隨著疫情的逐漸(jian)好轉(zhuan)，汽(qi)車(che)(che)市場再(zai)次(ci)成(cheng)為廣(guang)大消(xiao)費者關(guan)注的焦點，其中，在(zai)市場中已經(jing)積累良好用戶口(kou)碑的東風Honda UR-V，再(zai)次(ci)進入新中產消(xiao)費群體的購(gou)車(che)(che)清單。

近(jin)幾年，很(hen)多(duo)車(che)企為了(le)博取更多(duo)潛在(zai)消費人群的(de)關注，大(da)多(duo)都在(zai)“顏值”上(shang)做足了(le)文章。出眾且靚(jing)麗的(de)外觀設計，僅是(shi)消費者在(zai)選車(che)時的(de)一塊“敲(qiao)門磚”，而在(zai)日常使用(yong)當(dang)中(zhong)，產品(pin)技術和消費者駕乘體驗(yan)，構成的(de)車(che)型實力才是(shi)成敗(bai)的(de)關鍵，這(zhe)點對于更注重(zhong)理性消費的(de)新中(zhong)產而言(yan)，更為明顯。

在消費(fei)升(sheng)級的當(dang)下，汽車(che)(che)用(yong)戶(hu)需(xu)要(yao)的不(bu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是顏值高，更要(yao)具備(bei)大空間、強(qiang)動力(li)、高配(pei)置(zhi)、高安全的綜合(he)實力(li)。數年前，正是基于對新中產階(jie)層用(yong)車(che)(che)需(xu)求的精準洞(dong)察，UR-V應需(xu)而生(sheng)，成為(wei)了(le)最早一批涉足于大五(wu)座(zuo)SUV市場的車(che)(che)型。

寬適空間 帶來高品質乘坐體驗

在中(zhong)(zhong)高端SUV市場(chang)(chang)中(zhong)(zhong)，絕(jue)大部分(fen)廠商(shang)都在追求著(zhu)迎合市場(chang)(chang)而(er)布局7座車型，這些車雖能夠容納更(geng)多的(de)(de)(de)成員，但往往容易(yi)忽略消費者出行(xing)的(de)(de)(de)品質感(gan)受(shou)，后排乘(cheng)坐(zuo)體(ti)驗并(bing)不理想。對真正關注生活品質的(de)(de)(de)新中(zhong)(zhong)產(chan)而(er)言，寬適的(de)(de)(de)空間，才能夠滿載全車乘(cheng)員的(de)(de)(de)快樂與幸(xing)福。東風(feng)Honda將(jiang)UR-V打造成一款大五座SUV，具有(you)(you)4856/1942/1675mm的(de)(de)(de)車身尺(chi)寸， 2820mm的(de)(de)(de)軸距，解(jie)開了“七座”的(de)(de)(de)束縛，通過更(geng)舒適的(de)(de)(de)空間，服務(wu)于(yu)車內所(suo)有(you)(you)乘(cheng)員，在同級車中(zhong)(zhong)具有(you)(you)明顯(xian)優(you)勢。

寬(kuan)大(da)的(de)(de)(de)車內(nei)空(kong)間，使得(de)前排(pai)(pai)的(de)(de)(de)駕乘(cheng)者(zhe)都(dou)能以更(geng)寬(kuan)松、更(geng)舒(shu)適的(de)(de)(de)姿態來充分享受每一次出行。即(ji)便坐在(zai)后排(pai)(pai)，寬(kuan)綽(chuo)的(de)(de)(de)腿部(bu)(bu)空(kong)間也能讓乘(cheng)客舒(shu)適的(de)(de)(de)翹(qiao)起“二(er)郎(lang)腿”，頭部(bu)(bu)空(kong)間也能容得(de)下(xia)個子更(geng)高的(de)(de)(de)乘(cheng)坐者(zhe)。并且UR-V的(de)(de)(de)后排(pai)(pai)采用了純平地板的(de)(de)(de)設計，配合超寬(kuan)的(de)(de)(de)車內(nei)空(kong)間，讓乘(cheng)客無論坐在(zai)哪(na)個座位上都(dou)能夠享受到同樣的(de)(de)(de)舒(shu)適體驗。這一切，都(dou)歸功于Honda“MM”理念中(zhong)的(de)(de)(de)乘(cheng)員空(kong)間最大(da)化設計。

擁(yong)有充足(zu)乘(cheng)坐空(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，UR-V的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)備(bei)廂(xiang)空(kong)間(jian)(jian)也(ye)相當充沛，車(che)尾的(de)(de)(de)(de)溜背(bei)造(zao)型為大件物品(pin)的(de)(de)(de)(de)裝載提供了寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)(de)開(kai)口，尾門還(huan)具備(bei)感(gan)應(ying)電(dian)動(dong)開(kai)閉和(he)位置記(ji)憶(yi)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，平坦規整的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)備(bei)廂(xiang)空(kong)間(jian)(jian)，能(neng)裝得下(xia)全(quan)(quan)(quan)部乘(cheng)員的(de)(de)(de)(de)行李。不夸張的(de)(de)(de)(de)說(shuo)，在(zai)戶外露(lu)營(ying)火(huo)爆全(quan)(quan)(quan)國(guo)的(de)(de)(de)(de)當下(xia)，UR-V或許是全(quan)(quan)(quan)家自駕出游露(lu)營(ying)的(de)(de)(de)(de)“最佳拍檔(dang)”。UR-V的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)備(bei)廂(xiang)不僅可(ke)以(yi)容納更(geng)多的(de)(de)(de)(de)露(lu)營(ying)裝備(bei)，而且也(ye)能(neng)讓所(suo)有車(che)內成員在(zai)旅途得到更(geng)舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)感(gan)受。在(zai)放倒后(hou)(hou)(hou)排座椅(yi)后(hou)(hou)(hou)，UR-V的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)備(bei)廂(xiang)能(neng)達到近2m的(de)(de)(de)(de)最大縱深，足(zu)以(yi)營(ying)造(zao)寬(kuan)廣又舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)露(lu)營(ying)空(kong)間(jian)(jian)，能(neng)讓我(wo)們(men)輕(qing)松實現(xian)“搬(ban)家式”的(de)(de)(de)(de)暢快出行體驗。

強勁動力 周到安全 開足玩樂馬力

在追求高品質出(chu)行的(de)中產消費人群眼中，收放(fang)自如(ru)的(de)駕乘樂趣和保護全家的(de)安(an)全技術(shu)，必不可少。

在(zai)動力(li)上(shang)，東(dong)風(feng)Honda為UR-V提供了兩(liang)款動力(li)選擇。其中240 TURBO版本的1.5T發動機，最大(da)功(gong)率為142kW，峰值扭矩243N·m，匹配(pei)G-Design Shift CVT變速箱；370 TURBO版本的2.0T發動機，最大(da)功(gong)率可達200kW，峰值扭矩370N·m，與之(zhi)相搭配(pei)的是9AT變速箱。

入門的(de)(de)(de)240 TURBO版本，得(de)益于CVT變速(su)箱平(ping)滑順暢的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳輸(shu)，綜合油耗能(neng)控制在7.2L/100km，實現了(le)動(dong)(dong)(dong)力(li)和燃油經濟性的(de)(de)(de)完美平(ping)衡(heng)。240TURBO的(de)(de)(de)表現已(yi)足夠出(chu)色，而對于追求(qiu)更(geng)強的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)、享(xiang)受(shou)更(geng)多駕乘樂趣(qu)和提速(su)超車(che)快感的(de)(de)(de)用(yong)戶來說，370TURBO則會是更(geng)佳的(de)(de)(de)選擇(ze)，這臺2.0T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機不僅具(ju)有超越同(tong)級別的(de)(de)(de)頂尖動(dong)(dong)(dong)力(li)性能(neng)，更(geng)做到(dao)了(le)與豪華車(che)型(xing)相媲美的(de)(de)(de)行駛質感。

智能人性配置 讓駕駛更簡單

對于一款高品質(zhi)的SUV而言，智能化(hua)及(ji)人性化(hua)配置必不可少。

在智(zhi)能(neng)配置方面，UR-V搭載Honda CONNECT智(zhi)導(dao)(dao)互聯系(xi)統(tong)，該系(xi)統(tong)專為(wei)中國(guo)用(yong)戶進行了(le)大(da)量的本土化適配，強化了(le)實(shi)時擁堵信息等(deng)(deng)在內的導(dao)(dao)航功能(neng)，還可根(gen)據智(zhi)能(neng)語音識別進行系(xi)統(tong)控制、通過支(zhi)付(fu)(fu)寶(bao)進行線上支(zhi)付(fu)(fu)等(deng)(deng)，在功能(neng)和操作層面，更加符合中國(guo)的路況和用(yong)戶習慣。

此外，UR-V還配備了(le)Honda SENSING安全超感系(xi)(xi)統(tong)，在(zai)帶LSF低速跟隨功能(neng)的(de)(de)ACC主動巡(xun)航控制系(xi)(xi)統(tong)、FCW預碰(peng)撞(zhuang)警示系(xi)(xi)統(tong)和CMBS?碰(peng)撞(zhuang)緩(huan)解(jie)制動系(xi)(xi)統(tong)等(deng)主動安全功能(neng)的(de)(de)加(jia)持(chi)下(xia)，讓復雜路況盡在(zai)掌握(wo)，不僅最大幅(fu)度降低了(le)疲(pi)勞(lao)駕駛導致交通事故的(de)(de)發生概率，也為用戶帶來了(le)更加(jia)輕松愉悅(yue)的(de)(de)駕乘體(ti)驗·。

寫在最后：

對于“出(chu)行(xing)”二字(zi)，新中產有(you)著他們獨到(dao)的(de)(de)(de)看法。一臺乘坐(zuo)舒(shu)適、動(dong)力強勁且智(zhi)能(neng)出(chu)眾的(de)(de)(de)大五座SUV，是新中產在品(pin)質出(chu)行(xing)之路上的(de)(de)(de)理(li)想伴(ban)侶。我們有(you)理(li)由(you)相信，在競爭激烈的(de)(de)(de)中大型SUV市場中，UR-V將以“始于顏(yan)值，強于實力”的(de)(de)(de)優(you)勢，持(chi)續引(yin)領國內中高端SUV市場的(de)(de)(de)消費(fei)升級。