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在車水馬龍的城市里,在靜謐恬然的鄉村中,有一群人滿載著貨物在寬闊的馬路上奔馳,在窄小的道路上穿梭,為滿懷期待的人們送去心心念的商品,他們就是生活中隨處可見的卡車司機。

今年32歲的王(wang)師傅(fu)正是這群(qun)卡車司機中的一員,幾乎每天他都會前往臨(lin)沂莒南的家居(ju)城(cheng),將各(ge)(ge)式各(ge)(ge)樣的家具送(song)到(dao)用戶(hu)的家中。王(wang)師傅(fu)是土生土長的莒南縣人(ren),他對家鄉的道(dao)路早已(yi)爛熟于心,因為為人(ren)和(he)善(shan)、勤勞踏(ta)實,家居(ju)城(cheng)的商戶(hu)都愿意找他送(song)貨(huo)。

作為一名專(zhuan)職(zhi)貨車(che)司機(ji),王師傅走過了(le)4個春秋(qiu),寒(han)來(lai)暑(shu)往的從業時間雖然不長,但他對家居行業卻十分(fen)了(le)解(jie)。“早些年(nian),我也在家居行業工(gong)作,在物(wu)流公(gong)司當裝卸(xie)工(gong),也就是從那時開始(shi),我逐漸了(le)解(jie)了(le)家居和物(wu)流行業。”

2012年,王師傅(fu)與妻子喜(xi)結連理(li),并(bing)生下一個大(da)胖小子。“給人(ren)打工掙不了多(duo)少錢(qian),之前(qian)也(ye)給人(ren)跑過車、送過貨,覺得(de)做(zuo)這(zhe)個收入還可以(yi)。”在家(jia)庭責任(ren)的驅使下,王師傅(fu)也(ye)萌(meng)生了自己單干的念頭。

2018年,王師傅購買了一(yi)輛(liang)微卡(ka),開始專職跑(pao)家具市(shi)場(chang)的短(duan)途貨(huo)運。萬事開頭難,最(zui)開始的時候,王師傅接到的訂單并(bing)不多,但憑借著在家具市(shi)場(chang)和(he)物(wu)流公司(si)的工(gong)作經驗,以及建立起(qi)來的人脈關系,這位90后貨(huo)車司(si)機的工(gong)作逐漸有了起(qi)色。

現如今,王(wang)師(shi)傅每天都(dou)(dou)(dou)會接到來自家居(ju)城商戶的訂單,忙(mang)得(de)不可開交。“每天都(dou)(dou)(dou)要出(chu)去拉(la)貨,一天跑(pao)好幾趟(tang)。”雖然忙(mang)碌,但王(wang)師(shi)傅心中的喜悅卻溢(yi)于言表。“除(chu)了下雨(yu)天沒活兒,每天都(dou)(dou)(dou)要出(chu)去拉(la)貨。”

今時(shi)不(bu)同(tong)往(wang)日,隨著訂單量(liang)(liang)的日益增長(chang),王師(shi)傅對于車輛更大(da)裝載空間的需求也水漲(zhang)船高。“之前(qian)的微卡好是好,就是車斗有(you)點小,有(you)時(shi)候客戶(hu)買的家(jia)具多(duo)(duo),一(yi)車裝不(bu)下,還得再多(duo)(duo)跑一(yi)趟。”用(yong)戶(hu)購買的家(jia)具各式(shi)各樣(yang),雖然家(jia)具重量(liang)(liang)不(bu)大(da),但占用(yong)的空間卻(que)比其他貨(huo)物大(da)得多(duo)(duo)。“沙(sha)發、茶幾(ji)、電視柜還有(you)餐桌這些東(dong)西,加起(qi)來最(zui)多(duo)(duo)半噸,如果有(you)一(yi)輛更大(da)的車就更好一(yi)些。”

今年8月份,王師(shi)傅購買了(le)手(shou)頭的這(zhe)輛歐馬可(ke)X,這(zhe)款(kuan)車是輕量(liang)化設計,窄車身(shen),走街(jie)串(chuan)巷很方便(bian),而(er)且有著更大的裝載空間,更能“裝”,是吸(xi)引王師(shi)傅購買的主(zhu)要原因(yin)之(zhi)一。

從(cong)外觀上看,歐(ou)馬可(ke)X的整車(che)寬度僅(jin)為(wei)(wei)1730mm,這(zhe)讓(rang)司機在狹(xia)小的道路上會車(che)能擁有更為(wei)(wei)從(cong)容的操控(kong)空間。整車(che)車(che)身(shen)高度僅(jin)有2150mm,在駕駛貨車(che)前往(wang)臨(lin)沂市區送貨時,無需擔(dan)心限高和車(che)庫進(jin)出問題。歐(ou)馬可(ke)X的軸距為(wei)(wei)2.9米(mi),其(qi)最小轉彎直徑僅(jin)為(wei)(wei)11.1米(mi),比同行業小1.5米(mi),這(zhe)意(yi)味著王師傅可(ke)以更靈活地(di)調轉車(che)輛。

別(bie)看(kan)歐(ou)馬可X塊頭小,但卻擁有大力(li)量。它搭載(zai)歐(ou)康的(de)直列4缸柴油(you)發(fa)動機,122馬力(li)完(wan)全(quan)可以(yi)滿足王師傅運輸(shu)家具的(de)需(xu)求,當發(fa)動機轉速處于1600-2400rpm區間(jian)時,可以(yi)爆發(fa)出320N·m的(de)峰值扭矩。“這(zhe)車起(qi)步(bu)快(kuai),提速快(kuai),一(yi)腳油(you)門下(xia)去,速度馬上(shang)就上(shang)來了。”

生命重(zhong)于泰(tai)山,對貨(huo)(huo)車(che)司機來說(shuo),行車(che)安全是第一位。貨(huo)(huo)車(che)跑得(de)快、拉得(de)多,剎(cha)車(che)距(ju)離也會變長。歐馬可(ke)X采用液壓助(zhu)力,在時速60Km/h時制動距(ju)離僅20.5米,相比同(tong)行業(ye)競品車(che)型少了(le)7米。“莒南縣(xian)(xian)城(cheng)人多路(lu)窄,開車(che)要120分的(de)專(zhuan)注,不(bu)然,一個‘鬼探頭’,就有可(ke)能(neng)引發道(dao)路(lu)安全事故。”王師傅(fu)說(shuo),在莒南縣(xian)(xian)城(cheng)復雜的(de)道(dao)路(lu)上開車(che),難(nan)免會遇到(dao)(dao)意(yi)想不(bu)到(dao)(dao)的(de)情況,而歐馬可(ke)X優異的(de)剎(cha)車(che)性能(neng),給他(ta)的(de)貨(huo)(huo)運工作增(zeng)添了(le)不(bu)少安全保障(zhang)。

王(wang)師傅(fu)選(xuan)擇歐馬(ma)可X的(de)另一個原因是看中(zhong)它的(de)顏(yan)值和駕駛舒適性。王(wang)師傅(fu)說,每一個前往家(jia)居(ju)城的(de)清晨(chen),自己打開家(jia)門(men),看到停(ting)在(zai)院中(zhong)的(de)歐馬(ma)可X在(zai)晨(chen)曦的(de)照耀下熠(yi)熠(yi)發光,自己的(de)心情就(jiu)感覺特別的(de)爽。“延續歐系卡車風范的(de)白色整(zheng)車,像(xiang)一匹整(zheng)裝待發的(de)白駒,真好看。”

走近這輛(liang)(liang)車(che)(che)可(ke)(ke)以(yi)看到歐馬可(ke)(ke)X前臉的(de)整(zheng)體(ti)(ti)設(she)計(ji)渾然一(yi)體(ti)(ti),車(che)(che)輛(liang)(liang)前臉在(zai)格柵設(she)計(ji)上強(qiang)化(hua)橫向的(de)視覺拉伸效果,在(zai)大(da)燈設(she)計(ji)上則是(shi)熏黑(hei)加亮(liang)條(tiao)以(yi)及(ji)藍色氛圍(wei)燈。記(ji)者隨著王師傅一(yi)同(tong)進(jin)入駕(jia)駛室(shi)后(hou)發現(xian),駕(jia)駛室(shi)內的(de)色調與車(che)(che)身的(de)顏色既截(jie)然不同(tong),又遙相呼應。“我這個車(che)(che)車(che)(che)身是(shi)白的(de),駕(jia)駛室(shi)主要以(yi)黑(hei)為主,黑(hei)白搭配。”記(ji)者看到,駕(jia)駛室(shi)的(de)色彩(cai)設(she)計(ji)上以(yi)黑(hei)為主,米(mi)白為輔,佐以(yi)藍色進(jin)行點綴,彰顯(xian)高端(duan)大(da)氣的(de)同(tong)時不乏年輕化(hua)。

王師(shi)傅熟練地啟動發動機,記(ji)者(zhe)在駕(jia)(jia)駛(shi)室內(nei)感受(shou)到噪音并不大(da)。據(ju)了(le)解,駕(jia)(jia)駛(shi)室采用全包(bao)圍內(nei)飾和雙密(mi)封(feng)設計,發動機怠(dai)速運轉時駕(jia)(jia)駛(shi)室內(nei)聲音不超過50分(fen)貝(bei),這為駕(jia)(jia)駛(shi)創造了(le)更安靜(jing)的駕(jia)(jia)駛(shi)空間(jian)。

在(zai)舒(shu)適性方面,歐馬可(ke)(ke)X采用透氣、不吸(xi)熱(re)(re)的(de)(de)針織材(cai)質(zhi)主駕駛(shi)座椅(yi),可(ke)(ke)以感受到自然和舒(shu)適,避免皮質(zhi)座椅(yi)帶來(lai)的(de)(de)灼(zhuo)熱(re)(re)感。“雖(sui)然縣里的(de)(de)道路基本都不錯,但總有(you)(you)一(yi)些地(di)(di)(di)方的(de)(de)路況還是很(hen)差(cha)。” 王師傅說,歐馬可(ke)(ke)X的(de)(de)主駕配有(you)(you)機械減(jian)震座椅(yi),在(zai)經過顛簸路面和減(jian)速帶時(shi),能有(you)(you)效地(di)(di)(di)過濾來(lai)自車(che)(che)身底盤的(de)(de)震動(dong),更好(hao)地(di)(di)(di)保護司機的(de)(de)腰(yao)椎。“我(wo)們司機常(chang)年開(kai)車(che)(che),腰(yao)椎多(duo)少(shao)有(you)(you)點(dian)毛病,一(yi)個舒(shu)服的(de)(de)駕駛(shi)座椅(yi)能讓我(wo)們開(kai)車(che)(che)更舒(shu)心。”

歐馬(ma)可X并不只有顏值,在(zai)諸多(duo)科技(ji)功(gong)能的加持(chi)下,貨車(che)(che)的科技(ji)感(gan)滿滿當(dang)當(dang),無鑰匙進入、一(yi)鍵(jian)鎖(suo)車(che)(che)升窗、手(shou)機交互、語音交互、一(yi)鍵(jian)啟動(dong)、車(che)(che)載(zai)WIFI、全景(jing)環視(shi)、液(ye)晶(jing)儀表液(ye)晶(jing)大(da)屏、電子駐車(che)(che)等功(gong)能一(yi)應俱全,這(zhe)讓王師(shi)傅用車(che)(che)的體驗感(gan)大(da)幅(fu)提升。“在(zai)試(shi)駕的時候我就覺得這(zhe)車(che)(che)不錯,坐著舒服、開著舒適。”

在實際的(de)(de)工(gong)作中,歐馬可X的(de)(de)貨(huo)臺高度(du)給王(wang)師傅帶來另一份輕松(song)和舒適,880mm的(de)(de)貨(huo)臺高度(du)符(fu)合人體工(gong)程學,這(zhe)個高度(du)正好在王(wang)師傅的(de)(de)腰部(bu),這(zhe)讓他搬用家(jia)具等貨(huo)物(wu)時更加省力。

世界終究是(shi)屬(shu)于年輕人的(de)(de),越來(lai)越多的(de)(de)90后選擇成為貨車司機(ji),這(zhe)些在大大小(xiao)小(xiao)道(dao)路上奔(ben)馳、穿梭的(de)(de)年輕一代對(dui)生活(huo)品質有著更(geng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)追求(qiu)。他們不(bu)光(guang)看中貨車的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)性(xing)(xing)能、可靠性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing),同時(shi)也注重車輛的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)顏值(zhi)、科技感以及舒適(shi)性(xing)(xing)。而(er)歐馬可X作(zuo)為高(gao)(gao)(gao)端城市(shi)運輸輕卡(ka),足以滿足新(xin)生代卡(ka)友們對(dui)高(gao)(gao)(gao)端輕卡(ka)的(de)(de)憧憬(jing)與追求(qiu)。

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