2022年開工已(yi)半(ban)月有(you)余，不少車(che)友都(dou)將(jiang)購車(che)這件(jian)事提上了(le)(le)日程，我們也收到了(le)(le)不少車(che)友的購車(che)咨詢。說實話(hua)，如果沒有(you)給出具體需(xu)求，我認為這輛款(kuan)車(che)是(shi)不應該拿在一塊比較的。
車友秦先(xian)生咨(zi)詢：“裸車30萬(wan)預算(suan)，三口之(zhi)家，主要(yao)(yao)用于日(ri)常上下班通勤，以及節假日(ri)的(de)時候(hou)走(zou)親(qin)訪友，偶爾要(yao)(yao)用于商務接待(dai)，所以對車輛(liang)的(de)空間和(he)舒適性上有一定的(de)要(yao)(yao)求。目前看中了UR-V和(he)全新漢蘭達，不(bu)知道該如何選擇。”
為了不辜負這位車友的提問(wen)，我們決定從(cong)配置/空間/油耗層面進行分析為他答(da)疑解(jie)惑。從(cong)我們體驗的結果(guo)看(kan)，UR-V顯然(ran)更適合這位車友。
相(xiang)同(tong)價位，UR-V配置更豐富
價(jia)格上(shang)，3 0萬(wan)(wan)的(de)預算是可(ke)以買(mai)到UR-V的(de)次頂(ding)配2.0T尊享(xiang)版(ban)（29.28萬(wan)(wan)）。而全新(xin)漢(han)蘭達只能買(mai)到四驅精英版(ban)（28.58萬(wan)(wan)）。雖然兩車有(you)近7000元的(de)差價(jia)，但(dan)是UR-V在(zai)終端都有(you)一些優惠，而全新(xin)漢(han)蘭達不僅(jin)沒(mei)有(you)任何(he)優惠，有(you)些地區(qu)還存在(zai)加(jia)價(jia)的(de)情(qing)況(kuang)。如(ru)此一來，雖然這(zhe)兩款的(de)裸車價(jia)幾(ji)乎不相上(shang)下(xia)，但(dan)是配置(zhi)上(shang)卻(que)有(you)了非常(chang)大的(de)差異。
在價(jia)格相近的情況(kuang)下，配(pei)置(zhi)方面(mian)的差距(ju)相信車友心中(zhong)都能有一桿秤。所以(yi)從配(pei)置(zhi)方面(mian)來講，選擇(ze)UR-V是毫無疑問(wen)的。
UR-V舒適性(xing)更高(gao)
漢蘭達(da)的(de)車(che)身長寬高尺寸分別(bie)為4965/1930/1750mm，軸(zhou)距(ju)達(da)2850mm。而UR-V因為是五座車(che)型的(de)緣故，車(che)身尺寸稍遜，但4856/1942/1670mm，軸(zhou)距(ju)2820mm的(de)軸(zhou)距(ju)也達(da)到了同級領先(xian)的(de)水準(zhun)。
雖(sui)然UR-V車身(shen)(shen)(shen)尺寸稍微遜，但(dan)(dan)是乘(cheng)(cheng)坐體(ti)驗上(shang)絕不(bu)(bu)含糊。以身(shen)(shen)(shen)高180CM的(de)體(ti)驗者為(wei)例(li)，在UR-V前后排都有著不(bu)(bu)錯的(de)空間體(ti)驗，尤(you)其(qi)在第二排座(zuo)椅，坐上(shang)去(qu)的(de)第一感受就是很容(rong)易就找到(dao)一個(ge)可以讓全身(shen)(shen)(shen)放松的(de)坐姿。除此之外，UR-V真皮座(zuo)椅的(de)細膩感讓乘(cheng)(cheng)客的(de)乘(cheng)(cheng)坐感受也非常(chang)不(bu)(bu)錯，它對身(shen)(shen)(shen)體(ti)各處(chu)的(de)支撐性特(te)別充實，給人(ren)形成一種包(bao)裹感，但(dan)(dan)并(bing)不(bu)(bu)拘束。尤(you)其(qi)在長途乘(cheng)(cheng)坐時(shi)，哪怕持(chi)續幾個(ge)小時(shi)也不(bu)(bu)會讓你的(de)身(shen)(shen)(shen)體(ti)有任(ren)何(he)疲(pi)憊感。
（UR-V內飾）
同樣是身高(gao)(gao)180CM的(de)體驗者為(wei)例，在全(quan)新漢(han)蘭達前排(pai)能(neng)獲得超過一(yi)拳(quan)的(de)頭部空(kong)間；二(er)排(pai)有著一(yi)拳(quan)頭部空(kong)間和一(yi)拳(quan)兩指(zhi)的(de)膝(xi)部富余。至(zhi)于(yu)全(quan)新漢(han)蘭達的(de)第三排(pai)的(de)乘(cheng)坐感受，對于(yu)身高(gao)(gao)180CM的(de)成年人而(er)言，可(ke)謂(wei)相當局(ju)促，更適合短途應急或是身材較小的(de)乘(cheng)客乘(cheng)坐。
（全新漢蘭達內飾）
我們再回到(dao)這位車友的需求(qiu)來看，“三(san)口之家(jia)日常使用(yong)，偶爾用(yong)于(yu)商務(wu)接待”顯然這個需求(qiu)是不需要用(yong)到(dao)7個座(zuo)位的。這樣一(yi)來，漢蘭達的7座(zuo)顯得(de)有些蒼白，而UR-V的5個毫不妥協的座(zuo)椅無論在空間還是乘坐舒適度都(dou)更勝(sheng)一(yi)籌。
UR-V動力強勁，漢蘭達更省(sheng)油
動力方面(mian)，雖然(ran)“兩田”給(gei)消費者的(de)印象都(dou)是(shi)節油(you)，但兩款車型(xing)的(de)動力取向偏差略大。全(quan)新漢蘭達配(pei)備的(de)是(shi)2.5L雙擎混(hun)合動力系統(tong)，而UR-V則(ze)搭載的(de)是(shi)2.0T+9AT動力系統(tong)。
全(quan)新漢蘭達所(suo)配備的(de)2.5L雙擎動力系統最大功率(lv)為192馬力，匹配的(de)是E-CVT變(bian)速(su)箱，電池容量1.73kWh，百公里油耗(hao)為6.1L。UR-V搭(da)載的(de)2.0T發(fa)(fa)動機(ji)，與曾獲“紐北之王”之稱的(de)思(si)域Type-R所(suo)搭(da)載的(de)發(fa)(fa)動機(ji)技術同源，最大功率(lv)200kW，峰值扭矩370N?m（272馬力）。
雖然在動力上(shang)比(bi)全新(xin)(xin)漢蘭達有一定的優勢，但百公里油(you)耗比(bi)全新(xin)(xin)漢蘭達高出不少(shao)，達到了8.7L。綜合動力和(he)油(you)耗來看(kan)，二(er)者可以(yi)算得(de)上(shang)旗鼓相當。
通過上述對(dui)比(bi)可見，30萬預算能買到的車(che)型，UR-V有不(bu)少(shao)地方都(dou)優于(yu)全(quan)新漢蘭達(da)，包括配置、乘(cheng)坐(zuo)空間、動力系統(tong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。雖然我(wo)并不(bu)否認全(quan)新漢蘭達(da)是一款好車(che)，但是根據(ju)30這(zhe)為車(che)友的需求(qiu)來看，我(wo)更(geng)推(tui)薦(jian)UR-V。
