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近日，安凱全新研發的(de)第三代L4級自動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛客車(che)在合肥市包河(he)區花園大道正式啟(qi)動(dong)(dong)(dong)道路測(ce)試。意(yi)味著安徽省首條基于公開道路常態化運營的(de)自動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽車(che)5G+C-V2X公共交通體驗線項目正式啟(qi)動(dong)(dong)(dong)！

Q萌智(zhi)趣 交互可親

安凱(kai)L4級自動駕駛客車基于全新(xin)一代E6純(chun)電動客車平臺(tai)開發(fa)，通過復雜的曲(qu)面設計，打造了“Q萌”又(you)充滿(man)科技感的外形。車輛采用高度集成化的底(di)盤結構設計，超短前后懸(xuan)及低地(di)板，實現車內空(kong)間最大化，實時(shi)更新(xin)路況信息的車載智慧大屏更是(shi)吸睛無(wu)數(shu)。

整車(che)以城市公交為理念研發，采用了全新的(de)(de)內飾設(she)計，不僅營造出寬敞、溫馨、舒適的(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)空間，乘(cheng)客還可以通過沉浸(jin)式智能網聯交互技術，實現更優的(de)(de)人車(che)交互功(gong)能，感(gan)受“非同一(yi)般(ban)”的(de)(de)城市公交乘(cheng)坐(zuo)體驗(yan)。

高(gao)能玩家 智慧出行

基于環境感(gan)(gan)知(zhi)、高(gao)精(jing)地圖、決策規(gui)劃、車(che)路協(xie)同等前(qian)沿(yan)技術開發的第三代安(an)凱L4級(ji)自(zi)動駕駛(shi)車(che)型，通過(guo)激光雷達、攝像頭等感(gan)(gan)知(zhi)設備進行感(gan)(gan)知(zhi)融合(he)，能夠準確(que)感(gan)(gan)知(zhi)車(che)輛(liang)運行障礙物，利用高(gao)精(jing)度(du)定位(wei)、自(zi)主導航規(gui)劃、智能調度(du)等技術，實現多種自(zi)動駕駛(shi)功能。

測試(shi)中(zhong)，只需(xu)按下一個啟動(dong)鍵，車輛就會自(zi)動(dong)行(xing)駛，循(xun)線(xian)行(xing)駛、自(zi)主啟停、自(zi)主巡航、自(zi)主避障、自(zi)主并線(xian)、路(lu)口通行(xing)、緊急制動(dong)，全部自(zi)動(dong)完成。

此(ci)外(wai)，車輛(liang)還裝(zhuang)載有(you)C-V2X智(zhi)能(neng)(neng)車載終(zhong)端(duan)（OBU）與路(lu)端(duan)和(he)云端(duan)進行通(tong)信(xin)，實(shi)(shi)現車路(lu)云協同控制。車輛(liang)采用(yong)數(shu)字孿生、3D渲染等技術打造的(de)AR人機交互系統，將現實(shi)(shi)世界與虛擬世界結合，能(neng)(neng)夠向(xiang)乘(cheng)客展示車輛(liang)行駛過程中環境識(shi)別情(qing)況，提(ti)升乘(cheng)客的(de)信(xin)任(ren)感和(he)安全感。

值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)是，整車還將圍繞自動駕(jia)駛體(ti)驗(yan)、公(gong)交站點接駁(bo)等功能進(jin)行豐富拓展，后續，市民可以通過微(wei)信小程序預約乘坐，親身感(gan)受集車、路、云為一(yi)體(ti)的(de)(de)自動駕(jia)駛“黑科技”，在園區的(de)(de)上班族(zu)也(ye)可以享(xiang)受到(dao)更(geng)加便捷、靈活的(de)(de)通勤。

藍(lan)海遼闊 搶占(zhan)高地(di)

近年來(lai)，國(guo)(guo)家出臺了一系(xi)列政策(ce)鼓勵自動(dong)(dong)駕駛發(fa)展，包括《車聯網(wang)(wang)網(wang)(wang)絡安(an)全和數據安(an)全標準體(ti)系(xi)建設(she)指(zhi)南(nan)》、《“十四五”現代流通體(ti)系(xi)建設(she)規(gui)劃(hua)》、《5G應用“揚帆”行動(dong)(dong)計(ji)劃(hua)（2021-2023年）》、《關于科(ke)技創新驅動(dong)(dong)加(jia)快建設(she)交通強國(guo)(guo)的(de)(de)意見》、《國(guo)(guo)家車聯網(wang)(wang)產業標準體(ti)系(xi)建設(she)指(zhi)南(nan)》等，在這(zhe)片廣袤的(de)(de)土地上(shang)，自動(dong)(dong)駕駛的(de)(de)發(fa)展土壤豐沃(wo)。

而安凱L4級自(zi)動(dong)駕駛(shi)客車(che)的路試，對(dui)我國自(zi)動(dong)駕駛(shi)行業(ye)商業(ye)化(hua)的落地，具有(you)重(zhong)大的推動(dong)意義。事實上，作為國內新(xin)能源與自(zi)動(dong)駕駛(shi)領(ling)域(yu)的“先(xian)行者(zhe)”，安凱客車(che)早已率先(xian)在自(zi)動(dong)駕駛(shi)領(ling)域(yu)下好了“先(xian)手棋(qi)”。

早在(zai)2017年，安(an)凱自動(dong)駕駛(shi)(shi)客車(che)就已經在(zai)廣(guang)東深(shen)圳試運(yun)(yun)(yun)行(xing)，成為世界(jie)首款在(zai)公共道路試運(yun)(yun)(yun)行(xing)的自動(dong)駕駛(shi)(shi)客車(che)。2020年，安(an)徽省開通首條自動(dong)駕駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)5G開放道路示(shi)范(fan)線時，安(an)凱無人駕駛(shi)(shi)客車(che)便在(zai)該線路投(tou)入常(chang)態化(hua)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，為安(an)徽省無人駕駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)商(shang)業(ye)化(hua)落地提供技(ji)術和產(chan)品支(zhi)持。經過不斷探(tan)索，如今安(an)凱自動(dong)駕駛(shi)(shi)客車(che)已在(zai)深(shen)圳、武漢、張家(jia)界(jie)、天津、合(he)肥、澳(ao)門等城市(shi)投(tou)入運(yun)(yun)(yun)行(xing)，并(bing)出口日本。

未(wei)來，安凱(kai)客車將進一步(bu)推(tui)動(dong)自(zi)動(dong)駕(jia)駛客車在公共道路復雜行車條件下的自(zi)動(dong)駕(jia)駛場景示范應用，助力安徽省高級別自(zi)動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車、智能網聯公交車等場景發展，為(wei)我國自(zi)動(dong)駕(jia)駛商業(ye)化落地(di)不斷貢(gong)獻“安凱(kai)”力量！

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