車(che)必(bi)須要(yao)求車(che)輛(liang)有(you)品(pin)質保(bao)證(zheng)的(de)(de)前提下(xia)能(neng)夠多(duo)出勤(qin)(qin)，能(neng)夠合規(gui)多(duo)拉。其次，在(zai)新(xin)(xin)規(gui)和疫情的(de)(de)雙重影響下(xia)，很明顯(xian)賺錢更難了(le)，“省(sheng)(sheng)”成為(wei)了(le)卡友們非常(chang)在(zai)意(yi)的(de)(de)問題，選的(de)(de)新(xin)(xin)車(che)必(bi)須能(neng)夠省(sheng)(sheng)油、省(sheng)(sheng)保(bao)養(yang)。第三，多(duo)出勤(qin)(qin)意(yi)味著用(yong)車(che)時間加長(chang)，那么(me)駕駛的(de)(de)舒適性(xing)也不能(neng)落下(xia)。小編(bian)長(chang)期關注輕卡市(shi)場，在(zai)眾(zhong)多(duo)輕卡品(pin)牌的(de)(de)藍牌新(xin)(xin)規(gui)政策大考(kao)中(zhong)，10月正式上市(shi)的(de)(de)福田領航M5無疑(yi)是具備“學霸體質”，交上了(le)令消費者滿意(yi)的(de)(de)一份答卷(juan)。

高出勤賺錢才能有保障

要(yao)實現合(he)規多拉，高效賺錢，強勁的(de)動(dong)力(li)必不(bu)可(ke)少(shao)。領航(hang)M5搭載全柴H20/Q23/Q25三(san)款發動(dong)機，最大(da)能輸出152馬(ma)力(li)，峰值(zhi)扭矩達到405N·m，動(dong)力(li)強勁，完全能夠滿足(zu)各種(zhong)城配長短(duan)途(tu)運輸的(de)需求。而且領航(hang)M5匹配了(le)150L大(da)油(you)箱，讓續航(hang)有了(le)充足(zu)保障，一(yi)次加油(you)就可(ke)行(xing)駛1000公(gong)里，大(da)大(da)提升了(le)出勤效率。

當然高效出勤的前提(ti)必然是高品(pin)(pin)質，而(er)這一點對(dui)領(ling)航M5消(xiao)費者是最不(bu)需要擔心的，領(ling)航M5傳承(cheng)福田輕卡26年(nian)的品(pin)(pin)質口碑，歷經超90萬公(gong)里嚴(yan)苛實況(kuang)驗證無疑是最好(hao)的證明，相(xiang)信福田領(ling)航M5的品(pin)(pin)質都不(bu)用小編(bian)多費筆墨贅述了。

裝得多油耗低，省出來的都是利潤

領航M5以8萬元左右的(de)(de)價(jia)格上市，可以說給當(dang)前的(de)(de)輕卡市場(chang)打(da)上了(le)一針強心劑，真(zhen)正讓(rang)消費者能選擇不(bu)貴且實(shi)惠的(de)(de)輕卡。擁有超高性價(jia)比的(de)(de)領航M5也(ye)充分考慮(lv)到了(le)用戶“省(sheng)出(chu)來(lai)的(de)(de)都(dou)是利潤”的(de)(de)真(zhen)實(shi)需求，在(zai)技(ji)術節(jie)油(you)(you)、結構省(sheng)油(you)(you)、保養省(sheng)錢方面都(dou)做到了(le)極致。

領(ling)航(hang)(hang)M5運用36項降重(zhong)技術，采用高(gao)強度(du)輕量化車架的同時(shi)整(zheng)車采用流(liu)(liu)線車身設(she)計，很好(hao)地降低了風阻，讓領(ling)航(hang)(hang)M5在行(xing)駛中就能省(sheng)油。此外領(ling)航(hang)(hang)M5還采用了里卡(ka)多雙(shuang)渦流(liu)(liu)燃燒系統，讓發動機燃燒充分的同時(shi)還不積碳(tan)，綜(zong)合算下來1年(nian)光油費就能省(sheng)1萬。

在保養省錢方面，領航(hang)M5采用柴濾(lv)(lv)器(qi)粗細濾(lv)(lv)一體(ti)技(ji)術(shu)，讓保養更方便的同時保養里(li)程也高(gao)達10W公里(li)，保養間隔時間更長(chang)，一舉解(jie)決了用戶買車的后顧之憂。

高舒適，賺錢路上才不會太辛苦

新規(gui)之(zhi)下輕卡(ka)運營要想多(duo)賺錢，那就(jiu)必須多(duo)出勤，這(zhe)樣意味(wei)著消費(fei)者用(yong)車(che)頻次和(he)用(yong)車(che)時間大大增加(jia)，高舒適性(xing)成為用(yong)戶買車(che)必須考慮的方向。領航(hang)M5的舒適性(xing)其實只要看過實車(che)，試駕過就(jiu)能(neng)發(fa)現其中的亮點。

領航M5的豪華內飾真正(zheng)做到了(le)乘(cheng)用車(che)級別的舒適。5995mm×2200mm×2380mm的整車(che)尺寸和3360mm的軸距，讓(rang)領航M5的大空間(jian)領先(xian)同級。可(ke)(ke)調式通風加熱(re)功能減震(zhen)座(zuo)椅(yi)，在行駛至顛簸路段時，該座(zuo)椅(yi)的減震(zhen)功能可(ke)(ke)以(yi)(yi)保證駕駛員擁有一個穩定的駕乘(cheng)環境，作為輕(qing)卡(ka)而言，這(zhe)個配置可(ke)(ke)以(yi)(yi)說(shuo)是非常給(gei)力。

此(ci)外多功(gong)(gong)能(neng)方向盤，可實(shi)現(xian)定速巡航、接(jie)打電話以(yi)及多媒體的(de)(de)音(yin)(yin)量進行(xing)操控(kong)，幾(ji)乎和(he)十(shi)幾(ji)萬(wan)的(de)(de)乘用車一個級(ji)別，也讓用戶在高速行(xing)車時更加的(de)(de)便利和(he)安(an)全(quan)。而駕駛艙最顯眼的(de)(de)就是10.1寸智能(neng)大屏，智能(neng)語音(yin)(yin)控(kong)制可實(shi)現(xian)呼叫藍牙接(jie)打電話，調(diao)節(jie)空調(diao)，娛(yu)樂音(yin)(yin)樂等功(gong)(gong)能(neng)，極(ji)大程度上滿足(zu)卡友(you)們日常的(de)(de)影音(yin)(yin)娛(yu)樂需求。

外觀方面，領(ling)(ling)航(hang)M5采(cai)用(yong)全新的(de)造型(xing)設計，其(qi)獨(du)有(you)的(de)天霽藍(lan)配色體現出(chu)青春靚(jing)麗的(de)感覺，不管是(shi)建材(cai)(cai)市場拉建材(cai)(cai)，還是(shi)城(cheng)市小區送家居，可以說領(ling)(ling)航(hang)M5都是(shi)“最靚(jing)的(de)仔”。

總結：在藍牌輕卡運輸市場，領航M5樹立了一個“實用派”新標桿

    在法(fa)規趨嚴(yan)，疫情影響的(de)(de)(de)多重影響下，整個輕卡行業的(de)(de)(de)低迷顯(xian)而易(yi)見。這種情況下，福田領航輕卡率先站(zhan)了出來(lai)，推出了主打“高性價比”、“高效出勤”、“低油節能”、“高級(ji)舒適”的(de)(de)(de)領航M5，一舉擊中(zhong)(zhong)了行業痛點，成為(wei)了卡友在市場陣痛期最(zui)具性價比的(de)(de)(de)選(xuan)擇。也在這次新規政(zheng)策(ce)大考中(zhong)(zhong)，交付了一份滿意的(de)(de)(de)答卷。

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